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道路橋梁施工中的裂縫會影響道路橋梁的質量，應分析道路橋梁在實際施工中產生的裂縫及裂縫原因，從混凝土質量、施工設備應用、施工技術選擇等角度進行質量控制，對預防道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫方面有積極作用。裂縫對道路橋梁的安全性、穩(wěn)定性等會產生直接影響，因此，分析道路橋梁施工裂縫原因，并從施工裂縫控制的角度進行優(yōu)化，可提升道路橋梁的施工水平。

1 道路橋梁施工中的裂縫成因分析

1.1 載荷超限引發(fā)裂縫

道路橋梁的質量等級不同，施工材料、所選技術等方面存在差異，如果混凝土、鋼筋結構等力學性能無法滿足橋梁的實際應用需求，易出現(xiàn)明顯的結構性裂縫，影響道路橋梁的綜合施工控制效果。

在實際的施工過程中，對施工場地的考察不足，會出現(xiàn)外部荷載增加，直接影響道路橋梁的綜合施工質量。不能對道路橋梁的工程結構受力情況進行準確分析，會出現(xiàn)工程結構平衡力不足的情況，導致出現(xiàn)結構性裂縫。載荷極限值過高，道路橋梁的混凝土預應力無法滿足實際的施工質量要求，出現(xiàn)混凝土裂縫的情況，影響道路橋梁的綜合施工質量。

1.2 原材料質量原因

道路橋梁施工裂縫與混凝土質量有直接關系?；炷林邪⒒?、砂等材料，在實際應用中，原材料質量檢驗水平不足，混凝土質量無法達到道路橋梁的施工標準，會降低道路橋梁的施工水平與質量。

在實際施工中，使用劣質材料會影響道路橋梁的設計要求、質量控制等方面，導致道路橋梁的綜合質量降低，易引發(fā)工程質量及安全問題等。水泥、骨料等原材料的質量不達標，會使道路橋梁的混凝土配比、性能等相關指標無法達到施工標準，在投入使用后，易出現(xiàn)裂縫，影響施工質量。

1.3 溫度原因

對道路橋梁的混凝土結構進行研究，水泥的性質比較特殊，其配比控制不理想，極易出現(xiàn)裂縫的情況，從而出現(xiàn)溫度裂縫。

從混凝土養(yǎng)護的角度分析，養(yǎng)護方式的選擇與應用，會影響道路橋梁的質量，例如冬季可以選擇蒸汽養(yǎng)護的方式進行施工，但在實際養(yǎng)護的過程中，蒸汽溫度過高，室外溫度降低，導致混凝土出現(xiàn)裂縫，影響道路橋梁的施工質量。

混凝土溫度裂縫與混凝土質量、結構、壓實度等方面有直接關系，對其溫度變化進行檢驗時，內外溫度差異過大，結構密度不達標，易出現(xiàn)道路橋梁混凝土裂縫的情況，影響道路橋梁的施工質量。

1.4 收縮裂縫

對道路橋梁的裂縫產生原因進行研究，混凝土實際應用會出現(xiàn)收縮的情況，影響道路橋梁的使用安全。在灌注混凝土的過程中，應控制混凝土溫度、分層緊密性等，保證混凝土的力學穩(wěn)定性。此外，現(xiàn)場環(huán)境的溫度變化會對混凝土中的水分、凝結等產生直接影響。溫度較低，混凝土易出現(xiàn)裂縫；溫度過高，混凝土水分蒸發(fā)速度加快，易出現(xiàn)裂縫，影響混凝土的穩(wěn)定性。

道路橋梁施工中的混凝土水分不足，其內部的結構會因為內部壓力與外部環(huán)境壓力不同而出現(xiàn)收縮力降低的情況，混凝土的應力分布不均勻，降低道路橋梁的整體施工水平。

從混凝土塑性變化的角度分析，混凝土澆筑過程中，澆筑的前5 h，混凝土的可塑性較高。凝結狀態(tài)下的混凝土，塑性相對穩(wěn)定，混凝土易水化，會出現(xiàn)泌水問題。在重力的作用下，混凝土的骨料結構會受到影響，降低混凝土的綜合質量。

2 道路橋梁施工中的裂縫預防策略

2.1 載荷控制

結合道路橋梁的建設標準可明確實際施工需求，對施工裂縫進行控制的過程中，應結合道路橋梁的綜合等級、用途等，控制道路橋梁工程的荷載量，可降低荷載裂縫的出現(xiàn)概率。

在確定道路橋梁混凝土荷載量的過程中，應分析道路橋梁的施工方案、載荷變化等方面，在明確道路橋梁載荷要求的基礎上，控制混凝土配比，優(yōu)化道路橋梁的結構，保證材料質量可滿足橋梁建設需求。例如，在進行考察的過程中，可針對施工場地的地質地形、土壤、水文、溫度等方面進行檢驗，在綜合分析的前提下，通過控制道路橋梁工程的荷載量，提升道路橋梁的裂縫控制效果。

道路橋梁工程的荷載與多方面有直接關系，強化荷載量的控制，應控制道路橋梁工程的極限荷載量，并對荷載裂縫的產生原因進行分析，可提升道路橋梁施工中的荷載裂縫控制效果，提高道路橋梁工程結構穩(wěn)定性、混凝土的承載力。

從設計角度分析，應對道路橋梁工程設計方案的經濟性、技術性等方面進行綜合控制，以實現(xiàn)施工質量的進一步提升。

2.2 施工原材料的質量控制

結合工程項目的實際情況及原材料的質量需求，在控制原材料質量過程中，應從原材料性能、質量等角度進行綜合評估，從源頭上解決道路橋梁工程施工的裂縫問題。

研究水化熱的程度與混合料之間的關系，減少水泥的用量，降低混合料的水化熱。對水泥進行水化熱處理的過程中，應妥善水泥、骨料等材料，在對骨料的含泥量進行檢驗的過程中，應從原材料選擇、原材料應用等角度分析，保障原材料的質量可滿足道路橋梁施工的實際需求，避免道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題。

從骨料級配的角度分析，對混凝土質量進行優(yōu)化與控制的過程中，可通過混凝土質量管理與優(yōu)化，降低道路橋梁施工裂縫的出現(xiàn)概率，提升實現(xiàn)施工質量。

2.3 道路橋梁施工中的溫度控制

對溫度裂縫進行控制過程中，應結合施工的實際情況，調整施工過程、施工溫度等方面，可進一步提升施工質量。

對混凝土的施工溫度進行控制過程中，應優(yōu)化混凝土配比、溫度裂縫等環(huán)節(jié)，結合道路橋梁的施工標準，強化溫度控制，降低混凝土內部與外部間的溫度差，減少水泥水化熱對施工質量產生的負面影響。

應綜合控制道路橋梁施工中的混凝土結構、含水量、力學性能等方面，保證混凝土的綜合施工質量，例如降低混凝土的厚度，保證混凝土的基本散熱功能，在縮小混凝土內外部溫度差異的前提下，降低混凝土的裂縫出現(xiàn)概率。

2.4 強化后期養(yǎng)護管理工作

結合道路橋梁工程的實際情況，對裂縫進行控制的過程中，應優(yōu)化混凝土結構的養(yǎng)護管理、維護等方面，在重視質量管理及養(yǎng)護方案設計的前提下，實現(xiàn)道路橋梁工程的綜合施工水平提升。

在道路橋梁工程中，開展養(yǎng)護管理工作應以道路橋梁本身的實際需求為中心，在優(yōu)化養(yǎng)護管理手段的基礎上，封堵灌漿施工、裂縫、孔隙，提升施工質量管理，降低裂縫的擴大概率。

在構建質量養(yǎng)護方案的過程中，應從道路橋梁施工質量、施工控制等方面進行分析，在對灌漿施工質量進行控制的前提下，避免裂縫擴大，可保證道路橋梁的綜合質量。強化道路橋梁的后期保養(yǎng)及優(yōu)化，檢測混凝土材料構造的被損害程度，如果發(fā)現(xiàn)裂縫，應根據(jù)道路橋梁工程的實際情況，及時進行修補與控制。

從混凝土質量控制的角度，完善后期養(yǎng)護工作，調整道路橋梁、修補養(yǎng)護方案，提升道路橋梁的綜合施工水平。在后期養(yǎng)護進行管理與控制時，可通過修補裂縫技術進行完善，修補混凝土表面，在外表面涂抹防水膠水，補充填料，提高道路橋梁的綜合施工質量。

3 結語

綜上所述，在道路橋梁的施工過程中，應從施工管理、裂縫控制等方面進行綜合調整，提升道路橋梁的施工控制效果。對道路橋梁的裂縫進行控制，需要保證原材料的基本質量，控制混凝土的配合比，結合施工環(huán)境對混凝土的溫度進行實時監(jiān)控，避免混凝土出現(xiàn)開裂的情況，從而保證道路橋梁的綜合施工質量。