雨辰

以“提升自行車自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大自行車創(chuàng)新成果影響力，促進(jìn)自行車設(shè)計(jì)研發(fā)轉(zhuǎn)化力”為宗旨的第30屆中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選落下帷幕。此次創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選共有47件產(chǎn)品入選，涵蓋了整車、零部件、戶外用品、騎行裝備等領(lǐng)域。本刊整理了所有入圍產(chǎn)品相關(guān)資料，以饗讀者。

BIG NINE 9000山地車

被美利達(dá)MMBT車隊(duì)選手使用的BIG NINE 9000山地車，配備了超輕碳纖車架，可有效提升后三角舒適性的“彈性后叉”，并搭配15 mm貫通軸系統(tǒng)的避震前叉以及1×12傳動(dòng)系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)，這款車型是山地道路熱血玩家的最愛(ài)。

電動(dòng)自行車鏈條齒盤套組

該電動(dòng)自行車鏈條齒盤套組產(chǎn)品采用桂盟獨(dú)家提供齒盤與鏈條的配套解決方案，精確計(jì)算齒盤齒片與鏈條的最佳密合弧度，結(jié)合齒盤設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，打造高效超群傳輸效率。

該產(chǎn)品采用桂盟獨(dú)家研發(fā)齒盤的齒間弧度與鏈條羅拉，以使兩者達(dá)到最佳嚙合度而設(shè)計(jì)，并形成獨(dú)特的連接槽完美吻合羅拉底部弧形，從而降低齒盤與鏈條間磨損，并帶來(lái)高效的傳導(dǎo)效率。

該產(chǎn)品使用了新型圓盾鉚合技術(shù)，擴(kuò)增10%的小軸面積，從而大幅提升小軸嵌合力至450 kgf以上，可適應(yīng)電動(dòng)自行車中置電機(jī)的高扭力及高拉力，并可整體提升25%的鏈條剛性。

由桂盟獨(dú)家研發(fā)的滑順且雙側(cè)不對(duì)稱齒型，可在齒盤和鏈條的接觸面創(chuàng)造如磁力般的吸力，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固齒盤的齒型并大幅提升其穩(wěn)定性。因?yàn)殡妱?dòng)自行車的電機(jī)傳動(dòng)輸出強(qiáng)大，該設(shè)計(jì)可顯著地降低掉鏈狀況的發(fā)生，更能適應(yīng)極端角度的飛輪變換，在避免運(yùn)轉(zhuǎn)干擾同時(shí)減少摩擦，帶來(lái)更長(zhǎng)的產(chǎn)品壽命周期。

單體智能電加熱鞍座

這是由天津嘉思特車業(yè)股份有限公司推出的最新單體智能電加熱鞍座。該產(chǎn)品采用智能電加熱系統(tǒng)以及環(huán)保皮面、超軟高回彈發(fā)泡、優(yōu)質(zhì)PE塑料與堅(jiān)固鋼制鞍梁等配件組成。

該產(chǎn)品的特色之處是在傳統(tǒng)自行車鞍座的基礎(chǔ)上加入一整套電加熱裝置，并且保證鞍座的舒適與輕便性。智能加熱系統(tǒng)的控制開(kāi)關(guān)在鞍座底面，不會(huì)對(duì)日常騎行產(chǎn)生影響，在戶外使用時(shí)不受太陽(yáng)暴曬以及雨雪天氣的影響。

該產(chǎn)品具有多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，將加熱層放置在鞍座中上層，既保證鞍座舒適性，又兼顧到加熱組件的耐久性。同時(shí)，該產(chǎn)品符合《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求，鞍座部件均采用阻燃材料。

該產(chǎn)品的另一特點(diǎn)是具有獨(dú)立的供電系統(tǒng)，不依托其他設(shè)備進(jìn)行供電。同時(shí)，該產(chǎn)品的適用性較高，無(wú)論是電動(dòng)自行車還是山地車都能使用。

該產(chǎn)品的加熱溫度適宜，不會(huì)對(duì)騎行者造成燙傷，在溫度達(dá)到設(shè)定值后自動(dòng)斷電，當(dāng)鞍座的環(huán)境溫度升高時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)判斷是否開(kāi)啟加熱功能。

飛天女子騎行服

飛天女子騎行服的靈感來(lái)自飛天壁畫，愿天下女子如飛天般豐神綽約。

一件高品質(zhì)合體的騎行服，也會(huì)穿出女人的曼妙身姿。該騎行服采用3D剪裁版型，使用了親膚如錦緞般的功能性面料。來(lái)自深圳SPAKCT精湛專業(yè)的騎行服縫制工藝與來(lái)自意大利KIIAN Digital墨水高保真的色彩呈現(xiàn)，為女性騎友的婀娜多姿錦上添花。該騎行服采用了順滑耐用的YKK拉鏈，舒適柔軟的拉鏈全內(nèi)襯擋片，前后都設(shè)計(jì)有高感光標(biāo)識(shí)提示，前下擺/后袋口采用熱熔封邊，后下擺采用定位止滑帶，這些都助力女性車友在歡樂(lè)與美好中享受騎行。

Curl電助力折疊車

Curl電助力折疊車是大行公司目前推出的一款折疊更緊湊、體積更小的產(chǎn)品，也是一款折疊、展開(kāi)速度快且高性能的產(chǎn)品。整車采用前后16"輪組、鋁合金車身，搭配力矩傳感器和一體式衣架電池，采用分體式座管設(shè)計(jì)，可分解后取出，十分方便。該車具備以下特點(diǎn)：

1.? 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

該車整體簡(jiǎn)潔又大方，車架拱形弧度設(shè)計(jì)更符合力學(xué)原理，讓車架受力更均勻，承重能力得到大大地加強(qiáng);車身裝配大行獨(dú)有的方形豎管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，牢固可靠，整車品質(zhì)和性能得到了大大地提升。

2.? 緊湊化設(shè)計(jì)

該車的電動(dòng)系統(tǒng)元器件能夠以緊湊的布局“隱藏”在車身中，整體外觀簡(jiǎn)潔又大方;整車采用卷折疊設(shè)計(jì)，配合漲鏈器、分體式座管以及快拆腳蹬等部件的應(yīng)用，使折疊更簡(jiǎn)單;該車的車身折疊更緊湊、體積更小，增強(qiáng)了便攜性。

3.? 高性能電動(dòng)系統(tǒng)

該車使用的電助力系統(tǒng)搭配中置力矩傳感器，采用了前輪轂電機(jī)的設(shè)計(jì)。該車設(shè)計(jì)了一體式衣架電池以及智能藍(lán)牙儀表，有效提升電助力折疊車的駕駛性能。該車充滿電后最大續(xù)航可達(dá)50 km，很適合大城市里出行代步。

4.? 可推行更便攜

該車設(shè)計(jì)了后衣架輔助輪，折疊后可利用輔助輪推行，方便攜帶與搬運(yùn)。該車適合代步交通、休閑運(yùn)動(dòng)及與公交、地鐵駁接，折疊后可裝上汽車。

電助力車中置電機(jī)M8

產(chǎn)品特性：

1.搭配川克自主研發(fā)的納米級(jí)力矩傳感器。該力矩傳感器采用應(yīng)變片技術(shù)，較傳統(tǒng)逆磁滯伸縮材料，其靈敏度提高35%，助力控制更佳。該力矩傳感器由美國(guó)通用（GE）獨(dú)家生產(chǎn)，工藝水平與通用汽車比肩。

2.采用汽車設(shè)計(jì)理念，結(jié)構(gòu)更加精巧機(jī)密。電機(jī)運(yùn)用行星減速機(jī)構(gòu)，通過(guò)反向思維設(shè)計(jì)出獨(dú)家增速機(jī)制，使得原本的65 N.m的扭矩可以提高到100 N.m的扭矩，同時(shí)牙盤尺寸可以設(shè)計(jì)得很小，以降低電機(jī)負(fù)載，有效提高電機(jī)的使用壽命。

3.使用應(yīng)變片式的力矩傳感器。力矩傳感器的工作原理是：車手的踩踏作用力使中軸轉(zhuǎn)動(dòng)，中軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)棘輪棘爪將力傳遞給行星減速系統(tǒng)，行星減速系統(tǒng)的太陽(yáng)輪向力矩傳感器輸出信號(hào)。

REVOLT ADVANCED 0

產(chǎn)品特性：

1.多功能車架幾何設(shè)計(jì)。

2.舒適的騎行順應(yīng)性。

3.全方位騎行效率保證。

霍去病城市休閑電單車

產(chǎn)品特性：

1.車身與使用者接觸部分，采用了抗菌材料。

2.獨(dú)有的電磁設(shè)計(jì)方案將電機(jī)尺寸和質(zhì)量（重量）進(jìn)行了深度優(yōu)化，電機(jī)外徑僅79.5 mm，質(zhì)量（重量）僅1.5 kg。增加了電機(jī)效率，系統(tǒng)效率≥80%。額定功率得到了提升，20"輪徑使用的電機(jī)的額定功率≥250 W。

3.力矩技術(shù)革新。力矩信號(hào)源自鋼材的物理屬性，使用了永磁體方案，工藝成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)、可靠性強(qiáng)、信號(hào)穩(wěn)定、無(wú)退磁等技術(shù)。

4.特有的離合方案，電機(jī)采用無(wú)阻設(shè)計(jì)，使騎行更加平滑、省力，讓無(wú)電狀態(tài)下的騎行也成為一種樂(lè)趣。

5.騎行噪音低于55 dB。

6.內(nèi)嵌式電池、中軸式力矩、花鼓式電機(jī)、火柴盒式控制器，還原自行車時(shí)尚、輕便的原有形象。

防掉鏈牙盤系統(tǒng)

近年來(lái)，單盤系統(tǒng)因純粹、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)讓騎行變得更加簡(jiǎn)單，深受全球騎行者的喜愛(ài)。更大的后飛輪齒輪比的出現(xiàn)，也讓單盤系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)更廣的變速范圍，滿足各種路況的需求。但是單盤系統(tǒng)最大的缺陷在于，在騎行過(guò)程中，由于無(wú)前變速器的保護(hù)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)掉鏈的情況。

在此種環(huán)境之下，浩盟秉承純粹、簡(jiǎn)約騎行的設(shè)計(jì)理念，推出“Prowheel Chain Snatcher”防掉鏈系統(tǒng)。它能將鏈條在即將掉鏈的狀況下，快速恢復(fù)導(dǎo)正鏈條。該系統(tǒng)應(yīng)用輕量化的材質(zhì)，讓騎行沒(méi)有負(fù)擔(dān)，使得用戶的騎行如虎添翼。

Exceed全內(nèi)走線輕量氣動(dòng)公路車

Exceed是一臺(tái)由SEKA團(tuán)隊(duì)完全自主設(shè)計(jì)研發(fā)的輕量化、支持全隱藏走線的國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)公路車。該車具備以下特點(diǎn)：

1.輕量：車架含涂裝及金屬件的質(zhì)量（重量）為840 g，一體把質(zhì)量（重量）為330 g，座桿質(zhì)量（重量）為170 g，全部達(dá)到國(guó)際頂級(jí)競(jìng)技車型水平。

2.全隱藏內(nèi)走線：整套系統(tǒng)由SEKA團(tuán)隊(duì)100%設(shè)計(jì)研發(fā)，相比目前市面的多數(shù)內(nèi)走線系統(tǒng)，該系統(tǒng)不論在轉(zhuǎn)向還是變速上都更加順暢。Exceed不僅支持電子變速系統(tǒng)內(nèi)走線、機(jī)械變速系統(tǒng)內(nèi)走線，還支持機(jī)械變速系統(tǒng)外走線，因此消費(fèi)者可根據(jù)需要自由選擇。

3.低風(fēng)阻設(shè)計(jì)：根據(jù)美國(guó)國(guó)家航空咨詢委員會(huì)（NACA）空氣動(dòng)力學(xué)翼型設(shè)計(jì)的管型，并且經(jīng)過(guò)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）模擬優(yōu)化，具備更好的氣動(dòng)效果，更符合消費(fèi)者審美。

4.外觀簡(jiǎn)潔：搭配一體式碳纖維車把，實(shí)現(xiàn)最高程度整合，保證整體外觀簡(jiǎn)潔氣動(dòng)。

5.碟剎設(shè)計(jì)：采用時(shí)下最穩(wěn)定、最流行的T47螺紋中軸系統(tǒng)。

6.涂裝大氣：采用裸碳紋搭配燙銀標(biāo)志，保持簡(jiǎn)潔大氣的涂裝風(fēng)格。

7.多規(guī)格車架：車架提供5個(gè)規(guī)格可選，一體把提供10個(gè)規(guī)格可選，座桿提供2個(gè)規(guī)格可選搭配，消費(fèi)者選擇自由度極高。

8.符合亞洲人身材：依據(jù)亞洲人體型特點(diǎn)設(shè)計(jì)車架車輛幾何，保證騎行效率和舒適性。

電動(dòng)自行車前燈C7S

C7 super是一款極具創(chuàng)造性的電動(dòng)自行車前燈。

該產(chǎn)品具有極高的光學(xué)效率，光線的中心照明可達(dá)到110 lm，提供比德國(guó)StVZO標(biāo)準(zhǔn)要求更高的光強(qiáng)度。同時(shí)，特殊的幾何光學(xué)設(shè)計(jì)降低了產(chǎn)品在照明時(shí)一定水平線上的光線強(qiáng)度，消除了眩光，保證了來(lái)自對(duì)向的人員的安全。該產(chǎn)品還可以提供一個(gè)廣泛和均勻的近光區(qū)域，最大限度地確保了在一些危險(xiǎn)的地方，如夜間的彎曲山路等的安全。

在外觀上，C7 super的造型力求同時(shí)做到極致簡(jiǎn)單和具有速度感。該產(chǎn)品表面的特征線在保持了較大的照明直徑的同時(shí)，賦予了它輕盈和飄逸的感覺(jué);側(cè)面的燈條可以提醒位于兩側(cè)的人員，使得旅途更加安全，并賦予設(shè)計(jì)更多的優(yōu)雅與科技感。

鋰電池輪椅牽引車

目前，中國(guó)正步入老齡社會(huì)，由于手推輪椅重量輕、可折疊、便于存放和攜帶，因此其已經(jīng)成為體殘老弱者的常規(guī)代步工具。但是，在戶外或大型活動(dòng)場(chǎng)所，如果無(wú)他人推行，僅憑老人的體能很難承受長(zhǎng)距離用手扳動(dòng)輪椅行走，這大大限制了他們的活動(dòng)范圍。而用汽油機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)輪椅車雖然機(jī)動(dòng)性好、速度快、可長(zhǎng)距離行駛，但車身龐大且笨重，只宜在戶外活動(dòng)不宜進(jìn)入室內(nèi)，也給使用者存放和攜帶帶來(lái)不便。

為此，本項(xiàng)目研究開(kāi)發(fā)出一種輪椅牽引車，即加裝在手推輪椅上，使普通手推輪椅變成簡(jiǎn)易電動(dòng)輪椅的牽引裝置。其由鋰電池為能源，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用者借助連接器可自行裝卸手推輪椅。該產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)已獲得外觀設(shè)計(jì)專利1項(xiàng)，實(shí)用新型專利1項(xiàng)。

可換片式太陽(yáng)眼鏡

這款可換片式太陽(yáng)眼鏡，成品包含偏光和變色兩款鏡片，并且通過(guò)精簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)鏡腿快速地安裝和拆卸，使得更換鏡片成為一件非常方便的事情。

眼鏡造型設(shè)計(jì)延續(xù)了“貓眼”品牌眼鏡一貫的簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格。超大尺寸的加厚鏡片，不僅佩戴舒適、視野開(kāi)闊，而且安全性也有所提升。

鏡腳采用二次注塑工藝，輕巧的同時(shí)佩戴舒適透氣。偏光鏡片可以過(guò)濾環(huán)境中漫反射的雜亂光線，從而獲得更加清晰的視覺(jué)感受，并且增加防海水涂層，提升鏡片表面的耐刮花性和耐腐蝕性，保護(hù)鏡片表面的鍍膜不易被破壞，延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命;變色鏡片會(huì)依據(jù)環(huán)境中紫外線的強(qiáng)弱來(lái)變成深灰色或者淺灰色，從而起到阻擋強(qiáng)光、保護(hù)眼睛的作用，并且采用防藍(lán)光底片，可以阻擋環(huán)境或電子屏幕產(chǎn)生的高能藍(lán)光，保護(hù)眼睛不受傷害。

鏡片采用柱面鏡片，確保看物體時(shí)不會(huì)發(fā)生形變。無(wú)論是白天還是夜晚，室內(nèi)還是室外，這款眼鏡都可以提供充足的防護(hù)和清晰的視野。

新型碟剎器

這款新型碟剎采用內(nèi)外盤分離設(shè)計(jì)，精密度更高，長(zhǎng)年使用，碟盤也不易發(fā)生偏擺。

產(chǎn)品特性：

1.碟剎內(nèi)移式設(shè)計(jì)

碟剎盤采用獨(dú)特的五爪式凸起固定位設(shè)計(jì)，能夠讓碟剎片產(chǎn)生內(nèi)偏移;配備專用內(nèi)移分體碟剎器，能夠讓碟剎整體向內(nèi)偏移。這樣的設(shè)計(jì)能夠節(jié)省出來(lái)很大的空間，尤其對(duì)于折疊車來(lái)講，從根本上解決了配置碟剎的折疊車折疊體積大的問(wèn)題。

2.分體式碟剎器

專用內(nèi)移分體碟剎器，能夠更好地解決磕碰的問(wèn)題，剎車器內(nèi)移之后自行車后叉結(jié)構(gòu)能夠完美地對(duì)它進(jìn)行保護(hù)，從而不用擔(dān)心在騎行和運(yùn)輸過(guò)程中造成碟剎器的損傷。

3.鏤空式碟片

鏤空式碟片對(duì)碟片的形狀做了細(xì)微調(diào)整，采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，將碟片邊緣摩擦面與內(nèi)側(cè)支架分開(kāi)，中間通過(guò)五爪固定結(jié)構(gòu)連接。鏤空式碟片的結(jié)構(gòu)可以起到清潔來(lái)令片的作用，可以去除灰塵。這樣設(shè)計(jì)的另外一個(gè)好處就是可以更好地散熱、減重，以及減少碟片變形的概率。

可折疊軸傳動(dòng)電單車

產(chǎn)品特性：

1.封閉式軸傳動(dòng)。無(wú)牙盤及鏈條，配合壓鑄輪轂，極簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，可避免纏繞褲裙，保證騎行安全。軸傳動(dòng)系統(tǒng)終身免維護(hù)。

2.細(xì)節(jié)豐富充滿設(shè)計(jì)感，在美觀與實(shí)用之間取得了良好的統(tǒng)一。

3.車身已集成藍(lán)牙模塊，支持BLE藍(lán)牙透?jìng)?。預(yù)留2G/4G網(wǎng)聯(lián)接口，支持OTA（空中下載技術(shù)）。

4.儀表、控制器、電池通訊協(xié)議采用UART、CAN。支持GPS定位，可與APP連接實(shí)現(xiàn)人車互聯(lián)。

銳克多9000E

銳克多車款整車管型十分扁平化，后上叉和立管交叉位置進(jìn)行了水平的截面設(shè)計(jì)，有利于氣流更快通過(guò)。設(shè)計(jì)師刻意加大了車輛前叉兩根叉腳的間距，采用更加貼近車架的直裝式前夾器，減少迎風(fēng)面的空氣擾流，同時(shí)將后夾器隱藏于下管底部，減少空氣阻力等。

銳克多除了在空氣動(dòng)力學(xué)方面費(fèi)盡心思，為了盡量弱化這種扁平型設(shè)計(jì)車架舒適性差的缺陷，設(shè)計(jì)師還別出心裁地在車輛的座管上運(yùn)用了專利的S-FLEX技術(shù)，在座管上部開(kāi)了一個(gè)缺口并裝上緩震膠以達(dá)到最佳騎行舒適感。

此外，全車內(nèi)走線、錐形頭管、接近水平的上管使銳克多擁有簡(jiǎn)潔、大方的外觀。

城市工具盒極簡(jiǎn)腳踏

這款城市工具盒極簡(jiǎn)腳踏，巧妙地將工具盒與平踏合二為一，在不占用自行車額外空間的前提下把工具整合至腳踏內(nèi)部。該產(chǎn)品的一只腳踏內(nèi)包含有加力扳手及若干尺寸外六角工具頭、內(nèi)六角扳手、3個(gè)撬胎棒及補(bǔ)胎工具盒，同時(shí)另一只腳踏內(nèi)空間可由使用者完全自定義。

該產(chǎn)品整體外觀為拉絲表面，簡(jiǎn)潔大方，側(cè)面涂有反光漆，可保證夜騎時(shí)有足夠的安全保障。

公路車12速變把

這是目前國(guó)產(chǎn)首款公路車12速變把。該產(chǎn)品使用創(chuàng)新的三合一技術(shù)，把高度集中的變速與剎車進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，使得用戶變速輕松快捷。

該產(chǎn)品變速機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)潔化，保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性;撥桿鎖定機(jī)構(gòu)可消除剎車操作時(shí)產(chǎn)生變擋的誤操作;左手變把的半擋設(shè)計(jì)，保證所有速比的可用性;握把皮套采用人性化防滑設(shè)計(jì);采用輕量化設(shè)計(jì)，撥桿使用碳纖材料。

無(wú)線電子鎖死前叉

設(shè)計(jì)理念：用無(wú)線遙控取代傳統(tǒng)鋼線控制前叉，使車頭更簡(jiǎn)潔，操控更方便。

用途：山地自行車減震前叉。

功能：采用2.4 GHz頻率通信協(xié)議傳輸，使用32位ARM處理器控制前叉，實(shí)現(xiàn)高可靠性的無(wú)線遙控功能。

輕彈免充氣輪胎

該款輕彈免充氣輪胎由新型輕彈高分子材料（以下簡(jiǎn)稱“LCRB”）注塑合成成型。LCRB在彈性上比普通橡膠高出20%，在質(zhì)量（重量）上比普通橡膠輕30%。LCRB具有良好的穩(wěn)定性和耐老化性;具有耐臭氧、酸雨和紫外光性能，不易自然龜裂，適用于復(fù)雜的使用環(huán)境;在使用過(guò)程中受到撞擊時(shí)，具有一定的回彈性，以減少對(duì)輪轂的損壞及提供更好的過(guò)濾震動(dòng)，從而達(dá)到騎行舒適的效果。LCRB可以回收利用，解決傳統(tǒng)橡膠不可回收利用的問(wèn)題，大幅提高材料的利用效率。

該產(chǎn)品采用單蜂窩、雙蜂窩、多彩蜂窩多種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在造型和結(jié)構(gòu)上突破傳統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，由于工藝先進(jìn)，使得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加符合力學(xué)要求。該產(chǎn)品同時(shí)還滿足減震、抗壓、疲勞里程、續(xù)航測(cè)試、沖擊等苛刻要求。

全隱藏走線自行車

這是一款全隱藏走線自行車。該款自行車應(yīng)用先進(jìn)的航空材料、系統(tǒng)工程開(kāi)發(fā)技術(shù)、可降解環(huán)氧樹(shù)脂，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行模擬風(fēng)動(dòng)計(jì)算，使得該車在空氣動(dòng)力學(xué)效能與輕量化方面有了新的突破。車架兼顧舒適性與系統(tǒng)整合效果，完美融合科技、時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，使該款自行車在整體一致性、剛性、強(qiáng)度、質(zhì)量（重量）、騎行舒適度上達(dá)到了完美的平衡。

產(chǎn)品特性：

1.這是目前第一款采用碟剎和全內(nèi)走線整合設(shè)計(jì)的超輕型競(jìng)賽公路車架，整車質(zhì)量（重量）6.8 kg。

2.該車在最大限度地減輕質(zhì)量（重量）的同時(shí)最大化整合各子系統(tǒng)，因此該車擁有競(jìng)賽騎行所需的所有功能：碟剎制動(dòng)系統(tǒng)、低風(fēng)阻、操控穩(wěn)定性以及全內(nèi)走線整合設(shè)計(jì)。

3.該車車架質(zhì)量（重量）750 g，前叉質(zhì)量（重量）330 g，一體把質(zhì)量（重量）350 g，座管質(zhì)量（重量）150 g。更重要的是，該車擁有更高的剛性質(zhì)量（重量）比。車架通過(guò)采用多向纖維網(wǎng)以增加各個(gè)方向的剛性，同時(shí)提高車架抗沖擊性和吸震性。

4.車架采用車架頭管上下一體造型設(shè)計(jì)，在保證所有變速和剎車線走線空間的前提下，能夠提升頭管強(qiáng)度和剛性。

5.該車在環(huán)氧樹(shù)脂固化劑體系中，引入在特定條件下可降解的斷裂官能團(tuán)與環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)材料與樹(shù)脂基體在特定條件下完全分離回收。

MM18一體式中置電機(jī)

產(chǎn)品特性：

1.該電機(jī)的力矩傳感器，通過(guò)高密度芯片集成電路讀取相位差信號(hào)，傳輸至FOC矢量控制器以計(jì)算相位差百分比，從而控制電機(jī)功率、速度的輸出大小，使動(dòng)力輸出更節(jié)能、更省力、更智能化。

2.電機(jī)齒輪減速機(jī)構(gòu)以兩點(diǎn)定位排列，而常規(guī)的電機(jī)則采用三點(diǎn)定位。兩點(diǎn)定位齒輪咬合運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，輸出扭矩大，輸出噪音小。

3.中置電機(jī)吊架可以根據(jù)車型進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)焊接，選擇性更大。

榮耀·80

榮耀·80整車設(shè)計(jì)以喜慶的紅色和龍的元素為主，契合“永久”品牌80周年主題。

車架頭管處繪有龍的圖騰，車架前叉平叉、立管處飾以龍鱗的紋飾，車架上管俯視面應(yīng)用了龍的暗紋和永久大事表等。龍歷來(lái)是中華民族最具代表性的圖騰，象征祥瑞、權(quán)利、尊貴，這和永久品牌定位相吻合，也是永久精神的象征。

智能感應(yīng)全防水安全警示燈

該智能感應(yīng)全防水安全警示燈內(nèi)置加速度感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)到減速時(shí)，車燈以最亮模式亮燈（約2.5 s），將用戶減速的信息迅速傳達(dá)給后方。

產(chǎn)品特性：

1.特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：筒狀結(jié)構(gòu)，外加螺母鎖緊。

2.全防水，防水等級(jí)高達(dá)IPX7。

3.車燈具有抗震功能，燈蓋不易脫落，適用于越野騎行和速降道路等復(fù)雜環(huán)境。

4.超長(zhǎng)使用時(shí)間。

5.設(shè)計(jì)精巧，360°可視性。

6. 5顆LED燈，高亮度但低能耗。

7.長(zhǎng)亮/閃爍/快閃三種模式。

8.模式記憶功能。

9. FlexTight?（SP-11）支架，無(wú)須工具，安裝簡(jiǎn)單方便。

10.可安裝到背包、口袋等處（C-2燈夾），一燈多用。

山地碳纖底騎行鎖鞋

產(chǎn)品特性：

1.鞋頭采用具有極高抗張、抗撕裂且高耐磨和高爆破強(qiáng)度的凱夫拉纖維面料。此材料曾被運(yùn)用到防彈衣的制作中，運(yùn)用在騎行鞋尚屬首次。將這種材料運(yùn)用到騎行鞋，不僅能延續(xù)該材料的特性，也為雙腳提供強(qiáng)力的鎖定和保護(hù)。

2.該鞋采用的新型EPP鞋墊采用人體工程學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有超強(qiáng)的硬度和極輕的質(zhì)量（重量）。在幫助跖骨支撐突起以提高力量傳輸?shù)耐瑫r(shí)可減輕用戶腳部的疲勞，提升騎行動(dòng)力與效率，并降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。超深的鞋跟杯設(shè)計(jì)為騎行提供極佳穩(wěn)定性。

3.該鞋使用的高強(qiáng)度且輕量化的碳纖維鞋底，可最大化承接來(lái)自大腿到腳蹬的力量傳遞并強(qiáng)化踩踏時(shí)對(duì)沖擊力的緩沖，實(shí)現(xiàn)更有效傳輸騎行功率且減緩腳掌壓力。

4.該鞋裝配了雙層不同密度的TPU足釘，上層可增強(qiáng)行走的穩(wěn)定性，下層則可提高防滑性及抓地力。

5.該鞋使用的ATOP雙旋轉(zhuǎn)扣精準(zhǔn)微調(diào)鎖緊設(shè)計(jì)，更符合腳部結(jié)構(gòu)，能快速鎖緊并調(diào)整鞋舌與腳背的貼合度，提高整體包裹性，同時(shí)快速解鎖讓穿著更具便利性。

6.鞋身采用帶5D雨花石效果的超纖革料，在環(huán)保的同時(shí)兼具堅(jiān)韌的抗拉力，其高度延展性和可塑性可極大程度地包裹雙腳，減少騎行功率的損失。

7.后腳跟超硬PEBAX后套可牢牢固定住腳與鞋子，增強(qiáng)騎行中的力量傳導(dǎo)，保證力量傳輸穩(wěn)定性。

8.鞋身內(nèi)里采用抗菌除臭科技、面料復(fù)合功能膜，可有效抑制細(xì)菌生長(zhǎng)，提高騎行運(yùn)動(dòng)舒適性。

微型電動(dòng)折疊自行車

設(shè)計(jì)師融合健康環(huán)保、便于攜帶并且可以保證出行效率的設(shè)計(jì)理念推出了這款產(chǎn)品。設(shè)計(jì)師對(duì)折疊電動(dòng)自行車產(chǎn)品功能進(jìn)行系統(tǒng)性研究，對(duì)折疊方式、操作流程以及相關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)分析方面進(jìn)行改進(jìn)，并對(duì)攜帶和收納場(chǎng)景的形態(tài)進(jìn)行考量，在動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行科技創(chuàng)新探索、綜合用戶騎行的舒適度等角度，推出了該款產(chǎn)品。

HALFWAY折疊公路車

1. 3步輕松折疊，自動(dòng)扣合折疊機(jī)制設(shè)計(jì)，可讓用戶快速安全地騎行。

2.單側(cè)叉和后叉設(shè)計(jì)，折疊后的車體比較小而狹窄，前貨物框上的小輪子可幫助用戶在運(yùn)輸過(guò)程中輕松移動(dòng)自行車。

3.自動(dòng)2速檔，為用戶在城市中騎行提供足夠的傳動(dòng)效率。

4.簡(jiǎn)單的避震設(shè)計(jì)，為用戶提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

5.皮帶傳動(dòng)和集成的制動(dòng)系統(tǒng)使整車的傳動(dòng)系統(tǒng)非常清潔，不再擔(dān)心鏈條和褲子變臟。

6.鎂合金一體式輪組，質(zhì)量（重量）輕且堅(jiān)固耐用。

SURMO-C0-D

SURMO-C0-D的車架采用T700碳布作主材，配合T800補(bǔ)強(qiáng)制造完成;車架下管采用極端寬扁的水滴管型，降低迎面而來(lái)的空氣阻力;車身采用變色光感涂裝以及金屬拉絲涂裝工藝。

在五通方面，該車采用了主流的BB86壓入式中軸規(guī)格，讓碳纖維車架五通擁有更好的強(qiáng)度、剛性，同時(shí)質(zhì)量（重量）更輕。該車配備53-39T標(biāo)準(zhǔn)齒數(shù)牙盤以及12-25T飛輪，飛輪的齒數(shù)分布排列流暢（12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25T），8個(gè)連續(xù)檔位在變速時(shí)的齒比變換緊密，極有利于騎行者在平路巡航中保持更好的節(jié)奏。

該車車架采用內(nèi)走線設(shè)計(jì)，線芯的入線和出線都非常順暢，能夠很好地保證變速系統(tǒng)的變速手感和精確性。

CS-M700飛輪

CS-M700飛輪采用CNC鋁合金大盤齒片的超輕設(shè)計(jì)，具有精準(zhǔn)、輕量、大齒比、潤(rùn)滑均勻等特點(diǎn)，可很好地節(jié)約用戶體能，提高騎行速度。該產(chǎn)品擁有專有的齒間距設(shè)計(jì)，可搭配12速鏈條、牙盤及相應(yīng)的車架。

TT 競(jìng)賽鏈條

TT競(jìng)賽鏈條是由桂盟開(kāi)發(fā)的專為計(jì)時(shí)賽、三鐵賽設(shè)計(jì)的專用鏈條。該鏈條按照競(jìng)速賽的高強(qiáng)度騎乘環(huán)境進(jìn)行量身打造，每個(gè)零件都為競(jìng)速而生。

該鏈條采用鍛造加壓和特殊熱處理技術(shù)等多重精致工藝，創(chuàng)造出獨(dú)家的浮凸式雙“X”橋型，結(jié)合動(dòng)態(tài)外導(dǎo)角以及利落的斜面內(nèi)導(dǎo)角，加大了鏈條入齒角度，從而提升入齒滑順及變速順暢度，實(shí)現(xiàn)綜合提升速度傳導(dǎo)效率。

纖薄的鏈片整體結(jié)構(gòu)、鏤空的輕量排泥孔，不僅使得該鏈條整體減輕質(zhì)量（重量），還可在高速運(yùn)行中引流空氣、排除泥沙、降低阻力。經(jīng)測(cè)算，在同樣條件下，該鏈條可創(chuàng)造出優(yōu)于一般競(jìng)賽鏈條5%的騎行距離，同時(shí)提升4%的傳動(dòng)系統(tǒng)效率。

該鏈條采用的嶄新設(shè)計(jì)可提升鏈條剛性，減少零件嚙合時(shí)間及提高嚙合度，通過(guò)滑順的動(dòng)力轉(zhuǎn)換降低零件磨耗阻力，大幅節(jié)省用戶功耗并實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)換踩踏動(dòng)能。經(jīng)實(shí)測(cè)，該鏈條相比一般競(jìng)賽鏈條提升9%的加速度。

VALL E+PRO

VALL E+PRO搭配625 Wh的高效鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)190 km。該車使用的GIANT PCB-BIC 高效同步中置電機(jī)，可提供80 Nm的扭力，助力比最高可達(dá)3.6倍。該車有6種騎行模式，是一款非常適合于女性運(yùn)動(dòng)騎行的高端電助力山地車。

該車采用整合式管內(nèi)智能電池設(shè)計(jì)，集成式智能速度傳感器，讓整車外觀更簡(jiǎn)潔流暢。其智能助力技術(shù)讓騎行更順暢自然，通過(guò)操作車把上“RideControl Ergo”控制器可以很容易地選擇騎行模式和查看電池電量等信息。

全功能型低跨避震電助力

自行車車架

這是由卜威（Kinesis）推出的最新產(chǎn)品（專利申請(qǐng)中），是一款致力于提升舒適感和騎乘體驗(yàn)的車架產(chǎn)品。

這款車架能適應(yīng)多種地形騎行，并適合安裝可無(wú)線控制的避震系統(tǒng)，在騎行過(guò)程中車架能非常靈敏地對(duì)地形變化做出反應(yīng)，助力用戶輕松駕馭電助力自行車。

除了能帶給用戶舒適的騎行感受之外，這款車架還針對(duì)高強(qiáng)度騎行運(yùn)動(dòng)的需求優(yōu)化了車架幾何形狀?？梢赃@么說(shuō)，這是一臺(tái)全功能型鋁合金車架。

RD-M700山地車后撥

RD-M700山地車后撥在工作時(shí)通過(guò)獨(dú)立的兩條運(yùn)動(dòng)曲線，合成變速推桿的運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)控制上下鏈的工作狀態(tài)。該產(chǎn)品采用精密加工零件及高強(qiáng)度彈簧，不僅可達(dá)到快速響應(yīng)、變速精準(zhǔn)、控制充分的效果，還能克服騎行時(shí)因重力沖擊而產(chǎn)生的“鬼變速”，適合從崎嶇山路到城市道路的全地形路面。該產(chǎn)品采用專有的穩(wěn)鏈器設(shè)計(jì)，更強(qiáng)化了產(chǎn)品對(duì)全地形路面的適應(yīng)性。

SLR 1 C夾輪組

產(chǎn)品特性：

1.無(wú)鉤輪圈設(shè)計(jì)提高了整體耐用性，并在不增加質(zhì)量（重量）的情況下提供了更寬的內(nèi)圈寬度。

2.優(yōu)化的碳纖維疊層將高強(qiáng)度碳纖維置于輪組最關(guān)鍵的位置，以實(shí)現(xiàn)堅(jiān)固、高順應(yīng)性和輕量的輪組。

3.低摩擦花鼓的內(nèi)部零件經(jīng)過(guò)精密機(jī)械加工，可消除多余的軸承載荷，以減少軸承摩擦，降低滾動(dòng)阻力，并實(shí)現(xiàn)最大程度地減少功率損耗。

4.動(dòng)態(tài)平衡編織方式確保在動(dòng)態(tài)負(fù)載下將輪組輻條設(shè)置為最佳張力，從而提高輪組耐用性和踩踏效率。

5.更大的DBL花鼓法蘭增加了輻條支撐角度，提高了輪組整體扭轉(zhuǎn)/傳遞和橫向剛性，從而實(shí)現(xiàn)了更好的動(dòng)力傳遞。

6.捷安特專有的高玻纖化高溫（Tg）樹(shù)脂可增強(qiáng)輪圈的整體耐用性和制動(dòng)性能。

7. 42 mm款的輪圈和全新的輪組內(nèi)部寬度可為更大尺寸的公路輪胎提供更好的支撐性。

免工具安裝兒童三輪車

這是一款免工具就能安裝的兒童三輪車，僅需4步就能安裝完成。同時(shí)，該產(chǎn)品通過(guò)將部件的拆分更有效地縮小了包裝尺寸。

產(chǎn)品特性：

1.自主專利外觀設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源于螳螂形態(tài)。車把角度、車身流線線條、尾部把托，均據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，讓寶寶騎行更舒適。

2.輪胎采用無(wú)間隙全包裹設(shè)計(jì)，車把采用0°限位設(shè)計(jì)，車身光滑無(wú)尖銳，無(wú)工具安裝結(jié)構(gòu)，方便安全。

3.輕量化整車設(shè)計(jì)，僅3.1 kg，讓寶寶騎行更輕便順暢。

4.使用柔軟PU皮墊、一體把套，柔軟質(zhì)感，帶來(lái)更好舒適度。

智能剎車感應(yīng)尾燈

這款智能剎車感應(yīng)尾燈是安途仕電子科技有限公司最新推出的一款智能警示尾燈。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念是更智能、更堅(jiān)固、更穩(wěn)定，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樽孕熊?、電?dòng)自行車、輕型電動(dòng)摩托車、摩托車以及滑板車等交通出行工具上面的安全警示。

產(chǎn)品特性：

1.智能光感應(yīng)+智動(dòng)開(kāi)關(guān)燈，真正實(shí)現(xiàn)雙模式智能交換。該產(chǎn)品共4種亮燈模式：第1、2檔模式為智能光感+靜止30 s自動(dòng)開(kāi)關(guān) （適合夜間）;第3、4檔模式為智能屏蔽光感（適合白天需要用燈）。

2.節(jié)能調(diào)節(jié)+亮度調(diào)節(jié)：在這兩種模式下，白天，光照強(qiáng)度高，尾燈的亮度智能提升200%以上，以自動(dòng)調(diào)節(jié)白天的安全警示流明需求;黑夜，則智能調(diào)節(jié)亮度到正常水平，以達(dá)到節(jié)能和安全之間的自動(dòng)匹配，真正意義上實(shí)現(xiàn)24 h更高級(jí)別的人車安全保護(hù)。

3.智能識(shí)別制動(dòng)減速：高亮度亮燈警示后方行人來(lái)車，精準(zhǔn)的智能減速識(shí)別、顛簸抗干擾軟件程序，以及上下斜坡角度的自動(dòng)糾正，使得剎車感應(yīng)精準(zhǔn)度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先。

4.智能電量的識(shí)別：在使用尾燈過(guò)程中，精準(zhǔn)地識(shí)別余電量，并通過(guò)開(kāi)關(guān)周邊的4顆藍(lán)色LED燈進(jìn)行直觀提示。

5.采用泛光的燈罩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得光線均勻，擴(kuò)大光暈度，并防眩目，有效地加大安全警示距離，并提升產(chǎn)品質(zhì)感。

背包里的滑板車

這款便攜小巧的“背包里的滑板車”是為了解決城市交通短途出行難而推出的。該車可拆卸更換電池，實(shí)現(xiàn)“無(wú)限續(xù)航”。

產(chǎn)品特性：

1.外觀眼鏡蛇弧形流線型設(shè)計(jì)，專利產(chǎn)品。

2.電池可拆卸，無(wú)限續(xù)航。

3.車體采用航空鋁型材，超輕耐用。

4.液晶顯示屏，車載電腦。

5.充氣真空胎，自帶避震。

6. 3種速度模式，隨心切換。

7. 3重剎車系統(tǒng)，高效制動(dòng)。

無(wú)味全開(kāi)口水袋

產(chǎn)品特性：

1.自主研發(fā)無(wú)味雙層皮料及雙層水管。

2.全開(kāi)口，大容量，可折疊。

3.快拆組件，輕松操作。

4.專利吸嘴防塵裝置。

5.大容量，滿足戶外一天用量需求。

6.配合水袋背包，實(shí)現(xiàn)單手操作。

7.高周波熔接，密封性強(qiáng)，強(qiáng)度高。

8.FDA /JIS/EU /GB食品級(jí)檢測(cè)，安全可靠。

Viz 450 TL-LD820

簡(jiǎn)潔輕量充電式尾燈

產(chǎn)品特性：

1.最大光通量450 lm。

2.裝配3個(gè)中心LED燈以及2個(gè)兩側(cè)LED燈。

3.可做日行燈使用。

4. 4種使用模式及使用時(shí)間模式。

5.標(biāo)配全新座管支架（SP-15），橫裝豎裝都可以（可安裝在外徑130 mm的座管上）。

6.具有弱電顯示。

7.具有自動(dòng)節(jié)電功能。

8.鋰離子電池容量達(dá)1 000 mAh。

9.質(zhì)量（重量）為49 g。

防黏貼金油

近年，共享單車已成為國(guó)內(nèi)一股熱潮，各大城市皆有多家單車品牌投放車輛，大街小巷皆能見(jiàn)到共享單車蹤影。如此龐大的流動(dòng)車輛數(shù)目自然成為違法廣告商的絕佳目標(biāo)，數(shù)百萬(wàn)張小廣告貼滿車輛，不僅妨礙美觀市容，甚至貼在太陽(yáng)能板與掃碼處使得車子無(wú)法解鎖，導(dǎo)致大量無(wú)法使用的僵尸車出現(xiàn)，進(jìn)而降低車輛使用率，造成業(yè)主損失。

為解決此問(wèn)題，永翔涂料采用航天工業(yè)等級(jí)原料，推出“防黏貼金油”。廣告紙上的黏膠與金油表面的特殊材料排斥不兼容，因而無(wú)法附著在車體上。金油經(jīng)過(guò)SGS檢測(cè)與中國(guó)國(guó)家環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證，其VOC含量通過(guò)歐盟、美國(guó)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，是新一代自行車涂裝環(huán)保涂料。

12"電動(dòng)滑板車

產(chǎn)品特性：

1.使用12"充氣輪胎，路面通過(guò)性好，騎行震動(dòng)小。

2.車子軸距大，騎行穩(wěn)定。

3.前后使用機(jī)械碟剎，制動(dòng)效果好。

4.采用快拆式電池設(shè)計(jì)，方便充電。

5.設(shè)計(jì)有剎車尾燈裝箱等，增加行車安全。

6.外觀炫酷。

山地車卡式腳蹬

過(guò)往山地車卡式腳蹬上的彈簧張力調(diào)整結(jié)構(gòu)，并無(wú)防止誤操作的設(shè)計(jì)，若新手未使用過(guò)卡式腳蹬，容易在使用時(shí)將結(jié)構(gòu)零件誤拆而導(dǎo)致調(diào)整功能喪失。

這款腳蹬的創(chuàng)新設(shè)計(jì)在于，將腳蹬上的前卡、防刮板、張力調(diào)整三者結(jié)合為“一體式前卡”，優(yōu)點(diǎn)如下：

1.化繁為簡(jiǎn)。將多個(gè)構(gòu)件整合為一，創(chuàng)造更多鏤空的空間，提升騎行時(shí)的排沙性、增加使用安全性。

2.腳蹬的張力調(diào)整結(jié)構(gòu)設(shè)置在一體式前卡下方，通過(guò)前卡的特殊設(shè)計(jì)改善張力調(diào)整螺絲可能被誤拆的問(wèn)題。新式張力調(diào)整結(jié)構(gòu)亦可以獨(dú)立出一個(gè)系統(tǒng)，延伸運(yùn)用在公路車卡式腳蹬上。

3.當(dāng)張力調(diào)整至最松狀態(tài)時(shí)，調(diào)整螺絲會(huì)被前卡局限住而無(wú)法再調(diào)整;當(dāng)張力調(diào)整至最緊時(shí)，則會(huì)因?yàn)槁菁y設(shè)計(jì)變成空轉(zhuǎn)而無(wú)法再調(diào)緊。明確的張力定位和防錯(cuò)設(shè)計(jì)能讓卡式腳蹬更簡(jiǎn)易與實(shí)用。

挑戰(zhàn)者SL7

產(chǎn)品特性：

一、獨(dú)特的車架制造技術(shù)

1.管材液壓式制作工法（HFS）：液壓成型是將壓力液體由管材內(nèi)部向外高壓推擠，成型出復(fù)雜管材造型。

2. SMOOTHWELDING焊接技術(shù)：車架使用獨(dú)特的焊接技術(shù)，使得各管材連接處平滑過(guò)渡，外觀似一體且增強(qiáng)車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

3.內(nèi)藏式走線：將剎車及變速線全部整合至管材內(nèi)，外觀簡(jiǎn)潔大方。

4. Triple Butted+Taper式車架立管設(shè)計(jì)：采用Triple Butted+Taper式特別立管設(shè)計(jì)，可大大降低立管質(zhì)量（重量），又保證了五通踩踏剛性。

5. FLEX STAY彈性后叉：可吸收騎行路面大大小小的震動(dòng)，提升騎行的舒適性，且可有效傳遞能量。

二、創(chuàng)新的表面處理技術(shù)

噴砂+陽(yáng)極氧化表面涂層達(dá)0.3 mm、120 s。經(jīng)過(guò)工程師團(tuán)隊(duì)反復(fù)測(cè)試驗(yàn)證，設(shè)為最佳參數(shù)進(jìn)行車身表面噴砂。在經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的防塵、清洗諸多程序，最后進(jìn)行陽(yáng)極氧化表面涂層處理，金屬質(zhì)感十足。

三、與時(shí)俱進(jìn)的功能搭配

準(zhǔn)真空胎輪組，支持改裝升級(jí)。

四、整車搭配

1. SHIMANO 1×12變速系統(tǒng)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

2.擁有動(dòng)感優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)，出色先進(jìn)的科技質(zhì)感，卓越不凡的操控體驗(yàn)。

力矩傳感器中軸

該力矩傳感器中軸采用磁彈性原理設(shè)計(jì)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理，并能夠連續(xù)準(zhǔn)確地測(cè)量出中軸受力的變化，向控制器反饋力矩信號(hào)，幫助控制器判斷使用者的意圖（踩踏力的大?。?，實(shí)時(shí)地提供反饋（控制器根據(jù)力矩信號(hào)調(diào)整電機(jī)輸出功率）。

該產(chǎn)品可針對(duì)巡航、上坡、起步、載貨、逆風(fēng)等各種路況，提供相應(yīng)的助力，使騎行體驗(yàn)更加舒適、輕松、流暢。

iGS520超長(zhǎng)續(xù)航GPS碼表

iGS520超長(zhǎng)續(xù)航GPS碼表是業(yè)內(nèi)首個(gè)將FSTN屏幕應(yīng)用在自行車碼表上的產(chǎn)品。它將自行車GPS碼表續(xù)航延長(zhǎng)至45 h，足夠騎行愛(ài)好者環(huán)寶島臺(tái)灣騎行一圈。

該碼表的定位更加精確，支持GPS+北斗+QZSS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。該碼表十分輕量，并擁有2.3"FSTN高清大屏幕，可提供80多種數(shù)據(jù)自定義設(shè)置，單頁(yè)最多顯示8個(gè)數(shù)據(jù)。

該碼表支持全新的iGPSPORT APP，用戶可在手機(jī)上完成對(duì)碼表的所有設(shè)置，方便快捷。該碼表采用了藍(lán)牙和ANT+雙重?zé)o線傳輸協(xié)議，支持匹配自行車功率計(jì)數(shù)據(jù)輸入，碼表上的訓(xùn)練模式可幫助用戶提高身體素質(zhì)，強(qiáng)健體魄。該碼表云平臺(tái)免費(fèi)為用戶提供騎行數(shù)據(jù)共享和更詳細(xì)的運(yùn)動(dòng)分析。

小輪雪釘車胎

為了讓這款車胎能夠在冬季有非常完美的表現(xiàn)，設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)胎面雪釘?shù)呐帕性O(shè)置、使用專用冬季胎膠料及特殊的雪地胎花紋設(shè)計(jì)來(lái)增強(qiáng)它的性能。

產(chǎn)品特性：

1.合理地設(shè)置雪釘數(shù)量及位置，不論車輛在行進(jìn)或是在暫停狀態(tài)，都能使輪胎穩(wěn)定地“輸出”抓地性能，避免打滑。

2.專用的冬季胎配方具有高度的抗撕裂及耐寒性能，讓花紋塊能夠有力地發(fā)揮性能。其耐寒程度經(jīng)第三方檢測(cè)能夠達(dá)到-50℃。

3.胎面上的弧形淺溝以及不規(guī)則外形的多邊效應(yīng)是用來(lái)提升輪胎抓地力及驅(qū)動(dòng)力的特殊設(shè)計(jì)，也是針對(duì)雪地性能的重點(diǎn)設(shè)計(jì)之一，使輪胎不論在積雪的街道上或是在泥夾雪的地形上，都能夠輕松地發(fā)揮其性能。

NECO4發(fā)電驅(qū)動(dòng)一體機(jī)

NECO4發(fā)電驅(qū)動(dòng)一體機(jī)相比前代產(chǎn)品提升了反充電功率，其齒輪減速機(jī)構(gòu)通過(guò)行星齒輪雙層減速，減速比達(dá)到1：6以上。

相比傳統(tǒng)花鼓發(fā)電系統(tǒng)的電壓6 V，電流2 A，功率最大10 W左右的性能，新型NECO4發(fā)電花鼓將電壓提升6.6倍（40 V左右）、電流達(dá)3 A，功率達(dá)120 W左右。因此，NECO4除了可滿足車輛大燈照明、手機(jī)充電外，還能滿足鋰電自行車電池的反向充電，反充比例高達(dá)25%以上。

NECO4除了發(fā)電功能外，還可做鋰電自行車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在用戶進(jìn)行慣性行駛和下坡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟反充電模式，為電池供電。NECO4體積小、質(zhì)量（重量）輕，不僅能給車子提供充足的動(dòng)力性能，其適配控制器與電池的模塊化設(shè)計(jì)，還使得拆卸更為方便。