孫 偉 （深圳市建筑設計研究總院有限公司合肥分院，安徽 合肥 230081）

1 項目概況及背景

交通銀行金融服務中心（合肥）項目位于合肥國際金融后臺服務基地南端，東臨徽州大道，南臨嘉陵江路，西臨西藏路，北至用地邊界，地塊用地面積8 萬m，規(guī)劃總建筑面積約22.9 萬m，屬于合肥市濱湖金融中心區(qū)域。周邊有已建的建設銀行、中國銀行，在建的徽商銀行、中信銀行等，項目周邊交通便利、配套完善，區(qū)域地理優(yōu)勢優(yōu)越、發(fā)展成熟。

交通銀行金融服務中心（合肥）項目是新建的超高層辦公樓，主要功能為金融類商務辦公寫字樓、業(yè)務樓、多功能廳、會議中心、倒班宿舍及食堂等配套設施。項目功能齊全，配套完善、獨立成區(qū)，分一期、二期進行實施。

2 建筑設計

項目基地地形輪廓規(guī)整，呈長方形，東西長404m，南北長199.45m，東臨50m 寬城市綠化帶，基地地形南高北低，南20.9m，北16.5m，高差4.5m，東西平緩。

2.1 理念設計

2.1.1 城市肌理延續(xù)

濱湖新區(qū)為合肥市規(guī)劃新區(qū)，規(guī)劃采用方格體系控制布局。交通銀行的總體規(guī)劃與區(qū)域肌理相契合，與濱湖新城一同展現(xiàn)理性而有序的現(xiàn)代城市印象。總平面規(guī)劃設計中采用規(guī)則的建筑形態(tài)，以方形為主要元素進行組合和穿插，在沿嘉陵江路兩端局部采用弧形造型，通過柔和的弧線和城市相接，從而削弱了超高層建筑因體量過大而對城市環(huán)境產生的一個壓迫感，以友好的界面形象和城市進行對話。

圖1 總平面

2.1.2 雙層地表設計

金融行業(yè)的工作高強枯燥，如何緩解工作帶來的壓力，提供宜人舒緩的交流活動空間顯得猶為重要。園區(qū)采用6m高的架空平臺將各單體有機地連接在一起，形成復層空間，并結合不同光照條件種植不同習性的植物，形成復式綠化，提供雙層不同感觀和空間感的交流、休憩場所?？梢砸罁?jù)天氣變化和個人喜好選擇不同路徑，享受不同的室外空間，欣賞不同的景色，放松心情，緩解工作壓力，打造綠色園區(qū)的體驗。

2.2 建筑立面設計

建筑的內部空間與外部形體是相互制約的，相互影響的。建筑的外部形象設計應盡量滿足內部功能的需求，并能充分表現(xiàn)建筑的性格特征。

圖2 架空層底層空間

圖3 架空層平臺層

交通銀行一直秉著“拼搏進取責任立業(yè)創(chuàng)新超越”的精神，“創(chuàng)新”是交行事業(yè)發(fā)展的靈魂，是核心競爭力的基本要素。建筑在立面設計中秉著現(xiàn)代、創(chuàng)新的精神。在位于東南角徽州大道與嘉陵江路交匯處主樓立面設計中，采用豎向線條構圖，以玻璃幕墻為主，輔以鋁板豎向線條，幕墻在角部打開，形成徐徐上升趨勢，凸顯建筑的挺拔和向上的生長趨勢。而在西南角嘉陵江路與西藏路交匯處的多功能廳則采用飛碟狀造型，造型新穎獨特，有較強的辨識性，體現(xiàn)了交行的創(chuàng)新精神。同時這兩個焦點也是地塊中面向城市最重要的兩個節(jié)點，通過現(xiàn)代、活躍的立面設計手法，體現(xiàn)建筑性格，增加城市空間的標識度。

最終建筑的整體完成度較高，基本符合設計初衷，整體形態(tài)現(xiàn)代而活躍，充滿著積極向上的生命力。

圖4 夜景

3 設計中亮點

3.1 豎向場地設計

原始場地南高北低，相差4.5m。如何利用地形高差，減少土方量成為總圖設計中一個難點。在總圖規(guī)劃設計中結合功能需求將建筑順應地勢南北向布置各功能用房，盡量減少土方開挖。北面的建筑部分按照半埋入式地下室建筑進行布局，充分利用了原始地形標高，最大程度減少土方量，同時也在局部區(qū)域改善了地下的采光和通風，提高建筑的舒適性，豐富了建筑空間形態(tài)。

圖5 場地剖面分析圖

圖6 西入口

園區(qū)的西入口則通過開放式廣場的誘導，再利用大臺階的引導和過渡，逐漸將人流引入園區(qū)，通過空間的退讓緩解建筑對環(huán)境的壓迫感，提供宜人的空間和開放的城市界面，也體現(xiàn)了現(xiàn)代建筑的包容性和開放性。

3.2 大懸挑設計

會議中心采用現(xiàn)代、簡潔的立面設計，通過簡單的體塊咬合穿插，體現(xiàn)出簡潔的現(xiàn)代感。入口采用寬35.2m，深17.6m，距地高11.2m 的懸挑空間，較大的懸挑尺寸給結構專業(yè)帶來挑戰(zhàn)，為了保持建筑立面的整體性和簡潔性，經多方案的比選后決定采用鋼桁架結構形式，懸挑的鋼桁架最大程度減少了懸挑梁的高度，保證了實現(xiàn)建筑輕盈、簡潔立面造型的可能性，后期再通過幕墻的設計將桁架結構包裹的鋁板幕墻中，最終建筑整體呈現(xiàn)出立體、簡潔、賦有現(xiàn)代體塊感的立面造型，而透過玻璃幕墻展現(xiàn)出的鋼桁架結構也體現(xiàn)出建筑的現(xiàn)代感和結構美。

圖7 臨嘉陵江路主入口

圖8 懸挑桁架圖

3.3 綠色建筑設計

玻璃幕墻部分采用自遮陽、內外遮陽相結合等方式進行綜合遮陽處理，從而達到公共建筑的遮陽要求。

玻璃幕墻采用6+12A+6LOW- E 中空玻璃，LOW- E 玻璃有效遮擋紅外線；玻璃的反射比在控制0.16 內，在達到現(xiàn)代立面造型的同時也避免對周圍環(huán)境的光污染。主樓幕墻部分每隔2.75m 采用1m 深0.15m 寬豎向桿件進行立面分割，在增加建筑立面的挺拔感的同時也有效地減少陽光對幕墻的斜向輻射；裙房部分在每層層高位置設置0.8～1.2m寬，高0.4m 的水平裝飾挑板兼做遮陽板，有效地遮擋南向直射的陽光。通過水平遮陽和垂直遮陽相互補充從而有效地起到綜合遮陽的一個效果，降低建筑整體的能耗。

多功能廳整體造型成飛碟狀，外立面采用現(xiàn)代銀灰色鋁板幕墻，充滿未來感，不適宜采用大面積的玻璃幕墻設計。而內部的報告廳進深達32m，無法有效地通過側面采光，在不影響立面設計的同時又能改善報告廳的內部光環(huán)境的矛盾中，我們選擇在報告廳屋面中心區(qū)域均勻布置9 個直徑1.2m 的導光筒，在增加建筑內部空間光影的趣味性的同時也改善了大空間的內部采光效果，為報告廳內部提供一個良好光環(huán)境。體現(xiàn)綠色建筑設計的基本理念。

圖9 多功能廳實景圖

4 結語

交通銀行金融服務中心（合肥）項目的設計尊重城市肌理，突出時代特色，貫穿綠色設計理念，提升城市形象。