陳科瑋

廣東省水利水電第三工程局有限公司，廣東 東莞 523710

在市政路橋施工活動(dòng)中，由于受到特殊區(qū)域的影響，存在較大的安全隱患，很容易出現(xiàn)地基變形，地基坍塌的威脅，增加路橋工程事故的發(fā)生率。為了保障市政路橋施工質(zhì)量，使相應(yīng)施工活動(dòng)能夠更加高效有序地開展，在具體施工時(shí)，施工人員要綜合考慮軟土地基承受力小等諸多因素的影響，加強(qiáng)軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用，有效增強(qiáng)市政路橋工程施工的安全性和穩(wěn)定性，保障路橋施工活動(dòng)能夠正常有序開展，盡可能消除施工過程中及使用過程中存在的安全隱患。對(duì)此，在市政路橋施工活動(dòng)中，要通過加強(qiáng)軟土地基處理技術(shù)的應(yīng)用，綜合考慮具體的施工環(huán)境，選擇科學(xué)合理的施工技術(shù)，有效推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展。

1 軟土地基的特點(diǎn)

為了提高市政路橋整體施工質(zhì)量，要充分考慮軟土地基的特點(diǎn)，采取具有針對(duì)性的施工策略。軟土中的含水量相對(duì)較大，透水性低，軟土地基中的天然水含量在50%～70%，在一定程度上增加了市政路橋施工的難度。軟土地基的含水量與土壤的軟弱度可以看成單調(diào)遞增函數(shù)，與土壤的承載力可以看成單調(diào)遞減函數(shù)。在市政路橋軟土地基施工活動(dòng)開展過程中，由于地基的含水量增加，松軟度也會(huì)持續(xù)提高，從而出現(xiàn)軟土流變性和不均勻性等病害。在市政路橋工程施工時(shí)，很容易受到結(jié)構(gòu)或構(gòu)件內(nèi)力作用的影響，出現(xiàn)不均勻沉降或塌陷等現(xiàn)象，導(dǎo)致后期的施工難度加大，出現(xiàn)路面坍塌等現(xiàn)象。由于軟土地基壓縮性較大，土質(zhì)孔隙大，因而在具體的施工環(huán)節(jié)要采取對(duì)應(yīng)措施，加強(qiáng)軟土地基壓縮等相關(guān)工作，有效提升工程的耐久性。在實(shí)際的施工環(huán)節(jié)，若沒有考慮軟土地基壓縮性大這一特征，則很容易出現(xiàn)路基坍塌、邊坡錯(cuò)位及地面沉降等現(xiàn)象，引發(fā)安全事故。軟土地基的承載力不足，在實(shí)際的施工過程中很容易出現(xiàn)強(qiáng)制性壓縮的現(xiàn)象，損壞軟土地基的整體性，出現(xiàn)大面積沉降現(xiàn)象，導(dǎo)致市政路橋施工安全事故頻發(fā)。

2 市政路橋軟土地基施工的原則

進(jìn)行市政路橋軟土地基施工時(shí)，施工人員要嚴(yán)格按照市政道路設(shè)計(jì)的相關(guān)要求處理軟土地基。在具體施工中，需要相關(guān)工作人員綜合分析周邊環(huán)境的實(shí)際狀況，根據(jù)不同軟土地基的穩(wěn)定性、平整度，確定更加科學(xué)合理的施工方案。對(duì)于軟土地基等級(jí)較高的施工場(chǎng)所，可以選擇強(qiáng)力方式來處理，盡可能降低軟土地基的沉降量。

針對(duì)軟土地基等級(jí)較低的施工環(huán)境，通過采用加載等相關(guān)技術(shù)，根據(jù)具體的施工情況制訂具有針對(duì)性的軟土地基處理方案，在提高其整體施工質(zhì)量的同時(shí)，有效保障施工安全。在具體施工活動(dòng)中，還需要綜合考慮施工場(chǎng)地的實(shí)際狀況，減少周圍建筑物對(duì)施工環(huán)境帶來的影響，有效避免出現(xiàn)不均勻沉降，提高工程建設(shè)的整體施工水平。

3 軟土地基處理技術(shù)在市政路橋施工中的具體應(yīng)用

3.1 粉噴樁技術(shù)

在市政路橋軟土地基施工中，應(yīng)用粉噴樁技術(shù)能夠改變軟土地基的性質(zhì)，增強(qiáng)其整體的穩(wěn)固性和荷載能力。在應(yīng)用粉噴樁技術(shù)時(shí)，首先要對(duì)軟土地基進(jìn)行鉆孔，借助專業(yè)的工具向軟土類壓入固化劑。在固化劑和軟土中水分發(fā)生反應(yīng)后，有效降低軟土地基的含水量，使其出現(xiàn)固結(jié)的現(xiàn)象。

水泥、石灰等材料在粉噴樁技術(shù)應(yīng)用過程中得到了廣泛應(yīng)用，其具有很強(qiáng)的吸水性，能夠在短時(shí)間內(nèi)固結(jié)，且來源較廣，造價(jià)低廉，具有很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值。在實(shí)際應(yīng)用固結(jié)劑時(shí)，還需要加強(qiáng)摻入比的控制工作，有效保障施工安全。為了有效增強(qiáng)固化劑的流動(dòng)性，可以適當(dāng)加入石膏、硫酸鈉、減水劑等添加劑，有效提升其整體的固化效果。

3.2 加載壓實(shí)技術(shù)

在市政路橋施工活動(dòng)中，應(yīng)用加載壓實(shí)技術(shù)能夠充分利用靜態(tài)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的強(qiáng)加載，借助人工方式壓縮土體，從而達(dá)到超載沉降的目的，實(shí)現(xiàn)軟土地基加固固化。

在市政路橋施工活動(dòng)中，應(yīng)用加載壓實(shí)技術(shù)主要是以綜合軟土地基厚度、含水量等相關(guān)參數(shù)為依據(jù)，開展施工設(shè)計(jì)及相關(guān)計(jì)算，從而有效提升軟土地基處理的整體效果?？紤]到軟土地基地下水位較低，可以通過打入鋼板的方式，增強(qiáng)土體的穩(wěn)定性，保障后續(xù)施工活動(dòng)更加高效且穩(wěn)定地開展。還可以選擇重量為20t的重錘，將其提升到地面15m處放落，做自由落體運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)對(duì)地基的擠壓，從而發(fā)生物理形變，有效擠出軟土地基中多余的水分。

在整個(gè)施工活動(dòng)中，考慮到排水周期相對(duì)較長(zhǎng)，在加載壓實(shí)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用過程中，要做好流程規(guī)劃，加強(qiáng)設(shè)備檢查、排水渠設(shè)計(jì)等相應(yīng)工作，有效控制地基處理周期，增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性。

3.3 排水固結(jié)技術(shù)

在市政路橋施工中應(yīng)用排水固結(jié)技術(shù)能夠充分發(fā)揮該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，借助擠壓的方式排除深層軟土地基中的水分，提高軟土地基的承載水平，增強(qiáng)土體的穩(wěn)定性和固結(jié)性。在使用表層排水技術(shù)時(shí)，要將砂墊層的厚度控制在0.6～1.2m，以起到加固的作用，并有效增強(qiáng)上部排水的效果。

與表層排水技術(shù)相比，排水固結(jié)技術(shù)主要是將相應(yīng)的擠密設(shè)備打入軟土地基，通過擠壓軟土層進(jìn)行排水，當(dāng)失水之后就會(huì)完成固結(jié)，從而達(dá)到排水的目的。在應(yīng)用排水固結(jié)技術(shù)時(shí)，要全面加強(qiáng)軟土地基實(shí)際厚度及具體含水量的檢測(cè)工作，嚴(yán)格按照相應(yīng)的技術(shù)流程開展施工活動(dòng)，以取得良好的軟土地基處理效果。此外，還可以結(jié)合其他軟土地基處理技術(shù)，增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性，保障市政路橋施工活動(dòng)能夠高效且有序地開展，最終實(shí)現(xiàn)預(yù)期的施工目標(biāo)。

3.4 強(qiáng)夯處理技術(shù)

為了有效提升市政路橋軟土地基的處理效果，還可以應(yīng)用強(qiáng)夯處理技術(shù)，結(jié)合實(shí)際的施工需求，合理安排施工流程，有效增強(qiáng)地基的穩(wěn)固性。軟土地基中土壤內(nèi)部含有大量的黏土、粉土等微小顆粒，地基易出現(xiàn)土質(zhì)疏松、孔隙過大等現(xiàn)象。

因此，在進(jìn)行軟土地基處理時(shí)，應(yīng)用強(qiáng)夯處理技術(shù)能夠有效弱化軟土地基的壓縮性，縮小土質(zhì)的孔隙，增強(qiáng)整體框架的安全性和穩(wěn)定性。同時(shí)，還要充分綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境等因素的影響，若施工周圍存在鐵路等情況，則要在施工周圍開鑿溝渠，盡可能減輕施工活動(dòng)對(duì)居民和鐵道帶來的影響，有效提升強(qiáng)夯處理技術(shù)的應(yīng)用效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

總之，加強(qiáng)軟土地基處理技術(shù)在市政路橋施工活動(dòng)中的應(yīng)用，能夠有效提高其整體施工質(zhì)量，施工人員需綜合考慮具體的施工環(huán)境、氣候、人文地質(zhì)等諸多因素的影響，選擇科學(xué)合理的軟土地基處理技術(shù)，以保障相應(yīng)施工活動(dòng)更加高效且有序地開展，提升市政路橋工程的整體施工水平。