程美星

（江西省地質(zhì)局水文地質(zhì)大隊(duì)，江西南昌 330000）

0 引言

公路是陸地交通運(yùn)輸干線之一，其是線性建筑物，能夠與橋梁、隧道相連。在公路建設(shè)的過(guò)程中，通常需要穿越多地質(zhì)條件的復(fù)雜區(qū)域，由于不同區(qū)域的土壤性質(zhì)不一樣，一些特殊的地質(zhì)條件會(huì)給工程的開(kāi)展造成不利影響。所以，為了保證項(xiàng)目的順利開(kāi)展，必須做好公路沿線地質(zhì)的勘察工作。在地質(zhì)勘察過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采取規(guī)范的勘察方法，做好相關(guān)管理工作，這樣才能降低工程風(fēng)險(xiǎn)，保證項(xiàng)目能夠按照計(jì)劃進(jìn)行。

1 地質(zhì)勘察的重要性

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，通常會(huì)遇到不良土質(zhì)，不良土質(zhì)很容易導(dǎo)致工程滑坡或是坍塌情況，這會(huì)給工程項(xiàng)目的開(kāi)展造成很大的阻礙，不利于項(xiàng)目的有序進(jìn)行。同時(shí)，一些施工沿線的地形、水文以及地貌差異性大，存在較多的高邊坡與陡坡路，它們的力學(xué)性能差異性非常大，在路基施工時(shí)很容易出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象。而在公路工程項(xiàng)目開(kāi)展之前，做好地質(zhì)勘察工作，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)章制度開(kāi)展工作，同時(shí)利用物探技術(shù)、測(cè)繪等技術(shù)等，能夠及時(shí)掌握工程所在地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)及地質(zhì)性能參數(shù)，可以保證工程項(xiàng)目建設(shè)的穩(wěn)定性與安全性，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

2 公路工程地質(zhì)勘察方法

2.1 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察

公路工程實(shí)施前，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察，以充分了解現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，這對(duì)提高公路工程施工效果有著積極的意義[1]。在勘察工作中，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)基本情況展開(kāi)分析，一般來(lái)說(shuō)，包括對(duì)地質(zhì)條件、建筑物分布、地形變化等因素的分析，地質(zhì)勘察時(shí)必須對(duì)一切可能對(duì)工程產(chǎn)生影響的因素進(jìn)行全面分析。分析地質(zhì)結(jié)構(gòu)、匯總區(qū)域地形圖，形成完善的勘察報(bào)告，對(duì)施工方案設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場(chǎng)施工可起到有效的指導(dǎo)作用。此外，還要了解現(xiàn)場(chǎng)的管線埋設(shè)情況，為提升公路工程總體施工效果奠定基礎(chǔ)。

2.2 地質(zhì)測(cè)繪

在公路工程施工中，很多較為特殊的地質(zhì)條件都是較為隱蔽的，但是其對(duì)工程的影響是巨大的。因此，為保證公路工程順利開(kāi)展，在前期的地質(zhì)勘察工作中，相關(guān)工作人員需要及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，掌握地質(zhì)狀況、水文狀態(tài)、其后情況等要素，獲得足夠的數(shù)據(jù)信息，為今后的工作開(kāi)展提供依據(jù)。利用地質(zhì)遙感圖像分析技術(shù)，對(duì)勘察獲取的信息進(jìn)行進(jìn)一步的分析，進(jìn)而為施工團(tuán)隊(duì)確定施工路線提供幫助，使其能夠有效規(guī)避不良地質(zhì)路段，促進(jìn)項(xiàng)目順利推進(jìn)?？傊?，在公路工程前期準(zhǔn)備階段展開(kāi)地質(zhì)測(cè)繪工作，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱藏的不利地質(zhì)條件，如斷裂構(gòu)造等，能夠?yàn)楣饭こ淌┕ばЧ嵘峁┯辛ΡＵ稀?/p>

2.3 工程地質(zhì)鉆探

公路工程中的地質(zhì)鉆探工作，以傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)為基礎(chǔ)，增加勘察深度，能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件有更加充分的了解。在實(shí)際勘測(cè)過(guò)程中，勘測(cè)人員需要結(jié)合不同的地質(zhì)條件，選擇最佳的鉆探測(cè)繪方式，如簡(jiǎn)易鉆探、機(jī)械鉆探、坑（槽）鉆探等。通過(guò)地質(zhì)鉆探，勘測(cè)人員你能夠快速掌握現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，如地下水分布、空間分布、地層演變等，獲得精確的圖形和數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而為公路工程順利施工提供幫助。簡(jiǎn)易鉆探方法對(duì)測(cè)量區(qū)域的條件要求不高，可以快速確定巖石性質(zhì)，勘察操作也比較簡(jiǎn)單，對(duì)覆蓋層厚度較小的地質(zhì)及軟土分布情的況勘察效果良好。機(jī)械鉆探主要是通過(guò)勘察機(jī)械設(shè)備對(duì)巖土特征和性質(zhì)進(jìn)行勘察，便于了解地層空間分布的特點(diǎn)，地層與地質(zhì)構(gòu)造等，還能夠進(jìn)行巖、土、水試驗(yàn)分析，從而進(jìn)一步了解地質(zhì)應(yīng)力情況[2]。應(yīng)用坑（槽）鉆探的方式，根據(jù)要求進(jìn)行采樣，通過(guò)相應(yīng)操作實(shí)現(xiàn)對(duì)巖面的剝離處理，并進(jìn)行巖土特性的分析，應(yīng)用該方法可以快速掌握巖石裂隙形狀、發(fā)展趨勢(shì)、間隔等信息，為地質(zhì)條件分析提供可靠依據(jù)。

2.4 工程物探

在公路工程地質(zhì)勘察中，物探方法的應(yīng)用也比較廣泛，其主要是通過(guò)電磁方法進(jìn)行勘察，對(duì)被測(cè)區(qū)域內(nèi)的隱蔽點(diǎn)展開(kāi)精細(xì)化勘察。在某種特定條件之下，可以通過(guò)高密度電法完成勘察工作，了解地層巖石的埋深情況，此勘察方法對(duì)公路工程建設(shè)有積極作用[3]。很多公路項(xiàng)目建設(shè)在山區(qū)地帶，山區(qū)地帶的巖石性質(zhì)非常復(fù)雜，僅掌握巖土屬性，難以保證公路工程順利實(shí)施，所以在實(shí)際勘察過(guò)程中，要聯(lián)合多種勘察手段。應(yīng)用工程物探方法勘察公路地質(zhì)條件，聲波測(cè)井、波速測(cè)試是非常有必要的。通過(guò)測(cè)量巖土彈性縱波與橫波波速，能夠快速確定巖石的特性，如斷層、持力層等，還能有效進(jìn)行巖土分類、地震效應(yīng)等分析。綜合測(cè)井是當(dāng)前極為重要的工程物探勘察方法，其可以快速確定物性參數(shù)，進(jìn)行地層剖面的劃分，通過(guò)檢測(cè)電阻率、聲波波速、井溫、井徑等指標(biāo)，對(duì)井內(nèi)情況展開(kāi)全面的分析和研究，判定孔內(nèi)地溫與自然放射的變化情況，有助于消除對(duì)工程不利的影響因素。此外，還能夠準(zhǔn)確測(cè)量出軟弱夾層的厚度，并對(duì)周邊隧道圍巖進(jìn)行彈性波分級(jí)。

3 公路工程地質(zhì)勘察要點(diǎn)分析

3.1 做好各項(xiàng)勘察準(zhǔn)備工作

在公路工程地質(zhì)勘察工作開(kāi)始前，收集現(xiàn)場(chǎng)的各種資料，獲得已經(jīng)掌握的數(shù)據(jù)、信息，分析現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)，查閱現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)圖，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的氣候條件、自然環(huán)境展開(kāi)分析，使地質(zhì)勘察報(bào)告更加完善。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分析，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行評(píng)估，明確地震安全系數(shù)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已知的滑坡、泥石流等進(jìn)行分析，得出詳細(xì)勘察結(jié)論。此外，在公路工程地質(zhì)勘察前，需組織技術(shù)人員編制勘察工作大綱，制定詳細(xì)的勘察方法，明確勘察工作目標(biāo)與方向，使勘察工作可以順利實(shí)施[4]?？辈齑缶V中要明確工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求，同時(shí)要預(yù)測(cè)可能發(fā)生的問(wèn)題，并結(jié)合問(wèn)題制定出應(yīng)對(duì)措施，為地質(zhì)勘察的順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。

3.2 地質(zhì)勘察工作要點(diǎn)

3.2.1 工程地質(zhì)調(diào)繪

結(jié)合以往的工程實(shí)踐進(jìn)行分析，在公路工程調(diào)繪工作環(huán)節(jié)，“重鉆探、輕調(diào)繪”的問(wèn)題非常常見(jiàn)。在公路工程的地質(zhì)勘察中，勘察人員需要對(duì)調(diào)繪工作有足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地面坡度、地層結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)等展開(kāi)全面的分析，尤其是軟弱夾層結(jié)構(gòu)，必須及時(shí)檢查確認(rèn)，并做出穩(wěn)定性評(píng)價(jià)[5]。對(duì)于地下水含量豐富的區(qū)域，應(yīng)立即確定，并分析其穩(wěn)定性，掌握地質(zhì)全貌信息。在公路工程的地質(zhì)調(diào)繪工作中，需要對(duì)地質(zhì)條件有足夠的了解，且要慎重選擇調(diào)繪點(diǎn)，通常設(shè)置在地貌單元邊界、地下水露點(diǎn)等位置，以更好地了解地質(zhì)條件。此外，要加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析和處理，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄工作，并組織勘察人員通過(guò)計(jì)算機(jī)分析數(shù)據(jù)信息，保證數(shù)據(jù)信息的有效性。

3.2.2 路基及邊坡勘察

由于公路工程項(xiàng)目的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，跨越的地區(qū)也比較多，如果是在山區(qū)地帶建設(shè)，且有比較多的半填半挖、高填深挖的路段，所面對(duì)的地質(zhì)條件會(huì)更加復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)施工難度也會(huì)更大。在土質(zhì)邊坡勘察工作中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)勘察工作的控制，可應(yīng)用地質(zhì)類比法勘察邊坡自然坡腳，分析、了解邊坡的穩(wěn)定性是否合格，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)全面分析，了解是否存在影響邊坡穩(wěn)定性的不利因素。通過(guò)路基與邊坡勘察工作，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，并選擇合適的施工技術(shù)和方法，對(duì)數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行計(jì)算與分析，從而為設(shè)計(jì)方案的確定提供可靠依據(jù)，促進(jìn)項(xiàng)目順利開(kāi)展[6]。

3.2.3 采空區(qū)勘察

在公路工程施工中，不可避免地會(huì)遇到采空區(qū)，這是影響工程建設(shè)效果的重要因素。在采空區(qū)勘察工作中，需要根據(jù)勘察的程序和標(biāo)準(zhǔn)，選擇合理的勘察技術(shù)，如鉆探技術(shù)、物探技術(shù)等，確定勘察作業(yè)流程、步驟以及工作要點(diǎn)，保證勘察工作規(guī)范化。比如，采空區(qū)內(nèi)有礦井，要組織相關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量，獲得真實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，幫助工程規(guī)避不良路段，保證公路建設(shè)順利進(jìn)行。

4 公路工程地質(zhì)勘察管理對(duì)策探討

4.1 完善公路地質(zhì)勘察方案

要想使公路工程地質(zhì)勘察有序展開(kāi)，在勘察前先要確定勘察方案，并根據(jù)勘察方案組織落實(shí)各項(xiàng)工作，以促進(jìn)勘察效率和質(zhì)量的提高?？辈烊藛T要充分了解勘察工作的重要性，明確勘察工作要點(diǎn)，保證升勘察方案的可行性，使勘察工作可以高效推進(jìn)[7]。方案制定后，應(yīng)組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核、討論以及確定，不斷提高勘察方案編制水平，為后續(xù)勘察工作的有序展開(kāi)奠定基礎(chǔ)?？辈鞎r(shí)，不僅要保證勘察效果，同時(shí)要避免給環(huán)境造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，全面了解公路工程所處區(qū)域的地質(zhì)條件、地形變化、水文狀況等，掌握全部數(shù)據(jù)信息，保證勘察工作的有效性。

4.2 加強(qiáng)勘察工作的針對(duì)性

公路工程地質(zhì)勘察中，要確定勘察目標(biāo)、工作內(nèi)容、工作流程等，明確勘察工作的重點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)，讓勘察工作有序開(kāi)展，提升工作效率和質(zhì)量[8]?？辈烊藛T應(yīng)綜合分析實(shí)際情況，制定勘察工作要求，尤其是確保勘察方案更具針對(duì)性，進(jìn)而通過(guò)勘察工作全面了解現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，為公路工程方案設(shè)計(jì)及施工順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

4.3 加大勘察工作人員培訓(xùn)力度

在公路工程地質(zhì)勘察工作中，技術(shù)人員是基礎(chǔ)，也是提高勘察效果的關(guān)鍵。如果勘察人員不具備專業(yè)技術(shù)，或者職業(yè)道德水平比較低，都會(huì)給公路工程地質(zhì)勘察效果產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，勘察單位應(yīng)重視人才培養(yǎng)，引入高素質(zhì)、高水平的人才，保證所引進(jìn)的人才能夠滿足勘察工作的要求，促進(jìn)整體勘察水平的提高。第一，培養(yǎng)高素質(zhì)人才，明確培訓(xùn)內(nèi)容，制定培訓(xùn)計(jì)劃。定期組織培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，激發(fā)勘察人員的學(xué)習(xí)積極性和興趣，提高勘察人員的專業(yè)能力，使其能將學(xué)習(xí)到的知識(shí)和技能應(yīng)用到勘察工作中，提高勘察水平。第二，引入高水平勘察人才?？辈靻挝豢梢耘c高校保持合作，共同培養(yǎng)高質(zhì)量人才[9]。同時(shí)，引入行業(yè)內(nèi)人才，尤其是經(jīng)驗(yàn)豐富的勘察人才，促進(jìn)勘察團(tuán)隊(duì)總體專業(yè)能力的提高。

4.4 創(chuàng)新應(yīng)用地質(zhì)勘察技術(shù)

首先，加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，突出GPS技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，特別是進(jìn)行公路工程勘察定位時(shí)，充分發(fā)揮GPS 技術(shù)的作用，快速確定不良地質(zhì)條件范圍，確定重點(diǎn)勘察區(qū)域，明確勘察工作路線，從而保證勘察工作順利進(jìn)行。

其次，合理應(yīng)用遙感技術(shù)。公路工程項(xiàng)目的線路一般比較長(zhǎng)，且線路內(nèi)的地質(zhì)條件異常復(fù)雜，外部惡劣的自然環(huán)境容易給勘察工作帶來(lái)阻礙。為了提高勘察工作的效率和質(zhì)量，快速獲取勘察數(shù)據(jù)與信息，了解不良地質(zhì)情況，需要切實(shí)發(fā)揮遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，提升勘察效果。

再次，遙感技術(shù)與讀圖分析技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用，能夠及時(shí)獲取圖像信息，更加全面地掌握地質(zhì)勘察資料，幫助工程規(guī)避不良地質(zhì)條件，促進(jìn)公路工程建設(shè)質(zhì)量的提高。

最后，加強(qiáng)對(duì)工程物探技術(shù)的應(yīng)用。物探技術(shù)的全稱為地球物理勘探技術(shù)，以地下巖土層（或地質(zhì)體）的物性差異為基礎(chǔ)，借助勘察儀器設(shè)備，觀測(cè)自然或人工物理場(chǎng)的變化，進(jìn)而獲得相應(yīng)的勘察數(shù)據(jù)，通過(guò)分析數(shù)據(jù)信息，快速確定地質(zhì)體空間范圍。較之其他技術(shù)來(lái)說(shuō)，工程物探技術(shù)的工作效率高，勘察成本較低，且勘察范圍比較廣，能夠幫助勘察人員快速掌握地質(zhì)變化情況。目前，我國(guó)主要的工程物探技術(shù)有大地電磁法、超聲波測(cè)井法等，不同的技術(shù)具備不同的優(yōu)勢(shì)，適用范圍也不同，所以要綜合分析，確定最佳勘察方法，有效提高勘察效果[10]。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，在公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的背景下，提升工程施工質(zhì)量非常關(guān)鍵。在公路項(xiàng)目施工期間，需要結(jié)合具體的項(xiàng)目需求做好施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察工作，從而在了解工程地質(zhì)特征的基礎(chǔ)上優(yōu)化施工方案，保證工程有序進(jìn)行。今后，相關(guān)人員要不斷優(yōu)化地質(zhì)勘察工作方法，加大對(duì)地質(zhì)勘察技術(shù)的研究，進(jìn)而不斷提升地質(zhì)勘察工作效果，保證地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)的完整性與精準(zhǔn)性，為公路建設(shè)提供可靠依據(jù)，促進(jìn)公路工程高質(zhì)量、高效率開(kāi)展。