納森

在2021上海國際車展期間，阿斯頓·馬丁官方發(fā)布重磅消息：阿斯頓·馬丁Vantage將擔任一級方程式錦標賽的安全車，DBX將成為賽事醫(yī)療車，而作為一個高性能英倫超豪華汽車品牌，其最新推出的頂級賽車，AMR21，也將作為阿斯頓-馬丁車隊時隔61年重返F1賽事的首款戰(zhàn)車。

自1960年Maurice Trintignant駕駛DBR5在銀石賽道沖過終點線之后，阿斯頓·馬丁高知特F1車隊AMR21賽車于今年3月底的F1首戰(zhàn)巴林大獎賽上再度馳騁賽場。在傳統(tǒng)的阿斯頓·馬丁賽車綠之下，為這臺高規(guī)格賽車提供極致動力供應的，是一臺采用渦輪增壓形式的梅賽德斯-AMG F1 M12 E Performance發(fā)動機。在提供高強動力的同時，該發(fā)動機同樣具備混合動力能量回收功能。

2021年，阿斯頓·馬丁新任首席執(zhí)行官慕容濤（Tobias Moers）正式加盟之后，作為奔馳AMG前主席的他也推動兩家公司的進一步合作，簽訂了加強版技術協(xié)議，雙方將繼續(xù)深化合作。根據(jù)此協(xié)議，阿斯頓-馬丁將會借助奔馳部分有關動力傳動系統(tǒng)的世界頂尖技術，推進未來車型的研發(fā)，這對于阿斯頓-馬丁旗下車型的多樣化及整體產(chǎn)品布局將起到重要作用。特別是在賽車研發(fā)和F1賽事方面，雙方團隊也有著非常緊密的聯(lián)系。

作為一個有著超過百年深厚歷史積淀的品牌，阿斯頓·馬丁自創(chuàng)立之初，就具有獨特的優(yōu)雅氣質與賽道基因，這也構成了其享譽世界的品牌形象。

2021年，阿斯頓-馬丁正站在一個全新的歷史節(jié)點上，即將開啟頂級賽事新紀元。在未來，阿斯頓·馬丁高知特F1車隊進行的研發(fā)工作，也將進一步推動品牌量產(chǎn)車型的發(fā)展。在比賽中積累的先進技術，將被大規(guī)模移植到品牌旗下民用車上，推出具有賽道性能的民用車型，以滿足對操控性能和駕駛感受有更高需求的消費者群體。