4月28日，為期10天的第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）圓滿(mǎn)閉幕。

以“擁抱變化”為主題的2021上海車(chē)展是自新冠疫情以來(lái)，今年全球第一個(gè)如期舉辦的國(guó)際A級(jí)車(chē)展，受到了來(lái)自行業(yè)各界的高度關(guān)注，極高含金量的展示內(nèi)容和全球性的戰(zhàn)略屬性，為世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)揮出了頂級(jí)車(chē)展的領(lǐng)軍作用;充分彰顯了中國(guó)成功抗擊疫情后經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇與增長(zhǎng)，提振了全球車(chē)市信心。

本屆車(chē)展共有來(lái)自1000家汽車(chē)企業(yè)傾情參與，展出總面積36萬(wàn)m2;展出整車(chē)1310輛，其中全球首發(fā)車(chē)128輛，凸顯出了“十四五”開(kāi)局之年汽車(chē)行業(yè)深度變革的時(shí)代呼喚，為中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)提供向上突破的加速度。

4月19日、20日兩天媒體日，各大汽車(chē)廠商共舉行了138場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，再創(chuàng)歷史新高，共有10913名中外記者競(jìng)相報(bào)道了車(chē)展盛況。展會(huì)同期共舉辦了近20場(chǎng)論壇、峰會(huì)、研討會(huì)以及技術(shù)交流活動(dòng)，聚焦碳中和、新能源、自動(dòng)駕駛、軟件定義汽車(chē)等眾多熱點(diǎn)話題，通過(guò)全球視角深度剖析產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。

新車(chē)無(wú)疑是歷屆車(chē)展的焦點(diǎn)，本次上海車(chē)展中，無(wú)論是銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)上汽大眾，還是豪華車(chē)典范保時(shí)捷，亦或是“代表人民”的五菱汽車(chē)?；蚋叨?，或平民，或燃油，或電動(dòng)，各大車(chē)企無(wú)不將自己的“看家本領(lǐng)”在上海車(chē)展的大舞臺(tái)上盡情施展。

在合資、豪華品牌光鮮亮麗的背后，民族汽車(chē)品牌不再甘當(dāng)綠葉。主動(dòng)迎戰(zhàn)、直面挑戰(zhàn)、擁抱變化是民族汽車(chē)品牌在本屆上海車(chē)展帶給我們最大的感受。無(wú)論是嵐圖、智己、極氪，還是紅旗、長(zhǎng)安，我們看到了一個(gè)個(gè)在智能高端道路上篤定前行的身影。

民族汽車(chē)品牌前進(jìn)的道路注定不會(huì)一帆風(fēng)順，面對(duì)外部競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)內(nèi)環(huán)境的雙重壓力，單打獨(dú)斗顯然不能滿(mǎn)足整體向上的要求。在上海車(chē)展期間，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司牽頭發(fā)起了“民族汽車(chē)品牌向上計(jì)劃”旨在通過(guò)聯(lián)合車(chē)企及行業(yè)機(jī)構(gòu)，以科學(xué)、系統(tǒng)、權(quán)威的方式，打造民族汽車(chē)品牌信息共享和技術(shù)交流平臺(tái)，提供更專(zhuān)業(yè)、更切實(shí)可行、更具參考價(jià)值的創(chuàng)新方案。

“民族汽車(chē)品牌向上計(jì)劃”的啟動(dòng)，將匯集全行業(yè)和跨行業(yè)的多方智慧，用實(shí)踐和探索，助力民族汽車(chē)品牌高質(zhì)量向上發(fā)展。