文/ 劉超亮 易舒 常慶星 徐博（航空工業(yè)成飛）

今年，是中國共產黨成立100周年，在這個極具歷史意義的年份，我們迎來了新中國航空事業(yè)發(fā)展70周年。70年前，是新中國航空事業(yè)發(fā)展的起點。70年后，我們進入新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，又迎來新的發(fā)展起點。新時代新起點，我們追溯歷史、書寫時代，開拓未來。

殲10 （周閩/攝）

殲5 甲

新中國航空工業(yè)誕生于抗美援朝烽火硝煙中。1951年4月17日，中央人民政府人民革命軍事委員會和中央人民政府政務院頒布了《關于航空工業(yè)建設的決定》，在社會各界的大力支持下，新中國的航空工業(yè)開啟了它從無到有的漫漫征程。

逐夢揚帆 艱苦創(chuàng)業(yè)為國強

在四川成都，有一個叫黃田壩的地方。1958年10月18日,按照國家統(tǒng)一部署，在四川各界的支持和幫助下，國營132廠在這里正式破土動工，一批來自五湖四海的航空人開始筑起他們夢想的雛形。誰也不曾想到當年祖國大西南的一片荒地，如今成為了舉世矚目的航空城，一架架戰(zhàn)機從這里翱翔藍天。

初創(chuàng)維艱，雖然面臨基礎設施薄弱和專業(yè)人員匱乏等極度艱苦的環(huán)境，但航空人毅然決定邊基建、邊試制、邊生產，開始了殲5甲的測繪仿制。

1964年的冬天，黃田壩迎來“雙喜臨門”：132廠仿制的第一款戰(zhàn)斗機殲5甲首飛成功、工廠通過驗收正式建成。

時隔兩年，承載著共和國無數(shù)飛行的夢想，由殲5甲改型的殲教5試飛定型。對于許許多多的飛行人員來說，殲教5就是他們成長為空中衛(wèi)士的云梯，是他們的戰(zhàn)友，更是他們的兄弟。

為適應部隊作戰(zhàn)需要，馬不停蹄，改進試制殲7飛機的“戰(zhàn)役”于1968年8月正式打響。

乘風破浪 奮楫前行守初心

1978年，改革開放的春風吹遍了祖國的大江南北，航空工業(yè)確定了引進和出口并舉的戰(zhàn)略決策。1979年，132廠開始以成都飛機公司（以下簡稱成飛）的名稱對外開放，一步步開創(chuàng)出軍機外貿出口的新局面，以殲7M、殲7P為代表的外貿機開始享譽世界。

殲7系列飛機不斷創(chuàng)新改型，持續(xù)為部隊增加著新戰(zhàn)力，更為我國航空工業(yè)的跨代發(fā)展積蓄了寶貴力量。

上世紀八十年代中期，航空工業(yè)落實國家政策，成飛毅然踏上了“軍轉民、內轉外”的新征程。

1988年，遠赴萬里之外，簽訂100架麥道機頭轉包生產合同。1991年12月，首個麥道機頭交付，航空工業(yè)成飛邁出了走向國際民機市場的堅定一步。

轉包生產的30年里，從找項目到選項目，相繼與世界諸多著名航空企業(yè)簽訂了一系列轉包生產合同。

肩負著國產大飛機的夢想，厚積薄發(fā)，航空工業(yè)成飛先后參與到ARJ21、C919和AG600等項目的研制。

巴基斯坦空軍梟龍戰(zhàn)機護航

30年轉包生產，航空工業(yè)成飛累計交付國內外零部件200余萬件，出口創(chuàng)匯十多億美元。如今，成為國際知名的民機制造商和中國民機產業(yè)中堅力量的航空工業(yè)成飛，在國際合作的舞臺上更加自信從容，航空人逐夢前行的腳步愈發(fā)堅定。

激情如歌 龍騰東方鑄豐碑

2015年4月21日，當中國領導人的專機進入巴基斯坦領空時，巴方8架梟龍戰(zhàn)機升空護航。梟龍戰(zhàn)機是中巴友誼的象征，為中國領導人護航是巴方認為最好的致敬方式。

梟龍項目源自上世紀80年代外貿后繼機的研發(fā)，歷經(jīng)十余年的坎坷。2003年8月25日，超7原型機01架在萬眾期待中首飛成功— 梟龍飛機榮耀登場。2009年7月1日，首架在巴基斯坦合作生產的梟龍飛機開工，標志著我國航空工業(yè)由技術引進向整機技術出口的新突破，盡顯航空人的堅守和擔當。

1998年3月23日，溫江機場，綠草環(huán)繞的跑道上，一架戰(zhàn)機在眾人的歡呼、擁抱和掌聲中平穩(wěn)落下，20載艱辛鑄劍路，多少人在那一刻老淚縱橫。這是平凡的一天，卻在航空史上繪就了濃墨重彩的一筆。

20多年的研制歷程，航空人以超常的自主創(chuàng)新、超常的嚴謹求實、超常的協(xié)同攻堅、超常的拼搏奉獻精神， 創(chuàng)造了世界三代戰(zhàn)機定型試飛零等級事故的奇跡，并開創(chuàng)了交付部隊領先試用的先河。

歲月成歌，不負芳華。殲10飛機的研制成功實現(xiàn)了我國航空武器裝備水平、航空技術水平和航空人才隊伍的巨大跨越，更為武器裝備的后續(xù)發(fā)展奠定了人才、技術基礎。

今天，殲10飛機已實現(xiàn)系列化發(fā)展，主戰(zhàn)長空。那些傾注了航空人的汗水、心血乃至生命的榮光已鐫刻進歷史的記憶，那些曾經(jīng)的挫折和創(chuàng)傷讓祖國的航空事業(yè)一點點變得更加強大。

創(chuàng)新超越 利劍無形衛(wèi)長空

進入新世紀后，國際局勢風云變幻。中國作為一個世界大國，加快第四代戰(zhàn)機研制、建設強大的人民空軍迫在眉睫。

殲10 （李勇/攝）

梟龍 （沈峰/攝）

殲10（周閩/攝）

為了有效支撐國防和軍隊建設，當中國的第三代戰(zhàn)斗機研制尚處在攻堅之時，航空工業(yè)就在“生產一代、研制一代、預研一代、探索一代”方針指導下，思考、研究如何發(fā)展中國的第四代戰(zhàn)斗機。伴隨著技術儲備日益成熟，中國四代機研制正式立項，命名為殲20飛機。

使命召喚，初心如磐。面對巨大的技術跨代壓力和緊迫的研制周期，航空人即將踏上一段前人從未走過的征程。

為了加快試制進度，工藝設計與產品設計并行展開，數(shù)模發(fā)出后僅7天研制團隊便開始了第一個零件制造，隨后驗證機機體結構全面轉入試制階段。但大比例的新型材料、大尺寸的結構零件、隱身特性的加工要求給殲20飛機的研制帶來了一個又一個挑戰(zhàn)。針對殲20驗證機全數(shù)字化設計的特點，航空人不斷創(chuàng)新進取、歷練本領，研制全線先后突破了一系列關鍵技術。關鍵零件試制一次成功，大部件對合一次成功，發(fā)動機啟封開車一次成功。

2011年1月11日，一架黑色涂裝、外形科幻的戰(zhàn)斗機正靜靜地停在起飛線上。不遠處的觀禮席以及周圍站滿了人群。伴隨著項目行政總指揮首飛指令的下達，瞬間，發(fā)動機發(fā)出了巨大的轟鳴聲，飛機拖著長長的尾焰，呼嘯著從現(xiàn)場的無數(shù)雙眼睛前滑過。加速，再加速，一眨眼的功夫，它便如一道閃電，帶著呼嘯，騰空而起，直插云霄。轉彎，低空通場，再次轉彎，低空通場……在機場跑道上方，飛機猶如一個凱旋歸來、威武霸氣的戰(zhàn)士，安全著陸。這一天，中國航空工業(yè)迎來了一個歷史性的時刻— 中國首款具有自主知識產權的四代機殲20飛機首飛成功！這一刻，定格在2011年1月11日下午1時11分！

殲20 （張志冬/攝）

殲20 （王子丹/攝）

十年來，從首飛到首次公開亮相珠海航展，從亮劍朱日和到裝備作戰(zhàn)部隊，從形成戰(zhàn)斗力到飛過天安門接受祖國和人民檢閱，殲20飛機以大國重器的姿態(tài)，以逐夢藍天的雄姿，詮釋著航空人“航空報國、航空強國”的初心和使命。突破研發(fā)理念、跨越研制能力、創(chuàng)新研制手段，殲20飛機研制成功和裝備部隊，實現(xiàn)了“打造跨代新機、引領技術發(fā)展、創(chuàng)新研發(fā)體系、建設卓越團隊” 的工程目標，實現(xiàn)了我國航空工業(yè)研制能力和航空武器裝備建設從第三代向第四代的跨越。十年砥礪，十年進取，航空人一次次把新的奮斗書寫在共和國的旗幟上。

奮進新時代 強核創(chuàng)新再出發(fā)

來路披荊斬棘，前行勢不可擋。昨日的負重前行必將賦予我們未來乘風破浪的勇氣和底氣。

今年是中國共產黨成立100周年，也是新中國航空事業(yè)發(fā)展70周年，2021年，“兩個一百年”奮斗目標交匯，我們已進入大有可為的歷史機遇期。

“十四五”開局就是攻堅戰(zhàn)。航空工業(yè)成飛持續(xù)深化改革，蓄力強核創(chuàng)新。在集團公司的領導下，在四川各級政府的有力支持下，公司不斷加強黨的建設，著力打造高效開放的科研創(chuàng)新新體系，加快構建產業(yè)集團發(fā)展新格局，新都產業(yè)園、成飛·青羊創(chuàng)新中心等加速布局，深度推進政產學研用一體化，助推區(qū)域發(fā)展，勇?lián)鐣熑巍?/p>

旗幟引領方向，奮斗成就夢想，黨的十九屆五中全會提出，全面加強練軍備戰(zhàn)，提高捍衛(wèi)國家主權、安全、發(fā)展利益的戰(zhàn)略能力，確保二〇二七年實現(xiàn)建軍百年奮斗目標。建軍百年目標的確立，給航空工業(yè)立起了一面令人振奮的精神戰(zhàn)旗。

面對世界百年未有之大變局，肩負興裝強軍新使命，新時代的航空工業(yè)成飛將始終堅持黨的領導，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，增強戰(zhàn)略定力，不斷深化改革，不斷自主創(chuàng)新，奮力建設新時代航空強國，持續(xù)為強軍夢、中國夢提供堅強支撐，為推動中華民族的偉大復興做出新的更大的貢獻，以優(yōu)異成績迎接中國共產黨成立100周年、新中國航空事業(yè)發(fā)展70周年。

百年復興夢，強軍正當時。

殲10 （周閩/攝）

成飛廠門口 （易舒/攝）