石安,楊翠剛,曾光俊
(成都宏明雙新科技股份有限公司,四川 成都 610091)
沖壓行業(yè)通常在帶料進(jìn)入模具時(shí),在模具表面滴加少量的潤(rùn)滑油,當(dāng)凸模沖切時(shí),帶料上的潤(rùn)滑油黏附在凸模的刃口上,從而起到潤(rùn)滑作用。但是,這種滴加潤(rùn)滑油的方式存在以下缺陷:(1)潤(rùn)滑油使用量大;(2)潤(rùn)滑油附在帶料的整個(gè)表面上,沖切后的邊角料上的潤(rùn)滑油沒有起到應(yīng)有的潤(rùn)滑效果;由此可知,設(shè)計(jì)一種可以自動(dòng)給油,定點(diǎn)于凸模導(dǎo)向、沖裁處的給油系統(tǒng),在行業(yè)內(nèi)有非常廣闊的應(yīng)用前景。
方案:潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)包括凸模與上模座,凸模與上模座之間連接有螺釘,凸模與上模座之間安裝有導(dǎo)向柱,凸模的頂表面設(shè)置有條形槽和T 形槽,條形槽內(nèi)設(shè)置有自吸油金屬,T形槽的縱向槽內(nèi)設(shè)置有墊塊,墊塊的一側(cè)設(shè)置有弧形槽,弧形槽的弧面上開設(shè)有貫通自吸油金屬的小孔,墊塊的另一側(cè)與T 形槽橫向槽之間抵壓有壓縮彈簧,墊塊在壓縮彈簧作用下墊塊上的弧形槽抵靠于導(dǎo)向柱上。
附圖說明:
圖1 結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2 為圖1 的A-A 剖視圖。
圖1
圖2
如圖1 ~2 所示,基于自吸油金屬的凸模潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),它包括凸模1 與上模座2,凸模1 與上模座2 之間連接有螺釘3,凸模1 與上模座2 之間還安裝有導(dǎo)向柱4,凸模1 的頂表面設(shè)置有條形槽5 和T 形槽6,T 形槽6 的橫向槽與條形槽5 連通,條形槽5 內(nèi)設(shè)置有自吸油金屬7,自吸油金屬7 為泡沫銅。
T 形槽6 的縱向槽內(nèi)設(shè)置有墊塊8,墊塊8 的一側(cè)設(shè)置有弧形槽9,弧形槽9 的弧面上開設(shè)有貫通自吸油金屬7 的小孔10,小孔10 直徑為0.5 ~0.6mm,墊塊8 的另一側(cè)與T 形槽6 橫向槽之間抵壓有壓縮彈簧11,墊塊8 在壓縮彈簧11 作用下墊塊8 上的弧形槽9 抵靠于導(dǎo)向柱4 上。
墊塊8 的另一側(cè)固連有導(dǎo)向塊12,導(dǎo)向塊12 設(shè)置于T形槽6 橫向槽內(nèi);壓縮彈簧11 的一端抵壓于導(dǎo)向塊12 上,壓縮彈簧11 的另一端抵壓于T 形槽6 橫向槽底部
潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)基于自吸油金屬潤(rùn)滑凸模的方法,步驟如下:
S1、將自吸油金屬7 浸入盛裝有潤(rùn)滑油的儲(chǔ)槽內(nèi),自吸油金屬7 在自吸力作用下吸收潤(rùn)滑油,隨將自吸油金屬7 安裝于條形槽5 內(nèi),實(shí)現(xiàn)自吸油金屬的裝配;自吸油金屬7 具有吸油效果的特點(diǎn),能夠?qū)?rùn)滑油集中于其上,從而有效避免了潤(rùn)滑油會(huì)朝各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)而出現(xiàn)潤(rùn)滑油從上模座2 與凸模1 之間的縫隙中流出,優(yōu)化了周圍工作環(huán)境,避免了潤(rùn)滑油的浪費(fèi),降低了潤(rùn)滑成本。
S2、墊塊的安裝,先將墊塊8 放置于凸模1 的T 形槽6縱向槽內(nèi),隨后將壓縮彈簧11 安放于T 形槽6 橫向槽與墊塊8 之間,保證小孔10 一端被自吸油金屬7 接觸,從而實(shí)現(xiàn)了墊塊的安裝;
S3、凸模與上模座,將凸模1 與上模座2 經(jīng)螺釘3 連接,連接后將導(dǎo)向柱4 安裝于上模座2 和凸模1 之間,保證墊塊8 在壓縮彈簧11 彈力作用下,墊塊8 的弧形槽9 抵靠于導(dǎo)向柱4 上,從而實(shí)現(xiàn)凸模與上模座的裝配;
S4、凸模的潤(rùn)滑,當(dāng)凸模1 沿著導(dǎo)向柱4 做反復(fù)上下運(yùn)動(dòng)時(shí),由于墊塊8 被導(dǎo)向柱4 長(zhǎng)期磨損,墊塊8 與導(dǎo)向柱4出現(xiàn)間隙而形成局部真空,自吸油金屬7 上的潤(rùn)滑油由于毛細(xì)空化瞬間經(jīng)小孔10 注射到導(dǎo)向柱4 上,潤(rùn)滑油又沿著導(dǎo)向柱4 分布到凸模1 與導(dǎo)向柱4 的接觸處,從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)凸模的潤(rùn)滑,與此同時(shí),墊塊8 在壓縮彈簧11 彈力作用下再次抵靠于導(dǎo)向柱4 上,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)補(bǔ)償間隙。因此,只要出現(xiàn)由磨損形成的局部真空,即可瞬間實(shí)現(xiàn)由自吸油金屬自動(dòng)向凸模注射潤(rùn)滑油,無須人工加潤(rùn)滑油,極大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,此外,由于補(bǔ)油迅速,可以避免導(dǎo)向柱4 與凸模1 之間發(fā)生干摩擦,有效延長(zhǎng)了凸模和導(dǎo)向柱的使用壽命。
給油油道需要設(shè)計(jì)一種潤(rùn)滑效果好、使用量小的模具精準(zhǔn)加油結(jié)構(gòu),潤(rùn)滑油經(jīng)過吸油通道進(jìn)入供油孔,直接進(jìn)入導(dǎo)向孔內(nèi),當(dāng)凸模在導(dǎo)向孔內(nèi)移動(dòng)時(shí),實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。
方案:吸油通道的一端從凹模的側(cè)壁穿出,并連接有接頭,吸油通道的另一端與供油孔的一端連通,供油孔的另一端與導(dǎo)向孔連通,吸油通道內(nèi)填充有吸油材料。
此設(shè)計(jì)具有以下優(yōu)點(diǎn):
S1 在凹模內(nèi)部設(shè)置吸油通道和供油孔,潤(rùn)滑油經(jīng)吸油通道和供油孔直接進(jìn)入導(dǎo)向孔內(nèi),當(dāng)凸模在導(dǎo)向孔內(nèi)移動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑油可直接潤(rùn)滑凸模的刃口,實(shí)現(xiàn)對(duì)凸模刃口的精準(zhǔn)加油,一方面,減少了潤(rùn)滑油的用量;另一方面,帶料上僅在落料處才有潤(rùn)滑油,帶料的表面保持整潔。
S2 吸油通道通過接頭與外部供油裝置連接,可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)加油,使得潤(rùn)滑油的添加數(shù)字化。
S3 吸油通道內(nèi)填充吸油材料,有利于潤(rùn)滑油進(jìn)入供油孔內(nèi),供油孔采用內(nèi)徑較小的孔,虹吸效果好,使得潤(rùn)滑油能夠流進(jìn)導(dǎo)向孔內(nèi)。
附圖說明:
圖3 為模具結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4 為凹模的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3
如圖3 ~4 所示,一種模具精準(zhǔn)加油結(jié)構(gòu),包括下模座1 和上模座2,下模座1 的上表面從下至上依次固定有下墊板3、凹模固定板4、凹模5 和卸料板6,上模座2 的下表面從上至下依次固定有上墊板7 和凸模固定板8,凸模固定板8 的下側(cè)固定有凸模10,凹模5 上設(shè)有導(dǎo)向孔9,凸模10 的下端貫穿卸料板6,并與導(dǎo)向孔9 配合,凹模5 內(nèi)還開有吸油通道11 和供油孔12,吸油通道11 的一端從凹模5 的側(cè)壁穿出,并連接有接頭13,吸油通道11 的另一端與供油孔12的一端連通,供油孔12 的另一端與導(dǎo)向孔9 連通,吸油通道11 內(nèi)填充有吸油材料。
供油孔12 的內(nèi)徑為0.5mm,虹吸效果好,潤(rùn)滑油更容易進(jìn)入導(dǎo)向孔9 內(nèi)。
從凹模5 側(cè)壁穿出的吸油通道11 內(nèi)壁上攻有內(nèi)螺紋,接頭13 通過螺紋配合連接在吸油通道11 內(nèi)。
接頭13 為快速接頭,快速接頭具有連接速度快的特點(diǎn),便于吸油通道11 與外部供油裝置快速連接。
作為優(yōu)選地,吸油材料為泡沫銅。
在凹模5 內(nèi)部設(shè)置吸油通道11 和供油孔12,潤(rùn)滑油經(jīng)吸油通道11 和供油孔12 直接進(jìn)入導(dǎo)向孔9 內(nèi),當(dāng)凸模10在導(dǎo)向孔9 內(nèi)移動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑油可直接潤(rùn)滑凸模10 的刃口,實(shí)現(xiàn)對(duì)凸模10 份刃口的精準(zhǔn)加油,一方面,減少了潤(rùn)滑油的用量;另一方面,帶料上僅在落料處才有潤(rùn)滑油,帶料的表面保持整潔。
通過自動(dòng)給油機(jī)構(gòu)和自動(dòng)給油油道的有機(jī)結(jié)合,解決了帶料上滴加潤(rùn)滑油的這種沖壓傳統(tǒng)作業(yè)方式存在的缺陷。克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省潤(rùn)滑油用量、潤(rùn)滑效果好、無須手動(dòng)加潤(rùn)滑油、延長(zhǎng)凸模使用壽命、降低刃口的損壞速度的一種基于自吸油金屬的自動(dòng)模內(nèi)給油系統(tǒng)。在節(jié)約用油量保護(hù)環(huán)境的同時(shí),也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提升了沖壓生產(chǎn)效率。