馮雪健

摘要：在實(shí)施工程項(xiàng)目建設(shè)施工時(shí)，就需要以人們的出行安全及舒適性作為保障，促進(jìn)城市公路交通長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。因此，需要利用相關(guān)的施工處理技術(shù)對(duì)其中存在的問題進(jìn)行分析與解決，提高道路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量?；诖?，本文章對(duì)城市道路與橋梁常見病害與防護(hù)措施分析，以供相關(guān)工業(yè)人員參考。

關(guān)鍵詞：城市道路與橋梁;常見病害;防護(hù)措施

引言

道路與橋梁病害可分為功能性病害和結(jié)構(gòu)性病害，前者是指由于施工區(qū)域、環(huán)境等各方面條件不同而出現(xiàn)的諸如裂縫、泛油等病害現(xiàn)象，后者是指道路橋梁整體結(jié)構(gòu)因某些原因而出現(xiàn)的缺陷，包括橋梁道路垮塌、下沉等，相比于前者，后者破壞性較強(qiáng)，影響也十分廣泛，但由于這類結(jié)構(gòu)性病害出現(xiàn)初期，不會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的問題，因而很容易被人忽視，但當(dāng)其發(fā)展到一定程度，很可能就此爆發(fā)，最終釀成極其慘烈的后果。

1解決道路橋梁工程常見病害的意義

常見病害指的是在道路橋梁工程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，這些問題體現(xiàn)在了道路橋梁工程中的各個(gè)位置，對(duì)工程也會(huì)造成不同程度的影響，且都是負(fù)面影響。比如沉降問題的發(fā)生，就會(huì)直接的降低項(xiàng)目的穩(wěn)定性，造成路面與橋面出現(xiàn)沉降差異，很容易引發(fā)一些安全事故，產(chǎn)生橋頭跳車的現(xiàn)象。

2城市道路與橋梁常見病害

2.1裂縫

裂縫病害在道路橋梁工程施工中比較常見，其存在于很多城市道路橋梁工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)當(dāng)中。在實(shí)施道路橋梁工程建設(shè)施工時(shí)產(chǎn)生裂縫病害主要是由于公路橋梁使用的混凝土的抗拉性能較弱，在施工中容易產(chǎn)生不同形式的裂縫。裂縫的形成因素較多，主要是道路橋梁工程建設(shè)施工會(huì)受到較多因素的影響，并且在工程投入運(yùn)營(yíng)之后也會(huì)受到車輛荷載及人為等因素的影響，需要由施工單位采取相應(yīng)的施工技術(shù)進(jìn)行處理。在道路橋梁工程產(chǎn)生裂縫之后一旦沒有及時(shí)處理就容易蔓延成更大的裂縫問題，對(duì)于道路橋梁的安全使用會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

2.2路面下沉

路面下沉是道路橋梁工程施工中常見的一些問題，導(dǎo)致這一問題發(fā)生的主要原因是道路橋梁在前期設(shè)計(jì)中并未對(duì)周圍環(huán)境，尤其是地質(zhì)情況進(jìn)行全面的勘探，使得道路橋梁地基不穩(wěn)，抗壓強(qiáng)度不夠，因而很容易在車輛反復(fù)碾壓下發(fā)生下沉。另外，一些施工不當(dāng)也可能造成這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，如由于橋梁涵臺(tái)防水涂料涂刷不到位或過(guò)渡段橋梁臺(tái)背回填碾壓夯實(shí)沒有按照相應(yīng)的要求做到分層夯實(shí)而導(dǎo)致橋梁承受力下降，進(jìn)而在長(zhǎng)期使用中發(fā)生路面不均勻沉降。

2.3鋼筋銹蝕

道路橋梁工程項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中，要想保證施工的順利開展，就必須要根據(jù)相關(guān)施工方案和施工要求來(lái)進(jìn)行，這樣才能夠保證施工質(zhì)量。但是仍然有很多病害問題存在于其中，其中比較嚴(yán)重的病害問題之一就是鋼筋銹蝕，混凈土出現(xiàn)碳化現(xiàn)象。在施工過(guò)程中，無(wú)論是混凈土或者是鋼筋都是其中非常重要的施工材料，同時(shí)具有關(guān)鍵性的特征。如果在銹蝕方面的嚴(yán)重性程度比較高，同時(shí)無(wú)法對(duì)其進(jìn)行客觀有效的處理，那么其自身造成的危害影響就會(huì)逐漸從路橋表面的開裂，演變成為具體的不同類型的裂縫形式。該病害問題不僅會(huì)直接導(dǎo)致路橋使用時(shí)間無(wú)法得到有效延長(zhǎng)，而且還會(huì)導(dǎo)致一系列的安全隱患問題發(fā)生。

2.4自然病害

由于道路橋梁長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境中，其結(jié)構(gòu)性病害也有自然因素的作用，常見的自然病害包括剝蝕、鋼筋銹蝕和混凝土鈣化三種：（1）剝蝕現(xiàn)象發(fā)生在鋪裝層，表現(xiàn)為表面掉皮或表面呈現(xiàn)蜂窩狀，這種現(xiàn)象不僅影響美觀，還暴露了鋼筋，加快其腐蝕速度。（2）施工人員的不當(dāng)操作和嚴(yán)重的剝蝕現(xiàn)象就會(huì)導(dǎo)致鋼筋裸露，發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，造成混凝土體積變大，因互相擠壓而產(chǎn)生裂縫。（3）混凝土中的氫氧化鈣與二氧化碳反應(yīng)，降低了酸堿值，這種鈣化現(xiàn)象使鋼筋的銹蝕進(jìn)程加快，從而引發(fā)安全事故。

3道路橋梁工程病害施工處理措施

3.1開展多元化培訓(xùn)，提升施工人員專業(yè)素質(zhì)

隨著城市化的發(fā)展，人們對(duì)于建設(shè)的要求在提高，道路橋梁施工的技術(shù)和理念也應(yīng)該隨著需求的增加不斷地發(fā)展，此時(shí)，要提高道路橋梁工程的質(zhì)量除了嚴(yán)格控制材料和設(shè)備的選用，還應(yīng)該提升施工人員的專業(yè)知識(shí)與技能，讓工作人員能理解到當(dāng)前建設(shè)的理念及人們的需求，更好地提升工程的質(zhì)量。可以采用多元化的培訓(xùn)方式，幫助施工人員了解新型的施工理念和施工技術(shù)，同時(shí)開展形式多樣的培訓(xùn)活動(dòng)，提高施工人員的學(xué)習(xí)興趣，從而提升他們的專業(yè)素質(zhì)和技能。為提升培訓(xùn)的效果，增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)，應(yīng)該建立相應(yīng)的考核機(jī)制，對(duì)于優(yōu)秀的員工給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，提升施工隊(duì)的整體素質(zhì)。除了加強(qiáng)工作人員自身專業(yè)知識(shí)和施工技能之外，還需要加強(qiáng)施工人員對(duì)建筑材料和施工設(shè)備的管理意識(shí)，增強(qiáng)其工程中的主人翁意識(shí)，以更好地保障工程的質(zhì)量。

3.2 做好鋼筋銹蝕的處理

鋼筋銹蝕是一種常見的現(xiàn)象，鋼筋的銹蝕問題如果不能得到及時(shí)有效的處理，會(huì)直接地影響到道路橋梁工程的質(zhì)量。所以，在鋼筋入場(chǎng)之前，要做好鋼筋的檢測(cè)工作，對(duì)鋼筋的銹蝕情況進(jìn)行記錄，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋不能入場(chǎng)。鋼筋的保護(hù)工作一定要到位，選擇一個(gè)干燥的地方來(lái)存放鋼筋，在鋼筋的上部位置要做好遮擋工作，避免陽(yáng)光的直射。工作人員可以在鋼筋的外邊面涂抹防腐蝕層，減少鋼筋的銹蝕情況。在道路橋梁工程的施工過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)鋼筋存在銹蝕的情況，要根據(jù)銹蝕的嚴(yán)重程度，采用不同的處理措施。如果銹蝕不嚴(yán)重，工作人員可以使用砂紙進(jìn)行打磨，露出鋼筋的金屬層，如果銹蝕的情況比較嚴(yán)重，就要對(duì)鋼筋進(jìn)行更換，不能繼續(xù)進(jìn)行使用。通過(guò)這樣的方式，來(lái)減少鋼筋銹蝕造成的不良影響。

3.3路面沉降處理技術(shù)

在路基沉降較低的情況下，可以使用常規(guī)的路面修補(bǔ)方式進(jìn)行修復(fù)。在路基沉降較高、沉降程度嚴(yán)重的情況下，可以使用灌注、置換和壓實(shí)處理技術(shù)。灌注處理指的是在基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)添加水泥砂漿，將其和混凝土、地下軟土進(jìn)行結(jié)合，有效提高基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和路面承載能力。置換處理指的是在常規(guī)處理方式不見效的不良土質(zhì)中挖坑，并填充性能較好的礦石、碎石，以提高土質(zhì)質(zhì)量。壓實(shí)處理主要是在施工區(qū)域內(nèi)利用壓路機(jī)碾壓路面，夯實(shí)地基基礎(chǔ)，減小不均勻沉降程度，提高土地的緊密性和承受能力。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程在帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和便利人民出行上意義重大，鑒于道路橋梁的重要地位，我們應(yīng)提高道路橋梁工程的質(zhì)量，并通過(guò)研究道路橋梁在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中較容易出現(xiàn)的病害，為道路橋梁的防治工作和日常運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，盡最大可能避免道路橋梁因質(zhì)量問題而引發(fā)的安全事故，同時(shí)相關(guān)部門也要對(duì)橋梁病害的成因進(jìn)行分析，并及時(shí)采用相應(yīng)的施工處理技術(shù)進(jìn)行處理，進(jìn)而延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，保證車輛的正常通行。

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