孟祥翔

【摘要】隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進程的加快促使城市化的發(fā)展，在近年來市政工程施工中，由于工程項目數(shù)量的增多，市政工程的發(fā)展規(guī)模難以支撐其實際的發(fā)展速度，導(dǎo)致市政工程的發(fā)展亟需實現(xiàn)工業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化，因此預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的應(yīng)用在市政工程中具有重要的意義。本文對當(dāng)前我國市政工程施工中的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)展開研究，通過對市政工程具體實例地下站臺樓梯的施工建設(shè)展開具體分析，并對其施工技術(shù)進行探討，以促進該施工技術(shù)在之后的更好應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】預(yù)制裝配式;市政工程;施工技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.166

近年來，隨著市政工程項目的不斷增多，我國市政工程實際建設(shè)進程難以與其行業(yè)的實際發(fā)展同步。在建筑行業(yè)中已率先采用了預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，隨著使用效果的不斷體現(xiàn)，建筑行業(yè)在預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的使用中得到了明顯的技術(shù)提高，而市政工程的建設(shè)更是確保城市化進程加快的主要內(nèi)容，因此預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)在市政工程的實際應(yīng)用更具有劃時代的意義。

1、預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計

1.1構(gòu)件設(shè)計和施工要點

在市政工程的建設(shè)中，地下工程具有一定的特殊性，因此要考慮以不對地下主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響為前提下，通過預(yù)制裝配式對部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行設(shè)計。

（1）由于當(dāng)前我國市政工程在地下空間的施工中，預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的應(yīng)用尚處于萌芽階段，對于整個工程結(jié)構(gòu)的體系策劃需要在滿足其實際預(yù)制裝配功能的前提下對構(gòu)件的制作、安裝、施工成本等各種因素加以控制。

（2）地上建筑中對于墻板與梁柱等構(gòu)件使用吊裝技術(shù)具有一定的條件優(yōu)勢，但是在地下市政工程中卻與之相反。因此在地下工程的建設(shè)中需要對預(yù)制構(gòu)件的吊裝與安裝等工作環(huán)節(jié)展開全面的考慮，避免施工對周圍的交通以及環(huán)境產(chǎn)生影響;同時預(yù)制裝配式的施工，對施工人員的施工技術(shù)也是有相對應(yīng)的要求，對施工質(zhì)量管理工作也要嚴(yán)格把控。

（3）在地下工程中使用預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)時，需要對構(gòu)件的生產(chǎn)方式以及施工中運輸設(shè)備的使用空間進行實際評估與測量。避免因運輸設(shè)備、起重設(shè)備的吊裝能力或者設(shè)備所需要的回轉(zhuǎn)半徑等條件不足而產(chǎn)生損失。

（4）采用預(yù)制裝配式的結(jié)構(gòu)時，需要根據(jù)施工的實際技術(shù)與施工期限的相關(guān)要求等內(nèi)容相結(jié)合，并對實際的施工成本加以考慮，同時根據(jù)所需要的預(yù)制裝配式構(gòu)件進行確定。在預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)與建筑使用功能相符合的情況下，設(shè)計和施工中進行全面的考慮。

1.2構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計

在地下站臺工程的樓梯設(shè)計中，對其深度的優(yōu)化設(shè)計需要在滿足標(biāo)準(zhǔn)化的要求設(shè)計基礎(chǔ)上，并根據(jù)樓梯的基礎(chǔ)設(shè)計要求對其設(shè)計為兩種規(guī)格類型，例如可設(shè)計為590毫米和690毫米兩種寬度，對于樓梯的踏板厚度應(yīng)該選擇250毫米規(guī)格，次用150毫米×300毫米或者160毫米×280毫米。對于樓梯的踏板承重選擇應(yīng)為3噸左右，且相連的樓梯板之間應(yīng)該有灌漿的連接口，通過螺桿灌漿將梯板與樓梯的梁柱相連。

2、構(gòu)件吊裝

2.1吊裝機械的選擇

地下工程的實施需要對現(xiàn)場的施工空間加以考慮，為方便在有限的空間中完成工程，需要采用吊裝機械。對于地下站臺樓梯的施工，吊裝設(shè)備可以采取兩種方案。

方案一：為施工的順利進行而定制一臺僅服務(wù)于此工程預(yù)制構(gòu)件吊裝施工的起重設(shè)備。在地下空間施工中采用此吊裝設(shè)備可實現(xiàn)施工構(gòu)件垂直與水平運輸，在底板下將所有構(gòu)件吊起，過程操作方便。但是由于地下工程具有較少的重復(fù)性，因此設(shè)備的使用限制較大，此方案的采取缺少經(jīng)濟可行性。

方案二：在當(dāng)前的地下市政工程中，常見的起重機吊裝如SWTC5伸縮臂履帶起重機。該機器的最大能夠承受的起重量為5噸，自身重量達到近11噸，即使攜帶重物同樣可以在地面運動自如。與方案一相比，雖然該方案需要花費一定的費用租借機器，但是具有極大的經(jīng)濟性與可操作性，在實際的實施中可以推廣。但是在實際施工中，需要對機器的履帶高度以及場地的實際空間限制進行詳細的測量，嚴(yán)格計算吊裝設(shè)備在地下空間中的可施展高度，并精確計算確定其實際的起吊位置，確保吊裝工作的順利完成。

2.2樓梯段吊裝

本文對地下站臺工程的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)主要是對樓梯的樓板施工，其他的梁柱結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆的方式。在樓梯的預(yù)制中，樓梯的梁柱上下各留200毫米的寬度。且在樓梯的梁柱中將孔徑16的高強螺桿預(yù)埋在其中，螺桿與樓梯的踏板之間的灌漿孔相對，灌漿孔直徑寬度在50毫米左右，預(yù)埋螺桿的使用可以允許其存在一定的誤差。以下是將地下站臺樓梯的吊裝作為安裝案例，其主要的施工流程是：

（1）在踏板之間安裝控制點，根據(jù)踏板之間的控制點對樓梯的梁面標(biāo)高進行復(fù)測。一旦發(fā)現(xiàn)樓梯的梁面不處于同一水平面或者標(biāo)高不準(zhǔn)確，應(yīng)該通過打磨或者在梁面抹灰等方式確保樓梯梁面的高度一致。同時對樓梯上螺桿的預(yù)埋坐標(biāo)進行復(fù)測，當(dāng)坐標(biāo)位置超過允許范圍值應(yīng)該立即改正位置。

（2）在樓梯的梁面上刷粘結(jié)劑，之后在梁面上鋪設(shè)橡膠墊，橡膠墊的尺寸應(yīng)該根據(jù)實際的樓梯寬度定制。根據(jù)之前在梁面中預(yù)埋的螺桿中鉆入50毫米的孔，確保螺桿能夠正好被套在孔中。之后在橡膠墊上刷粘合劑能夠極好的提高樓梯的抗震性。

（3）將地下底板作為水平運輸?shù)膫鬏攷В瑢㈩A(yù)制的樓梯板運輸?shù)街付ㄎ恢?，同時通過起重機將站臺的中板吊運至事先測量位置。當(dāng)樓梯板的重量超過3噸，則應(yīng)該采用兩臺起重機將其吊起，在起吊環(huán)節(jié)，要極力避免起吊機的履帶高度超過施工方案中設(shè)計的回轉(zhuǎn)半徑進行施工。所有的吊裝環(huán)節(jié)實施工序需要根據(jù)事前制定的施工方案進行。

（4）當(dāng)所有的預(yù)制構(gòu)件安置到位之后，對樓梯的踏板位置進行調(diào)整，確保樓梯上下兩端預(yù)留的孔與螺桿完全匹配，同時對螺桿的位置進行調(diào)整，將其安置在孔中。之后對其進行整體的復(fù)測與檢查，確保工程的全面完善。

結(jié)語：

總而言之，市政工程的設(shè)計施工由于整體規(guī)模較大，重復(fù)性較低，且在施工中標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)存在一定的難度，因此通過本文對市政地下站臺樓梯的建設(shè)采用預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)可知，在當(dāng)前的市政工程中，該技術(shù)的應(yīng)用仍舊處于起步階段，實際應(yīng)用中依然存在不足，但是在某些附屬結(jié)構(gòu)的施工中可以通過預(yù)制裝配式構(gòu)件而實現(xiàn)，最終成果滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求。因此，對于該技術(shù)的實際應(yīng)用應(yīng)從基礎(chǔ)做起，這也是國家建設(shè)行業(yè)未來發(fā)展的趨勢，為之后更好的普及和使用夯實根基。

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