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S ZorB程控閥的長(zhǎng)周期維護(hù)策略分析

2021-07-06 11:12隋毅
煉油與化工 2021年3期
關(guān)鍵詞:氣路程控預(yù)防性

隋毅

(中國(guó)石化揚(yáng)子石油化工有限責(zé)任公司,江蘇 南京 210048)

康菲(ConocoPhillips)S Zorb工藝是通過吸附劑對(duì)催化汽油進(jìn)行脫硫的生產(chǎn)工藝,能夠大幅度降低汽油的硫含量而最大限度地保留其辛烷值。該技術(shù)采用專用吸附劑,在臨氫工況下通過吸附反應(yīng)原理,在辛烷值損失較小的情況下使汽油產(chǎn)品的硫含量降低到小于10×10-6。該裝置的重要流程是通過閉鎖料斗來實(shí)現(xiàn)吸附劑的正常循環(huán)和再生。閉鎖料斗的控制部分采用專用控制系統(tǒng)(LMS),控制系統(tǒng)對(duì)程控閥的閥門開關(guān)時(shí)間有相應(yīng)的要求。當(dāng)程控閥發(fā)生故障時(shí),吸附劑的循環(huán)將被中斷,造成裝置停車,所以程控閥的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)S Zorb裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行起著重要的作用[1~3]。

1 程控閥回訊故障分析

1.1 程控閥回訊機(jī)構(gòu)卡滯

程控閥回訊機(jī)構(gòu)卡滯現(xiàn)象為程控閥回訊機(jī)構(gòu)不動(dòng)作,拆開時(shí)常發(fā)現(xiàn)程控閥回訊機(jī)構(gòu)軸體與回訊機(jī)構(gòu)外殼發(fā)生卡滯,實(shí)例分析發(fā)生卡滯的主要原因?yàn)榛赜崣C(jī)構(gòu)摩擦面積較大,旋轉(zhuǎn)軸與外殼的間隙較小[4],潤(rùn)滑油脂缺失造成的氧化銹蝕,以及催化劑小顆??赡苓M(jìn)入轉(zhuǎn)軸縫隙中,造成卡滯。

故障處理:定期對(duì)回訊機(jī)構(gòu)開蓋檢查,對(duì)程控閥回訊轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)部分應(yīng)定期涂抹潤(rùn)滑劑,進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。

1.2 程控閥回訊模塊位置偏差

故障現(xiàn)象及分析:故障現(xiàn)象為程控閥回訊顯示不正確,由于現(xiàn)場(chǎng)工況及長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)動(dòng)作引起的機(jī)械偏差,程控閥回訊機(jī)構(gòu)會(huì)因位置偏差引起回訊信號(hào)無法正確采集和傳輸。

故障處理:當(dāng)出現(xiàn)此類故障時(shí),應(yīng)及時(shí)處理,否則閉鎖料斗程序會(huì)因此故障無法繼續(xù)執(zhí)行,影響產(chǎn)品質(zhì)量。處理方法應(yīng)打開回訊機(jī)構(gòu)上蓋,調(diào)整信號(hào)塊位置,將位置對(duì)準(zhǔn)后即可正確投用。

2 程控閥氣缸故障分析

氣缸故障常導(dǎo)致閥門無法正常開關(guān)。造成程控閥氣缸故障的原因主要有2個(gè)方面:閥門氣缸串氣以及氣缸復(fù)位彈簧失效。

對(duì)于懷疑氣缸串氣的閥門,應(yīng)將閥門下線并進(jìn)行氣缸串氣檢查,如發(fā)現(xiàn)閥門有泄漏情況,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠家檢修或更換。

對(duì)于因彈簧老化導(dǎo)致的閥門復(fù)位時(shí)間延長(zhǎng)甚至閥門無法復(fù)位的情況,可以通過改變閥門氣路的方式,將2位3通電磁閥改為3位5通電磁閥。通過增加1個(gè)氣路,采取氣動(dòng)復(fù)位的方式保證閥門的動(dòng)作時(shí)間在控制系統(tǒng)要求的范圍內(nèi)。

3 程控閥閥內(nèi)件故障分析

S Zorb裝置采用GOSCO品牌閥門作為程控閥閥體。閥內(nèi)件故障主要現(xiàn)象為閥門不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)打開或關(guān)閉[5,6]。因安裝環(huán)境和介質(zhì)的不同故障狀況有所不同,卡滯問題不易出現(xiàn)在氫氣管線的閥門上,而主要出現(xiàn)在介質(zhì)為催化劑的閥門上。催化劑結(jié)焦、閥內(nèi)件磨損等是造成閥門卡滯的主要原因。

對(duì)于閥體卡滯故障,主要維修手段是更換閥門。為了在不影響生產(chǎn)的情況下更換閥門,需及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障閥門,備好備用閥門,查看安裝位置,制定更換方案,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成閥門更換作業(yè)。

對(duì)于懷疑氣缸串氣的閥門,應(yīng)將閥門下線并檢查,如發(fā)現(xiàn)有泄漏情況,應(yīng)及時(shí)檢修或更換。

對(duì)于因彈簧老化導(dǎo)致的閥門復(fù)位時(shí)間延長(zhǎng)甚至閥門無法復(fù)位的情況,可以通過改變閥門氣路的方式,將2位3通電磁閥改為3位5通電磁閥。通過增加1個(gè)氣路的方式,采取氣動(dòng)復(fù)位的方式保證閥門的動(dòng)作時(shí)間在控制系統(tǒng)要求的范圍內(nèi)。

4 程控閥的預(yù)防性維護(hù)措施

通過對(duì)程控閥各部件常見故障的分析,以及對(duì)S Zorb裝置上一生產(chǎn)周期程控閥故障的故障現(xiàn)象及故障原因的統(tǒng)計(jì)分析,制定針對(duì)性預(yù)防維護(hù)措施,提升程控閥的運(yùn)行可靠性。

某石化公司S Zorb裝置上一生產(chǎn)周期主要程控閥故障及處理方式見表1。依照經(jīng)驗(yàn)制定針對(duì)性預(yù)防性維護(hù)措施。針對(duì)設(shè)備的特性和工況制定周期性的定期維護(hù)方案,降低設(shè)備故障發(fā)生頻率。

表1 閉鎖料斗程控閥故障及處理措施

根據(jù)以往程控閥發(fā)生故障的原因,制定了3個(gè)預(yù)防性維護(hù)方案:

(1)定時(shí)對(duì)回訊機(jī)構(gòu)開蓋檢查1次/a,對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑,可以有效減少程控閥回訊及執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障。

(2)巡檢查看閥門開關(guān)時(shí)間曲線1次/d,對(duì)于開關(guān)時(shí)間有異常變化的閥門,現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)閥門開關(guān)狀態(tài),開關(guān)時(shí)是否有卡滯現(xiàn)象。

(3)根據(jù)以往程控閥故障發(fā)生的具體位置,預(yù)測(cè)未來一定時(shí)間內(nèi)可能需要更換備件的種類和數(shù)量。有針對(duì)性的準(zhǔn)備好閥門備件,在閥門出現(xiàn)故障時(shí)能夠快速更換備件,將經(jīng)濟(jì)損失降低到最小。

5 結(jié)束語

文中通過分析某石化S Zorb裝置程控閥維護(hù)中遇到的實(shí)際故障以及處理方法,總結(jié)程控閥的維護(hù)經(jīng)驗(yàn),并分析制定程控閥預(yù)防性維護(hù)措施,提升程控閥的長(zhǎng)周期運(yùn)行保障。未來隨著工業(yè)4.0的發(fā)展和部署,將使更為精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)性維護(hù)變?yōu)榭赡?,通過現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)對(duì)程控閥故障建模并對(duì)未來故障發(fā)生的頻率和時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)將是本課題未來的主要研究方向。

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