汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈愈發(fā)成熟，闖入門檻開始降低。

近幾年，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車新勢力“奇跡”崛起，進(jìn)一步刺激一眾智能手機(jī)品牌。蘋果也好，華為、小米也好，它們在年輕消費(fèi)群體中皆擁有強(qiáng)大品牌號召力和廣泛地觸達(dá)能力。如今萬事俱備，不造車反成了“稀罕事”。

這場汽車領(lǐng)域大洗牌中，年輕人就是判定最終“勝敗”的東風(fēng)，手機(jī)廠商的幾千元人民幣手機(jī)，他們可以接受，那么幾萬元人民幣、幾十萬元人民幣的汽車，會不會也買單呢？

3月30日，雷軍在發(fā)布會上深情地向“米粉”們“爆了個(gè)料”，曾被官方多次否認(rèn)的小米造車傳聞是真的。這個(gè)在宣傳口徑上經(jīng)常使用“年輕人第一XXX”的公司，很快被媒體調(diào)侃要造出“年輕人第一輛汽車”……