黃榮慶
(福建馬坑礦業(yè)股份有限公司)
落地式摩擦提升機天輪安裝在井架上,用于改變鋼絲繩的運行方向。落地式摩擦提升機天輪使用多年后,因其零部件磨損,出現(xiàn)振動、異響等故障,無法在現(xiàn)場進行檢修,按照規(guī)程要求需對其進行更換。更換天輪不同于安裝新天輪,其更換過程存在很大的安全風(fēng)險,制定一套完整的更換施工方案,不但能保證施工作業(yè)安全,而且可有效縮短施工時間,從而達到生產(chǎn)安全規(guī)程[1]要求,以保障生產(chǎn)安全順行。
落地式摩擦提升機的天輪安裝在井架上,可改變支承卷筒到提升容器之間的鋼絲繩的運行方向,起導(dǎo)向作用。天輪由固定輪、游動輪、天輪軸、軸承、軸承座等組成。對天輪進行更換,不同于安裝新天輪,而是要將提升鋼絲繩從舊天輪中脫槽、固定,拆除舊天輪從井架上下放到地面,將新天輪從地面起吊到井架上,進行安裝、調(diào)整,提升鋼絲繩合槽。為提升鋼絲繩脫槽或合槽,要對提升系統(tǒng)的罐籠側(cè)或平衡錘側(cè)進行卡繩,一側(cè)卡住提升鋼絲繩,一側(cè)用吊車緩慢提升容器,使提升鋼絲繩松弛而脫槽。由于罐籠側(cè)或平衡錘側(cè)的質(zhì)量很大,需要用到大噸位的吊車[2],需要計算提升系統(tǒng)所受的力。更換過程中,吊車司機的操作需分層作業(yè),無法直視現(xiàn)場情況,須用對講機進行相互聯(lián)系,因此在更換過程中存在很大的安全風(fēng)險。制定一套完整的施工方案及施工工藝過程,以保證施工作業(yè)安全,縮短施工時間,意義重大。本文以福建馬坑礦業(yè)股份有限公司井下礦山更換落地式多繩摩擦提升機天輪為例,進行論述與分析。
福建馬坑礦業(yè)股份有限公司礦山安裝1 臺落地式多繩摩擦提升機作為副井使用,罐籠帶平衡錘提升方式。提升機型號為JKMD2.8×4,提升高度695 m,罐籠自重11 t,最大載重7 t,平衡錘質(zhì)量14.5 t,提升首繩4 根、直徑28 mm,尾繩2 根、直徑40 mm,天輪直徑2.8 m、質(zhì)量12 t,從地面到井架上天輪距離30 m高度。提升系統(tǒng)示意見圖1。
此次需要更換的為上天輪,需要將平衡錘提升至井口,提升機停止運行,在罐籠側(cè)下天輪下方搭設(shè)工字鋼梁,用卡繩器將4 根首繩卡住,在平衡錘側(cè)起吊平衡錘,使平衡錘上部提升鋼絲繩松弛,將鋼絲繩從上天輪上脫槽,考慮到平衡錘下部的尾繩及尾繩隔離裝置,平衡錘不能起吊過高。在4根鋼絲繩全部脫槽后進行固定,用型鋼固定好平衡錘,吊車此時可松繩離開。在井架上拆除舊上天輪側(cè)的編碼器檢測裝置,拆除軸承蓋等,放置好吊車,起吊舊上天輪至地面,再將新天輪起吊到井架上,找正安裝到位,安裝編碼器檢測裝置等,拆除固定的鋼絲繩,并落到新天輪繩槽,起吊平衡錘拆除固定型鋼,拆除罐籠側(cè)卡繩器,恢復(fù)井口其他設(shè)施,提升系統(tǒng)試運行,直至正常運行即可。
此次更換上天輪,罐籠下放到井底,平衡錘提升到井口,以此計算提升系統(tǒng)質(zhì)量。罐籠側(cè)質(zhì)量為罐籠自重+首繩質(zhì)量為19.5 t,平衡錘側(cè)質(zhì)量為平衡錘質(zhì)量+尾繩質(zhì)量為23.5 t。以平衡錘側(cè)質(zhì)量為依據(jù),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,起重用鋼絲繩安全系數(shù)不小于6的要求,選用起吊用鋼絲繩型號為6×19S+FC-1770-φ32,2根作為起吊用鋼絲繩,其長短根據(jù)現(xiàn)場實際進行量取。
吊車的主要工作是提起平衡錘側(cè)的質(zhì)量,使提升鋼絲繩松弛。同時考慮井架高度30 m,以及受環(huán)境條件限制,吊車不能離施工現(xiàn)場太近、吊臂的角度等,依據(jù)上述要求選用300 t 吊車作為起吊設(shè)備[3-5]??紤]到提升鋼絲繩從舊天輪中脫槽,放置到一邊固定,平衡錘下部尾繩及尾繩隔離裝置等,不能提升過高,經(jīng)測算平衡錘側(cè)的提升高度約0.5 m即可。
(1)將平衡錘提升到井口適當(dāng)位置,搭好平臺,作好起吊準(zhǔn)備工作;在罐籠側(cè)的下天輪下部搭好平臺,放置45 號工字鋼梁,架好卡繩器,卡住罐籠側(cè)4根首繩;在卡好4 根首繩檢查無誤后,準(zhǔn)備起吊平衡錘,平衡錘側(cè)的總質(zhì)量為23.5 t,采用選用的鋼絲繩套、卸扣等吊具連接好。
(2)吊車準(zhǔn)備好后,用對講機聯(lián)系開始起吊平衡錘,向上起吊0.5 m左右,檢查罐籠側(cè)卡繩器有無松動或溜繩,一切正常,即可固定鎖住平衡錘,使吊車松動繩套、吊具等,吊車可以移開。
(3)起吊平衡錘后,平衡錘以上至罐籠側(cè)卡繩器段提升首繩松動,使其首繩從天輪繩槽上脫開,對其進行固定捆扎。
(4)拆除舊天輪兩端軸承上蓋、軸頭檢測裝置等,使天輪帶軸承松動;吊車選好停放位置,鋼絲繩套、卸扣等吊具準(zhǔn)備好,準(zhǔn)備起吊舊天輪;確定舊天輪起吊點,試吊天輪把控平衡點,軸承離開位置后,要對軸承進行捆扎以防滾珠脫落傷人;舊天輪落地放入支承進行固定,準(zhǔn)備好繩套、吊具等,起吊新天輪,對新軸承進行包扎,確定吊點,試吊沒有問題后,正式起吊新天輪,從地面到井架直到新天輪緩慢、準(zhǔn)確落位;新天輪落位后,拆除軸承包扎,檢查、調(diào)整軸承配合間隙,蓋上軸承蓋進行緊固,安裝好軸頭檢測裝置等。
(5)拆除固定的提升鋼絲繩,使其進入新天輪繩槽;吊車準(zhǔn)備起吊平衡錘,按前述程序起吊平衡錘,拆除其固定裝置,下放平衡錘使其處于正常狀態(tài);拆除罐籠側(cè)的首繩卡繩器,使首繩處于受力狀態(tài);拆除搭設(shè)的作業(yè)平臺,恢復(fù)提升系統(tǒng)的各項保護及聯(lián)鎖裝置等。
(6)檢查提升系統(tǒng),使各項裝置恢復(fù)正常,提升機可試運行兩趟無誤后方可正式運行,天輪更換結(jié)束。
以福建馬坑礦業(yè)股份有限公司落地式多繩摩擦提升機天輪更換為實例,詳細(xì)論述了天輪的更換過程。對于落地式摩擦提升機天輪的更換,首先需確定施工方案,再對提升系統(tǒng)的受力進行分析計算,以確定選用的起吊設(shè)備及設(shè)施。通過對施工工藝過程進行細(xì)化,可確保施工過程的安全,以期為同類礦山檢修更換天輪提供有益參考。