江微

（中交路橋華南工程有限公司，廣東 中山528400）

1 工程概況

1.1 總體概況

項目位于中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)金鼓江北面，東至孔雀灣大道、西至園區(qū)規(guī)劃邊界、南至環(huán)北大道、北至馬萊大道。本項目一期規(guī)劃用地面積4.54km2，可建設(shè)用地面積3.16km2。一期工程總投資472419.09 萬元，實施進度期為36 個月。主要建設(shè)內(nèi)容包括：（1）道路橋梁及管線工程。包括配套建設(shè)道路照明、綠化、交通設(shè)施、雨污管網(wǎng)、管水管網(wǎng)、再生水管網(wǎng)、電力管溝、通信管溝、燃氣管道及綜合管廊等。（2）綠地廣場工程。包括城市片區(qū)公園、特色公園、社區(qū)公園、街頭綠地、廣場用地、城市慢行休閑道、自行車租賃驛站及片區(qū)標志性雕塑。（3）市政設(shè)施工程。（4）學(xué)校工程。新建一所小學(xué)，建筑面積22800m2，一所初級中學(xué)，建筑面積31200m2。（5）金鼓江治理工程。主要包括江岸護堤工程6200m，水系調(diào)控設(shè)備8 套，水質(zhì)提升設(shè)施12 套，生態(tài)群落重建1660000m2，公園綠化景觀308000m2，沿河道線性景觀123200m2。

1.2 工程地質(zhì)及水文條件

1.2.1 根據(jù)地質(zhì)調(diào)繪及鉆探結(jié)果，擬建場地內(nèi)土巖主要由第四系耕植土（Q4pd）、淤泥質(zhì)土（Q4al+pl）、粉質(zhì)黏土（Q4 el+dl）及下伏志留系下統(tǒng)連灘組（S1ln3）組成。

1.2.2 根據(jù)各巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)、地層的沉積時代、成因類型、標準貫入試驗（N）及圓錐動力觸探試驗（N63.5）并結(jié)合室內(nèi)巖土試驗，將場地巖土層劃分為7 個層組共12 個亞層。

1.2.3 場地所在區(qū)域氣候濕潤、雨量充沛、降水時間長，河流等地表水體與地下水的水力聯(lián)系較好，在豐水期對地下水有補給作用，對區(qū)域地下水的補給起了重要的作用。據(jù)區(qū)域資料以及本次勘察成果，根據(jù)含水層的巖性、埋藏條件和地下水賦存條件、水力特征，可分為上層滯水、基巖裂隙水，預(yù)計沿線地下水位年變化幅度約1～3m。

2 綠色裝配式坡面防護體系設(shè)計

2.1 防護設(shè)計

邊坡坡面由“綠色裝配式坡面防護體系”替代“鋼筋網(wǎng)噴”，綠色裝配式坡面防護體系包括裝配式面層、鋼絲繩、卡扣等構(gòu)件組成。

2.1.1 放坡裝配式面層綜合抗拉強度30KN/m,面層幅寬6m,復(fù)合面層具有防水性能。

2.1.2 坡頂、坡腳均需翻邊處理，坡頂翻邊寬度不小于0.8m,坡腳翻邊寬度不小于0.3m；坡頂坡底采用鋼筋地錨錨固。

2.1.3 面層搭接處采用“之”字型搭接，搭接量不小于300mm，坡頂、坡腳均用80mm 厚C20 混凝土覆蓋。

2.1.4 面層鋪設(shè)完成后，在坡面縱橫向布置覬6 鋼絲繩、鋼絲繩纏繞在錨釘外露端并拉緊，錨釘外露端用卡扣或墊片套筒固定。

2.1.5 坡底設(shè)排水孔，間距2～3m。

2.2 體系構(gòu)成

表1 設(shè)計主要技術(shù)構(gòu)件及參數(shù)

2.3 面層受力分析及選型依據(jù)

原設(shè)計的注漿土釘或錨桿不變，保證邊坡的整體穩(wěn)定性，以綠色裝配式面層替代原有噴射混凝土面層，綠色裝配式面層+鋼絲繩形成了新的面層受力體系，輕薄的綠色裝配式面層具有較好的延展性，受到側(cè)向土壓力的情況下在坡面產(chǎn)生局部小變形，依舊保持材料的完好，且與坡面密貼，相對變形小，不像原有的噴射混凝土面層，由于與土體的彈性模量相差很大，變形不一致，且受溫度影響往往會出現(xiàn)裂縫，造成安全隱患。通常情況下，綠色裝配式面層采用膜理論計算，非垂直的邊坡其土壓力進行一次折減，然后考慮土釘?shù)耐凉靶?yīng)，對坡面土壓力進行二次折減。

2.4 邊坡穩(wěn)定性驗算

支護結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)： 1.000

基坑深度： 7.800（m）

基坑內(nèi)地下水深度： 16.800（m）

基坑外地下水深度： 14.800（m）

[ 土層參數(shù)]

土層層數(shù)5

表2

[ 土釘參數(shù)]

土釘?shù)罃?shù)7 土釘材料 鋼筋

表3

[ 整體穩(wěn)定計算條件]

整體穩(wěn)定計算方法: 瑞典條分法

考慮地下水作用的計算方法： 總應(yīng)力法

條分法中的土條寬度： 0.500（m）

基坑底面以下的截止計算深度： 2.000（m）

目前，高校的C語言教學(xué)是所有以應(yīng)用為目標的高等院校都要開設(shè)的基礎(chǔ)課程，也是本科教學(xué)中第一次涉及相關(guān)計算機編程的內(nèi)容?！癈語言程序設(shè)計”課程有著較強的綜合性和實踐性。其教學(xué)任務(wù)對學(xué)生的綜合能力有很高的要求，既要注重理論知識，又要重視實踐經(jīng)驗，導(dǎo)致教學(xué)中存在著難度大、效果差等突出問題。

基坑底面以下滑裂面搜索步長： 1.000（m）

搜索最不利滑裂面是否考慮加筋： 是

施工期整體穩(wěn)定安全系數(shù)折減： 1.000

整體滑動穩(wěn)定安全系數(shù)： 1.300

[綠色裝配式土釘墻參數(shù)取值]

（1）土壓力計算。

根據(jù)放坡規(guī)律，土壓力需坡度采取折減措施，坡面配筋抗拉也采取相應(yīng)的折減方法。綠色面層所受的側(cè)向平均主動土壓力強度Pks可按下式估算：

Pks=η·ξ·pak（1）

ξ——坡面傾斜時的主動土壓力折減系數(shù)；

pak——土釘間計算單元中點處由支護土體自重及附加荷載共同引起的主動土壓力強度標準值（kPa）。

根據(jù)剖面情況及土體參數(shù)，取最大時，計算側(cè)向平均主動土壓力強度如下表：

表4

（2）裝配式面層的軸向拉力標準值。

綠色裝配式面層的軸向拉力標準值可按下式（2）計算：

式中：

Pks——土釘間計算單元內(nèi)的平均側(cè)向主動土壓力強度（kPa）；

cotβ——邊坡坡比之倒數(shù)；

λX、λS——分別為作用在裝配式面層上的荷載在水平方向每邊和坡度方向每邊的分配系數(shù)，根據(jù)計算公式，在土壓力取值最大時，當Wx=0.1 時，計算面層的軸向拉力標準值21.6KN/m。所以本項目產(chǎn)品取30KN/m。

3 坡面監(jiān)測措施

坡頂（樁頂）水平位移和沉降、周邊地表沉降，按原設(shè)計；同時在沿坡面走向布置摩擦釘觀測坡面位移情況，布置間距20m、監(jiān)測坡面縱向間隔一個單元布置。

監(jiān)測頻次：每周不少于2 次，雨期每天一次。

監(jiān)測布置：監(jiān)測單元內(nèi)采用尼龍繩斜交拉緊鎖定在土釘上，并采用摩擦釘（長0.3m），在斜交點插入土體。

預(yù)警措施：巡查人員觀測摩擦釘是否松動或拔出。

4 結(jié)論

本項目將“錨桿+裝配式土釘墻”防護技術(shù)應(yīng)用到園區(qū)強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖邊坡。技術(shù)本質(zhì)上是采用裝配式材料取代了傳統(tǒng)的網(wǎng)噴混凝土，在邊坡整體穩(wěn)定安全方面未改變傳統(tǒng)的受力體系，在坡面防護功能上采用了新技術(shù)、新工藝。此類防護面層的應(yīng)用豐富了邊坡臨時防護的選擇方案，填補了國內(nèi)綠色裝配式坡面防護的空白，同時在環(huán)保、工期和造價等方面體現(xiàn)出較大的優(yōu)勢。這項技術(shù)更是符合國家倡導(dǎo)“綠色施工”、“裝配化施工”的理念，勢必會掀起施工應(yīng)用的熱潮，有廣闊的市場推廣與應(yīng)用空間。