曉航

看過電影《倫敦上空的鷹》的朋友一定對英國皇家空軍對戰(zhàn)德國空軍時烽火連天的片段記憶尤新。英國皇家空軍創(chuàng)立于1912年，曾在一戰(zhàn)、二戰(zhàn)中以驕人戰(zhàn)績舉世聞名，可謂是世界上歷史最悠久的獨(dú)立空軍。如今，有關(guān)它的歷史記憶都被珍藏在英國皇家空軍博物館內(nèi)。

英國皇家空軍博物館由位于倫敦、什羅普郡的兩個分館構(gòu)成。最負(fù)盛名的是位于倫敦前亨登機(jī)場的展館，劃分為歷史展示廳、皇家空軍飛機(jī)展示廳、大不列顛戰(zhàn)役展示廳、轟炸指揮部展覽廳及其他珍藏展示廳。

在這里，百年歷史滄桑從萊特兄弟飛行成功起筆，英國航空誕生、崛起、輝煌及逐步走向平穩(wěn)的歷史進(jìn)程濃縮在了機(jī)槍、飛機(jī)儀表、航空發(fā)動機(jī)、軍服、勛章、“龍虎榜”等一個個老物件中。在這里，陳列了百余架來自世界各地、不同時代、不同性能的飛機(jī)，是英國皇家空軍百年歷史榮光的見證。

1940年7月10日至10月30日，爆發(fā)了歷史上有名的不列顛之戰(zhàn)。這對英國來說，是一場與德軍爭奪制空權(quán)的生死攸關(guān)的戰(zhàn)役，在這場戰(zhàn)役中“噴火”和“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)充當(dāng)了空戰(zhàn)的主角并最終獲得了勝利，其中“噴火”式飛機(jī)獲得了“英國救星”的美譽(yù)。

“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)

“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)是英國維克斯·休潑馬林公司設(shè)計師米歇爾以蜚聲四海的S系列競速飛機(jī)為基礎(chǔ)，依據(jù)英國空軍的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)要求，于二戰(zhàn)前精心設(shè)計的活塞螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)。1938年8月，皇家空軍第19中隊首先裝備“噴火”，至戰(zhàn)爭爆發(fā)時已有9個中隊完成戰(zhàn)備。大不列顛戰(zhàn)役開始時已有19個中隊?wèi)?zhàn)備該機(jī)。它可謂是二戰(zhàn)時期最著名的英國戰(zhàn)斗機(jī)，一度成為英國空軍的空中打擊主力。

“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)

1936年開始生產(chǎn)的“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)也是二戰(zhàn)中名聞遐邇的戰(zhàn)斗機(jī)，它因與“噴火”配合作戰(zhàn)，在不列顛之戰(zhàn)中沉重打擊了納粹德國的作戰(zhàn)飛機(jī)而名聲大噪。“颶風(fēng)”的機(jī)翼兩側(cè)共裝有8挺機(jī)槍，1937年首先裝備了英國皇家空軍第111中隊，至1940年8月時產(chǎn)量突破2300架，在數(shù)量及生產(chǎn)速度上遠(yuǎn)超“噴火”。

梅塞施米特Me-109戰(zhàn)斗機(jī)

梅塞斯密特BF-109（亦稱Me-109）戰(zhàn)斗機(jī)是德軍二戰(zhàn)中的主力戰(zhàn)斗機(jī)，它從戰(zhàn)爭爆發(fā)一直效力到戰(zhàn)爭結(jié)束，從歐洲一直打到非洲，參加了德軍進(jìn)行的所有戰(zhàn)役。從技術(shù)上講，它達(dá)到了活塞式飛機(jī)的最高水準(zhǔn)，曾創(chuàng)造實用的螺旋槳飛機(jī)陸上飛行速度最高的世界紀(jì)錄。二戰(zhàn)期間，德軍的“閃擊戰(zhàn)”得以屢屢得手，與其擁有強(qiáng)大而先進(jìn)的空中機(jī)群是分不開的，這其中，著名的BF-109戰(zhàn)斗機(jī)功不可沒。二戰(zhàn)期間，它是“噴火”與“颶風(fēng)”不容小覷的空中對手。

蘭開斯特重型轟炸機(jī)

蘭開斯特重型轟炸機(jī)是英國皇家空軍的四發(fā)重型轟炸機(jī)，共生產(chǎn)了7366架，分別裝備40個轟炸機(jī)中隊。它的彈艙容量極大，是英美盟軍中唯一能夠攜帶“高腳柜”或“大滿貫”巨型炸彈的轟炸機(jī)，戰(zhàn)后改裝為陸基海岸偵察巡邏機(jī)一直沿用至1956年才全部退役。