李楠

（中國(guó)電建集團(tuán)長(zhǎng)春發(fā)電設(shè)備有限公司，長(zhǎng)春130033）

0 引言

臂式斗輪機(jī)按照平衡方式的不同分為活動(dòng)平衡式和整體平衡式，前者既可以使用鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)械變幅又可以使用油缸液壓變幅，而后者只能使用油缸液壓變幅。雖然油缸液壓變幅的機(jī)型是斗輪機(jī)的主流機(jī)型，但使用傳統(tǒng)鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)械變幅要比油缸液壓變幅的成本低很多，出現(xiàn)問題時(shí)檢修排查更直觀方便，受環(huán)境和溫度等外界因素影響也相對(duì)較小，在斗輪機(jī)市場(chǎng)還是得到很多用戶的青睞，所以對(duì)于鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)械變幅的分析與研究，依然是我們研究和優(yōu)化此類斗輪機(jī)的必要方向。

1 鋼絲繩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)分析

活動(dòng)平衡式斗輪機(jī)的鋼絲繩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)上為了保證整機(jī)的安全性，采用的是雙聯(lián)纏繞系統(tǒng)，這樣即使在工作中一根鋼絲繩斷裂，也能保證前臂架不會(huì)突然墜落。在門柱的上端安裝2組四聯(lián)定滑輪組，在斜支撐對(duì)應(yīng)的位置安裝2組四聯(lián)動(dòng)滑輪組，整個(gè)系統(tǒng)滑輪倍率m=8，鋼絲繩卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)布置在定滑輪組的下端，鋼絲繩通過在驅(qū)動(dòng)卷筒上的收放來帶動(dòng)斜支撐上的動(dòng)滑輪組運(yùn)動(dòng)，再通過拉桿帶動(dòng)前臂架從而實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)的變幅運(yùn)動(dòng)。鋼絲繩另一端通過平衡安全裝置固定在門柱的上部，平衡安全裝置的作用是平衡兩根鋼絲繩在不同工況時(shí)所受的不均勻載荷，在平衡安全裝置前端設(shè)置一個(gè)起重量限制器，通過其上的傳感器能實(shí)時(shí)把鋼絲繩受力以數(shù)字信號(hào)的方式傳輸?shù)剿緳C(jī)室內(nèi)的控制儀表上，讓司機(jī)更方便地了解設(shè)備受力情況，大大提升了設(shè)備的安全性。活動(dòng)平衡式斗輪機(jī)鋼絲繩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)如圖1所示[1]118-120。

2 鋼絲繩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的計(jì)算、選型及驗(yàn)證

根據(jù)鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)已知的設(shè)計(jì)參數(shù)及數(shù)據(jù)，依據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)等資料提供的相關(guān)公式，對(duì)減速器速比和功率、鋼絲繩、卷筒、滑輪進(jìn)行計(jì)算、選型、驗(yàn)證。

2.1 減速機(jī)速比的計(jì)算

2.2 卷?yè)P(yáng)驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算

圖1 活動(dòng)平衡式斗輪機(jī)鋼絲繩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)

2.3 鋼絲繩、卷筒、滑輪的計(jì)算與選型

3 結(jié)語(yǔ)

鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)是斗輪機(jī)各機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中最復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，也是活動(dòng)平衡式機(jī)械變幅斗輪機(jī)最重要的機(jī)構(gòu)，其計(jì)算的正確性和選型的合理性直接關(guān)系到整機(jī)的安全性，應(yīng)該得到設(shè)計(jì)者和使用者足夠的重視。