唐甸鑫，鄧念倫

（上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西 柳州 545007）

背景

2017年，某公司在印度投產(chǎn)一款SUV車型。在開發(fā)過程中，根據(jù)印度的汽車強制法規(guī)，進行適應(yīng)性改進設(shè)計[1]。2016年，筆者在《時代汽車》06期上發(fā)表了一篇《避免在印度遇到汽車關(guān)鍵零件COP問題》，受到關(guān)注[2]。印度是很重視涉及安全的關(guān)鍵零件的COP的國家之一。早在2004年就頒布實施AIS-037《安全關(guān)鍵零部件的公告和建立生產(chǎn)一致性的程序》（Procedure for Type Approval and Establishing Conformity of Production for Safety Critical Components）。

從2015年至今，印度標(biāo)準(zhǔn)局又陸續(xù)頒布了AIS-037的5個修改單，增加了10多個涉及安全的關(guān)鍵性零部件COP的要求。修訂力度之大，在世界重要國家/地區(qū)的法規(guī)體系中，也是很少見的。表1列出近年來AIS-037的修改單及頒布時間的情況，以饗讀者。

表1 近年AIS－037的修改單

1 安全帶的印度COP要求

在2017年頒布的AIS-037第8號修改單里，第5條：AIS037的附件B中，安全帶的COP測試要求是“參照IS 15140-2003的表4的動態(tài)試驗”，替代以前的要求“參照IS 15140-2003的表1”。具體要求見下表2。

表2 CMVR 124（4）規(guī)定的安全零件的COP測試和COP審查頻次

安全帶COP測試的動態(tài)試驗要求，主要是IS 14140-2003里第4.4.2、5.5.2和5.5.3條。

（1）IS 15140-2003里第4.4.2動態(tài)試驗，其要求可以參照GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)》第4.4.1條動態(tài)試驗。

（2）IS 15140-2003里第5.5.2安全帶總成的動態(tài)試驗，其要求可以參照GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)》第5.7條安全帶總成或約束系統(tǒng)的動態(tài)試驗[3]。

（3）IS 15140-2003里第5.5.3帶扣開啟試驗，其要求可以參照GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)》第5.8帶扣開啟試驗。[3]

2 案例分享

在實際工作中，會遇到一些具體案例，涉及到修改證書，甚至重新申請證書的情況，因此在安全帶變更時，要注意此更改是否影響零部件證書。

（1）織帶名義長度變化，零件證書需要擴展。因為證書附帶著零件的工程圖紙，織帶名義長度變化，導(dǎo)致工程件號更改，工程圖紙也更改了。

（2）鎖扣鋼板支架由直桿更改為彎桿，零件TAC證書需要擴展。因為證書附帶著零件的工程圖紙，而工程圖紙上標(biāo)識直桿或彎桿的零件件號是兩個零件號。

（3）安全帶附帶的塑料件的顏色更改了，零件TAC證書需要擴展。因為證書附帶著零件的工程圖紙，而工程圖紙上會標(biāo)識配套塑料件的色卡號。

（4）安全帶供應(yīng)商的公司名稱更改，零件TAC證書需要擴展。原因同（1）。特別注意，安全帶供應(yīng)商的公司名稱，在完成零件TAC證書擴展以后，必須在主機廠更新完成印度整車公告以后，才允許零部件供應(yīng)商按新的公司名稱供貨。

（5）安全帶的標(biāo)簽，需要包含的內(nèi)容有：TAC證書號、供應(yīng)商名稱、卷收器型號、零件件號、生產(chǎn)日期/批次號、主機廠名稱等。

（6）安全帶TAC證書有有效期，安全帶TAC證書頁都有備注一些說明文字，比如“After DD-MM-YYYY，this TAC is invalid without the valid CoP Certificate”“First CoP to be established on / before： DD-MM-YYYY”，即配套COP證書失效，則所有TAC證書失效。

（7）安全帶COP證書有有效期，按AIS-037的要求，COP檢查每年年檢，即安全帶COP證書的有效期為一年。

（8）一般國內(nèi)零部件供應(yīng)商，會聯(lián)系A(chǔ)RAI（Automotive Research Association of India 印度機動車研究協(xié)會）和ICAT（International Centre for Automotive Technology 印度機動車科技國際中心）這兩家機構(gòu)。根據(jù)CMVR法規(guī)第126條規(guī)定，還有下面幾個機構(gòu)被印度公路交通部授權(quán)來進行符合性測試和簽發(fā)公告認證證書，包括CFMTTI（Central Farm Machinery Testing and Training Institute 印度農(nóng)用機械培訓(xùn)與測試協(xié)會）、CIRT（Central Institute of Road Transport 印度中央道路交通協(xié)會）、IIP（Indian Institute of Petroleum印度石油協(xié)會）、VRDE（Vehicle Research and Development Establishment機動車研究發(fā)展協(xié)會）等。

3 結(jié)論

總之，重視AIS037《安全關(guān)鍵零部件的公告和建立生產(chǎn)一致性的程序》（Procedure for Type Approval and Establishing Conformity of Production for Safety Critical Components）及其后續(xù)修訂版本法規(guī)。在實際工作中，既要注意TAC證書的擴展/更改，也要注意COP證書是1年有效期，可以有效規(guī)避法規(guī)風(fēng)險。