realme今年將開設(shè)8萬家門店覆蓋大中小城市

在3月最后一天的真我GT Neo發(fā)布會上，realme副總裁、中國區(qū)總裁徐起宣布，realme今年將繼續(xù)全渠道經(jīng)營模式，目標(biāo)全國開設(shè)8萬家門店。

去年8月，線上品牌起家的realme，正式開始打通線上“零售+線下實體”跨渠道融合。截至發(fā)稿前，realme全國線下門店約有3萬家。

“讓更多的用戶不僅能夠看到realme的產(chǎn)品，并且能夠親自去感受?！毙炱鸨硎?，2021年，realme將繼續(xù)深耕全渠道經(jīng)營模式，實現(xiàn)realme線下門店翻三倍，完成8萬家的“小目標(biāo)”，進(jìn)一步覆蓋大中小城市。

徐起還透露，realme在今年第一季度的中國市場的銷量幾近追平2020年全年，同比增長463%，未來將堅持雙平臺雙旗艦戰(zhàn)略。

中興S30系列發(fā)布更懂年輕人的潮流時尚手機

3月30日，中興通訊召開中興S30系列線上發(fā)布會暨新品成團(tuán)之夜，正式發(fā)布中興S30系列5G智能手機及多款智能生態(tài)終端產(chǎn)品。

中興終端總經(jīng)理倪飛表示，S是一個年輕的全新產(chǎn)品系列，S代表著Smart（智慧）、Special（特別）和Shine（閃耀）。該系列主打“你更閃耀”的slogan，定位“年輕人的潮流時尚手機”，憑借強勁性能、潮流設(shè)計，為年輕主流消費人群在5G時代提供了智能手機新選擇。

什么是汽車未來的發(fā)展方向？電動化和智能化

前不久，華為舉行線上發(fā)布會，發(fā)布了2020年年度業(yè)績。2020年華為全球銷售收入8914億元，同比增長3.8%；凈利潤為646億元，同比增長3.2%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流為352億元，基本符合預(yù)期。

在被問及華為智能汽車的規(guī)劃和發(fā)展，華為公司輪值董事長胡厚崑表示：“目前汽車是個熱門話題，華為身處ICT行業(yè)如果不涉及汽車就有點落伍了，汽車這個行業(yè)與其他行業(yè)一樣走到了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時間點，汽車未來的發(fā)展方向一定是電動化和智能化，這個趨勢不會改變?！?h3>榮耀全面整合完成劍指行業(yè)第一

3月31日，榮耀終端有限公司CEO趙明宣布，今天是榮耀里程碑上的一天，各方面的整合已全面完成，即將開啟榮耀新戰(zhàn)略的全面沖刺。

值得一提的是，榮耀終于確認(rèn)了接下來的兩款新品定位，Magic系列和榮耀數(shù)字系列將作為榮耀的旗艦和高端產(chǎn)品，宣稱將打造年度全能科技旗艦和美學(xué)設(shè)計標(biāo)桿。據(jù)稱，榮耀新的年度旗艦系列，也就是Magic系列擁有超越華為Mate和P系列的硬件設(shè)計和體驗，將擁有標(biāo)志性的外觀設(shè)計、超前的影像能力和算法、業(yè)界第一的通信能力、極致系統(tǒng)設(shè)計能力、嚴(yán)苛的制造工藝和質(zhì)量保障等。

做操作系統(tǒng)有多難？就像探索馬里亞納海溝一樣

近日，統(tǒng)信軟件總經(jīng)理劉聞歡和龍芯中科董事長胡偉武接受媒體采訪，就“CPU和操作系統(tǒng)”的話題展開了討論。

談及“做CPU和操作系統(tǒng)有多難”時，胡偉武表示，制造通用CPU難度堪比攀登珠穆朗瑪峰。劉聞歡則指出，做操作系統(tǒng)的難度就像探索馬里亞納海溝一樣，“它是很深的，它在最底層，是整個信息產(chǎn)業(yè)體系的基礎(chǔ)和靈魂。”

恒大新能源汽車將于明年進(jìn)行大量交付

前不久，恒大汽車發(fā)布了2020年報，實現(xiàn)營業(yè)收入154.87億元，同比大增175%，毛利潤26.95億元，同比大增43%。截至發(fā)稿前，恒大汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計總投入達(dá)474億元。

對此，中國恒大董事會主席許家印于中國恒大2020年年度業(yè)績會上表示，恒大新能源汽車將于今年年底進(jìn)行試生產(chǎn)，明年進(jìn)行大量的交付，目前進(jìn)程都是按計劃推進(jìn)。

截至發(fā)稿前，恒大汽車已發(fā)布9款新車，恒馳1、恒馳3已實現(xiàn)路跑并發(fā)布內(nèi)飾。其中去年8月恒大汽車發(fā)布了恒馳1到恒馳6共六款車型，覆蓋從A級到D級所有車型級別，以及轎車、SUV、MPV和跨界車等全系列細(xì)分車型。

今年2月，恒大汽車發(fā)布了B級豪華轎車恒馳7、C級豪華轎跑恒馳8和B級豪華中型SUV恒馳9三款車型。3月15日，恒大汽車宣布與騰訊控股有限公司旗下的北京梧桐車聯(lián)科技有限責(zé)任公司簽署協(xié)議，共同開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載操作系統(tǒng)。