楊 銳

鐵路專用移動(dòng)通信系統(tǒng)是保障鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,調(diào)度通信、列車控制是涉及鐵路行車安全的重要業(yè)務(wù)。目前,鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）承載的調(diào)度通信和列車控制業(yè)務(wù)均基于電路域技術(shù)實(shí)現(xiàn)。隨著5G技術(shù)不斷的成熟、公網(wǎng)大規(guī)模商用,鐵路專網(wǎng)也將采用5G技術(shù)。5G網(wǎng)絡(luò)承載與應(yīng)用分離、全I(xiàn)P化組網(wǎng),不再支持電路域業(yè)務(wù)。3GPP國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織定義了MC（關(guān)鍵任務(wù)）集群通信技術(shù)體系,滿足行業(yè)專網(wǎng)、公共安全等領(lǐng)域?qū)鹘y(tǒng)電信業(yè)務(wù)的需求。為此,本文對(duì)鐵路5G專網(wǎng)集群通信技術(shù)應(yīng)用方案進(jìn)行研究。

1 鐵路業(yè)務(wù)

1.1 鐵路調(diào)度通信

鐵路調(diào)度通信業(yè)務(wù)包括:列車調(diào)度、貨運(yùn)調(diào)度、機(jī)務(wù)調(diào)度、動(dòng)車調(diào)度、客運(yùn)調(diào)度、供電調(diào)度、電務(wù)調(diào)度、工務(wù)調(diào)度等。業(yè)務(wù)應(yīng)用涉及移動(dòng)終端、移動(dòng)與固定終端（調(diào)度臺(tái)）之間的個(gè)呼及組呼［1］。以列車調(diào)度通信為例,“車機(jī)聯(lián)控”是調(diào)度通信的術(shù)語(yǔ),指車務(wù)、機(jī)務(wù)等行車有關(guān)人員使用鐵路專用移動(dòng)通信設(shè)備,按規(guī)定進(jìn)行語(yǔ)音聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求。鐵路調(diào)度通信從無線列車調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展至GSM-R系統(tǒng),“車機(jī)聯(lián)控”應(yīng)用模式一直延續(xù)。GSM-R網(wǎng)絡(luò)根據(jù)調(diào)度通信業(yè)務(wù)的呼叫場(chǎng)景、用戶使用習(xí)慣,通過智能網(wǎng)設(shè)備為調(diào)度通信業(yè)務(wù)提供了接入矩陣、位置尋址、功能尋址、基于位置呼叫限制等功能［2］。

1.2 鐵路列車控制

2009年武廣高鐵開通運(yùn)營(yíng),基于GSM-R網(wǎng)絡(luò)的CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)在我國(guó)高速鐵路開始運(yùn)用。GSM-R網(wǎng)絡(luò)采用電路交換數(shù)據(jù)（CSD）業(yè)務(wù)通道承載列車控制系統(tǒng)的安全數(shù)據(jù),與調(diào)度通信一樣均是電路域業(yè)務(wù)。電路域是電路交換技術(shù),不同用戶獨(dú)占各自分配的時(shí)隙,特點(diǎn)是數(shù)據(jù)量小、時(shí)延低。GSM-R網(wǎng)絡(luò)的電路域技術(shù)很好地滿足了鐵路調(diào)度通信和列車控制業(yè)務(wù)的需求。5G網(wǎng)絡(luò)基于分組域架構(gòu),分組域采用包交換方式,其特點(diǎn)是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可以共享通道資源。面對(duì)網(wǎng)絡(luò)承載技術(shù)的重大變化,鐵路調(diào)度通信、列車控制業(yè)務(wù)需要在技術(shù)上進(jìn)行演進(jìn),才能適應(yīng)5G網(wǎng)絡(luò)。

2 VoLTE技術(shù)

IP多媒體子系統(tǒng)（IMS）最初由3GPP第5版定義,能夠滿足多樣化的多媒體業(yè)務(wù)應(yīng)用需求,在分組承載網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上綜合實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、視頻、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),并支持與既有電路域網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。IMS是一種開放的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),使用會(huì)話初始協(xié)議（SIP）實(shí)現(xiàn)對(duì)多媒體業(yè)務(wù)的交換控制。移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展到第4代（LTE）后網(wǎng)絡(luò)完全分組化,運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的語(yǔ)音業(yè)務(wù)回落到2G/3G的電路域?qū)崿F(xiàn),隨后3GPP提出了基于LTE的語(yǔ)音業(yè)務(wù)（VoLTE）技術(shù),在語(yǔ)音業(yè)務(wù)通話的基礎(chǔ)上增加了視頻通話業(yè)務(wù),而且通話接通時(shí)間更短,VoLTE接通時(shí)間約為0.5～2 s,2G/3G約為5～8 s。VoLTE由4G和IMS網(wǎng)絡(luò)組成,其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)見圖1。

圖1 VoLTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖

IMS網(wǎng)絡(luò)主要包括:代理會(huì)話控制（PCSCF）、服務(wù)/查詢呼叫會(huì)話控制（S-CSCF/ICSCF）、VoLTE應(yīng)用服務(wù)（VoLTE-AS）、歸屬用戶服務(wù)（HSS）、會(huì)話邊界控制（SBC）等功能［3］。P-CSCF是VoLTE業(yè)務(wù)的接入節(jié)點(diǎn),負(fù)責(zé)SIP（會(huì)話初始協(xié)議）信令的代理。S-CSCF/I-CSCF負(fù)責(zé)VoLTE業(yè)務(wù)的注冊(cè)服務(wù)和會(huì)話控制。VoLTE-AS提供業(yè)務(wù)邏輯,負(fù)責(zé)在語(yǔ)音通信的過程中控制媒體資源,并支持VoLTE語(yǔ)音、視頻業(yè)務(wù)及電信補(bǔ)充業(yè)務(wù)。HSS負(fù)責(zé)存儲(chǔ)VoLTE用戶相關(guān)位置及業(yè)務(wù)信息。SBC位于IMS網(wǎng)絡(luò)的邊界,負(fù)責(zé)將終端用戶接入到IMS網(wǎng)絡(luò)。

4G網(wǎng)絡(luò)主要包括:移動(dòng)性管理實(shí)體（MME）、服務(wù)網(wǎng)關(guān)（SGW）、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)（PGW）、策略與計(jì)費(fèi)功能（PCRF）、無線接入網(wǎng)（RAN）、信令路由代理節(jié)點(diǎn)（DRA）等網(wǎng)元［3］。

目前公眾移動(dòng)通信5G網(wǎng)絡(luò)僅支持?jǐn)?shù)據(jù)業(yè)務(wù),語(yǔ)音呼叫業(yè)務(wù)仍然要使用4G網(wǎng)絡(luò)的VoLTE技術(shù),基于5G的語(yǔ)音業(yè)務(wù)稱為VoNR（Voice Over NR）,其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正在研究。

3 MC技術(shù)

MC（關(guān)鍵業(yè)務(wù)）技術(shù),早期稱為“關(guān)鍵業(yè)務(wù)一鍵通”（MCPTT）,是一種基于分組無線網(wǎng)絡(luò)的語(yǔ)音集群通信技術(shù),面向特定行業(yè)的調(diào)度指揮應(yīng)用,屬于專用無線通信技術(shù)。MC技術(shù)的特點(diǎn)是大量用戶共享少量無線信道,具備快速的語(yǔ)音建立和搶占能力。MCPTT基于IMS技術(shù),簡(jiǎn)化了IMS復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),具有大帶寬、低時(shí)延、互聯(lián)互通、易于規(guī)模建網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn),支持鑒權(quán)、組管理、個(gè)呼、組呼、呼叫優(yōu)先級(jí)、發(fā)言權(quán)控制、位置上報(bào)等功能［4］。

2016年3GPP第15版將MCPTT技術(shù)納入4G標(biāo)準(zhǔn)體系,并增加了視頻和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。關(guān)鍵語(yǔ)音業(yè)務(wù)（MCPTT）、關(guān)鍵視頻業(yè)務(wù)（MCVideo）、關(guān)鍵數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)（MCData）3種應(yīng)用場(chǎng)景的統(tǒng)稱為MCx［5］。3GPP第16版增加了基于5G網(wǎng)絡(luò)MC技術(shù)架構(gòu)的概述,具體的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案仍在研究中。

“在后期處理中，我使用雙曲線法（dodging and burning）讓他從畫面中凸顯出來，并且對(duì)畫面進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)色，好讓整體顯得更加有型?！?/p>

4 系統(tǒng)架構(gòu)

參考3GPP標(biāo)準(zhǔn)的表述,對(duì)鐵路5G專網(wǎng)MC集群通信進(jìn)行研究,其系統(tǒng)架構(gòu)見圖2。

圖2 鐵路5G專網(wǎng)MC集群通信系統(tǒng)架構(gòu)

基于鐵路5G專網(wǎng)的MC集群通信系統(tǒng)架構(gòu)主要包括:5G核心網(wǎng)（5GC）、無線網(wǎng)（RAN）、MC集群通信系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱MC系統(tǒng)）、MC移動(dòng)終端。MC系統(tǒng)與鐵路多媒體調(diào)度系統(tǒng)互聯(lián),實(shí)現(xiàn)調(diào)度固定用戶與5G移動(dòng)用戶之間的多媒體通信,鐵路多媒體調(diào)度系統(tǒng)兼容MC系統(tǒng)的接口和協(xié)議。MC系統(tǒng)主要包括:會(huì)話初始協(xié)議（SIP core）、MC業(yè)務(wù)（MC service）、公共管理（Common service core）、用戶數(shù)據(jù)庫(kù)（SIP database、MC user database）等功能模塊［5］。MC系統(tǒng)內(nèi)部及與5GC之間主要采用會(huì)話初始協(xié)議（SIP）及超文本傳輸協(xié)議（HTTP）實(shí)現(xiàn)信令交互。MC系統(tǒng)配置媒體網(wǎng)關(guān)（MGW）,實(shí)現(xiàn)與其他系統(tǒng)之間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流的互通。

4.1 會(huì)話初始協(xié)議模塊

SIP core是MC系統(tǒng)控制面的核心,負(fù)責(zé)信令控制面的注冊(cè)、業(yè)務(wù)選擇和信令消息處理,負(fù)責(zé)管理與SIP core功能相關(guān)的應(yīng)用業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、服務(wù)注冊(cè)標(biāo)識(shí)、鑒權(quán)信息等。SIP core與公共管理、用戶數(shù)據(jù)庫(kù)、MC業(yè)務(wù)等功能模塊中的SIP應(yīng)用（SIPAS）共同實(shí)現(xiàn)MC系統(tǒng)中SIP協(xié)議的控制及處理［5］。

根據(jù)外部系統(tǒng)所采用的協(xié)議,SIP core配置對(duì)應(yīng)的協(xié)議處理功能。MC系統(tǒng)與5GC控制面的策略控制功能（PCF）之間采用基于SBI架構(gòu)的HTTP/TCP協(xié)議［6］,與GSM-R系統(tǒng)的MSC設(shè)備之間采用No.7信令用戶部分（ISUP）、移動(dòng)應(yīng)用部分 （MAP） 協(xié)議［7］。

4.2 公共管理模塊

公共管理模塊是MCPTT、MCVideo、MC?Data業(yè)務(wù)的公共邏輯功能實(shí)體,包括MC業(yè)務(wù)配置、身份、密鑰、組、遷移、位置等管理功能。公共管理模塊的各管理功能采用C/S（客戶端/服務(wù)器）方式實(shí)現(xiàn)［5］。

1）配置管理,用于配置MC相關(guān)的業(yè)務(wù)信息。

2）組管理,用于管理用戶的群組,為終端提供媒體面策略、呼叫控制信息,實(shí)現(xiàn)媒體控制及組呼控制功能。

3）身份管理,用于管理MC業(yè)務(wù)用戶的身份,包括MC用戶標(biāo)識(shí)（MC ID）、MC業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)（MC service ID）、MC業(yè)務(wù)組標(biāo)識(shí)（MC service group ID）。MC ID是MC業(yè)務(wù)用戶在身份驗(yàn)證過程中的標(biāo)識(shí),MC service ID是MC業(yè)務(wù)中的全局唯一標(biāo)識(shí),MC service group ID表示一組MC業(yè)務(wù)用戶,MC ID和MC service ID可以相同。

4）密鑰管理,用于存儲(chǔ)和向密鑰管理客戶端、組管理服務(wù)器和MC業(yè)務(wù)服務(wù)器提供安全相關(guān)的密鑰信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)媒體和信令加密以及完整性保護(hù)。

5）遷移管理,用于MC系統(tǒng)之間配置信息的交互；終端的配置信息通常在歸屬M(fèi)C中,終端在拜訪地MC系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí),需要通過遷移管理功能在MC系統(tǒng)之間傳遞用戶配置信息。

6）位置管理,用于接收和存儲(chǔ)用戶位置信息,并向MC業(yè)務(wù)服務(wù)器提供用戶位置信息；位置管理功能還可以獲取5G網(wǎng)絡(luò)的用戶位置信息。位置信息通常包括終端的衛(wèi)星定位經(jīng)緯度信息、終端在5G網(wǎng)絡(luò)中所處的基站/小區(qū)信息,對(duì)于鐵路而言,線路號(hào)、公里標(biāo)也是位置信息。

4.3 MC業(yè)務(wù)模塊

MC業(yè)務(wù)模塊實(shí)現(xiàn)MC系統(tǒng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用,用于語(yǔ)音、視頻、數(shù)據(jù)媒體面的處理和話權(quán)控制,主要包含MC業(yè)務(wù)客戶端、MC業(yè)務(wù)服務(wù)器、多播業(yè)務(wù)等功能實(shí)體［5］。

1）MC業(yè)務(wù)客戶端是MC應(yīng)用的用戶部分,通常在終端側(cè),能夠報(bào)告終端當(dāng)前的位置信息。

2）MC業(yè)務(wù)服務(wù)器是實(shí)現(xiàn)MC業(yè)務(wù)的功能實(shí)體。屬于同一個(gè)組的MC客戶端應(yīng)使用同一個(gè)MC服務(wù)器。如果MC客戶端屬于多個(gè)不同的組,可以關(guān)聯(lián)相關(guān)的多個(gè)MC業(yè)務(wù)服務(wù)器。MC組管理應(yīng)用（GCSAS）用于控制組通信的多播和單播功能。

3）多播業(yè)務(wù)功能（MBMS）負(fù)責(zé)配合無線通信系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流的廣播功能。3GPP標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)定義了基于LTE的MBMS功能,5G網(wǎng)絡(luò)的多播功能仍在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中［8］。

4.4 用戶數(shù)據(jù)庫(kù)

用戶數(shù)據(jù)庫(kù)主要包括SIP用戶數(shù)據(jù)庫(kù)（SIP database） 和MC用戶 （MC service user database）數(shù)據(jù)庫(kù)［5］。

1）SIP用戶數(shù)據(jù)庫(kù),用于存儲(chǔ)用戶SIP協(xié)議相關(guān)的信息,并向SIP core提供SIP訂閱、標(biāo)識(shí)、鑒權(quán)、應(yīng)用服務(wù)選擇等信息,配合SIP core完成用戶的注冊(cè)、鑒權(quán)、呼叫控制、會(huì)話管理、移動(dòng)性管理等功能。

2）MC用戶數(shù)據(jù)庫(kù),用于存儲(chǔ)MC業(yè)務(wù)用戶的業(yè)務(wù)功能簽約配置文件,該配置文件關(guān)聯(lián)用戶的MC業(yè)務(wù)ID。

3）用戶數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)置方式。3GPP定義了3種用戶數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置方式:方式一,MC、SIP、UDM獨(dú)立設(shè)置用戶數(shù)據(jù)庫(kù)；方式二,MC與SIP合設(shè)用戶數(shù)據(jù)庫(kù)；方式三,UDM與SIP合設(shè)用戶數(shù)據(jù)庫(kù)［8］,見圖3。對(duì)于鐵路MC集群通信系統(tǒng),可按照5G承載網(wǎng)絡(luò)與MC系統(tǒng)分層管理,采用方式二。

圖3 用戶數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置方式

5 技術(shù)方案

5.1 基于服務(wù)功能的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)較4G產(chǎn)生了很大變化,采用了基于服務(wù)化（SBI）的架構(gòu),以網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化（NFV）為載體。傳統(tǒng)的網(wǎng)元演變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)功能,根據(jù)業(yè)務(wù)流程選擇所需網(wǎng)絡(luò)功能,完成控制面的信令交互［9］?？刂泼媪鞒掏瓿珊?由終端（UE）、無線接入網(wǎng)（RAN）、用戶面功能（UPF）、業(yè)務(wù)系統(tǒng)（DN）直接建立用戶面IP通道,減少了用戶面數(shù)據(jù)處理的網(wǎng)元,降低了數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延。5G網(wǎng)絡(luò)演變的更加靈活,但控制面的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)更為復(fù)雜?；诜?wù)化的5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)［10］見圖4。MC系統(tǒng)的控制面為AF（應(yīng)用功能）,MC系統(tǒng)的用戶面為DN（業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)）。

圖4 基于服務(wù)功能的5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

5.2 調(diào)度通信業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)方案

公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)在3G、4G、5G的部署過程中,投入了相當(dāng)?shù)拇鷥r(jià)來實(shí)現(xiàn)不同制式系統(tǒng)之間業(yè)務(wù)的互通。鐵路專網(wǎng)與公眾網(wǎng)絡(luò)不同,沒有龐大的用戶數(shù)量和產(chǎn)業(yè)鏈的支撐,所以鐵路部署5G專網(wǎng)后,考慮采用多模終端轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)制式的方式,以降低網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性和建設(shè)成本。對(duì)于鐵路調(diào)度通信業(yè)務(wù),既有GSM-R網(wǎng)絡(luò)中的移動(dòng)終端、有線調(diào)度系統(tǒng)（FAS）的固定終端,應(yīng)能與5G專網(wǎng)MC系統(tǒng)的移動(dòng)終端、多媒體調(diào)度系統(tǒng)的固定終端實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音業(yè)務(wù)互通,系統(tǒng)間的互聯(lián)組網(wǎng)見圖5。

圖5 鐵路5G專網(wǎng)與GSM-R業(yè)務(wù)互通組網(wǎng)示意

對(duì)于5G網(wǎng)絡(luò),MC系統(tǒng)中語(yǔ)音、視頻、數(shù)據(jù)3種業(yè)務(wù)均是數(shù)據(jù),在控制面的信令流程基本相同,區(qū)別是用戶面?zhèn)鬏數(shù)臄?shù)據(jù)內(nèi)容。下面以鐵路5G專網(wǎng)與GSM-R網(wǎng)絡(luò)之間語(yǔ)音業(yè)務(wù)互通流程舉例說明。

5.2.1 5G專網(wǎng)移動(dòng)用戶與GSM-R移動(dòng)用戶語(yǔ)音業(yè)務(wù)互通方案

鐵路5G專網(wǎng)MC系統(tǒng)與GSM-R移動(dòng)交換中心（MSC）設(shè)備［7］互聯(lián),MC系統(tǒng)兼容GSM-R網(wǎng)絡(luò)的接口及協(xié)議；GSM-R和5G專網(wǎng)移動(dòng)用戶采用不同號(hào)段的用戶號(hào)碼（MSISDN）,例如149為GSM-R用戶、148為5G用戶。5G用戶呼叫GSM-R用戶的簡(jiǎn)化通信流程如圖6所示,5G終端需要提前完成5G網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)［6］和MC系統(tǒng)的注冊(cè)［4］。

圖6 5G移動(dòng)終端呼叫GSM-R移動(dòng)終端流程

5.2.2 5G專網(wǎng)移動(dòng)用戶與調(diào)度通信系統(tǒng)固定用戶語(yǔ)音業(yè)務(wù)互通方案

鐵路調(diào)度通信業(yè)務(wù)的呼叫對(duì)象主要是調(diào)度員/車站值班員（固定用戶）、機(jī)車司機(jī)（移動(dòng)用戶）。機(jī)車司機(jī)呼叫調(diào)度員采用用戶號(hào)碼（ISDN）及短號(hào)碼的方式。為有線調(diào)度系統(tǒng)（FAS）和多媒體調(diào)度系統(tǒng)規(guī)劃不同的ISDN號(hào)段,可以區(qū)分FAS和多媒體調(diào)度系統(tǒng)的用戶。調(diào)度員呼叫機(jī)車司機(jī)采用車次功能號(hào)的方式［7］,而車次功能號(hào)無法按號(hào)段區(qū)分不同的網(wǎng)絡(luò),下面對(duì)該呼叫場(chǎng)景進(jìn)行分析。

1）多媒體調(diào)度臺(tái)發(fā)起呼叫。多媒體調(diào)度系統(tǒng)無法掌握被叫移動(dòng)用戶所處的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)時(shí),不能區(qū)分被叫車次功能號(hào)是被GSM-R還是5G移動(dòng)用戶注冊(cè)。目前采用雙發(fā)方式將車次功能號(hào)同時(shí)送到5G和GSM-R網(wǎng)絡(luò)中,移動(dòng)通信網(wǎng)中的智能網(wǎng)設(shè)備（5G IN、GSM-R IN）判斷被叫功能號(hào)的注冊(cè)情況,正常情況下只有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)返回呼叫接續(xù),如果同時(shí)返回呼叫接續(xù)則選擇5G網(wǎng)絡(luò)。5G網(wǎng)絡(luò)返回呼叫接續(xù)通信流程見圖7。5G網(wǎng)絡(luò)中定義了位置管理功能（LMF）,多媒體調(diào)度系統(tǒng)可以采用LMF流程獲取5G移動(dòng)用戶的位置,有位置信息的被叫用戶是5G用戶、無位置信息的被叫用戶則是GSM-R移動(dòng)用戶,未來可以研究采用該方式來判斷被叫用戶所屬移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的具體流程。

圖7 多媒體調(diào)度系統(tǒng)功能號(hào)呼叫，5G網(wǎng)絡(luò)呼叫接續(xù)流程圖

2）FAS調(diào)度臺(tái)發(fā)起呼叫。5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時(shí)同步建設(shè)多媒體調(diào)度系統(tǒng),既有GSM-R網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)段的調(diào)度員仍使用FAS調(diào)度臺(tái),所以基本不存在FAS調(diào)度臺(tái)呼叫5G移動(dòng)用戶的場(chǎng)景。特殊情況有呼叫需求的,需要對(duì)既有FAS系統(tǒng)進(jìn)行功能升級(jí),被叫車次功能號(hào)同時(shí)發(fā)送至多媒體調(diào)度系統(tǒng),多媒體調(diào)度系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)車次功能號(hào)至5G網(wǎng)絡(luò)完成呼叫接續(xù)。

6 結(jié)束語(yǔ)

本文對(duì)鐵路調(diào)度通信業(yè)務(wù)運(yùn)用特點(diǎn)、公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)VoLTE技術(shù)、3GPP標(biāo)準(zhǔn)定義的MC集群通信技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的說明；并對(duì)鐵路5G專網(wǎng)承載鐵路調(diào)度通信業(yè)務(wù)技術(shù)方案進(jìn)行了探討；利用MC集群通信技術(shù)解決鐵路5G專網(wǎng)調(diào)度通信業(yè)務(wù)；在滿足鐵路調(diào)度通信業(yè)務(wù)應(yīng)用需求的前提下,綜合考慮5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,提出了鐵路5G專網(wǎng)MC系統(tǒng)與GSM-R、鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)互通技術(shù)方案。隨著我國(guó)鐵路專業(yè)技術(shù)人員對(duì)鐵路5G專網(wǎng)技術(shù)的深入研究,鐵路5G專網(wǎng)集群通信技術(shù)方案會(huì)不斷的完善和優(yōu)化。