王 偉

山東東科工程檢測(cè)有限公司 山東 東營 257091

1 公路工程路基穩(wěn)定性的重要意義

1.1 維持路面強(qiáng)度的需要 只有保障公路工程路基的穩(wěn)定性,才能使路面強(qiáng)度得到保證。在現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展中,公路上行駛的車輛已經(jīng)不再僅僅是以往的小型轎車,高速、國省干道及環(huán)城路都承擔(dān)著重要的運(yùn)輸任務(wù),貨車的數(shù)量較多,同時(shí)大噸位的貨車也較多,所有現(xiàn)在公路承載著更重更頻繁的運(yùn)輸荷載。車輛荷載通過路面?zhèn)鬟f到路基上,因此,車輛荷載及荷載頻率的增加無疑對(duì)路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性都提出了更高的要求,這就需要在工程建設(shè)時(shí)就采取不要的措施,保證路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性,為路面提供有力的支撐,保證路面正常工作。

1.2 保證路面穩(wěn)定的需要 在所有的道路施工工程中,防水性能一直都是非常重要的重要建設(shè)因素,如果公路在建設(shè)中不考慮防水性能,會(huì)在日后的使用中留下很大的隱患,例如道路的排水與防水功能不良時(shí),在長時(shí)間暴雨侵蝕或大量積水不能排出的情況下,會(huì)造成路基處于被水浸泡的狀態(tài),必然會(huì)影響路基的穩(wěn)定性,甚至造成路基的破壞,從而造成路面在車輛荷載下造成路面的破壞,從而影響道路交通安全,甚至很可能造成嚴(yán)重車禍。而在進(jìn)行公路工程的施工時(shí),如果能選用合適的填筑材料,同時(shí)嚴(yán)格保證路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量,最大限度地減少路基路面填筑材料之間的空隙,可以使路基路面達(dá)到一定程度的防水性能,增強(qiáng)公路路面的穩(wěn)定性。

2 影響公路工程路基穩(wěn)定性的因素

2.1 地形因素 我國地域遼闊,地形相對(duì)復(fù)雜,在進(jìn)行公路工程路基施工的時(shí)候,需要仔細(xì)地研究地形因素,地形因素和路基穩(wěn)定性有著緊密的聯(lián)系。由于我國地形種類比較豐富,比較容易給公路路基工程造成一定的影響,比如凍土地區(qū),要是長期受到水文因素和溫度因素的影響,就比較容易產(chǎn)生融化的情況,進(jìn)而出現(xiàn)路基沉降的問題,如此也會(huì)嚴(yán)重影響到整體的工程質(zhì)量。

2.2 人為因素 在進(jìn)行公路工程路基施工的時(shí)候,工作人員需要正確進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作,要是施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理工作存在一定的問題,沒有參考存在的各種需求來進(jìn)行施工操作,就比較容易產(chǎn)生豆腐渣工程。不僅如此,一些施工人員專業(yè)技術(shù)水平較低,沒有根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來開展施工,施工單位沒有給予正確的指導(dǎo),所以整體的施工比較隨意,路基的穩(wěn)定性也會(huì)受到較大的影響。

2.3 自然因素 自然因素和路基的穩(wěn)定性有著緊密的聯(lián)系,其中環(huán)境因素屬于一種自然因素,包括降雨和地震等。降雨會(huì)給路基質(zhì)量造成一定的影響,雨水會(huì)使得土壤產(chǎn)生軟化的情況,路基的強(qiáng)度也會(huì)顯著減小,地表的空隙度會(huì)增加,路基的整體穩(wěn)定性較低,要是產(chǎn)生暴雨的情況,就比較容易產(chǎn)生路基崩塌的問題。風(fēng)化屬于一個(gè)相對(duì)緩慢的過程,要是地表不存在植被就比較容易給地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成一定的影響,甚至是影響到整體的工程質(zhì)量。不僅如此,地下水也屬于一個(gè)重要的影響因素,主要就是由于水壓作用于垂直的裂縫,進(jìn)而產(chǎn)生較大的水平推力,向下推動(dòng),而且存在的浮力作用也會(huì)顯著減小路基的穩(wěn)定性,使得巖質(zhì)和土質(zhì)產(chǎn)生一定的變化。

3 增強(qiáng)路基穩(wěn)定性的方法

3.1 完善公路路基的相應(yīng)技術(shù) 為了讓路基有一個(gè)更好的穩(wěn)定性,我們?cè)谶M(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,就要考慮到各方各面的因素。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候,我們要把路基的穩(wěn)定性作為我們工作最重要的內(nèi)容之一。相應(yīng)的道路設(shè)計(jì)師一定要根據(jù)每個(gè)地區(qū)環(huán)境的不同以及氣候條件的不同,一定要對(duì)所在的區(qū)域有一個(gè)更加充分地了解,然后才能去開始設(shè)計(jì)相應(yīng)的道路。設(shè)計(jì)師一定要有一個(gè)良好的責(zé)任心,這樣才會(huì)在后續(xù)人員的施工中打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。而且在實(shí)際的建造過程中一定要適當(dāng)?shù)厝ゲ捎靡恍C(jī)器和設(shè)施。比如說,最重要的壓土機(jī),每一塊地基的壓土的次數(shù)以及程度都要符合國家的標(biāo)準(zhǔn)。壓土機(jī)主要是起到一個(gè)擠壓、加固土壤的作用。它一般是通過一個(gè)整體的加固來讓我們的道路達(dá)到一個(gè)更高的穩(wěn)定性,讓道路有一個(gè)更高的負(fù)荷力。另外一個(gè)就是錨桿,錨桿最主要的功能就是起到一個(gè)懸吊的作用。因?yàn)樗苋ゴ┻^一個(gè)比較松軟的土壤,然后能夠提供足夠多的壓力去防止松軟的土體滑落,或者是倒塌。錨桿相互之間還可以形成一個(gè)固定的壓縮袋,這個(gè)壓縮袋可以通過上下地層的互相的擠壓來起到一個(gè)增強(qiáng)摩擦力的作用。增強(qiáng)摩擦力,換句話說也就是增大了相應(yīng)的內(nèi)應(yīng)力。這樣的話,道路的承載能力就會(huì)進(jìn)一步地加強(qiáng)?？偟膩碚f,要想設(shè)計(jì)好一個(gè)比較完美的道路路基方案,就一定要合理地運(yùn)用各種機(jī)械,也要考慮到各種因素。

3.2 道路勘察和穩(wěn)定路基技術(shù)的應(yīng)用 為了提高路基的穩(wěn)定性,就是要對(duì)相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)有一個(gè)很好地了解并加以運(yùn)用。首先就是勘察技術(shù)的運(yùn)用,勘察技術(shù)是每一個(gè)工程在建造之前都要做的一項(xiàng)重要性技術(shù)。因?yàn)樗鼤?huì)在很大程度上影響著工程的質(zhì)量。偵查一般都是相應(yīng)的建設(shè)單位去進(jìn)行的,因?yàn)閺哪硞€(gè)意義上來說,勘察也將直接影響到他們自己的經(jīng)濟(jì)效益。為了提高道路路基的質(zhì)量,相應(yīng)的施工單位一定要加大勘察技術(shù)的運(yùn)用。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)多方位的勘察。要對(duì)每個(gè)地區(qū)的綜合條件、地形、環(huán)境以及土壤的溫度等都有一個(gè)比較科學(xué)地考察。這樣才能掌握所有的不確定因素,進(jìn)而才能去制定一個(gè)比較完善的方案。

4 結(jié)束語

綜上所述,本文對(duì)公路工程路基穩(wěn)定性建設(shè)的重要性進(jìn)行了探討,同時(shí)也對(duì)影響公路工程路基穩(wěn)定性原因和穩(wěn)定措施展開了研究,希望能給有關(guān)研究人員提供一定幫助。