王均偉 陳晉

2013年9月5日，習(xí)近平總書(shū)記在俄羅斯圣彼得堡出席二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第八次峰會(huì)期間，同世界貿(mào)易組織總干事羅伯特·阿澤維多談話時(shí)指出：“以世界貿(mào)易組織為核心的多邊貿(mào)易體制是貿(mào)易自由化便利化的基礎(chǔ)，是任何區(qū)域貿(mào)易安排都無(wú)法替代的?！薄耙粋€(gè)開(kāi)放、公正、透明的多邊貿(mào)易體制，符合世界各國(guó)共同利益?！薄爸袊?guó)是多邊貿(mào)易體制堅(jiān)定的支持者，將一如既往做負(fù)責(zé)任的世界貿(mào)易組織成員，積極參與多邊貿(mào)易體制建設(shè)?！?/p>

中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，是對(duì)外開(kāi)放邁上新臺(tái)階的重大標(biāo)志，其間，走過(guò)了一段漫長(zhǎng)曲折的路程。

2001年，吉利集團(tuán)總裁、38歲的李書(shū)福已經(jīng)擁有了9億人民幣的財(cái)富。這年春夏之際，他卻挎著一個(gè)不起眼的小皮包，獨(dú)自一人頻頻穿行在北京幾個(gè)國(guó)家部委之間，唇干舌燥地游說(shuō)著，希望國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)政策給他打開(kāi)一絲縫隙，讓他能圓上制造汽車的夢(mèng)想。

吉利集團(tuán)從1998年就開(kāi)始制造轎車了，但上不了國(guó)家經(jīng)貿(mào)委的生產(chǎn)目錄，就等于生了小孩報(bào)不上戶口，這讓李書(shū)福這個(gè)家長(zhǎng)很頭疼。

遺憾的是，盡管他四處游說(shuō)，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委2001年9月頒布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，依然沒(méi)有“吉利”的名字。已經(jīng)為造轎車投入了十幾個(gè)億的李書(shū)福，感到自己快站在懸崖邊上了。

沒(méi)有想到，一個(gè)多月后，傳來(lái)了一個(gè)喜訊，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委在11月9日突然增發(fā)一批汽車許可公告，吉利的“豪情”轎車赫然在列，吉利集團(tuán)也因此成為中國(guó)第一家獲得轎車生產(chǎn)資格的民營(yíng)企業(yè)。

國(guó)家經(jīng)貿(mào)委突然轉(zhuǎn)變態(tài)度的原因第二天就揭曉了，從遙遠(yuǎn)的多哈傳來(lái)消息，世界貿(mào)易組織第四屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議通過(guò)了關(guān)于中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的決定。

因?yàn)榧尤胧蕾Q(mào)了，國(guó)家才同意吉利生產(chǎn)汽車。但入世對(duì)吉利汽車來(lái)說(shuō)，也是雙刃劍，從有利的方面說(shuō)，吉利可以同其他國(guó)家的汽車企業(yè)進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)?？墒羌囀莻€(gè)剛?cè)龤q的小嬰兒，馬上就要同那些有幾十年甚至上百年歷史的汽車巨人較量，挑戰(zhàn)的難度可想而知。

李書(shū)福和吉利所面對(duì)的，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)共同面對(duì)的挑戰(zhàn)。但20多年改革開(kāi)放的實(shí)踐證明，只有到國(guó)際市場(chǎng)的大海中搏擊風(fēng)浪，力爭(zhēng)上游，才能在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)。

中國(guó)為了加入世貿(mào)組織，已經(jīng)進(jìn)行了15年的艱苦談判。

瑞士西南部的日內(nèi)瓦城萊蒙湖北岸，是聯(lián)合國(guó)歐洲總部和諸多國(guó)際組織的所在地。其中，有一座只有四層的灰色樓房，看上去很不起眼，就是世界貿(mào)易組織的辦公地。

世貿(mào)組織的前身，是成立于1947年的關(guān)稅和貿(mào)易總協(xié)定。它與國(guó)際貨幣基金組織、世界銀行并稱為世界經(jīng)濟(jì)的三大支柱，有“經(jīng)濟(jì)聯(lián)合國(guó)”之稱。中國(guó)是關(guān)貿(mào)總協(xié)定最早的23個(gè)締約國(guó)之一。新中國(guó)成立后，由于沒(méi)有舉行談判恢復(fù)締約國(guó)地位，從而使關(guān)貿(mào)總協(xié)定成為中國(guó)沒(méi)有實(shí)質(zhì)加入的最后一個(gè)重要國(guó)際組織。

1978年，中國(guó)打開(kāi)了大門，但外國(guó)的資金、技術(shù)、人才、市場(chǎng)卻沒(méi)有像我們期望的那樣蜂擁而來(lái)。一個(gè)重要的原因，就是中國(guó)長(zhǎng)期被排斥在世界多邊貿(mào)易體系之外，外國(guó)投資者對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體制不了解，不敢大舉進(jìn)入。同時(shí)，中國(guó)有豐富的勞動(dòng)力和資源，有強(qiáng)大的低成本生產(chǎn)能力，卻受限于國(guó)際貿(mào)易體系的森嚴(yán)壁壘，不能發(fā)揮自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1986年7月10日，中國(guó)駐日內(nèi)瓦代表團(tuán)大使錢嘉東推開(kāi)了萊蒙湖岸邊的這座大門。他代表中國(guó)政府，向關(guān)貿(mào)總協(xié)定（GATT）總干事鄧克爾遞交了一份照會(huì)，要求恢復(fù)中國(guó)的締約國(guó)地位。

這個(gè)照會(huì)總共只有340多個(gè)英文單詞，內(nèi)涵卻十分豐富。

這個(gè)照會(huì)的內(nèi)涵有三層意思，第一，中國(guó)提出的是恢復(fù)而不是重新加入;第二，中國(guó)要求以發(fā)展中國(guó)家的身份加入，承擔(dān)相應(yīng)義務(wù)，享受相應(yīng)權(quán)利;第三，中國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放的政策。

1987年3月，關(guān)貿(mào)總協(xié)定設(shè)立中國(guó)工作組，審議中國(guó)的復(fù)關(guān)申請(qǐng)。瑞士人吉拉德出任關(guān)貿(mào)總協(xié)定中國(guó)工作組主席。

他接手這個(gè)工作的時(shí)候，有人笑著對(duì)他說(shuō)，你也許得在這個(gè)位置上干10年，當(dāng)時(shí)吉拉德不相信要這么長(zhǎng)時(shí)間。但沒(méi)想到，在這個(gè)職位上他居然干了15年。

15個(gè)春秋里，中國(guó)談判代表團(tuán)換了4任團(tuán)長(zhǎng)，美國(guó)換了5位首席談判代表，歐盟換了4位首席談判代表。

中國(guó)復(fù)關(guān)和入世的艱巨性、復(fù)雜性、特殊性和敏感性，創(chuàng)造了關(guān)貿(mào)總協(xié)定和世界貿(mào)易組織的紀(jì)錄。

復(fù)關(guān)談判，實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容是兩個(gè)，一是審議中國(guó)經(jīng)貿(mào)體制，中方要回答的中心題目是到底要搞市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還是計(jì)劃經(jīng)濟(jì);二是雙邊市場(chǎng)準(zhǔn)入談判，即相互開(kāi)放市場(chǎng)的程度、范圍等。

在審議中國(guó)經(jīng)貿(mào)體制階段，各國(guó)提出了1000多個(gè)問(wèn)題，核心是怎樣認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)中國(guó)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制。中方代表團(tuán)中吸收了來(lái)自國(guó)務(wù)院各部門的代表，涉及到哪個(gè)部門，就由哪個(gè)部門的代表回答。

有一次會(huì)上，美方提出了中國(guó)的農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題就由農(nóng)業(yè)部的代表回答。他是個(gè)年輕的處長(zhǎng)，沒(méi)有什么外交經(jīng)驗(yàn)，就按照在國(guó)內(nèi)的調(diào)子講，講中國(guó)農(nóng)民很辛苦，社會(huì)地位低，有些農(nóng)民賣了糧食還拿不到錢，領(lǐng)的是白條子，等等。他講的時(shí)候，中國(guó)代表團(tuán)的成員很著急，這不是答非所問(wèn)嗎？沒(méi)想到，他講完了，滿場(chǎng)鴉雀無(wú)聲，居然沒(méi)有像別的問(wèn)題那樣追問(wèn)。這個(gè)問(wèn)題就這么過(guò)去了。仔細(xì)一琢磨，原因在于他按照國(guó)內(nèi)的政治術(shù)語(yǔ)講，先翻譯成英語(yǔ)，再翻譯成法語(yǔ)和西班牙語(yǔ)，外國(guó)代表根本聽(tīng)不懂他講什么，比如白條子，外國(guó)人根本不知道什么意思，不懂，當(dāng)然也就提不出問(wèn)題了。

對(duì)經(jīng)貿(mào)體制的審議，到1992年中國(guó)宣布搞社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，最后得到解決。

最難的是市場(chǎng)準(zhǔn)入談判。由于主要談判對(duì)手美國(guó)的漫天要價(jià)，使得談判阻力重重。

面對(duì)阻力，在1993年11月召開(kāi)的首次亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上，時(shí)任中國(guó)國(guó)家主席江澤民在與時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)克林頓會(huì)面時(shí)，闡述了“復(fù)關(guān)三原則”，表達(dá)了中國(guó)的立場(chǎng)：第一，關(guān)貿(mào)總協(xié)定是一個(gè)國(guó)際組織，沒(méi)有中國(guó)這樣最大的發(fā)展中國(guó)家參加是不完整的;第二，中國(guó)只能以發(fā)展中國(guó)家的身份參加;第三，中國(guó)的參加是以權(quán)利和義務(wù)的平衡為原則的。

這三條原則，也是中國(guó)的底線。由于1995年關(guān)貿(mào)總協(xié)定將改為世界貿(mào)易組織，中國(guó)復(fù)關(guān)的時(shí)間越來(lái)越緊迫，盡管中國(guó)做了最大讓步，但美國(guó)和歐盟繼續(xù)提高要價(jià)。總的要求可以概括為：中國(guó)的權(quán)利越小越好，最好為零;中國(guó)的義務(wù)越多越好，最好與發(fā)達(dá)國(guó)家一樣;中國(guó)的市場(chǎng)大門越敞開(kāi)越好，最好取消一切關(guān)稅和非關(guān)稅措施。

中國(guó)希望復(fù)關(guān)，但卻不能放棄自己的底線。1994年年底，在關(guān)貿(mào)總協(xié)定即將被世界貿(mào)易組織取代前夕，由于以美國(guó)為首的一些發(fā)達(dá)成員無(wú)理阻撓，中國(guó)復(fù)關(guān)未果。

1995年1月1日，世界貿(mào)易組織取代了關(guān)稅和貿(mào)易總協(xié)定。中國(guó)“復(fù)關(guān)”談判轉(zhuǎn)為“入世”談判。

在中國(guó)之前，世貿(mào)組織已經(jīng)有142個(gè)成員，其中提出要與中國(guó)進(jìn)行雙邊談判的有37家，其中最難談的是美國(guó)和歐盟。

中美談判進(jìn)行了25輪，中歐談判進(jìn)行了15輪。

中央決策層以大局為重，審時(shí)度勢(shì)，認(rèn)為核心問(wèn)題是確保我國(guó)以發(fā)展中國(guó)家地位加入，確保權(quán)利與義務(wù)的平衡。能夠加入當(dāng)然好，但絕不能放棄原則，不能以犧牲中國(guó)的根本利益為代價(jià)。

在入世談判期間，根據(jù)國(guó)務(wù)院的安排，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)各部門的方案，統(tǒng)一交給談判代表團(tuán)對(duì)外談判。

在談判過(guò)程中，國(guó)內(nèi)也始終存在著不同看法。最典型的有兩種觀點(diǎn)，一種是盲目悲觀，認(rèn)為入世等于立即全面開(kāi)放市場(chǎng)，大量外國(guó)產(chǎn)品、服務(wù)長(zhǎng)驅(qū)直入，似乎入世就要大難臨頭;另一種則盲目樂(lè)觀，認(rèn)為入世之日即是中國(guó)坐享全球多邊貿(mào)易投資利益之時(shí)，出口、就業(yè)、GDP等馬上會(huì)大幅增加，似乎一入世就是黃金萬(wàn)兩。對(duì)此，黨中央明確提出，入世是一把雙刃劍，既包含著巨大的利益，又蘊(yùn)藏著不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，總的方針是要趨利避害。

1999年二三月間，來(lái)自美國(guó)的高官接踵而至。美國(guó)財(cái)政部副部長(zhǎng)薩默斯、國(guó)家安全委員會(huì)亞洲事務(wù)高級(jí)主任李侃如、國(guó)務(wù)卿奧爾布賴特、商務(wù)部長(zhǎng)戴利、貿(mào)易代表巴爾舍夫斯基相繼訪問(wèn)中國(guó)。

密集來(lái)訪背后的原因只有一個(gè)，那就是時(shí)任中國(guó)國(guó)務(wù)院總理朱镕基4月將要訪美，中國(guó)和美國(guó)都希望在此期間達(dá)成雙邊協(xié)議。

但就在朱镕基訪美期間，美國(guó)卻推翻了雙方已經(jīng)達(dá)成的共識(shí)，突然提出了增加保護(hù)美國(guó)鋼鐵和紡織業(yè)的條款。美國(guó)政府之所以這么做，是因?yàn)樵谡勁兄?，中?guó)在農(nóng)業(yè)、電信、保險(xiǎn)等方面做了一些讓步，美國(guó)錯(cuò)誤地認(rèn)為，中國(guó)急于入世，可以加大要價(jià)。

對(duì)此，朱镕基憤怒了，他甩出重話說(shuō)，如果美國(guó)要求太多，最后恐怕什么也得不到。

美國(guó)發(fā)現(xiàn)不僅占不到便宜，很可能失去機(jī)會(huì)，后悔了。4月13日，克林頓受到國(guó)會(huì)議員和產(chǎn)業(yè)界的批評(píng)，認(rèn)為他放棄了一個(gè)使美國(guó)商業(yè)利益極為有利的機(jī)會(huì)。當(dāng)天下午，克林頓給離開(kāi)美國(guó)前往加拿大的朱镕基打電話，希望中國(guó)代表團(tuán)繼續(xù)談判，甚至美國(guó)可以到加拿大來(lái)簽協(xié)議。但朱镕基拒絕了。一個(gè)美國(guó)官員說(shuō)：如果我們還能得到它，我們會(huì)抓起來(lái)就跑。

1999年9月6日，由于美國(guó)轟炸中國(guó)駐南斯拉夫使館而中止了近4個(gè)月的中美談判重新開(kāi)始。11月10日，在北京進(jìn)行最后談判。

談了幾天，還有一些問(wèn)題僵持住了。14日凌晨國(guó)務(wù)院召開(kāi)緊急會(huì)議。凌晨0點(diǎn)半到1點(diǎn)之間，江澤民打電話給時(shí)任外經(jīng)貿(mào)部部長(zhǎng)石廣生，當(dāng)時(shí)石廣生正用紅機(jī)向朱镕基總理匯報(bào)情況?？倷C(jī)對(duì)他說(shuō)，打斷您一下，江總書(shū)記來(lái)電話了。朱镕基讓他放下他的電話，趕緊向江總書(shū)記匯報(bào)。江澤民詢問(wèn)：情況怎么樣了啊？石廣生把情況簡(jiǎn)要地向他作了匯報(bào)。過(guò)了半個(gè)小時(shí)，朱镕基來(lái)電話，他說(shuō)：江總書(shū)記讓咱們連夜開(kāi)會(huì)，研究你剛才匯報(bào)的談判中遇到的問(wèn)題。這時(shí)已經(jīng)是凌晨一兩點(diǎn)了，由朱镕基主持，主管的國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和十七八位部長(zhǎng)們參加，一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題地研究，最后由朱镕基拍板，會(huì)議一直開(kāi)到凌晨三四點(diǎn)鐘。

1999年11月15日，正在參加中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的朱镕基突然出現(xiàn)在外經(jīng)貿(mào)部的會(huì)議室談判現(xiàn)場(chǎng)，坐鎮(zhèn)指揮。

當(dāng)時(shí)中美雙方還剩下7個(gè)問(wèn)題沒(méi)解決。前三個(gè)，美國(guó)說(shuō)一個(gè)，朱镕基答應(yīng)一個(gè)。到第四個(gè)，朱镕基說(shuō)：后面四個(gè)問(wèn)題你們不要再提了，該你們做出讓步了。

經(jīng)過(guò)6天6夜的艱苦談判，中美之間這場(chǎng)最關(guān)鍵的戰(zhàn)役取得雙贏的結(jié)果，1999年11月15日下午4點(diǎn)，石廣生與美國(guó)貿(mào)易代表巴爾舍夫斯基在北京簽署了兩國(guó)關(guān)于中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的雙邊市場(chǎng)準(zhǔn)入?yún)f(xié)議。

完成簽字儀式后，石廣生離開(kāi)人聲鼎沸的簽字會(huì)場(chǎng)，一個(gè)人回到辦公室中，閉眼靜靜地坐在沙發(fā)上，不讓任何人打擾，一幕一幕地開(kāi)始回憶，就是想一個(gè)問(wèn)題：我們究竟是贏了還是輸了？我們拿到了什么？給出了什么？我們是拿到的多，還是給予的多？我們拿到的大還是給予的大？最后得出的結(jié)論是：得的多，給的少;得的大，給的小;懸著的心終于踏實(shí)了！

2001年11月10日，在卡塔爾首都多哈，世界貿(mào)易組織第四屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議以協(xié)商一致的方式通過(guò)了中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的文件——《中國(guó)入世工作組報(bào)告》和《入世議定書(shū)》。

中國(guó)代表團(tuán)幾經(jīng)更替，薪火相傳。面對(duì)不同對(duì)手，他們寸利必爭(zhēng);面對(duì)某些非議，他們默默承受;面對(duì)談判久拖不決的壓力，他們從不放棄任何一點(diǎn)努力;面對(duì)談判結(jié)束后來(lái)自各方的贊譽(yù)，他們報(bào)之以平常心。

伴隨15年的談判進(jìn)程，中國(guó)一直在為入世做著各項(xiàng)準(zhǔn)備。15年談判長(zhǎng)征，是中國(guó)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制邁進(jìn)的歷史，也是中國(guó)加快對(duì)外開(kāi)放步伐的歷史。

中國(guó)立足自身需要和WTO規(guī)則要求，做了一些承諾和讓步。怎么看這些呢？首先一點(diǎn)，談判就是雙方都要妥協(xié)讓步，一點(diǎn)不讓是談不成的。再者看，入世給我們帶來(lái)了什么？一是大大推動(dòng)了改革開(kāi)放、加速中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立。二是中國(guó)有了更好條件參與經(jīng)濟(jì)全球化，并成為受益者。三是我們能夠參與制定世界經(jīng)濟(jì)與世界貿(mào)易的規(guī)則，有了自己的話語(yǔ)權(quán)。當(dāng)然入世也帶來(lái)了一些挑戰(zhàn)，但中國(guó)務(wù)實(shí)應(yīng)對(duì)，做到了趨利避害。從這個(gè)意義上說(shuō)，讓步實(shí)際上也是一種進(jìn)步。

從2001到現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼間，中國(guó)入世已經(jīng)20年了。20年來(lái)，中國(guó)自身發(fā)生了巨大變化，2010年中國(guó)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，同時(shí)也帶給世界無(wú)可復(fù)制的影響。

入世20年來(lái)，中國(guó)秉持WTO的權(quán)利與義務(wù)平衡原則，積極利用多邊貿(mào)易體制，統(tǒng)籌運(yùn)用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，綜合國(guó)力得到顯著提升，人民生活得到大幅提高。中國(guó)企業(yè)在激烈國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中也不斷發(fā)展壯大，不斷搶占先機(jī)、贏得主動(dòng)。

幾十座分布在世界各大洲的美輪美奐的橋梁，都是中國(guó)的一家企業(yè)設(shè)計(jì)建造的，它就是中國(guó)中鐵大橋局集團(tuán)。

從承建武漢長(zhǎng)江大橋起步，中鐵大橋局一直保持著中國(guó)橋梁行業(yè)領(lǐng)軍者的姿態(tài)，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)中國(guó)橋梁史的奇跡。2001年，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，中鐵大橋局迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。

中鐵大橋局抓住入世帶來(lái)的機(jī)遇，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，走出國(guó)門承攬工程，先后在東南亞、南亞、非洲、大洋洲、歐洲承建了數(shù)十座橋梁。

2014年夏天，中鐵大橋局承建的一座新大橋在孟加拉國(guó)破土動(dòng)工，這座被孟加拉當(dāng)?shù)鼐用穹Q為“夢(mèng)想之橋”的帕德瑪大橋，合同金額高達(dá)人民幣96.7億元，是當(dāng)時(shí)中國(guó)企業(yè)中標(biāo)最大的國(guó)際橋梁項(xiàng)目。

今天的中鐵大橋局，已經(jīng)成為世界上建造橋梁最多的企業(yè)，是世界十大橋梁承包商之一。

2004年的圣誕節(jié)，美國(guó)一個(gè)名叫薩拉·邦焦?fàn)柲岬挠浾吆鋈话l(fā)現(xiàn)，在家里39件圣誕禮物中，“中國(guó)制造”的有25件。家里的鞋、襪子、玩具、臺(tái)燈也統(tǒng)統(tǒng)來(lái)自中國(guó)。她突發(fā)奇想，決定從2005年1月1日起，帶領(lǐng)全家開(kāi)始嘗試一年不買中國(guó)產(chǎn)品的日子。

沒(méi)有中國(guó)產(chǎn)品的這一年是糟糕的一年，是全家人都盼著早點(diǎn)結(jié)束的一年。2006年元旦，薩拉一家終于結(jié)束了實(shí)驗(yàn)，很高興地與中國(guó)制造“重修舊好”。

2010年3月28日晚9點(diǎn)，擁有轎車生產(chǎn)牌照僅僅8年多的中國(guó)吉利集團(tuán)，在瑞典與美國(guó)福特汽車公司簽署最終股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，獲得已有80多年汽車生產(chǎn)歷史的瑞典沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)。

塵埃落定的那一刻，整個(gè)中國(guó)汽車業(yè)都屏住了呼吸，全世界的汽車業(yè)都以無(wú)比復(fù)雜的心情，注視著這場(chǎng)中國(guó)窮小子“吉利”迎娶歐洲高貴公主“沃爾沃”的跨國(guó)“婚禮”。

李書(shū)福有一個(gè)夢(mèng)想，吉利要做受人尊敬的全球化企業(yè)。在他的帶領(lǐng)下，2014年，沃爾沃這家曾經(jīng)瀕臨倒閉的老牌汽車公司，創(chuàng)紀(jì)錄地銷售了46.6萬(wàn)輛汽車，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2300億瑞典克朗。

當(dāng)然，要成為受人尊敬的全球化企業(yè)，這還只是一個(gè)開(kāi)始，路，還很長(zhǎng)。