孟廣杰

廊滄高速公路廊坊事務(wù)中心

在高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理期間，一般是以萬達(dá)模式為主，該種類型的模式主要是指結(jié)合實(shí)際情況合理規(guī)劃服務(wù)區(qū)，經(jīng)過招標(biāo)形式對單位經(jīng)營商加以確定，遵循標(biāo)準(zhǔn)要求建設(shè)服務(wù)區(qū)，引進(jìn)相應(yīng)的經(jīng)營商。此種方式產(chǎn)生的作用極高，除了可以提升服務(wù)區(qū)開發(fā)效率使其全面投入應(yīng)用之外，同時(shí)還能夠降低招商風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的概率，提升資金利用率，通過收取經(jīng)營商租金以及物業(yè)費(fèi)的方式保持服務(wù)區(qū)處于良好運(yùn)行的狀態(tài)?？墒菑膶?shí)際情況來看，在高速公路不斷發(fā)展的背景下，服務(wù)區(qū)域的客流量逐漸增多，以往單一的經(jīng)營管理方式已經(jīng)不符合當(dāng)前需求。所以，在服務(wù)區(qū)中應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)是很有必要的，能夠促使高速公路服務(wù)區(qū)生產(chǎn)工作得到良好開展。

一、對于服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理現(xiàn)狀的論述

當(dāng)前，大多數(shù)服務(wù)區(qū)逐漸對經(jīng)營方式進(jìn)行了創(chuàng)新和改進(jìn)，采取通過打造特色服務(wù)區(qū)來提升知名程度，提升服務(wù)水平和質(zhì)量，目的是因?yàn)樵絹碓蕉嗟穆每?，以此加快服?wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)增長速度，提高消費(fèi)水平。只有服務(wù)區(qū)客流量增加，服務(wù)區(qū)各項(xiàng)門店獲取的收益也會隨之提高，服務(wù)區(qū)和商戶之間處于良好的合作狀態(tài)，其不再和以往采取的方式一樣僅僅朝著商戶收取固定租金，主要是以客戶營業(yè)額為主，根據(jù)相關(guān)比例進(jìn)行劃分，商戶賺錢多的話服務(wù)區(qū)也會多分錢，同時(shí)將分到的錢繼續(xù)放到服務(wù)區(qū)改善以及建設(shè)環(huán)節(jié)中，產(chǎn)生良好的循環(huán)。在這一階段中，將信息化技術(shù)應(yīng)用到服務(wù)區(qū)日常經(jīng)營管理環(huán)節(jié)中，能夠發(fā)揮出極高的優(yōu)勢。

二、在高速公路服務(wù)區(qū)中對于信息化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

（一）對服務(wù)區(qū)客車流量進(jìn)行整合

首先，安裝客流量以及車流量采集終端，對服務(wù)器的日均流量以及月均流量數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，制定完善的服務(wù)區(qū)流量數(shù)據(jù)庫，在這一階段中，實(shí)施二次加工處理工作，結(jié)合收集的流量數(shù)據(jù)全面判斷服務(wù)區(qū)流量高峰時(shí)期、來往車輛的數(shù)目、旅客人數(shù)以及客流量非常多的門店等，通過整合相關(guān)數(shù)據(jù)，能夠?yàn)闆Q策人員創(chuàng)新和改進(jìn)服務(wù)區(qū)管理工作提供一定的依據(jù)，并且為服務(wù)區(qū)優(yōu)化以及改造工程開展等奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，最終制定出完善的應(yīng)對計(jì)劃。具體情況如下所示：①對高峰區(qū)域的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在高峰區(qū)域派遣安保人員，確保安全性。②對以往車輛類型和數(shù)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析以及整合，全面規(guī)劃服務(wù)區(qū)域的停車位。③了解到客人群流的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步調(diào)整和規(guī)劃服務(wù)區(qū)的門店布局情況，在改善路線的基礎(chǔ)上確保旅客可以進(jìn)入門店消費(fèi)。④掌握客流量極多的門店數(shù)據(jù)，進(jìn)一步確定門店經(jīng)營范圍，在后期招商環(huán)節(jié)中能夠結(jié)合實(shí)際情況加以選擇。⑤在分析人群滯留領(lǐng)域以及滯留時(shí)長數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上探究服務(wù)區(qū)內(nèi)影響人群行進(jìn)的影響因素，加以改善。

（二）物業(yè)巡檢信息化

以往采取的巡檢方式通常是根據(jù)班表安排進(jìn)行檢查，在進(jìn)行巡檢的時(shí)候，了解到問題以后詳細(xì)記錄在巡檢表內(nèi)，巡檢人員判斷是否進(jìn)行拍照取證，經(jīng)由人工方法匹配巡檢記錄以及有關(guān)照片，在后期檢驗(yàn)期間利用巡檢表和招標(biāo)檢驗(yàn)實(shí)際的整改現(xiàn)象。因?yàn)榉?wù)區(qū)本身具備占地面積多、建筑物數(shù)目多以及人群范圍廣的特征，因此采取該項(xiàng)類型的巡檢方法還有著較多的問題存在，除了消耗特別多的人力以及實(shí)踐之外，并且獲得的影像資料簡單，僅存在著照片形式，這從一定程度上增加了物業(yè)巡檢工作的繁瑣性和復(fù)雜程度。要想解決該種現(xiàn)象，巡檢人員可以使用信息化方式實(shí)施巡檢操作。第一，利用手機(jī)以及平板電腦查看自身需要進(jìn)行巡檢的范圍，掌握巡檢要點(diǎn)。第二，巡檢期間，將存在的問題詳細(xì)記錄下來，附帶圖片和視頻等，為后期再次檢查提供方便。第三，復(fù)查人員依照系統(tǒng)內(nèi)呈現(xiàn)出來的巡檢記錄逐條檢查便可以了。因?yàn)槭腔谛畔⒒到y(tǒng)的基礎(chǔ)上開展相關(guān)操作工作的，繁瑣且復(fù)雜的人工方式被替代，計(jì)算機(jī)發(fā)揮了良好的優(yōu)勢，所以，巡檢人員只需要將關(guān)注度放在巡檢工作即可，如此的話，可以提升物業(yè)巡檢質(zhì)量，確保巡檢工作得到更好的開展。

（三）監(jiān)控門店收銀數(shù)據(jù)

在應(yīng)用新型經(jīng)營方式背景下，門店?duì)I業(yè)額分成是服務(wù)區(qū)的一項(xiàng)基本收入來源，因此，動(dòng)態(tài)性監(jiān)控門店收銀數(shù)據(jù)是極為關(guān)鍵的。具體情況可以從以下幾方面入手，全面監(jiān)控門店收銀數(shù)據(jù)。

其一，整合經(jīng)營方面的數(shù)據(jù)。借助規(guī)范性的信息化系統(tǒng)和各項(xiàng)門店的收銀機(jī)相互連接到一起，達(dá)到和收音機(jī)之間接口相互對接的目的，從而全面獲取收音機(jī)內(nèi)的收銀數(shù)據(jù)，如此一來，可以動(dòng)態(tài)性的將顧客購買商品類型、數(shù)量、支付資金等清楚的進(jìn)行記錄下來，為后期營業(yè)額分成制作提供依據(jù)。

其二，收銀稽查。一般情況下，收銀機(jī)內(nèi)的收銀數(shù)據(jù)被全面監(jiān)控，有的時(shí)候，為了躲避監(jiān)控，相關(guān)門店人員會繞過收銀機(jī)開展收銀操作工作，此種現(xiàn)象叫做逃單。因?yàn)楫a(chǎn)生了不良的逃單行為，因此獲得的門店收銀數(shù)據(jù)存在著誤差現(xiàn)象，對服務(wù)區(qū)和門店?duì)I業(yè)額分成產(chǎn)生了不良的影響。對于該種現(xiàn)象來講，應(yīng)采取錄像監(jiān)控方式，綜合性比較疑似顧客支付的時(shí)間段以及收音機(jī)的收銀數(shù)據(jù)，當(dāng)出現(xiàn)了某項(xiàng)時(shí)間點(diǎn)顧客存在支付行為可是無收銀機(jī)收銀數(shù)據(jù)現(xiàn)象的時(shí)候，就需要將其詳細(xì)記錄下來，當(dāng)成逃單看待，并且服務(wù)區(qū)內(nèi)的人員從中獲取錄像，加以審核，確定屬于逃單行為以后必須嚴(yán)格懲處。該項(xiàng)方式的優(yōu)勢有利于明確定位，減少審片時(shí)間，降低管理人員自身工作壓力。

三、結(jié)語

從以上論述來看，以往高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)采取的方式較為單一，信息處理能力不高，因此不符合新時(shí)代發(fā)展要求。基于此，可以引進(jìn)信息化技術(shù)，加深該項(xiàng)技術(shù)和服務(wù)區(qū)管理工作的結(jié)合程度，提升資源利用率，創(chuàng)新和優(yōu)化服務(wù)區(qū)的生產(chǎn)方式，將管理工作中存在的各項(xiàng)問題徹底解決。