3月23日，“長賜”輪（Ever Given）卡住蘇伊士運(yùn)河“咽喉”，重創(chuàng)了世界航運(yùn)，震動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)。雖然“長賜”輪已于29日成功脫困，航運(yùn)也恢復(fù)了正常，但是6天擁堵所造成的影響仍在持續(xù)。蘇伊士運(yùn)河管理局透露，正與“長賜”輪日本船東就經(jīng)濟(jì)賠償問題進(jìn)行談判。

蘇伊士運(yùn)河是世界貨運(yùn)流量最大的水路。此次擁堵，等待通航的船只最高時(shí)達(dá)到369艘，每天滯留在港口貨物價(jià)值就超過96億美元。更為嚴(yán)重的是，全球8%的液化天然氣要經(jīng)由這里運(yùn)輸，每日約有100萬桶石油也要由此送到世界各地，擁堵一度推高國際能源價(jià)格。有專家預(yù)測(cè)，這次事故的直接間接損失或超千億。

編輯/柯林 圖/Japan Times