路 進

（甘肅省白銀公路局靖遠公路段，甘肅白銀 730600）

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，公路工程不斷進步，取得了較好的成績。公路工程項目數(shù)量逐漸增多，項目規(guī)模不斷擴大，可提高公路運行效率，保障公路行駛安全。隨著公路瀝青路面使用時間加長，其會出現(xiàn)病害問題，如裂縫、車轍、塌陷等，影響公路行駛安全，必須對其進行有效處理，提升公路瀝青路面應用水平。工作人員應加強對公路瀝青路面病害及形成原因的分析，根據(jù)不同病害特點實施相應的養(yǎng)護維修處理方案，改善公路瀝青路面質(zhì)量，實施科學的公路瀝青路面養(yǎng)護技術，確保公路瀝青路面的正常使用。

1 實施公路瀝青路面病害養(yǎng)護維修處理的必要性

實施公路瀝青路面病害養(yǎng)護維修處理工作較為必要，可提高公路車輛行駛舒適性，保障公路的正常運營，提升公路服務質(zhì)量，有利于維護公眾的行車安全。針對公路瀝青路面常見的病害，實施有效的檢測和管理工作，可及時處理公路瀝青路面中的損壞問題，消除車輛行駛的安全風險?？茖W養(yǎng)護維修處理工作，延長公路瀝青路面的使用壽命，促進公路經(jīng)濟發(fā)展[1]。

2 公路瀝青路面養(yǎng)護的相關內(nèi)容

公路瀝青路面養(yǎng)護工作較為關鍵，其不僅能夠改善公路瀝青路面質(zhì)量，保障車輛的正常行駛，利于完善公路及其配備設施管理體系，延長公路使用壽命，提升車輛行駛安全。公路瀝青路面養(yǎng)護工作，應根據(jù)公路路面病害類別和程度，進行相應的維修和保養(yǎng)，解決公路瀝青路面中出現(xiàn)的問題，為車輛通行提供舒適的環(huán)境。

（1）預防性養(yǎng)護指在公路使用過程中，定期對公路開展養(yǎng)護工作，根據(jù)公路瀝青路面的實際情況制定相應的養(yǎng)護計劃，便于預防公路瀝青路面出現(xiàn)病害。

（2）應急性養(yǎng)護指當公路瀝青路面出現(xiàn)突發(fā)病害或遭受損壞后，需要進行及時維修，便于快速恢復公路通行。

（3）矯正性養(yǎng)護指針對公路瀝青路面中存在的局部病害問題進行有效養(yǎng)護[2]。

3 現(xiàn)階段公路瀝青路面存在的病害及其成因

3.1 裂縫病害

裂縫是公路瀝青路面常見的病害之一，主要包括龜裂、橫向裂縫、縱向裂縫。

（1）龜裂。①瀝青公路路面的強度未達到規(guī)定標準；②公路基層硬度不夠，且濕度過大；③公路路基的穩(wěn)定性較差，在長時間的使用過程中，易出現(xiàn)瀝青老化問題，導致路面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫。

（2）橫向裂縫。受溫度、濕度的影響較大，溫度超過或低于適宜范圍，濕度過大或過小時，會導致瀝青路面出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，引發(fā)橫向裂縫。

（3）縱向裂縫。常出現(xiàn)于新路面和舊路面的交界處，路基不穩(wěn)，路面的密實度未達到標準要求，壓實工作不到位，導致路面承受力下降，忽視了對施工接縫的處理。

3.2 塌陷病害

公路瀝青路面出現(xiàn)塌陷的原因主要在于公路路面的受力不均勻，部分路段車輛的碾壓嚴重，在雨雪天氣時便會滲透到路基中，地下水位降低，導致發(fā)生塌陷問題。

3.3 坑槽病害

（1）配置瀝青混凝土時，未有效控制其溫度，導致溫度超出允許范圍，降低瀝青集料的黏結性，導致瀝青老化速度加快，影響公路瀝青路面的強度。

（2）攤鋪公路瀝青路面時不均勻，瀝青噴灑松散，壓實工作不到位。

（3）在長時間受力的情況下易出現(xiàn)坑槽。

（4）公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫，遇到雨雪天氣時會滲入表層，長期積累會出現(xiàn)瀝青脫落狀況，產(chǎn)生坑槽[3]。

3.4 車轍病害

（1）瀝青路面的使用年限較長時，受車輛碾壓數(shù)量過多，壓力過大，會導致車輛車輪在路面行駛時出現(xiàn)車轍。

（2）公路瀝青路面結構不完善，采用的瀝青材料質(zhì)量不優(yōu)質(zhì)，在受到車輛行駛的壓力時會產(chǎn)生車轍病害問題。剛完工的路面應禁止大型車輛通過，避免影響瀝青路面質(zhì)量，縮短其使用時間。

4 加強公路瀝青路面養(yǎng)護維修處理的有效措施

4.1 實施公路路面銑刨措施

（1）做好路面銑刨作業(yè)前的準備工作，準確測量瀝青路面的各項參數(shù)，再根據(jù)數(shù)據(jù)預估測點高程，明確需要進行修補的公路瀝青路面面積、銑刨面積、銑刨深度等?？衫们懈顧C突出邊線，保證槽邊的整齊性，使其垂直于槽壁。根據(jù)實際情況選擇適宜的銑刨機進行作業(yè)，在進行公路瀝青路面銑刨時，其深度應控制在3～4 cm之間，若在銑刨的過程中遇到槽內(nèi)雜物、存在地下水，需要加深銑刨深度，直至底層露出。進行銑刨工作時，應在原有的公路瀝青路面上增鋪一層瀝青，再利用銑刨機拉毛，拉毛深度應保持在3～5 cm之間。需要清除銑刨后的剩余渣子，處理干凈殘留物，再向路面噴灑乳化瀝青，3 h后可進行路面攤鋪工作。

（2）應保障公路瀝青路面的路基穩(wěn)定性，做好基坑開挖工作，嚴格按照相關要求保持地質(zhì)條件的相對穩(wěn)定。挖土深度未超過5 m時，無須設置邊坡支撐。挖土深度在5 m以上時，需要根據(jù)邊坡坡度，綜合各相關條件計算邊坡坑壁支撐，如考慮土質(zhì)、天氣、地下水位高度等因素。若地基開挖較深，且其面臨的土質(zhì)結構較為復雜，為避免其出現(xiàn)坍塌等現(xiàn)象，需要采用深基坑支護技術進行地基加固，避免影響路面養(yǎng)護質(zhì)量。當坑壁支撐出現(xiàn)變形、沉降等問題后，應再使用錨桿實施加固處理。

（3）為保障公路瀝青路面養(yǎng)護工作質(zhì)量，應建立健全的路面養(yǎng)護體系，實施高效的監(jiān)督管理工作，確保后續(xù)養(yǎng)護工作的順利展開，修復路面中的裂縫，防止出現(xiàn)路面滲透狀況，應提升路面的抗壓能力。

4.2 控制公路路面密實度

為了保障公路瀝青路面質(zhì)量，應壓實瀝青集料，控制公路路面壓實度。

（1）應嚴格控制瀝青集料的溫度、初次攤鋪瀝青的時間。在攤鋪時，應從坑槽兩側開始碾壓瀝青，碾壓次數(shù)不可少于4次。

（2）完成碾壓工作后，需由中間開始，壓實瀝青集料，振動次數(shù)應控制在4～6次之間。

（3）應充分發(fā)揮膠輪壓路機的作用，碾壓瀝青集料的次數(shù)不可少于4遍，以確保公路瀝青路面密實度達到標準要求。

為了防止公路瀝青路面出現(xiàn)病害，應重視路面密實度的監(jiān)測工作，可采用CAFA法進行監(jiān)測，明確路面結構和材料之間的關系。若瀝青路面的密實度達不到標準要求，可采用礦料主骨空隙體積填充法進行改善。嚴格按照相關施工技術規(guī)范的要求，合理把控瀝青材料，根據(jù)實際情況選擇適宜型號的瀝青材料，以提升公路路面密實度。

4.3 把握公路瀝青路面養(yǎng)護重點

現(xiàn)階段，在公路瀝青路面使用過程中，易發(fā)生病害問題，應對其進行維修，做好后期養(yǎng)護工作，需針對常見的病害實施有效的養(yǎng)護措施。

（1）養(yǎng)護公路裂縫問題。

公路瀝青路面出現(xiàn)裂縫，是較為常見的病害之一。進行路面養(yǎng)護時，可利用灌縫方式修補路面裂縫。利用噴槍清理公路裂縫中的雜物和灰塵，再利用加熱后的壓縮空氣處理路面縫隙兩側的瀝青混凝土，將加熱后的瀝青灌入路面裂縫中，填充、平整路面。此方式適用于秋冬季節(jié)，應在氣溫偏低的時間段進行施工。

（2）養(yǎng)護公路路面車轍病害。

在公路瀝青路面病害中，車轍是其中高頻出現(xiàn)的問題之一。處理公路瀝青路面車轍問題時，應分析路面出現(xiàn)車轍的原因，如使用的瀝青材料質(zhì)量、瀝青路面壓實密度不達標等。在養(yǎng)護公路瀝青路面車轍時，應先加固路面基層，利用銑刨機處理路面表層，使路面強度達到規(guī)定要求，再重新攤鋪路面表層，保持平整，為車輛行駛提供舒適環(huán)境。

（3）處理公路瀝青路面坑槽，做好養(yǎng)護工作。

公路瀝青路面出現(xiàn)坑槽時，需要對其成因進行分析，提升其防水性。養(yǎng)護路面瀝青出現(xiàn)坑槽時，遇到雨天，需要搭建簡單的防水設施，以免坑槽中積水，導致路面基層水分過多，不利于養(yǎng)護工作的開展，應待天晴后，再次開工進行處理。在實施養(yǎng)護的過程中，應保證公路瀝青路面坑槽的干燥性，若坑槽基層未受到損傷，修補路面面層即可，如果基層出現(xiàn)損壞，需要維修路面基層，再養(yǎng)護其面層。

（4）擁包養(yǎng)護。

公路瀝青路面出現(xiàn)擁包進行養(yǎng)護時，可充分利用挖補法進行維修，挖空局部表面層，清理干凈，再使用拌制的混合料進行鋪筑，壓平路面。

（5）瀝青路面泛油問題。

處理公路瀝青路面泛油問題時，需要控制好瀝青料的配合比。實施養(yǎng)護工作時，應重新鋪設新的瀝青料，如果泛油區(qū)域較小，且泛油現(xiàn)象不嚴重，需要在原路面上鋪設一層碎石屑、粗砂，其粒徑應控制在3～5 mm之間。做好碾壓工作，如果泛油較為嚴重，需要先碾壓大直徑的碎石，再鋪設小碎石顆粒，再次碾壓。

5 結語

公路瀝青路面出現(xiàn)病害，應科學分析公路瀝青路面病害的成因，并及時采取相對應的措施進行解決，實施高效的養(yǎng)護維修工作，提高公路瀝青路面質(zhì)量，為出行人員提供舒適的行駛環(huán)境。