何廣全

（江蘇科興項目管理有限公司，江蘇 南京 210029）

0 引言

船閘建設(shè)對我國河道航運交通事業(yè)發(fā)展有較大的幫助和影響，尤其是近幾年來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓現(xiàn)今時代對于交通的需求變得越來越大，船閘工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也在不斷地提升。同時，隨著施工技術(shù)的發(fā)展以及人們對于施工建造工程提出的標(biāo)準(zhǔn)和要求的不斷提升，也讓人們逐漸認(rèn)識到了在船閘工程施工的過程當(dāng)中落實施工質(zhì)量管理的重要性和必要性，并逐漸發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)階段船閘工程施工質(zhì)量管理中存在的欠缺和不足，優(yōu)化船閘工程的施工質(zhì)量管理是十分必要也是十分重要的。而想要明確船閘工程施工質(zhì)量管理的優(yōu)化路徑，首先需要了解船閘工程施工質(zhì)量管理的重要性以及現(xiàn)階段船閘工程施工質(zhì)量管理中存在的欠缺和不足，針對實際問題做出相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化。

1 船閘工程施工質(zhì)量管理的重要性分析

在經(jīng)濟(jì)社會飛速發(fā)展的背景下，物質(zhì)的跨地域傳輸以及人口的跨地域流動成為主要的趨勢和必然的選擇，在這樣的情況下對于交通事業(yè)提出的標(biāo)準(zhǔn)和要求也變得越來越高，相應(yīng)的河道航運的需求也變得越來越大。在這樣的情況下強(qiáng)化相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是十分重要的，這可以進(jìn)一步優(yōu)化航運交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而保證交通事業(yè)發(fā)展始終契合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求。

眾所周知，交通發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩者之間相互關(guān)聯(lián)相輔相成，經(jīng)濟(jì)發(fā)展會進(jìn)一步帶動交通發(fā)展，而交通的進(jìn)步和發(fā)展也會從很大程度上推動經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和提高。在這樣的背景下航運發(fā)展已經(jīng)成為一個必然的趨勢，而船閘工程作為河道航運的關(guān)鍵節(jié)點，其作用和影響是不容忽視的，船閘工程施工質(zhì)量的高低將會直接影響河道航運的未來發(fā)展速度和效率以及交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，提高船閘工程施工質(zhì)量，保證船閘工程的安全性和穩(wěn)定性，進(jìn)而推動河道航運交通的發(fā)展和進(jìn)步是十分重要的也是十分關(guān)鍵的，無論是從經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的角度來看，還是從人口出行需求的角度來看，抑或是從物質(zhì)交換需求的角度來看都需要引起關(guān)注和重視[1]。

加強(qiáng)船閘工程施工質(zhì)量管理的重要性可見一斑，但是就現(xiàn)階段的實踐情況來看，我國在船閘工程施工的過程當(dāng)中施工質(zhì)量管理仍舊存在著較多的欠缺和不足，需要做出進(jìn)一步的優(yōu)化和改良，根據(jù)現(xiàn)存問題針對性地做出相應(yīng)的分析和研究。

2 船閘工程施工質(zhì)量管理存在的問題分析

2.1 質(zhì)量意識不足

相較于其他施工，船閘工程施工在實踐開展的過程當(dāng)中所需要考量的問題是相對較多的，所面向的施工環(huán)境較為復(fù)雜，想要保證船閘工程施工的安全性和穩(wěn)定性，加強(qiáng)質(zhì)量管控是十分重要的。但是就現(xiàn)階段實踐情況來看，我國在船閘工程施工的過程當(dāng)中大多數(shù)對于施工質(zhì)量管控的關(guān)注度普遍偏低，對于施工質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)也需要做出重構(gòu)和優(yōu)化，只有這樣才能更好地契合時代和社會的需求。然而，由于質(zhì)量管控意識不足，導(dǎo)致了在質(zhì)量管理上創(chuàng)新力度不夠，并沒有對質(zhì)量管控的技術(shù)、方法、理論、標(biāo)準(zhǔn)做出相應(yīng)的優(yōu)化和調(diào)整，按部就班循規(guī)蹈矩的質(zhì)量管控導(dǎo)致了現(xiàn)階段船閘工程施工質(zhì)量管理逐漸與社會發(fā)展脫節(jié)，無法滿足實際需求，所能達(dá)成的效益和影響也相對偏低，需要做出相應(yīng)的改良和優(yōu)化[2]。

2.2 權(quán)責(zé)劃分不明確

權(quán)力和責(zé)任的有效劃分可以讓相關(guān)工作人員在實踐施工的過程當(dāng)中更好地明確自身的工作內(nèi)容、工作方向、工作重點以及工作時需要達(dá)成的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而在實踐工作開展的過程當(dāng)中更具有針對性，更具有著力點，更加科學(xué)，更加有效。同時劃分權(quán)責(zé)的方式也可以在出現(xiàn)問題時及時地追究到個人，用更短的時間將問題有效處理。但是就現(xiàn)階段的實踐情況來看，船閘工程施工開展過程當(dāng)中對于權(quán)責(zé)的關(guān)注和重視度不足，權(quán)責(zé)落實不到位。因為船閘工程施工是較為龐大的工程，在施工開展的過程當(dāng)中所涉及的要素相對較多，且需要多個部門共同配合，如果無法明確權(quán)責(zé)，則會在影響工作效率的同時也影響施工質(zhì)量，進(jìn)而導(dǎo)致在船閘工程施工的過程中常常會出現(xiàn)部門職能重復(fù)，忽略質(zhì)量管控要點，在出現(xiàn)問題之后無法及時解決，各部門互相推諉的情況。同時也會造成不必要的資源浪費，帶來較多的負(fù)面影響，需要做出調(diào)整和優(yōu)化[3]。

2.3 缺乏專業(yè)性的人才隊伍

工作的最終落腳點仍舊是相關(guān)的工作人員，想要切實保障施工的質(zhì)量和效率，在各項工作有序落實與實踐當(dāng)中，達(dá)到預(yù)期的工作目標(biāo)，人才的素養(yǎng)和能力是必須考慮的一環(huán)。只有人才的素養(yǎng)和能力達(dá)到了實踐工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求，相關(guān)工作人員在工作開展的過程當(dāng)中才可以更好地根據(jù)實際問題做出有效優(yōu)化和調(diào)整，進(jìn)而提高解決問題的效率和質(zhì)量，船閘工程施工也同樣如此。但是在施工過程當(dāng)中工作人員的素養(yǎng)和能力問題仍舊是現(xiàn)階段船閘工程施工質(zhì)量管理面臨的最大問題。盡管現(xiàn)階段隨著科學(xué)技術(shù)的不斷改進(jìn)、優(yōu)化和調(diào)整，在船閘工程施工的過程中引入的機(jī)械化設(shè)備越來越多，有效地提高了相關(guān)工作人員的工作效率和工作質(zhì)量，提高了工作的精準(zhǔn)度，讓船閘工程施工逐漸地向著信息化、智能化發(fā)展，但是這并不意味著對于船閘工程施工工作人員的標(biāo)準(zhǔn)和要求降低。相反，因為各種技術(shù)的應(yīng)用，船閘工程施工對于工作人員提出的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)一步提高，如果工作人員不了解相應(yīng)機(jī)械化設(shè)備的性能、作用、應(yīng)用方向以及操作技巧，不僅無法發(fā)揮機(jī)械化設(shè)備的作用和影響，甚至還會在很大程度上帶來安全隱患。但是就現(xiàn)階段實際情況來看，由于船閘施工的過程中所需要的施工工作人員相對較多，因此反而降低了工作準(zhǔn)入門檻，相關(guān)施工工作人員甚至質(zhì)量管理工作人員對于施工質(zhì)量把控的意識不足，觀念薄弱，同時在實踐工作開展的過程當(dāng)中創(chuàng)新意識和安全意識也相對較為薄弱，導(dǎo)致了船閘工程施工的穩(wěn)定性和安全性無法得到保障[4]。

3 船閘工程施工質(zhì)量管理要點分析

3.1 提高質(zhì)量管控意識

想要保證船閘工程施工現(xiàn)場管理有效落實于實踐中，首先就需要做好意識優(yōu)化，只有真正認(rèn)識到船閘工程施工質(zhì)量管理的重要性、必要性和影響，相關(guān)工作人員才會更加積極主動地思考如何有效地優(yōu)化施工手段和施工方法，進(jìn)而提高施工質(zhì)量。而想要達(dá)到意識教育的效果，相關(guān)單位可以從以下幾點著手開展。

首先，可以加強(qiáng)人才培育，在人才培育的過程中除了需要傳遞船閘工程施工技術(shù)和施工方法以外，還需要在培訓(xùn)的過程中加強(qiáng)對于相關(guān)施工工作人員的意識教育，讓相關(guān)工作人員認(rèn)識到船閘工程質(zhì)量控制的重要性、影響和意義，從主觀觀念上提高認(rèn)知。其次，相關(guān)的施工承包企業(yè)需要提高質(zhì)量管控的地位，將其上升到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度，加強(qiáng)企業(yè)文化氛圍建設(shè)，以更好地影響相關(guān)的施工工作人員以及質(zhì)量管控工作人員的觀念意識，以此為中心從主觀觀念上加強(qiáng)認(rèn)知和理解。最后，需要通過多方強(qiáng)調(diào)的方式從意識控制轉(zhuǎn)變?yōu)樾袨榱?xí)慣，讓相關(guān)施工工作人員在實踐工作落實的過程當(dāng)中自覺履行相應(yīng)的規(guī)章制度，規(guī)范自己的工作技術(shù)和工作方法，提高施工質(zhì)量和施工效率。除此之外，相關(guān)單位需要認(rèn)識到社會是在不斷發(fā)展的，針對施工的技術(shù)和理念的研究也在不斷深入和發(fā)展，想要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，達(dá)到預(yù)期的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，就需要不斷地革新技術(shù)和理念，不斷地學(xué)習(xí)新的方法，了解新的要求，進(jìn)而更好地解決實踐工作中的各種問題[5]。

3.2 強(qiáng)化技術(shù)控制

中國近幾年來發(fā)生了日新月異的變化，這些變化凸顯的各個方面，為人們的工作和生活帶來了極大的便捷。相應(yīng)的船閘工程施工所采用的技術(shù)和方法也在不斷地革新和優(yōu)化，這在很大程度上推動了船閘工程施工效率的提高，也在很大程度上提高了船閘工程施工的質(zhì)量。但是需要引起關(guān)注和重視的是，新技術(shù)的應(yīng)用與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，科技含量更高，信息化、智能化特征更為明顯。

在這樣的情況下，對于相關(guān)工作人員的要求是相對較高的，相關(guān)工作人員需要有效地分析實際情況，做出相應(yīng)的控制和研究，根據(jù)不同的實踐問題和實踐需求做出有針對性的調(diào)整，進(jìn)而更好地發(fā)揮技術(shù)和設(shè)備的優(yōu)勢和特長。在這樣的情況下，就需要強(qiáng)化技術(shù)控制，相關(guān)單位需要進(jìn)一步完善技術(shù)管理機(jī)制，根據(jù)實際施工情況做出綜合的判斷和分析，明確各個施工環(huán)節(jié)所需要應(yīng)用的工作人員數(shù)量、材料類型，為施工技術(shù)的有效開展提供良好的基礎(chǔ)和保障；而相關(guān)施工工作人員則需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工方案展開施工工作，通過加強(qiáng)施工技術(shù)和施工工藝的控制和管理來提高施工質(zhì)量[6]。

3.3 加強(qiáng)設(shè)計優(yōu)化

在施工建設(shè)的過程中，施工方案和施工圖紙對于施工效率和施工質(zhì)量會產(chǎn)生至關(guān)重要的影響，因為在工程施工的過程當(dāng)中所涉及的環(huán)節(jié)相對較多，往往是多個施工隊伍共同開展的，在這樣的情況下想要保證一切施工工作有序落實到實踐當(dāng)中，就需要關(guān)注施工圖紙的引導(dǎo)作用，通過施工圖紙的優(yōu)化，為相關(guān)施工隊伍提供更多的參考和借鑒，進(jìn)而保障各項工作有序展開。在施工圖紙優(yōu)化的過程當(dāng)中，相關(guān)設(shè)計工作人員需要綜合考量最大通行量、交通需求量、未來發(fā)展規(guī)劃以及實際需要等多方面問題，保證設(shè)計圖紙的可操作性，結(jié)合自然環(huán)境因素、地質(zhì)條件、民風(fēng)民俗等，對船閘工程展開有效的設(shè)計和分析，在保證基礎(chǔ)功能的同時確保船閘工程設(shè)計的美觀。除此之外，設(shè)計工作人員還需要做好細(xì)節(jié)處理，為相關(guān)施工隊伍提供更多的參考和借鑒，同時施工圖紙也需要有效保存，為后續(xù)的維修管理工作落實提供更多的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和參考[7]。

3.4 加強(qiáng)材料控制

施工材料的質(zhì)量和性能將會直接影響施工質(zhì)量以及施工工程的安全性和穩(wěn)定性，要保證船閘工程有效投入使用，并且發(fā)揮其應(yīng)有的作用和影響，打造百年工程，就需要加強(qiáng)對于材料的控制，主要可以從以下幾點著手展開。

首先，在材料采購之前需要對相關(guān)的材料供應(yīng)商進(jìn)行多方位核查。

其次，在材料正式進(jìn)場之前需要對材料進(jìn)行二次檢測，保證材料的性能、質(zhì)量。

再次，因為所購買的材料相對較多，需要進(jìn)行儲存，為此就需要加強(qiáng)材料的儲存管理，保證材料合理堆放，防止材料在儲存過程中受到周邊環(huán)境影響導(dǎo)致材料性能受到破壞的問題出現(xiàn)。

最后，在正式施工之前還需要對材料進(jìn)行再次檢測。通過以上幾點對材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，優(yōu)化和提升材料質(zhì)量，為施工建造質(zhì)量的提高奠定良好的基礎(chǔ)，也為后續(xù)工程的開展提供可靠的保障。當(dāng)材料的質(zhì)量和性能得到有效管控之后，相應(yīng)的施工技術(shù)和施工方法才會發(fā)揮其應(yīng)有的效益和影響[8]。

3.5 加強(qiáng)現(xiàn)場控制

現(xiàn)場控制是在船閘工程施工過程中十分重要的一環(huán)，通過現(xiàn)場控制工作的有效落實可以更好地規(guī)范相關(guān)工作人員的施工技術(shù)和施工方法，保證各項工作有序展開。相關(guān)單位可以從以下幾點加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制。

首先，需要明確施工的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照相應(yīng)的指標(biāo)和相關(guān)單位的規(guī)章制度加強(qiáng)監(jiān)督，提高現(xiàn)場控制的約束性、規(guī)范性和引導(dǎo)性。

其次，需要加強(qiáng)管理監(jiān)督，在施工的過程中保障監(jiān)督工作落實得客觀具體，科學(xué)防止摻雜個人主觀因素，減少因為個人情感原因?qū)е鹿芾砥畹膯栴}。

最后，對于相關(guān)的管理工作人員也同樣需要加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，通過培訓(xùn)工作的落實，讓相關(guān)質(zhì)量管理工作人員更好地了解船閘工程的基本結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵施工技術(shù)等，讓相關(guān)的管理工作人員不僅掌握較強(qiáng)的管理能力，具備較高的管理素養(yǎng)，同時對于船閘工程施工也有較為深入的了解，這樣才可以在實踐工作開展的過程當(dāng)中有針對性地分析問題，有效地解決問題。除此之外，在工作人員培訓(xùn)的過程當(dāng)中還需要加強(qiáng)相關(guān)工作人員的創(chuàng)造性意識培育，以更好地推動技術(shù)升級和管理優(yōu)化[9]。

4 結(jié)語

船閘工程的有效建設(shè)是十分重要的，這對于航運交通事業(yè)的發(fā)展有很大的幫助和影響，但是就現(xiàn)階段的實踐情況來看，我國船閘工程施工質(zhì)量管理過程中仍舊存在著質(zhì)量意識薄弱、權(quán)責(zé)劃分不明確、相關(guān)工作人員素養(yǎng)有待提升等相關(guān)問題，為此就需要加強(qiáng)質(zhì)量管控意識的建設(shè)，強(qiáng)化施工技術(shù)、設(shè)計圖紙、原材料的控制以及施工現(xiàn)場的控制，根據(jù)具體情況具體分析，做出相應(yīng)的調(diào)節(jié)優(yōu)化改良，在保障船閘工程建設(shè)中，發(fā)揮其應(yīng)有的效益和影響。