楊 勇

云南省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局，云南 昆明 650000

1 公路工程主要施工工藝

1.1 路基填筑施工工藝

在進行路基填筑施工時，需選用易壓實、高強度、水穩(wěn)定性能好的填料。通常選擇隧道棄渣作為填石路堤的石料，其石料強度需高于15MPa，風化程度也要符合相關(guān)規(guī)定，填石路堤部分的松鋪度需控制在40cm以下，一般利用重型壓路機進行壓實，路床下80cm范圍內(nèi)不可以填石。土質(zhì)挖方段和路床路堤部分的填土高度需控制在80cm以下，開挖以后其基底部分的壓實度需大于94%。

1.2 路基壓實施工工藝

對于公路工程而言，要想提升其路基路面質(zhì)量，必須強化其技術(shù)性要求，如沖擊壓實技術(shù)和振動壓實技術(shù)。其中，沖擊壓實技術(shù)是通過轉(zhuǎn)化物體自身重力而形成沖擊力的一種方式，對于土壤黏性比較高的路段，此施工工藝效果更加明顯。

1.3 路面攤鋪施工工藝

在公路路面部分的施工過程中，主要有水泥混凝土形式路面和瀝青混凝土形式路面兩種形式。實際施工時，其主要施工工藝包括壓實工藝和橫向部分的接縫處理工藝，在實施攤鋪工藝時，需結(jié)合實際施工情況，由專業(yè)人員檢測瀝青材料和混合材料具備的溫度參數(shù)和厚度參數(shù)，以精準控制施工質(zhì)量。

1.4 路面碾壓施工工作

碾壓設(shè)備在使用過程中需根據(jù)實際施工情況，采取合理、有效的控制方法，提升路面壓實質(zhì)量。輕型碾壓施工設(shè)備的限制比較多，且不適宜規(guī)模較大的碾壓工作，因此需通過大型壓實設(shè)備來實施公路路面壓實工作。

2 公路工程施工程序

在公路工程施工過程中，其路基土石方施工及橋涵工程需根據(jù)相關(guān)要求施工，路基工程經(jīng)驗收合格之后才開始進行路面工程鋪筑；對于場地清理工作及大型的臨時性設(shè)施建筑，需在主體工程施工前完成；交通工程等其他類型的沿線設(shè)施，要在路基施工、路面施工、橋涵施工等完成后才可進行。對于工程項目的施工程序，主要指路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程等分部分項工程在施工時間方面和空間方面的先后順序。具體施工時，不僅要考慮空間方面的施工流向順序，還要考慮不同工種、不同工序在時間方面的銜接問題，以此確保施工的合理性，達到降低成本的目的。

3 目前公路工程施工質(zhì)量管理中存在的主要問題

3.1 施工質(zhì)量管理重視程度不高

對公路工程建設(shè)而言，施工質(zhì)量管理是其重要的施工環(huán)節(jié)，實際施工時，施工人員通常會以追求經(jīng)濟效益和拓展市場作為工作重心，雖有建立完善的質(zhì)量管理體系，但缺乏落實、落地、落細質(zhì)量安全意識，有些質(zhì)量管理人員并未明確其工作職責，在技術(shù)交底方面也存在嚴重的形式主義，對其施工現(xiàn)場的相關(guān)安全管理未予以足夠的重視，不能及時發(fā)現(xiàn)其中存在的質(zhì)量隱患，導(dǎo)致施工中因質(zhì)量問題而引發(fā)安全事故，進而對企業(yè)效益、社會信譽等造成不良影響。

3.2 施工原材料質(zhì)量管理力度不足

對于公路工程建設(shè)而言，施工原材料不僅是其重要的構(gòu)成要素，也是工程項目投資建設(shè)的重要主體。施工原材料通常有粗集料、細集料、不同型號鋼材、各種水泥材料、瀝青材料及土工材料等，材料種類繁多，其作用和特性也各不相同。部分公路工程施工單位在進行原材料管理時，一方面對其入場檢測管理不夠重視，使得一些不合格的原材料混入施工現(xiàn)場，對施工質(zhì)量造成嚴重危害；另一方面對原材料相關(guān)存放管理未予以足夠的重視，使得原材料浪費現(xiàn)象比較嚴重，進而增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本；此外，由于存放不當，使原本合格的原材料變成了不合格的原材料。例如，如果水泥材料存放不當，則容易過期或受潮，鋼筋材料如果存放不當則易被銹蝕，必須對其除銹后方可使用。

3.3 施工質(zhì)量監(jiān)管力度不足

目前，部分公路工程建設(shè)過程中，存在工期不合理、質(zhì)量監(jiān)督管理不到位的問題，加上現(xiàn)場監(jiān)理人員流動頻繁，項目部經(jīng)常變更關(guān)鍵管理人員，導(dǎo)致項目施工質(zhì)量缺乏有效的控制。此外，部分建設(shè)方或項目方對質(zhì)量管理人員缺乏有力的監(jiān)督和管理，使得質(zhì)量管理制度無法落實到位，質(zhì)量管理機制也無法真正有效發(fā)揮其應(yīng)有的作用，進而給施工質(zhì)量埋下安全隱患，對公路工程整體施工質(zhì)量管理水平的提升造成了阻礙[1]。

4 公路工程施工質(zhì)量管理應(yīng)對策略

4.1 增強質(zhì)量安全管理意識

在公路工程建設(shè)中，施工單位需對施工質(zhì)量管理工作予以高度的重視，充分認識到質(zhì)量管理的重要性，積極采取施工質(zhì)量管理措施。施工人員需結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況，遵守相應(yīng)的質(zhì)量管理制度，對施工質(zhì)量進行科學(xué)、合理、有效的控制，進而確保公路工程的順利施工。針對公路工程建設(shè)，施工單位需構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系，提高管理人員的質(zhì)量管理意識和管理水平。根據(jù)公路工程項目建設(shè)的實際需求，有效提高工程建設(shè)的整體質(zhì)量，針對施工質(zhì)量管理開展科學(xué)、系統(tǒng)的培訓(xùn)活動，提升施工人員的安全意識和管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，為施工質(zhì)量安全提供有力的保障。

4.2 加大原材料質(zhì)量管理力度

對于公路工程建設(shè)而言，施工原材料的質(zhì)量會對整個工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此質(zhì)量管理人員必須對原材料質(zhì)量予以足夠的重視。針對施工原材料建立完善的管理體系，在材料采購階段，需對施工現(xiàn)場進行充分調(diào)研，掌握各供應(yīng)商的實際情況，選擇信譽度高、質(zhì)量好、價格低、供貨及時的材料供應(yīng)商進行合作，并簽訂供貨合同。在施工材料準備進入施工現(xiàn)場時，中心實驗室必須建立相應(yīng)的材料檢測制度，對于不合格的材料，要堅決禁止其進場，并做好進場材料的管理工作，以確保材料質(zhì)量和材料性能。此外，需加強材料的現(xiàn)場驗收管理工作，詳細記錄材料檢驗、測試結(jié)果，以備后期查驗。在具體施工過程中，需對施工質(zhì)量進行嚴格控制，明確各單位人員的職責范圍，加強施工質(zhì)量管理的規(guī)范性，對其項目施工進行有效約束，建立健全的質(zhì)量管理責任制度，進而提升施工質(zhì)量。在對公路工程項目進行施工質(zhì)量管理的過程中，需做好質(zhì)量檢測工作和驗收工作，檢測人員需結(jié)合工程設(shè)計文件和相關(guān)的規(guī)范要求實施檢測工作，獲取準確的第一手檢測數(shù)據(jù)，并對照相關(guān)檢驗評定標準對其進行一一評定，以此確保各個分項工程的施工質(zhì)量。在檢測過程中一旦發(fā)現(xiàn)不合格部位，必須及時進行整改，整改完成后需對其進行復(fù)驗，直至按照設(shè)計要求做到合格[2]。

4.3 加大工程質(zhì)量管理監(jiān)督力度

在公路工程建設(shè)工程中，施工單位需積極完善企業(yè)管理體制，加強項目同企業(yè)之間的聯(lián)系，確保工程項目的整體施工質(zhì)量。同時，施工單位還需采取項目管理模式，轉(zhuǎn)變企業(yè)職能，充分發(fā)揮企業(yè)的引導(dǎo)作用、監(jiān)督作用、服務(wù)作用、協(xié)調(diào)作用及決策作用。在管理過程中，項目經(jīng)理需加強內(nèi)部管理，采取負責任的監(jiān)督，建立相應(yīng)的監(jiān)督責任制，對質(zhì)量管理人員在各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的風險點進行有效監(jiān)督和防控，建立行政權(quán)力廉政風險防控體系，通過監(jiān)督問責的方式，對質(zhì)量管理工作人員進行有效約束，提高其工作責任心，進而確保質(zhì)量管理制度的執(zhí)行與落實，為整個工程質(zhì)量提供有力的保障[3]。

4.4 實施精細化、標準化管理

（1）對安全實施精細化、標準化管理。①將精細化、標準化的管理理念融入整個施工過程，使其成為施工中的固有原則；②制定科學(xué)、有效的精細化、標準化安全管理制度，加強對施工人員的安全監(jiān)督；③正式施工前需審查相關(guān)安全應(yīng)急預(yù)案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、安全操作規(guī)程等，并采取各種措施增強施工人員的安全意識，采取相應(yīng)的獎懲措施；④建立科學(xué)的安全管理檔案，實施信息化的管理模式，以便及時排查其中的安全隱患。（2）對質(zhì)量實施精細化、標準化管理。①做好施工現(xiàn)場的勘察工作，結(jié)合設(shè)計圖紙、施工合同等制訂精細化、標準化的質(zhì)量管理方案；②建立精細化、標準化的質(zhì)量監(jiān)管制度，并將責任落實到每一個環(huán)節(jié)、每一個人；③加強制度的執(zhí)行與落實。（3）對進度實施精細化、標準化管理。①施工前需明確科學(xué)、合理的施工進度目標，并將施工目標細化、分解；②提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)水平；③量化施工任務(wù)，盡量避免返工。（4）對成本實施精細化、標準化管理。①有效控制施工材料單價，合理控制消耗用量，選擇經(jīng)驗豐富的機械操作員，以及性能強的施工機械設(shè)備，并做好設(shè)備的維護與保養(yǎng)；②提升二次經(jīng)營工作效率，對設(shè)計圖紙中存在的不合理之處進行及時變更，以此提升工程質(zhì)量，進而獲取更多的經(jīng)濟收益。

5 結(jié)束語

綜上所述，公路工程施工過程中，施工單位可通過采取科學(xué)有效的管理措施，加大施工質(zhì)量安全管控力度，預(yù)防各種施工質(zhì)量安全問題，確保公路工程保持良好的性能及高效的運行狀態(tài)，延長公路的使用壽命，確保車輛的安全通行。