羅一鐘，孟凡偉

（1.兗煤菏澤能化趙樓綜合利用電廠，山東菏澤 274715；2.華聚能源公司南屯電力分公司，山東鄒城 273500）

0 引言

隨著趙樓綜合利用電廠300 MW 汽輪發(fā)電機(jī)組的建成投產(chǎn)，為滿足電力系統(tǒng)對供電質(zhì)量的更高要求，提高機(jī)組自動控制水平尤為重要。以往，機(jī)組調(diào)節(jié)采用液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。近年，隨著我國自動化技術(shù)的發(fā)展，DEH 系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于大型機(jī)組中。DEH系統(tǒng)的控制性能、控制精度和自動化程度等優(yōu)勢尤為突出。

1 機(jī)組液壓調(diào)節(jié)方式

（1）液壓調(diào)節(jié)方式主要分為直接調(diào)節(jié)和間接調(diào)節(jié)。系統(tǒng)主要由感應(yīng)機(jī)構(gòu)、傳動放大機(jī)構(gòu)和分配裝置等組成。傳動環(huán)節(jié)多、操作不方便。

（2）液壓調(diào)節(jié)的調(diào)速通過調(diào)速器作為轉(zhuǎn)速檢測，實(shí)時(shí)檢測轉(zhuǎn)速變化。調(diào)速器把轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換成機(jī)械位移信號，通過液壓機(jī)械傳遞帶動調(diào)速器滑閥，再變成液壓信號輸入到綜合滑閥，實(shí)現(xiàn)調(diào)速過程。

（3）液壓調(diào)節(jié)的調(diào)壓通過調(diào)壓器作為壓力檢測，實(shí)時(shí)檢測壓力變化。調(diào)速器把壓力變化信號反饋到調(diào)壓器杠桿調(diào)節(jié)碟閥的開度，造成油壓變化，驅(qū)動調(diào)壓器滑閥移動。將壓力信號轉(zhuǎn)換為液壓信號，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓。

（4）液壓調(diào)節(jié)方式無法實(shí)現(xiàn)機(jī)組閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)組AGC方式，機(jī)組自動化水平低。

2 DEH 系統(tǒng)

2.1 DEH 系統(tǒng)（圖1）

圖1 DEH 系統(tǒng)構(gòu)成

（1）硬件。DEH I/O 站、操作員站和工程師站。

（2）軟件。系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。

（3）液壓伺服系統(tǒng)。電液轉(zhuǎn)換器、OPC 電磁閥、LVDT 閥位反饋和測速裝置。

2.2 DEH 系統(tǒng)通信（圖2）

圖2 DEH 系統(tǒng)通信

DEH 通信采用現(xiàn)場總線方式，可與第三方設(shè)備兼容，分為監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和控制網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)工程師站、操作員站的互連；控制網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)場控制站與過程I/O 模塊的通信。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是雙冗余結(jié)構(gòu)，提高了系統(tǒng)通信可靠性。

2.3 DEH 系統(tǒng)電源（圖3）

圖3 DEH 系統(tǒng)電源

2.4 DEH 系統(tǒng)主要功能

（1）基本功能。①操作員方式。機(jī)組運(yùn)行人員根據(jù)機(jī)組狀態(tài)設(shè)定好負(fù)荷升速率和目標(biāo)轉(zhuǎn)速，可實(shí)現(xiàn)機(jī)組閉環(huán)控制；②手動操作。機(jī)組運(yùn)行人員可直接控制調(diào)節(jié)汽門開度，實(shí)現(xiàn)開環(huán)控制。此為備用控制方式。

（2）主要功能。①轉(zhuǎn)速控制。機(jī)組轉(zhuǎn)速控制：0～3000 r/min，再到110%超速試驗(yàn)。可在DEH 控制畫面中設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速及升速率目標(biāo)值；②功率控制。并網(wǎng)后可實(shí)現(xiàn)機(jī)組AGC，可在DEH控制畫面中設(shè)定目標(biāo)功率及負(fù)荷率；③閥位控制。并網(wǎng)后可實(shí)現(xiàn)閥位控制，操作員可通過閥位控制的增、減按鈕來改變調(diào)門開度；④抽汽閥控。在抽汽閥控方式下，操作員通過主控畫面按增、減按鈕，改變抽閥位指令（單位為%），以調(diào)整抽壓力；⑤閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)?？煞謩e對主汽門、高壓調(diào)門試驗(yàn)，自動記錄試驗(yàn)時(shí)間；⑥運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視。監(jiān)視DEH 控制參數(shù)、汽缸溫度等運(yùn)行參數(shù)；⑦超速保護(hù)。OPC 超速限制的功能是當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，將直接通過油動機(jī)上的快關(guān)電磁閥，瞬時(shí)關(guān)閉高、中、低壓調(diào)節(jié)閥，防止汽輪發(fā)電機(jī)組超速。若汽機(jī)轉(zhuǎn)速超過110%額定轉(zhuǎn)速，OPC 超速保護(hù)直接打閘停機(jī)。

3 DEH 系統(tǒng)優(yōu)勢

DEH 系統(tǒng)引入先進(jìn)自動化技術(shù)，采用閉環(huán)控制方式，系統(tǒng)操作簡單精準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)了機(jī)組自動跟隨發(fā)電負(fù)荷曲線自動調(diào)節(jié)出力運(yùn)行模式，提高了機(jī)組運(yùn)行效率和自動化水平。

4 結(jié)束語

DEH 系統(tǒng)是汽輪發(fā)電機(jī)組的先進(jìn)控制模式，它提高了機(jī)組運(yùn)行安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和自動化水平。DEH 系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)采集、計(jì)算機(jī)組運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動化運(yùn)行，提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和自動化水平。