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太陽能汽車

? ? ? ? ? Hiriko共享折疊汽車

未來的生活既然有了智能公路，當(dāng)然就少不了智能汽車，而且這些智能汽車還不是只有一種。

太陽能汽車

為了改善地球環(huán)境惡化這一情況，科學(xué)家們現(xiàn)在每進行一項科學(xué)發(fā)明，首先就得考慮環(huán)保。因此，在智能汽車發(fā)展這一領(lǐng)域，太陽能汽車是科學(xué)家最先想到的。第一輛太陽能汽車已于2012年被德國波鴻應(yīng)用科技大學(xué)的學(xué)生發(fā)明了出來。

這輛太陽能汽車長4.1米，寬1.6米，高1.335米，重300千克。外車頂上裝有由935塊小太陽能電池板組成的3平方米的多層太陽能電池板，太陽能轉(zhuǎn)換率為29.2%。它最高時速可達100千米/小時，充滿電之后能開上400千米的距離，而且只要有陽光，它在行駛過程中就能不斷接受太陽能給自己充電。

盡管8年前的太陽能汽車已經(jīng)如此的環(huán)保且節(jié)能了，但科學(xué)家還在繼續(xù)對其進行改進，以期在2050年前制造出太陽能轉(zhuǎn)換率更高且續(xù)航能力更強的太陽能汽車，并用它來完全取代燃油和混合動力汽車。

共享可折疊電動車

如今已有共享汽車了，而未來的共享汽車，不僅是電動的，還是可折疊的。早在2013年，這種可折疊電動車就已經(jīng)被美國麻省理工學(xué)院的科學(xué)家給做出來了，它叫做Hiriko。Hiriko長2.5米，折疊之后只有1.5米，寬則為1.8米左右，重500千克。

這種電動車是如何實現(xiàn)折疊的？很簡單，它的底盤中間有一個可向上旋轉(zhuǎn)的中心軸，而且底盤還是鉸鏈?zhǔn)降?，可以前后收縮。Hiriko折疊時，駕駛室會向上抬，與此同時，中心軸朝車頭方向旋轉(zhuǎn)，進而拉縮底盤，使底盤縮短。Hiriko正前方的玻璃可以向上打開，所以，在Hiriko折疊的情況下，駕駛員可以從正前方出去。如果Hiriko要恢復(fù)原狀，那么它就會進行相反的運作，駕駛室下降的同時，中心軸朝車尾方向旋轉(zhuǎn)，進而拉伸底盤，使底盤變長。

那么，油門、剎車和車儀表盤怎么辦？Hiriko的加速和剎車都靠方向盤來控制。方向盤向前推，Hiriko加速;方向盤向后拉，Hiriko則會減速。Hiriko沒有傳統(tǒng)汽車的儀表盤，取而代之的是方向盤正中間裝有一個顯示器，上面會顯示車速和電量等信息。由于Hiriko的輪胎可以左右旋轉(zhuǎn)60°，所以它還可以橫著行駛，從而開進一些較為狹小的地方。

AR汽車：拒絕“圖騙”

在點外賣、定餐廳或網(wǎng)購的時候，相信大部分人都遇到過圖片和實物不一致的情況。例如，我們剛到某一餐廳，就發(fā)現(xiàn)它的真實環(huán)境并不像它在軟件上介紹的那樣好，但由于我們時間有限，不得不將就了。不過到了未來，AR汽車將幫助我們擺脫以上問題。

AR是一種叫做增強現(xiàn)實的技術(shù)，它能把虛擬影像投射到現(xiàn)實影像當(dāng)中。AR早已應(yīng)用到我們的日常生活當(dāng)中，其最出名的應(yīng)用之一當(dāng)屬近幾年非常流行的手機AR游戲——pokemon GO。通過手機的攝像頭，我們不僅可以看到真實的草地或人行道，還可以看見上面有虛擬的神奇寶貝（又名口袋妖怪）。如今，著名的寶馬汽車公司正在研發(fā)AR汽車。

AR寶馬汽車的擋風(fēng)玻璃將采用AR技術(shù)。通過擋風(fēng)玻璃，我們可以看到各種基礎(chǔ)信息，例如有汽車的提示、路線和餐館信息，等等。這個AR擋風(fēng)玻璃還能即時地告訴駕駛員前方的車輛和障礙物與汽車的距離。

但是工程師們想要更為先進的AR汽車，他們預(yù)測，未來就連我們的車門以及后車窗都帶有AR。我們只需在車?yán)镉檬诌M行操作，就可以獲得身臨其境般的體驗，從而避免“圖騙”。我們在選餐館的時候，也不必在手機上看個半天，或是下車一個個去實地考察了，直接就可以在車?yán)镒龀龈玫倪x擇。

半空中的磁懸浮汽車

相信大多數(shù)人對磁懸浮列車并不陌生。磁懸浮列車是一種靠磁力（也就是磁鐵的排斥力和吸引力）來推動的列車。在列車底部，軌道的斥力會使列車懸浮在空中，由于磁懸浮列車在行進時不與軌道接觸，所受到的阻力可以說只有空氣阻力，所以速度很快且比較節(jié)省能源。由于沒有摩擦，磁懸浮列車所產(chǎn)生的噪音也極小。

由于磁懸浮技術(shù)的諸多優(yōu)點，科學(xué)家正計劃把它應(yīng)用到汽車交通當(dāng)中。美國宇航局和一家美國公司正在合作研發(fā)磁懸浮汽車，其行進的軌道將安在9米的高空中，而上下車站則只有6米高，這不僅方便乘客上下，還避免了給地面上的交通帶來麻煩。

磁懸浮汽車呈卵型，懸掛在軌道下方。它沒有司機，完全采用自動駕駛的方式來行駛，時速可達241千米/小時。由于磁懸浮汽車使用的是磁懸浮技術(shù)，所以我們不必?fù)?dān)心它在未來會帶來額外的噪音污染。另外，這種汽車還以太陽能為能源，因此它也不會消耗額外的化石能源。

磁懸浮汽車已經(jīng)在美國加州進行實地測試，相信它很快就會與我們正式見面。

更多的智能汽車在研發(fā)中

未來的智能汽車不只上文提到的，還有更多如科幻電影般的智能汽車正在實驗室里研發(fā)。下面就讓我們來稍微參觀下它們，或許它們能幫助我們想象未來公路上會有怎樣的奇景。

首先是飛行汽車，這種汽車具有可折疊的機翼，且體型小巧，可以在任何地方起飛和降落。

既然有了空中的和地面的汽車，當(dāng)然也就少不了兩棲汽車。這種兩棲汽車不僅能在水面上行駛，還能進行一定程度的潛水。

接下來的是替代燃料型汽車，它將完全以天然氣、生物燃料和電能為能源。

最后是二氧化碳與太陽能、風(fēng)能和電能的混合能源汽車，這種汽車的發(fā)動機能捕獲大氣中的二氧化碳，然后在微生物的作用下，釋放電子，進而產(chǎn)生電流，從而為汽車提供動力。

磁懸浮汽車