陳榮

[摘? ? ? ? ? ?要]? 經(jīng)濟的不斷發(fā)展離不開新鮮血液的不斷注入，近年來社會對人才的要求越來越高，更注重有較高綜合素質(zhì)以及實踐能力的人才，這一點與新課改的需求不謀而合，新課改的不斷推進對學生的理論實際結(jié)合能力要求更高。在這種情勢下中職汽修專業(yè)課程采取了理實一體化的教學模式，強調(diào)學生理論與實踐要做到兩手抓，才能培養(yǎng)出社會所需要的人才。就此探討了有關如何落實好汽修專業(yè)理實一體化教學模式的幾種措施。

[關? ? 鍵? ?詞]? 中職;汽修專業(yè)課;理實一體化教學模式

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號]? 2096-0603（2021）05-0094-02

理實一體化教學模式，顧名思義就是理論和實踐相結(jié)合的教學模式，是一種新型的教學模式。該模式與傳統(tǒng)教學模式相比，突破了傳統(tǒng)教學模式中理論和實踐脫節(jié)的困境，使所有的教學環(huán)節(jié)相對比較集中。該模式充分發(fā)揮了教師在教學中的引導作用，教師可以通過設定特定的教學任務以及教學目標，讓教師與學生可以實現(xiàn)教、學、做，可以實現(xiàn)對學生全面的素質(zhì)與技能培養(yǎng)，并且使課堂教學方式與實踐教學方式變得多樣化，以此來激發(fā)學生的學習興趣與學習積極性，從而使學生的學習效率與學習效果得到明顯提升，達到提高教師教學質(zhì)量的目的。在該模式下的整個教學過程中，理論與實踐交替進行，直觀與抽象交錯出現(xiàn)，并非是一定按照先理論后實踐的順序或者先實踐后理論的順序進行，這種實中有理，理中有實的教學模式可以使學生更加得心應手地在實踐中靈活應用理論知識，對學生動手能力以及專業(yè)技能有很大好處[1]。本文通過調(diào)動學生的學習興趣、做好教學的準備規(guī)劃、豐富教學的方式手段、重視學生的主體地位這四點來討論理實一體化教學模式該如何在中職汽修專業(yè)課的教學中運用。

一、調(diào)動學生的學習興趣

學習興趣是一個人學習時的最佳動力，因此要提高學生學習汽修專業(yè)的效率與效果，必須使用各種方式提高學生對汽修專業(yè)的興趣。從過去傳統(tǒng)的教學模式經(jīng)驗來看，教師沒有充分調(diào)動學生的學習興趣，導致學生的學習積極性嚴重不足，學習效果不佳，面對這種問題，汽修專業(yè)課理實一體化教學模式要求教師利用多樣化教學方式充分地調(diào)動學生的學習興趣。

如在進行“汽車使用與維護”這一課的教學時，教師可以通過以下措施調(diào)動學生的學習興趣：（1）教師使用多媒體手段，為學生播放關于汽車歷史的圖片、文字、視頻等信息，并同時為學生進行講解：1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能制成實物;1886年，卡爾·奔馳制造出世界上首輛三輪汽車;1888年，奔馳生產(chǎn)出世界上第一輛供出售的汽車等，先讓學生充分了解汽車的由來并產(chǎn)生興趣，使其在后面的教學中能夠參與進來;（2）教師將學生帶到汽車維修店參觀，使學生近距離地接觸汽車的日常維修護理工作，在學生進行參觀時教師適時地為學生講解關于汽車維修護理的知識，學生在這種情況下對汽車使用與維護方面的知識印象會更加牢固;（3）教師設計好關于汽車維護的實踐方式，讓每位學生獨立完成對發(fā)動機艙里的液位的檢查工作，沒有輪到的學生在一旁先行觀摩，通過前兩項措施調(diào)動了學生的學習興趣之后，學生在實踐操作時都躍躍欲試，積極性非常高，通過對理論知識的應用，逐漸掌握檢查發(fā)動機艙液面的操作。

由此可以得出結(jié)論，通過各種方式充分將學生的學習興趣調(diào)動起來，可以使學生的學習積極性提高，自主地參與到實踐課程中，使學生更加習慣理論結(jié)合實際的學習方式，從而很大程度提高學習效率與學習效果，更好地落實中職汽修專業(yè)理實一體化教學模式。

二、做好教學的準備規(guī)劃

理實一體化教學模式對教師課前的教學準備以及規(guī)劃要求更高，教師需要根據(jù)學生之間的差異性制定多樣化的教學方式。

如建立小組學習模式，根據(jù)性格、學習能力等不同特點對學生進行小組分配，然后按小組形式進行學習與實際操作，可以有效加強對課堂的管理以及活躍學習氣氛。又如在“檢測車燈”這一課的教學時，教師可以先對該課程的理論教學部分與實際操作部分進行仔細規(guī)劃，在明確各自具體教學方向后對學生開始教學，具體措施有：（1）為學生講解各種類型的車燈，如警告燈、照明燈、信號燈等，教師可以通過圖片、視頻等形式播放給學生觀看，或者直接帶領學生觀看實物，通過直觀、具體的形式使學生印象更深刻，在學生觀看時教師對其進行講解，使其了解車燈的最基本作用就是保證車輛在行駛時的安全;（2）使用動畫播放的形式播放各種類型的車燈，包括前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等，教師在學生觀看時對其進行提問，并且鼓勵學生根據(jù)自身實際生活經(jīng)驗回答其認識的車燈，若是學生回答有錯誤之處教師及時為其指出來并且糾正，可以充分提高學生對各種車燈的全面認識并且印象更深刻;（3）教師設計好關于汽車車燈檢查的實踐方式，首先在實踐之前為學生講解關于汽車車燈檢查的理論知識、技術要領以及操作流程等，可以利用圖片、視頻等形式直觀地展現(xiàn)檢查車燈的步驟、注意事項等，保證知識點都在學生的接受范圍之內(nèi)。如在檢查儀表燈、尾燈和示寬燈的操作中，發(fā)動機需處于運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，或者開關需要處于on的狀態(tài)。學生在掌握了類似的理論基礎知識后可以進行有條不紊的實踐操作，不會出現(xiàn)盲目操作的現(xiàn)象，從而提高學生的學習效果以及教師的教學效率。

由此可以得出結(jié)論，教師在理實一體化的教學模式下充分做好教學前的準備規(guī)劃，可以加強對課堂的管理，提高課堂的教學效率，明確課堂中的學習目標，從而使學生的學習過程井井有條，更加科學、合理地將理論與實際相結(jié)合，全面提高自身的動手能力，從而達到更好的教學效果。

三、豐富教學的方式、手段

由于汽修專業(yè)相關的基礎理論知識牽涉范圍比較廣，所以對于學生來說，理論知識的學習會有一定的難度并且缺乏趣味，學生學習實際操作一般是通過教師的親自演練，因此教師自身的技能教學手段決定了學生最終學習成果的質(zhì)量，所以在汽車專業(yè)理實一體化的教學模式中，教師應該豐富教學的方式、手段，尋找更多更實用且生動直觀的教學方式，提高學生的學習興趣與積極性。

如教師在進行汽車離合器的教學時，可以將實物給學生看，并且通過多媒體的方式，將離合器的各個零件放大使學生仔細觀察，在學生觀察期間教師為其講解離合器的工作原理，學生可以更容易理解。再如教師在進行汽車發(fā)動機的教學時，可以利用多媒體技術，使用動畫的形式來還原發(fā)動機運行時的狀態(tài)，學生可以通過生動的動畫形式直觀地掌握發(fā)動機的基本構(gòu)造以及發(fā)動機運行的過程，在學生觀看時教師為其講解關于發(fā)動機的概念以及發(fā)動機分類的方式，即發(fā)動機可以通過燃料種類的不同、氣缸數(shù)目的不同、氣缸布置的方式不同以及沖程與冷卻的方式不同來區(qū)別;然后教師為學生親自演示發(fā)動機的拆裝操作，如豐田5A汽車發(fā)動機的拆裝，選擇拆裝的工具：活塞、梅花扳手、開口扳手、扭力扳手、套筒專用的工具，教師在進行發(fā)動機拆裝操作之前先向?qū)W生講解相關需要注意的事項，如在拆發(fā)動機之前要對發(fā)動機外部進行清洗以及發(fā)動機零件拆裝的先后順序等，然后為學生進行發(fā)動機的拆裝步驟演示，拆下氣缸蓋固定螺釘，取下氣缸墊，翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊，旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵等，在演示過程中需要給學生分別講解每一個步驟需要注意的事項，如在拆下氣缸蓋固定螺釘時，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松;在取下氣缸墊時應該注意氣缸的安裝朝向等。當教師完成這一系列的步驟演示時，學生大體上會對發(fā)動機的拆裝操作有初步了解，教師需要讓每一位學生自身單獨進行一遍發(fā)動機的拆裝操作加強其印象，并對學生操作時出現(xiàn)的問題給予及時指導。

由此可以得出結(jié)論，在汽修專業(yè)理實一體化的教學模式下，教師需要不斷豐富教學的方式、手段，以此來提高學生的學習參與度，提高課堂的活躍度，學生不論在理論知識還是實踐操作的學習上都更加輕松，從而提高教師的教學效果。

四、重視學生的主體地位

中職院校的學生大部分基礎知識的掌握程度都相對比較差，而汽修專業(yè)課程知識的專業(yè)性非常強，中職院校學生在進行專業(yè)知識的學習時可能會有比較大的難度，傳統(tǒng)教學模式中，教師只是一味地對所有學生進行知識灌輸，不會考慮到學生的學習能力以及個體差異等因素，對學生的學習不利。所以理實一體化的教學模式需要教師更加注重學生的主體地位，了解每位學生個性、知識基礎、學習能力等方面的差異性，根據(jù)學生自身的具體情況制定與其相適應的教學內(nèi)容與教學方式，不論是理論知識還是實踐操作的教學都要以學生為主體，使學生成為學習的主人。

如教師在教學發(fā)動機配氣機構(gòu)時，可以對學生進行隨堂測驗，通過小組合作的模式完成配氣機構(gòu)的拆裝操作，即拆卸凸輪軸;拆下空氣濾清器;拆下正時齒形帶上護罩;再拆下氣門罩蓋，將曲軸置于第一缸上止點位置;放松并取下正時齒形帶，拆下凸輪軸正時帶輪;先拆1、3、5號軸承蓋，然后對角交替松掉2、4號軸承蓋;把螺栓全部拆下，取出凸輪軸及凸輪軸油封等部件;取出液壓挺柱，用專用工具或自制工具壓下氣門彈簧座，取出氣門鎖片和內(nèi)外氣門彈簧，以及氣門油封和氣門;用專用工具拆下氣門桿密封圈和氣門導管等。在此過程中教師盡量將工作交給學生自己完成，當發(fā)現(xiàn)學生在操作過程中有注意事項做不到位時，做出提醒并糾正，保證學生在實踐操作中的主體地位，學生才能有更深刻的體驗，對實踐操作掌握更為牢靠。此外，小組合作模式也增強了學生的合作意識與協(xié)作能力。

由此可以得出結(jié)論，在汽修專業(yè)理實一體化的教學模式下，教師加強對學生主體地位的重視，可以使學生充分發(fā)揮主觀能動性，學生通過自主學習所獲得的成果往往來得更加深刻，在實踐中獲得的能力也更強，教師的教學效果可以得到顯著提升。

五、結(jié)語

中職汽修專業(yè)課是一門實踐能力要求比較高的課程，該課程的基礎理論知識涉及面較廣泛，中職學生由于學習基礎普遍較差，在學習這門課程時的難度會比較高。所以在應用理實一體化教學模式進行教學時，教師應做到重視學生之間的差異性，以學生為主體進行教學，在自身教學經(jīng)歷中總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷開發(fā)多樣的教學方式，提高學生的學習興趣，使學生主動參與到學習中，注重理論、實際相結(jié)合，不斷提高學生的綜合素質(zhì)。

參考文獻：

[1]徐喬.“汽車檢測與診斷技術”課程理實一體化教學的探究與總結(jié)[J].科技風，2020（9）：58.

[2]郭諄欽，王承文.高職教育中理實一體化教學改革與探索[J].教育教學論壇，2020（13）：365-366.

◎編輯 馬燕萍