宋海強(qiáng)

此次亮相的Wagoneer被定位為一臺全尺寸SUV，車身尺寸全面超越前段時(shí)間發(fā)布的中大型SUV大切諾基L。其中，Wagoneer將與雪佛蘭Tahoe、福特Expedition和豐田Sequoia等全尺寸SUV展開競爭，而Grand Wagoneer對手則包括凱迪拉克Escalade、GMC Yukon Denali、林肯Navigator和雷克薩斯 LX等豪華全尺寸SUV。

外觀方面，全新Wagoneer大量借用了其概念車的設(shè)計(jì)。格柵采用最新的家族化前傾式七孔造型，配合鍍鉻飾條的使用與兩側(cè)的LED大燈形成了飛翼造型。雖然車身尺寸已經(jīng)足夠?qū)捔耍獼eep依然在新車的車頭下緣設(shè)計(jì)了一條橫向的鍍鉻飾條，霧燈則被鑲嵌其中，與上方的鍍鉻飾條保持視覺上的平衡。

車身側(cè)面，新車并沒有采用時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，粗壯的A、B、C柱配合從左車窗環(huán)繞至右車窗的鍍鉻飾條，是全尺寸SUV該有的氣魄。車身下側(cè)依然可以看到Jeep標(biāo)志性的銅基鍍鎳字母標(biāo)識，可以用來辨識Wagoneer和Grand Wagoneer。另外，Wagoneer標(biāo)配20英寸輪輞，同時(shí)還可選裝22英寸拋光輪輞。

車尾的設(shè)計(jì)，全新Wagoneer顯得相當(dāng)硬朗，橫平豎直的線條使其造型顯得非常方正。橫向線條和下方的銀色護(hù)板使車身在顯得寬大的同時(shí)還極具層次感。后方的LED尾燈也與前照燈造型相呼應(yīng)。車窗下緣，則是彰顯車輛身份的Wagoneer和Grand Wagoneer立體字母。

車輛內(nèi)部，Wagoneer的設(shè)計(jì)師通過兩輻式方向盤和儀表板外緣的EST字樣向1963年上市的Wagoneer致敬，而其它地方，新車則非常的現(xiàn)代。新車數(shù)字儀表盤為全系標(biāo)準(zhǔn)配置（Wagoneer為10.3英寸，Grand Wagoneer為12.3英寸）。

另外，所有Wagoneer車型和Grand Wagoneer Series I 全部標(biāo)配Nappa真皮座椅。其中，Wagoneer車型有帶記憶設(shè)置的12向電動(dòng)前排座椅，電動(dòng)腰部支撐和四向手動(dòng)頭枕。Grand WagoneerSeries II和Series III版本則使用質(zhì)感更好的巴勒莫皮革。

其它細(xì)節(jié)上，Grand Wagoneer使用了大量木質(zhì)飾面，座椅采用可以彰顯豪華品質(zhì)的菱形縫線。另外，新車根據(jù)配置的不同，還提供包括記憶設(shè)置和按摩功能的24向電動(dòng)前排座椅、電動(dòng)腰部支撐和四向電動(dòng)頭枕、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、第一排和第二排加熱/通風(fēng)座椅、加熱方向盤等。除了中控屏和儀表盤之外，新車還提供副駕駛屏幕和后排頭枕屏幕。

其它配置還包括HUD、全新的Uconnect 5車機(jī)系統(tǒng)、McIntosh MX950音響系統(tǒng)、120多種標(biāo)準(zhǔn)安全功能、L2級自動(dòng)駕駛功能以及360°影像等。

車身尺寸方面，全新Wagoneer和Grand Wagoneer完全相同，其長、寬和高分別為5453mm、2123mm、1920mm，軸距為3124mm?？臻g方面，所有Wagoneer車型均可容納8位乘客。與雪佛蘭Tahoe和凱迪拉克Escalade相比，Wagoneer車型前后橋之間多出了53mm的空間，在所有三排座椅都豎立后，Wagoneer的后備廂容積為775L。

動(dòng)力方面，Wagoneer搭載是5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，Jeep還為其標(biāo)配了eTorque 48V輕混系統(tǒng)，以便帶來更好的燃油表現(xiàn)。數(shù)據(jù)方面，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率288kW，最大扭矩548N·m。Grand Wagoneer則搭載6.4L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351kW，最大扭矩617N·m，二者匹配的都是8速自動(dòng)變速器。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)可在6s內(nèi)將Grand Wagoneer的車速從0km提高到96km，而通過氣缸停用和可變氣門正時(shí)功能，這臺6.4L V8還能有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

驅(qū)動(dòng)方面，二者有后驅(qū)和四驅(qū)兩種車型，四驅(qū)車型共搭載Quadra-Trac I、Quadra-Trac II、Quadra-Drive II三種四驅(qū)系統(tǒng)，其中Quadra-Trac I是全時(shí)單速四驅(qū);而Quadra-Trac上則帶有雙速分動(dòng)箱;Quadra-Drive II則有雙速分動(dòng)箱和比機(jī)械LSD響應(yīng)速度更快的電子限滑差速器（ELSD）。

使用Quadra-Trac II和Quadra-Drive II四驅(qū)系統(tǒng)的車型還搭載了Selec-Terrain全地形選擇，該系統(tǒng)共有五個(gè)模式可選，分別是自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、巖石、雪地和沙土/泥漿。依靠Quadra-Lift空氣懸架，選擇巖石模式后，車輛的離地間隙可最高升至254mm。通過性方面，2022款Wagoneer和Grand Wagoneer具有25°接近角、24°離去角和22°的通過角，涉水深度為610mm。

價(jià)格方面，后驅(qū)Wagoneer起價(jià)為57995美元，約合人民幣37.59萬元，頂配的Wagoneer Series III Off-road （4x4 only）價(jià)格為86665美元，約合人民幣56.2萬元。Grand Wagoneer的起售價(jià)則為86995美元，約合人民幣56.38萬元;頂配的Grand Wagoneer Series III Premium車型價(jià)格為107980美元，約合人民幣70.03萬元。