孫賀龍

（中鐵九局集團(tuán)有限公司大連分公司，遼寧大連 116000）

目前，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)以全液壓型驅(qū)動(dòng)裝置為主，同時(shí)會(huì)組裝各種智能設(shè)備，通電后方可啟動(dòng)。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)元件及其組合設(shè)備易出現(xiàn)故障，水與空氣會(huì)侵入液壓系統(tǒng)影響其運(yùn)轉(zhuǎn)。工作人員應(yīng)全面優(yōu)化工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障檢查方法，準(zhǔn)確識(shí)別故障類型，健全系統(tǒng)維護(hù)機(jī)制，做好日常保養(yǎng)工作。

1 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障及誘因

1.1 運(yùn)轉(zhuǎn)速度減緩、停滯

部分工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，難以承擔(dān)來自外界的荷載，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)無法繼續(xù)運(yùn)行，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)速度不斷減緩，最終出現(xiàn)停滯。

1.2 油液泄露

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)部易出現(xiàn)油液泄漏現(xiàn)象，影響了系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增加了油液資源浪費(fèi)。工作人員未合理控制液壓系統(tǒng)溫度，導(dǎo)致溫度過高，系統(tǒng)設(shè)備在高溫作用下出現(xiàn)變形與破損，造成油液泄露。

1.3 液壓系統(tǒng)被侵入

（1）據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，液壓油內(nèi)含有的空氣容積比約為7%～8%，壓力下降后，空氣與液壓油發(fā)生游離，液壓元件被空氣侵蝕。隨著侵蝕程度的加劇，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的運(yùn)作難以保持穩(wěn)定，降低工作效率。

（2）空氣中含有一定水分，水與空氣的侵入會(huì)導(dǎo)致液壓油被氧化，最終變質(zhì)，影響液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工作人員須嚴(yán)格避免水與空氣的過量侵入，增強(qiáng)潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度，做好吸油管口的密封工作，避免管口露出油面。除此之外，應(yīng)按時(shí)為液壓系統(tǒng)換油，及時(shí)排除空氣。

1.4 接觸不良

接觸不良指導(dǎo)線接觸不良，如果導(dǎo)線被虛接，將導(dǎo)致液壓系統(tǒng)設(shè)備難以正常運(yùn)行，無法將工程機(jī)械液壓系統(tǒng)上級(jí)電壓互感器傳輸?shù)碾妷狠斔偷嚼^電器。電壓為0，液壓系統(tǒng)在低電壓下運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備直接跳閘。針對(duì)此故障，應(yīng)正確銜接導(dǎo)線，檢查電壓互感器是否正常，如果相關(guān)設(shè)備受損，應(yīng)予以修復(fù)。

1.5 參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤

安裝工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備時(shí)，未正確設(shè)置整定值，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)暫停運(yùn)行過程中觸發(fā)動(dòng)作，無法進(jìn)行正確的動(dòng)作反應(yīng)。工作人員應(yīng)按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求正確設(shè)置參數(shù)，確保電壓、電流數(shù)值在合理范圍內(nèi)。

1.6 接線錯(cuò)誤

在安裝工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備的過程中，如果回路接線出現(xiàn)誤差，易導(dǎo)致短路問題，損壞保護(hù)設(shè)備，將導(dǎo)致保護(hù)回路無法正常啟動(dòng)。發(fā)生故障時(shí)，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)繼電保護(hù)設(shè)備無法觸發(fā)動(dòng)作，切斷或閉合相應(yīng)回路，導(dǎo)致故障發(fā)生。工作人員應(yīng)拆開工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備組合，查看繼電器運(yùn)行記錄，排查所有線路，找出故障后予以修復(fù)。

2 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)策略

2.1 優(yōu)化工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障檢查方法

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障檢查方法包括觀察法、檢查法、儀器法、對(duì)換法，觀察法實(shí)用效果較為顯著，在機(jī)械液壓系統(tǒng)故障監(jiān)測(cè)應(yīng)用工作中的頻率最高。工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，會(huì)表現(xiàn)為噪聲、元件異常，運(yùn)用觀察法可準(zhǔn)確判斷具體故障位置和誘因。觀察法通常直接進(jìn)行觀察，檢修人員會(huì)對(duì)系統(tǒng)外部、內(nèi)部元件進(jìn)行全面勘察，查看元件是否受損，并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)和替換，充分發(fā)揮觀察法的作用，確保故障判斷與分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。

檢查法是對(duì)觀察法的進(jìn)一步優(yōu)化，若液壓系統(tǒng)設(shè)備故障較為嚴(yán)重，運(yùn)用觀察法無法有效解決相應(yīng)的問題，需要采用全面檢查法逐一排除故障，做好工程機(jī)械設(shè)備維修工作。

儀器法是對(duì)人工檢測(cè)方法的優(yōu)化與完善，主要運(yùn)用各種先進(jìn)的儀器檢測(cè)和維修壓夜系統(tǒng)故障，準(zhǔn)確定位故障位置，提升檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在檢測(cè)工作中，應(yīng)確保液壓系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的液體。

對(duì)換法是拆下工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中存在故障的元件，與正常的元件進(jìn)行對(duì)比，分析故障類型和原因，并做好元件更換工作，對(duì)換法不適用于位置較偏或規(guī)模較大的元件。除此之外，應(yīng)重視量化工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備故障檢修步驟。液壓系統(tǒng)設(shè)備故障檢修步驟包括分析故障類型，監(jiān)測(cè)流量、壓力與方向，繪制液壓系統(tǒng)回路圖，編制檢查元件清單，執(zhí)行檢查程序等，工作人員應(yīng)做好初檢工作，包括對(duì)噪聲、溫度、振動(dòng)、沖擊力、泄露等參數(shù)的檢測(cè)，使用儀器設(shè)備實(shí)施復(fù)檢工作，維修、更換故障元件，編制更完善的檢修維護(hù)方案。

2.2 健全工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)管理機(jī)制

為了健全工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)管理機(jī)制，需要建立一套完整的管理工作準(zhǔn)則，制定液壓系統(tǒng)設(shè)備安全維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)和保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)代工程機(jī)械液壓系統(tǒng)均配置了相應(yīng)的智能化監(jiān)測(cè)設(shè)備，可自動(dòng)監(jiān)控和警示液系統(tǒng)故障。全面做好工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，應(yīng)配合智能設(shè)備監(jiān)控，遵循定期檢測(cè)理念，做好四項(xiàng)基本工作。

（1）250 h的保養(yǎng)檢查工作。

對(duì)液壓系統(tǒng)濾清器濾網(wǎng)進(jìn)行定期檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)濾清器濾網(wǎng)中存在大量金屬粉末，說明油泵出現(xiàn)磨損問題，應(yīng)對(duì)磨損部位進(jìn)行修復(fù)與完善，更換受損嚴(yán)重的元件，保證元件正常后再繼續(xù)使用液壓系統(tǒng)設(shè)備。

（2）500 h的檢查保養(yǎng)工作。

工程液壓系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)達(dá)到500 h后，應(yīng)及時(shí)更換濾芯，避免后期誘發(fā)故障。

（3）1 000 h的保養(yǎng)檢查工作。

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備工作時(shí)長(zhǎng)達(dá)到1 000 h，須對(duì)濾清器和液壓油箱進(jìn)行徹底清洗，做好液壓油的更換工作。如果液壓系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作，需要采取必要的降溫措施，并及時(shí)換油。

（4）10 000 h的檢測(cè)和維護(hù)。

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備工作10 000 h后，需要專業(yè)檢測(cè)技術(shù)人員執(zhí)行維修工作，根據(jù)實(shí)際情況做好元件和油液更換與維護(hù)作業(yè)。

2.3 優(yōu)化工程機(jī)械液壓系統(tǒng)供電設(shè)備

（1）為了做好工程機(jī)械液壓系統(tǒng)維護(hù)管理工作，確保該系統(tǒng)能持續(xù)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，需要著重優(yōu)化其供電設(shè)備系統(tǒng)?？刂埔簤合到y(tǒng)供電設(shè)備運(yùn)行故障，應(yīng)充分借助自動(dòng)化控制系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，并對(duì)影響供電系統(tǒng)正常運(yùn)行的因素進(jìn)行及時(shí)處理，在預(yù)警信號(hào)的作用下，全面提高供電系統(tǒng)運(yùn)維工作效率，避免引發(fā)其應(yīng)用中的安全、成本問題等。

（2）將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于供電系統(tǒng)運(yùn)行保護(hù)中，在信息綜合檢控技術(shù)的配合作用下，可增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行保護(hù)效果，滿足發(fā)電系統(tǒng)高效運(yùn)行及液壓系統(tǒng)設(shè)備安全使用要求，避免加大供電系統(tǒng)應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，應(yīng)全面實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)供電設(shè)備運(yùn)行過程的科學(xué)保護(hù)，及時(shí)消除可能存在的隱患，從優(yōu)化保護(hù)措施、提高保護(hù)效果、增強(qiáng)安全自動(dòng)化保護(hù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)等方面入手，以確保工程機(jī)械液壓系統(tǒng)供電設(shè)備應(yīng)用的安全性。

（3）工作人員應(yīng)做好供電系統(tǒng)安全調(diào)度管理工作，在信息時(shí)代，供電系統(tǒng)調(diào)度需要搜集大量復(fù)雜的數(shù)據(jù)，進(jìn)行工作支撐和協(xié)助，數(shù)據(jù)分析需要消耗大量的人力資源，且無法保障數(shù)據(jù)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。工作人員需要重視自動(dòng)化技術(shù)的引入及應(yīng)用，并在計(jì)算機(jī)的作用下，優(yōu)化電力調(diào)度方式，為改善調(diào)度狀況、完善設(shè)計(jì)方案等提供技術(shù)支持，避免增加生產(chǎn)成本費(fèi)用，高效完成供電系統(tǒng)運(yùn)行中的安全調(diào)度工作計(jì)劃。應(yīng)充分發(fā)揮電力自動(dòng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以控制電力調(diào)度數(shù)據(jù)產(chǎn)生和繼電保護(hù)活動(dòng)過程，對(duì)其進(jìn)行可視化監(jiān)控，全面提高管理人員的工作效率，使液壓系統(tǒng)電力調(diào)度工作水平保持在更高的層面上，為增加其效益增、增強(qiáng)調(diào)度效果等提供更多技術(shù)保障。

2.4 加強(qiáng)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備巡檢力度

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)部元件在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，易出現(xiàn)運(yùn)行故障，須充分借助智能化技術(shù)監(jiān)測(cè)故障。發(fā)生故障后，運(yùn)用智能化技術(shù)分析故障因素，并根據(jù)具體誘因，及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

（1）工作人員應(yīng)充分利用智能化技術(shù)，對(duì)所有元件和工程機(jī)械液壓系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，同時(shí)，應(yīng)構(gòu)建安全監(jiān)控模型，通過監(jiān)測(cè)該模型，及時(shí)發(fā)現(xiàn)元件、液壓系統(tǒng)運(yùn)行存在故障問題，并通過監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警、輸出解決對(duì)策。

（2）需要在建立工程機(jī)械液壓系統(tǒng)檢修考核機(jī)制的基礎(chǔ)上，充分落實(shí)設(shè)備日常維護(hù)工作，量化工作流程，定期開展液壓系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估工作，保證液壓系統(tǒng)設(shè)備性能的完備。從基礎(chǔ)視角分析，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備的完備程度是實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)目標(biāo)與安全運(yùn)行的前提，大型工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備由不同小型設(shè)備組合而成。

（3）生產(chǎn)部門需要集中管理多臺(tái)設(shè)備，控制系統(tǒng)監(jiān)控參數(shù)無法完全反映設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況，如局部漏電、噪聲、高溫、破損、振動(dòng)、異常聲響等。需要通過安全巡回檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備故障并進(jìn)行維修，以及時(shí)消除設(shè)備隱患，確保系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)與安全運(yùn)行。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備巡回檢查分為操作人員巡回檢查、片區(qū)維護(hù)檢修人員巡回檢查、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員巡回檢查模式，巡回檢查、調(diào)節(jié)與修理是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)備日常維護(hù)的主要內(nèi)容。

3 結(jié)語

綜上所述，為了全面優(yōu)化工程機(jī)械液壓設(shè)備維修保養(yǎng)方案，應(yīng)定期檢查液壓系統(tǒng)設(shè)備，準(zhǔn)確分析故障類型，監(jiān)測(cè)流量、壓力與方向，繪制液壓系統(tǒng)回路圖，編制檢查元件清單，執(zhí)行檢查程序，使用直接觀察法做好初檢工作，依次對(duì)噪聲、溫度、振動(dòng)、沖擊力和泄露進(jìn)行檢測(cè)。利用儀器設(shè)備實(shí)施復(fù)檢工作，對(duì)出現(xiàn)故障的元件進(jìn)行維修、更換。工作人員應(yīng)制定完整的維修管理工作準(zhǔn)則，做好液壓系統(tǒng)供電設(shè)備維修工作，加強(qiáng)液壓系統(tǒng)巡檢力度。