小黑醬

李良明，1990年出生，從小就喜歡拆各種物件，小到家里的手電筒，大到自行車，拆完再裝回去，有的還想去改裝一下。男人嘛，都喜歡車。2008年，良明出來工作的時候，想也沒想就選擇了汽車維修行業(yè)。直到2014年，他一直在國內(nèi)各種汽車維修公司學(xué)習(xí)和工作，從學(xué)徒工做到中工、大工，再到經(jīng)理。用他自己的話說，如果就按照這個步驟一直做下去的話，估計現(xiàn)在的小日子過的也挺滋潤的。只不過他總覺得這里面少了點什么，覺得汽車維修行業(yè)應(yīng)該還有更多值得學(xué)習(xí)的東西。2014年，良明開始自己創(chuàng)業(yè)，專門針對超級跑車和中高端BBA車型進行維護和升級服務(wù)。同年，良明通過在德國的同窗好友，只身去了德國。他覺得德國作為世界汽車研發(fā)和制造大國，肯定有更多值得學(xué)習(xí)的東西。在德國，良明感受到了德國的汽車文化氛圍，同時發(fā)現(xiàn)德國的汽車維修及改裝氛圍非常成熟和先進，他見到了在國內(nèi)的時候從未有過的思維、技術(shù)和資源體系。這一次他先后進入幾家德國知名的改裝工廠學(xué)習(xí)和工作，也許是因為天分，也許是因為真喜歡所以能靜下心來沉淀，隨著時間的積累，良明先后拿到了奔馳MT和DT工程師認(rèn)證，慢慢的也成為了一名合格的汽車維修及改裝工程師。在國內(nèi)創(chuàng)立的LM Profession服務(wù)公司也越做越好，在超跑車主和BBA 車主群體中積累了不錯的服務(wù)口碑。重組過122顆高性能V12、V8引擎，國內(nèi)唯一一輛阿波羅太陽神也是LM團隊負(fù)責(zé)維護的。良明又說，汽車工業(yè)發(fā)展的未來進程是多變的，LM團隊既要持續(xù)保持前15年的常規(guī)技術(shù)能力，又要不斷學(xué)習(xí)最新的技術(shù)思路，等疫情在全球好轉(zhuǎn)，得把每年德國進修兩次的規(guī)律重新啟動。