惠海寧

摘要：近年來，我國經(jīng)濟社會發(fā)展速度非?？?，很多領域?qū)τ诘匦螆D有著較高的需求，地形測量比較常見的方式就是通過GPS聯(lián)合全站儀展開野外測量工作，這種方式工作效率較低、成本較高，如果選擇應用載人大飛機方式進行航測，申請空域流程麻煩，風險也比較高，相對來說不具備明顯的優(yōu)勢。除了上述兩種方式，應用無人機航空飛行測量技術(shù)可以消除其中的缺陷，且具備精度高、速度快、成本低、工作簡單、成圖精度高等優(yōu)勢，尤其是中小區(qū)域內(nèi)地形測量有著非常明顯的優(yōu)勢，并且展現(xiàn)出非常重要的作用。

關鍵詞：無人機航空測量技術(shù);地形測繪;應用

引言

無人機攝影測量具有成本低、效率高、時效強、周期短、靈活性強的優(yōu)點，特別適合小面積作業(yè)。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，無人機續(xù)航能力也不斷提升，這樣就能夠高效率的獲取高分辨率的影像，進而提高地形圖測繪的效率。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，工程建設項目不斷增加，直接推動著地形圖測繪工作的穩(wěn)步發(fā)展，這就對地測結(jié)果的質(zhì)量提出了更高的要求?；跓o人機航空測量技術(shù)存在諸多的優(yōu)勢，越來越廣泛的應用到地形測繪中。無人機航空測量技術(shù)在地測工程中的意義是十分重大的。

1無人機航測技術(shù)內(nèi)涵

該項技術(shù)是我國當前主要發(fā)展的新型地形測繪技術(shù)手段，其是以無人機來作為主要的飛行平臺，并通過利用分辨率較高的數(shù)碼相機等一些先進的設備來作傳感器，借助3S測繪技術(shù)在整個測繪中對有關數(shù)據(jù)和信息進行收集和整理，從而對地形進行測繪，涉及到遙感測繪技術(shù)、地理信息測繪技術(shù)以及全球定位測繪技術(shù)三大系統(tǒng)的主要內(nèi)容的地形圖新型測繪技術(shù)方式。與以往地形測繪技術(shù)進行對比，無人機航測技術(shù)在整個應用過程中，不但具備較低的成本、靈活性較強、結(jié)構(gòu)也很簡單等優(yōu)勢，同時其測量的精準度也很高、工作效率也比較高，可以在一定的范圍內(nèi)滿足我國當代地形測繪工作要求。

2無人機航空測量技術(shù)在地形測繪中的應用

2.1DOM工藝要點

無人機航空攝影測量工作人員在進行測量過程的當中，可以通過DOM工藝對無人機拍攝圖像進行優(yōu)化，對各階段的圖像樣本進行處理，糾正無人機在空中作業(yè)時的攝像圖片失真問題，讓地形圖測繪工作人員獲得的測量影像更加清晰、準確，保障測繪質(zhì)量。DOM工藝主要是對無人機收集到的攝像數(shù)據(jù)進行定向操作，糾正攝像數(shù)據(jù)，以提供有效的測量數(shù)據(jù)，提高測繪工作的準確度。DOM工藝定向操作可以分為內(nèi)定向、相對定向、絕對定向三部分，完成定向操作之后，對影像數(shù)據(jù)信息進行糾正，保證測繪質(zhì)量。在完成以上操作之后，應對DOM工藝糾正的數(shù)據(jù)進行檢測，形成有效的DOM成果。DOM工藝在無人機航空影像測量工作當中主要是對攝像效果進行控制，借助DOM工藝將影像和測量數(shù)據(jù)有機結(jié)合，呈現(xiàn)出完善、準確的地形地貌以及測量數(shù)據(jù)。測繪工作人員可以根據(jù)這些信息對測量地區(qū)進行分析，分析出地形特點繪制準確的定型圖。

2.2無人機像控點布設在地形測繪工程中的應用分析

在利用無人機技術(shù)開展地形測繪工程過程中，首先必須要科學合理布設像控點，這項工作主要包括兩個環(huán)節(jié)，主要涉及布設區(qū)域網(wǎng)點不設像片控制點，布設區(qū)域網(wǎng)點過程中，航空拍攝路線的必須要根據(jù)平高點，利用四條基準線進行劃分，同時將兩條航線劃分于旁向航線跨度位置，并將六條航線劃分于地形崎嶇部位，不規(guī)則的地形區(qū)域，對相應航線進行補充設置。通過GPS控制節(jié)點來進行像片控制點測量，設置為D級與E級級別，測繪檢測點與起算點。具體施測過程中，利用PTK控制系統(tǒng)再加上接收設備與控制手薄，對控制點進行測量，保證測量工作正常進行，使其測量優(yōu)勢得到全面發(fā)揮。而且，基于CORS網(wǎng)絡統(tǒng)一前提下對PTK流動站科學地設置，保持無人機和控制終端有著高質(zhì)量的數(shù)據(jù)傳輸，同時通過流動站合理的測量手薄運行參數(shù)，高程收斂設置與投影參數(shù)設置過程中，依照區(qū)域地理坐標來進行，保證通信數(shù)據(jù)的可靠性，具體施測過程中，應當對無人機數(shù)碼攝像進行初始化，并進行三次觀測頻率設置，于檢測點開展檢測工作。

2.3空三加密測量

在完成像控點布設的基礎上，按照航測方案進行測繪區(qū)域航拍影像數(shù)據(jù)的采集工作，按照設計的航線方向、旁向重疊度和航向重疊度執(zhí)行飛行任務。但是在執(zhí)行影像數(shù)據(jù)采集工作過程中，由于地形變化較大，植被遮擋等問題的普遍存在，導致測繪區(qū)域范圍內(nèi)的部分區(qū)域無法獲得相應的影像數(shù)據(jù)，進而在影像數(shù)據(jù)中出現(xiàn)“留白”現(xiàn)象，降低了無人機航測技術(shù)的測量精度。為了有效地消除上述原因的出現(xiàn)，需要進行空三加密測量流程，該方法是以航拍影像數(shù)據(jù)中的方位元素進行準確預算為基礎提出干擾因素的方法，可以有效地彌補因“留白”等問題而造成精度降低的缺陷。

2.4補測操作的應用

應用無人機航測技術(shù)對地測展開測量，需要相關人員對測量盲點引起重視，對測量區(qū)域進行充分的考慮，然后根據(jù)區(qū)域位置科學的進行設計。為了讓盲區(qū)測量數(shù)據(jù)不會出現(xiàn)任何遺漏，就需要反復對比無人機航測技術(shù)所獲得的地測數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)遺漏就要進行補測，只有這樣才能提高地測的質(zhì)量和完善地測數(shù)據(jù)。除此之外，要想更好的處理測量誤差和降低誤差的出現(xiàn)，就要預訂參數(shù)和操作模式，這樣才能提高地測工作質(zhì)量，讓無人機航測技術(shù)有效應用。

2.5立體測圖

航空攝影立體測圖工作主要是在行業(yè)專用平臺上完成內(nèi)業(yè)信息收集統(tǒng)計，將確定信息直接加密后導入測繪工作站成圖。通過應用EPS，結(jié)合PS在測量文件中觀察的作用，對水利信息進行收集以完成圖的數(shù)目做統(tǒng)計值單位，并進行繪制，每幅圖單獨存放，確定圖名及編號，然后轉(zhuǎn)格式為.DWG的圖紙，然后就可以使用Auto CAD軟件來進行測繪圖紙的查看與編輯。

結(jié)語

為了能夠更好地將無人機在地形圖測繪中進行應用，應該在技術(shù)上加強提升無人機的核心性能，提高風荷載的抵抗力，不過為了達到更精準的測量數(shù)據(jù)，最好不要在能見度低、風力強及大霧天氣使用，選擇天氣較好時再使用該設備更能發(fā)揮出其中的功能。采用無人機遙感技術(shù)測量的技術(shù)能夠提高測繪工程的控制性，地形圖測量有必要的防護性措施，保證地形圖測量效率、質(zhì)量都得到提升。

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