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西安地鐵14號線線路走向示意圖（圖源：西安地鐵官網(wǎng)）

近日，西安兩所高校為一地鐵站名的爭執(zhí)愈演愈烈。

事情原委是地鐵14號線在西安北郊大學城設有一站。此站點距陜西科技大學南門和西安工業(yè)大學正門（西大門）都不遠，擬命名為“西安工業(yè)大學站”。但陜西科技大學認為該命名有失偏頗，而西安工業(yè)大學則不認同，因為后者為地鐵建設提供了土地、電力等便利。

隨著14號線即將運營，站名之爭驟然升級。近日，陜西科技大學下屬幼兒園要求園內(nèi)40名西安工業(yè)大學教職工子女“退園”，理由是兩校協(xié)商地鐵站命名事宜未妥。

先不管名稱如何，對待爭議，大學還是應該有大的樣子。為站名“殃及”幼童，在外界看來，著實有些“小氣”。

除了西安，地鐵站名引發(fā)的爭論并非孤例。在山東濟南就有網(wǎng)友稱，自己準備去方特東方神畫景點，但在濟南地鐵1號線的“方特站”下車后，卻還要步行4公里、近50分鐘才能到達。網(wǎng)友們表示，離方特那么遠卻叫“方特站”，這是“忽悠人”，是不是被方特花錢冠名了？

當前，新型城鎮(zhèn)化是不可阻擋的大趨勢。地鐵作為城市化高級階段出現(xiàn)的新產(chǎn)物，在諸如站點命名等方面必然會出現(xiàn)新問題。比如，有的命名不準，造成出行不便;有的過度商業(yè)化，引發(fā)群眾反感;有的命名隨意，讓人有“拍腦袋”之感。但出現(xiàn)問題并不要緊，借鑒經(jīng)驗，結(jié)合實際，穩(wěn)妥推進，完全可以解決好。

地鐵站命名，首先是要方便出行。地鐵屬于公共交通設施，便利出行是首要功能必須名地相符、指示明晰，易于識別和記憶。

地鐵作為耗資巨大的系統(tǒng)性工程，也肯定得考慮成本收益，但公益與商業(yè)要有先后主次。作為城市形象展示的窗口，地鐵站命名過度商業(yè)化，有可能會因為市場形勢變化，帶來一定不穩(wěn)定性，這是必須提前考慮清楚的。

從另一個角度看，地鐵站名出現(xiàn)爭議，也說明得到了人民群眾的關注，這可以通過合理措施，發(fā)揮各方能動性，提升對地鐵這一公共事業(yè)的關注和關心，“變壞事為好事”，讓地名更合理、更響亮。

比如此次西安地鐵站名，當?shù)鼐W(wǎng)友就建議，該地鐵站位于大學城區(qū)域內(nèi)，附近有西安工業(yè)大學、陜西科技大學、西安醫(yī)學院等多所高校。鑒于北郊大學城、未央大學城已是周邊群眾約定俗成的稱呼，為體現(xiàn)西安高等教育之都的特色，可以命名未央大學城站或大學城站。

當然，地鐵站最終如何命名，有待當?shù)叵嚓P機構(gòu)統(tǒng)籌考慮。但不管如何，高等學府之間出現(xiàn)爭議，完全可以有更高級、更智慧的辦法。我們期待這一站名得到妥善解決，取一個好名字，叫響西安，走向全國。