孫華俊

摘 要：車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是車輛組成的重要部分，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以對(duì)車的安全性起到直接影響，如果說機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障，就很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。通常情況下，車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題的主要原因都是在車輛使用時(shí)，機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件之間出現(xiàn)了摩擦。本文作者將會(huì)根據(jù)以往的自身實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，以及車輛工作的原理，探討如何維護(hù)和使用車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有效方式，對(duì)詳細(xì)說明給予研究，為車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正確使用提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：車輛 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 維護(hù)

1 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡述

轉(zhuǎn)向器主要作用于車輛的轉(zhuǎn)彎功能，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。在車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配置上，其中的電子元器件和傳感器裝備會(huì)采集車輛轉(zhuǎn)向的信息，然后通過機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來將收集后的信息傳入到汽車內(nèi)部的ECU中，這樣的信息傳感流程可以讓車輛的轉(zhuǎn)向定位更準(zhǔn)確，進(jìn)而發(fā)揮裝置功能的正常使用。與此同時(shí)，還可以實(shí)時(shí)檢測車輛的運(yùn)行情況，出現(xiàn)異常時(shí)會(huì)給予反饋處理，但經(jīng)常由于轉(zhuǎn)向功能的長期工作，復(fù)雜的工作狀態(tài)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向裝置出現(xiàn)故障。為保證使用車輛的正常使用，首先要先了解車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體構(gòu)造。其主要分為三大板塊：①轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)械;②操縱機(jī)構(gòu);③轉(zhuǎn)向器[1]。

一般來說，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以通過轉(zhuǎn)向器為車輛駕駛員提供轉(zhuǎn)向信息，及時(shí)引導(dǎo)車輛的行駛方向。在正式運(yùn)行過程中，力傳遞的形式會(huì)存在一定的差異，因此，小、輕型汽車與載重貨車的轉(zhuǎn)換器并不相同，通常情況下，小、輕型的車輛都會(huì)選擇齒輪轉(zhuǎn)向器，而載重的貨車會(huì)由于對(duì)轉(zhuǎn)向器的特殊要求，而選擇循環(huán)球樣式的轉(zhuǎn)化器[2]。無論是哪種形式的轉(zhuǎn)換器使用，在車輛機(jī)械的正常運(yùn)行過程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的傳感器都會(huì)持續(xù)工作很長時(shí)間，且工作的環(huán)境通常會(huì)比較復(fù)雜，以此會(huì)導(dǎo)致車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)狀態(tài)問題和故障發(fā)生。為確保車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作和運(yùn)行，就需要掌握正確的安全使用要領(lǐng)，將可能產(chǎn)生的故障問題給予排查，提供合理的解決方式，確保轉(zhuǎn)向功能的正常運(yùn)行。

2 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障

在車輛的使用過程中，由于車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用比較廣泛，作業(yè)活動(dòng)的時(shí)間比較長，因此很容易產(chǎn)生故障，進(jìn)而產(chǎn)生駕車危險(xiǎn)。車輛駕駛員應(yīng)在使用前，對(duì)于可能發(fā)生的故障問題提前了解清楚，故障發(fā)生后準(zhǔn)確的采取相應(yīng)措施，保證車輛的安全。其中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障導(dǎo)致原因主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

①在行駛過程中，車輛的前輪會(huì)出現(xiàn)高速和低速的擺頭，進(jìn)而發(fā)生輪胎摩擦，出現(xiàn)損壞。首先高速擺頭情況，需要檢查車輪和輪胎的配置以及出現(xiàn)磨損后的車輪變形情況;低速擺頭情況需要檢查輪胎的氣壓情況以及零部件是否出現(xiàn)松動(dòng)，并將其調(diào)整擰緊，除此之外，需要檢查彈簧鋼板是否受作用后產(chǎn)生變形等;②是在車輛正常轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，出現(xiàn)方向盤跑偏的狀況，導(dǎo)致的原因可能在于輪胎間的氣壓出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，出現(xiàn)彈簧鋼板的力作用不均勻或者轉(zhuǎn)向節(jié)變形，以此出現(xiàn)跑偏狀態(tài);③還有一種原因就是車輛的方向盤用力過大或者沒有操控好，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)磨損，原因可能是不滿足正常使用的標(biāo)準(zhǔn)，或者是車內(nèi)的轉(zhuǎn)向器裝置連接存在縫隙過大。進(jìn)而車輛的轉(zhuǎn)向功能系統(tǒng)不能正常的使用，以此，可根據(jù)損壞的程度來進(jìn)行部件的適當(dāng)調(diào)節(jié)。

以上都是導(dǎo)致車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障的潛在因素，不同的故障問題需要給予針對(duì)性的措施，對(duì)車輛實(shí)時(shí)調(diào)整，才能確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能的正常使用。

3 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用的細(xì)節(jié)說明

為保證車輛運(yùn)行過程中減少安全問題，對(duì)于車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用注意事項(xiàng)要熟練掌握，保證在使用車輛過程中出現(xiàn)的突發(fā)情況，可以及時(shí)進(jìn)行處理，保證車輛安全性，進(jìn)而延長功能使用時(shí)長以及車輛的使用效果，為人們提供安全便捷的交通條件。

3.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)備的使用流程

正確合理的使用機(jī)械轉(zhuǎn)向功能可以保證車輛的安全性。常規(guī)狀態(tài)下，車輛的司機(jī)在轉(zhuǎn)向過程中，對(duì)于方向盤的使用力道會(huì)相應(yīng)的增加，由于力度過大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)高負(fù)荷工作[3];而且車輛行駛過程中，車道也會(huì)產(chǎn)生一定的沖擊力，以此增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝置出現(xiàn)磨損。兩種情況同時(shí)發(fā)生，這種力的發(fā)作用會(huì)損壞原有的裝置狀態(tài)，使裝置中的細(xì)節(jié)零件擠壓變形，在一定程度上影響了車輛的使用，增加了危險(xiǎn)程度，嚴(yán)重的情況會(huì)出現(xiàn)車禍發(fā)生。對(duì)此，正確合理的使用機(jī)械轉(zhuǎn)向功能是車輛行駛的必要條件，在車輛使用時(shí)要保證方向盤的平穩(wěn)性，減輕轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的承受壓力，保證車輛的安全駕駛。

3.2 定期檢查和修護(hù)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

一般情況下，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，系統(tǒng)部件之間會(huì)產(chǎn)生力的相互作用，出現(xiàn)摩擦，其中的部分零件會(huì)受到損害，進(jìn)而零件之間的相交處會(huì)松動(dòng)，導(dǎo)致潤滑程度減弱的情況，增加了危險(xiǎn)發(fā)生概率。對(duì)此，在使用轉(zhuǎn)向功能時(shí)，要給予裝置系統(tǒng)進(jìn)行使用前檢查。檢查內(nèi)容主要包括：連接轉(zhuǎn)向軸的螺絲母、轉(zhuǎn)向的傳動(dòng)設(shè)備以及聯(lián)軸節(jié)之間的栓連接情況[4]。檢查裝置設(shè)備是否出現(xiàn)松動(dòng)的情況，如果發(fā)現(xiàn)異常松動(dòng)，要及時(shí)將其擰緊，保證潤滑程度。檢查過程中要細(xì)心，排除一些可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)故障。除此之外，如果車輛轉(zhuǎn)向器中的潤滑油用量不足，應(yīng)立即將其補(bǔ)足，避免裝置間的部件出項(xiàng)摩擦。

4 車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)的細(xì)節(jié)說明

4.1 定時(shí)清洗裝置

由于車輛轉(zhuǎn)向裝置的使用頻率非常大，對(duì)此長時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生灰塵等雜質(zhì)，因此，駕駛員要對(duì)系統(tǒng)中的管路裝置和濾清器進(jìn)行及時(shí)清洗。

切記：在清洗時(shí)，轉(zhuǎn)向裝置中的閥芯和銷釘不能拆掉，其他連接性的零部件也不可以將其更換。在清洗過程中，期間可以對(duì)部件給予檢查，看是否出現(xiàn)松動(dòng)和右側(cè)漏的情況。清洗時(shí)如果發(fā)現(xiàn)機(jī)器零件老化的情況要及時(shí)進(jìn)行更換。

4.2 保證轉(zhuǎn)向裝置的潔凈性

為了保證轉(zhuǎn)向裝置的潔凈性。為避免駕駛員的工作量過大，可以設(shè)定一定的清洗期限。但是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須時(shí)刻保證潔凈狀態(tài)，特別是在車輛加油時(shí)，容器的清潔很重要。此外，車輛零件如果需要拆卸或者清洗，不能將其隨意擺放在臟亂的地方，避免出現(xiàn)雜志堆積，影響使用。

4.3 重視轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝置的檢查過程

車輛的日常使用和維護(hù)，一方面，需要對(duì)車輛的油量情況給予檢查，發(fā)現(xiàn)油料不足時(shí)，要及時(shí)加油，在加油前，首先要清洗管路，保證潔凈程度。另一方面，。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝置進(jìn)行定期、定時(shí)的檢查措施。特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的零部件是否出現(xiàn)掉落以及動(dòng)力缸、油泵和分配閥的關(guān)聯(lián)情況，確保裝置間零部件的牢固性。

4.4 轉(zhuǎn)向裝置的潤滑程度

車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，為避免車輛的零部件裝置間出現(xiàn)磨損，其動(dòng)力裝置需要時(shí)刻的保證潤滑程度，對(duì)于潤滑液的選擇也要小心謹(jǐn)慎，且潤滑液的規(guī)格和含量需要符合國家的鑒定檢測標(biāo)準(zhǔn)。車輛一旦使用某一品牌的潤滑液，就不可以隨意更換，尤其是裝置中的動(dòng)力缸球頭和銷座，潤滑期限間隔不能過長。并且在用潤滑液之前，需要保證零部件的潔凈程度，避免出現(xiàn)雜質(zhì)和灰塵。

4.5 適當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)自由間隙

在使用過程中，車輛的方向盤處于正中位置時(shí)，無論產(chǎn)生的自由間隙是大還是小，這時(shí)都要將方向盤的側(cè)蓋鎖的螺絲母擰松并且需要將其位置進(jìn)行調(diào)改，當(dāng)齒合間隙處于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值時(shí)，再將方向盤的側(cè)蓋鎖的螺絲母擰緊[5]。

5 結(jié)語

在使用車輛的過程中，車輛機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)于車輛的影響是非常大的，控制程度至關(guān)重要。因此，在對(duì)于車輛的機(jī)械轉(zhuǎn)向功能的使用過程中，要運(yùn)用正確的使用流程，定期對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全性進(jìn)行檢查和調(diào)整，增加維護(hù)的頻率。進(jìn)而保證車輛使用得到安全性，避免發(fā)生意外，影響人們的使用效果?？偠灾⒅剀囕v機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用和維護(hù)，可以為車輛及人身安全提供重要的保障，具有積極意義。

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