陳秀娟

德系強勁，法系衰落，韓系追趕，自主上升，日系整體在走下坡路。

日前，2021《財富》世界500強榜單正式發(fā)布。此次榜單中，汽車企業(yè)共有23家上榜，包括6家中國車企（上汽集團、一汽集團、東風集團、北汽集團、廣汽集團、吉利控股）、17家外資車企。

記者梳理此次榜單發(fā)現(xiàn)，上榜外資車企的排名普遍下降，中國車企排名整體上升。具體看來，在17家上榜的外資車企中，有12家車企排名下降，僅4家車企排名上升，排名下降占比超70%;在6家上榜的中國車企中，有5家車企排名上升，1家車企排名下降，排名上升占比高達83%。在下降的13家車企中，外資車企占比超九成。

日系車企中，此次共有6家企業(yè)上榜。豐田汽車以2567.22億美元的營業(yè)收入領(lǐng)跑汽車企業(yè)，排名榜單第9名，是6家日系車企中唯一排名上升的企業(yè)，其余5家上榜的日系車企的排名均出現(xiàn)不同幅度的下降。其中，本田汽車2021年排第48名，比2020年（排名39）下降了9名;日產(chǎn)2021年排第116名，比2020年（排名83）下降了33名;鈴木汽車2021年排第412名，比2020年（排名390）下降了22名;馬自達汽車2021年排第449名，比2020年（排名400）下降了49名;斯巴魯汽車2021年排第459名，比2020年（排名405）下降了54名，是日系車企里排名下降最嚴重的企業(yè)。不難看出，除豐田汽車外，日系車企整體在走下坡路。

德系車企中，此次共有3家企業(yè)上榜。大眾汽車以2539.65億美元的營業(yè)收入緊隨豐田之后，排名榜單第10名，比2020年排名下降3名。除大眾之外，以生產(chǎn)豪華車為主的戴姆勒汽車和寶馬集團排名也比較靠前，分別排名第24名和第54名。其中，戴姆勒汽車相比2020年排名下降了4名，寶馬集團比2020年排名上升了2名。從相對靠前的排名可以看出，德系車的實力依然強勁。

美系車企中，此次共有3家企業(yè)上榜。其中，福特和通用汽車在此次榜單上的競爭較為激烈，二者分別以1271.44億美元、1224.85億美元的營業(yè)收入排名榜單第47名和第49名，排名僅相差兩名。特斯拉今年以315.36億美元的營業(yè)收入首次上榜，排名第392名，可以看出造車新勢力的崛起之勢。

韓系車企中，僅現(xiàn)代汽車和起亞汽車2家企業(yè)上榜?，F(xiàn)代汽車今年以881.56億美元的營業(yè)收入排名榜單第83名，較2020年上升1名;起亞汽車今年以501.55億美元的營業(yè)收入排名榜單第215名，較2020年上升14名。雖然此次上榜的韓系車企排名并不靠前，但從他們穩(wěn)步上升的排名可以看出，韓系車正在進步與追趕中。

法系車企中，僅雷諾汽車1家上榜。雷諾汽車此次以495.36億美元的營業(yè)收入排名榜單第219名，比2020年下降44名。無論是上榜企業(yè)數(shù)量，還是排名情況，均可看出法系車正日漸走向衰落。

此外，印度的塔塔汽車公司以340.13億美元的營業(yè)收入排名榜單第357名，比2020年下降20名。瑞典的沃爾沃汽車以367.54億美元的營業(yè)收入排名榜單第327名，比2020年下降68名，是此次上榜的所有車企里排名下降幅度最大的企業(yè)。

對于中國車企來說，此次共有6家上榜，數(shù)量與上一年基本持平。其中，一汽、東風、北汽、廣汽、吉利等5家車企的排名比去年有所上升。一汽以1，010.76億美元的營業(yè)收入排名榜單第66名，比2020年（排名89）上升了23名，成為繼上汽集團之后又一家營業(yè)收入突破千億美元大關(guān)的整車企業(yè);東風以868.56億美元的營業(yè)收入排名榜單第85名，比2020年（排名100）上升了15名;北汽以721.47億美元的營業(yè)收入排名榜單第124名，比2020年（排名134）上升了10名;廣汽以577.24億美元的營業(yè)收入排名榜單第176名，比2020年（排名206）上升了30名，是此次中國車企里排名上升幅度最大的企業(yè);吉利控股以471.91億美元的營業(yè)收入排名榜單第239名，比2020年（排名243）上升了4名。作為此次榜單中排名唯一下降的中國車企，上汽集團以1075.55億美元的營業(yè)收入排名榜單第60名，比2020年（排名52名）下降8名，不過，令上汽集團感到欣慰的是，其在今年上榜的中國車企中排名最靠前。

有分析認為，此次榜單中外資車企排名整體下降，中國車企排名整體上升，表明在疫情防控常態(tài)化的情況下，中國經(jīng)濟先于全球呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢。

從利潤表現(xiàn)來看，豐田汽車以211.80億美元的利潤成為2021年世界500強中最賺錢的汽車公司，而福特汽車、日產(chǎn)汽車、雷諾汽車、塔塔汽車、馬自達汽車分別以-12.79億美元、-42.33億美元、-91.25億美元、-18.12億美元、-2.99億美元的虧損，成為榜單上利潤為負的5家汽車公司。

值得注意的是，此次上榜的6家中國車企總營業(yè)收入為4725.49億美元，總利潤為92.12億美元，不及豐田或大眾任何一家的利潤。這表明中國汽車公司依然整體大而不強，與外資汽車巨頭在盈利能力上存在較大差距。

對此，有專家認為，《財富》世界500強的排名標準中，企業(yè)營業(yè)收入權(quán)重很大，而車企的營業(yè)收入又與銷量關(guān)系很大，中國車企在榜單中排名的變化反映了中國汽車市場復(fù)蘇后，車企整體向好的發(fā)展態(tài)勢。不過，對于中國車企來說，無論是整體規(guī)模、利潤率，還是海外發(fā)展，依然有很長的路要走。