淺談安全管理的一些思考

安全是一切生產(chǎn)和生活的根基，筆者以為做好安全生產(chǎn)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)以下幾項(xiàng)工作。

一是落實(shí)安全責(zé)任，強(qiáng)化安全意識(shí)。各級(jí)安全第一責(zé)任人必須要對(duì)本部門的人員人身安全、家庭安全、集體安全負(fù)責(zé)。要形成下級(jí)對(duì)上級(jí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，實(shí)行上級(jí)對(duì)下級(jí)的安全生產(chǎn)責(zé)任追究和考核制度。落實(shí)安全責(zé)任，安全第一責(zé)任人必須起模范帶頭作用。二是遵守規(guī)程，依法管理。各種規(guī)程是人們?cè)陂L(zhǎng)期的實(shí)踐中不斷探索、總結(jié)出來的符合客觀實(shí)際的科學(xué)規(guī)律和科學(xué)程序。實(shí)踐證明，只要是嚴(yán)格按照規(guī)程工作的，就能夠保證安全。如果不嚴(yán)格遵守規(guī)程，就違背了客觀規(guī)律，也就容易出事故。三是抓住關(guān)鍵，突出重點(diǎn)。抓安全管理須從實(shí)際出發(fā)，把住關(guān)鍵，突出重點(diǎn)。安全第一責(zé)任人須把人身安全作為安全管理的核心，并圍繞這個(gè)核心加強(qiáng)安全思想教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全技能，落實(shí)安全基礎(chǔ)，預(yù)防事故發(fā)生。四是措施得力，監(jiān)督到位。為加強(qiáng)安全管理，各部門必須制訂切實(shí)可行的安全管理指施，同時(shí)必須建立健全安全管理監(jiān)管制度。增強(qiáng)安監(jiān)人員的安全監(jiān)管意識(shí)，確保各種規(guī)程、制度在實(shí)際工作中的落實(shí)，減少事故發(fā)生。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和違章行為，要求管理部門采取措施，及時(shí)給予排除和糾正，并給予經(jīng)濟(jì)處罰及違章教育，使部門受到深刻的教訓(xùn)，真正做到有章必循、有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。五是積極探索，求實(shí)創(chuàng)新。作為安全管理者，在實(shí)際工作中應(yīng)積極探索，求實(shí)創(chuàng)新。同時(shí)，要進(jìn)行安全管理理論的創(chuàng)新、思路的創(chuàng)新和措施的創(chuàng)新，不斷提高安全管理水平。六是中期安全工作靠管理，長(zhǎng)期安全工作靠企業(yè)文化。建設(shè)良好的安全文化氛圍，是一個(gè)企業(yè)預(yù)防事故、搞好安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)保障。通過安全文化建設(shè)，可以有效地提高企業(yè)員工的安全文化素質(zhì)，使安全成為每位員工共同的自覺行為。

（劉俊鳴）

大連理工女生被撞身亡，再次敲響校園交通安全警鐘

1月1日，大連理工大學(xué)微博發(fā)布通報(bào)稱，2020年12月30日14時(shí)左右，該校凌水主校區(qū)發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，造成一名學(xué)生身亡，涉事司機(jī)為該校教師。事故的發(fā)生再次敲響了加強(qiáng)校園交通安全的沉重警鐘。

現(xiàn)在的大學(xué)校園多是開放式的，在校園內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車越來越多。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，高校校園內(nèi)道路不屬于公共道路，高校管理者承擔(dān)校園交通安全管理責(zé)任。近年來，各高校安全態(tài)勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好，但一些高校交通安全管理工作仍存在不少短板。比如，管理措施落實(shí)不到位、管理設(shè)施薄弱、管理力度不足，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車超速行駛等違法違規(guī)現(xiàn)象屢見不鮮、屢禁不止，讓公眾尤其是廣大學(xué)生及其家長(zhǎng)“心慌慌”。

多一點(diǎn)反思，少一點(diǎn)血淚。各學(xué)校應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，認(rèn)真排查校園交通安全隱患，舉一反三，完善交通管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行、常抓不懈，不斷拉長(zhǎng)管理短板，確保防患未然。更重要的是，要加大管理力度，提高違規(guī)成本。對(duì)于交通違規(guī)行為，校方要堅(jiān)決做到“嚴(yán)”字當(dāng)頭，真管真嚴(yán)、敢管敢嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，并將教職工遵守交通規(guī)則的情況納入到年度考核中，與其晉升職稱、年度考核、評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)掛鉤，對(duì)于多次違規(guī)或情節(jié)嚴(yán)重者實(shí)行“一票否決”，促使教職工不越法律制度紅線；對(duì)于校外車輛，要嚴(yán)把進(jìn)門關(guān)，加強(qiáng)檢查、登記，通過采取簽署遵守交通規(guī)定承諾書等方式，提升法律制度威懾力。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛者有違規(guī)行為，校方則依約追究其違約責(zé)任，倒逼駕駛者自覺遵規(guī)守法，不敢率性而為。

校園交通安全是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，光靠學(xué)校來抓是不夠的。從政府層面上看，無論是完善相關(guān)法規(guī)，還是監(jiān)管執(zhí)法力量下沉，都應(yīng)盡早提上日程。比如，出臺(tái)校園交通安全管理?xiàng)l例，加強(qiáng)教育督導(dǎo)，促使各學(xué)校加強(qiáng)隱患排查、防控，為校園安全、穩(wěn)定、有序提供更堅(jiān)實(shí)的法治保障；借鑒北京等地推行“社區(qū)交警”服務(wù)機(jī)制的做法，安排交警入駐校園提供專業(yè)指導(dǎo)，牽頭組建志愿者團(tuán)隊(duì)、巡邏隊(duì)等，推動(dòng)形成共治共建共享格局，將每一個(gè)校園都打造成最安全堡壘。

（楊維立）

做知法、守法的安全達(dá)人

《安全生產(chǎn)法》為我們?nèi)粘９ぷ鞔_立了行為規(guī)范，我們要學(xué)法、知法、懂法、守法、用法，做安全達(dá)人，唯有如此，才能從根本上推進(jìn)依法治安、實(shí)現(xiàn)依法治安，讓安全永駐。

常言道：萬物有理，四時(shí)有序。安全來自遵紀(jì)守法的自覺，來自嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的習(xí)以為常。做安全達(dá)人，就要時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻自警、自省、自律，腳踏實(shí)地履職盡責(zé)，自覺堅(jiān)持安全制度，做到黑天和白天一個(gè)樣，領(lǐng)導(dǎo)不在場(chǎng)和領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)一個(gè)樣，沒有人檢查和有人檢查一個(gè)樣；做安全達(dá)人，不僅要時(shí)刻牢記安全責(zé)任，在行動(dòng)上還要起到帶動(dòng)示范作用，影響大家共同自覺遵守安全規(guī)章制度，從而形成合力，有效管控安全；做安全達(dá)人，要不斷學(xué)習(xí)各種安全法規(guī)，多看事故案例分析，從思想上達(dá)到警醒，助力我們安全意識(shí)的增強(qiáng)和安全習(xí)慣的培養(yǎng)。只有這樣，我們?cè)谌粘９ぷ髦胁拍苄纬刹幌?、不能、不敢違法的氛圍，防范遏制重特大事故，推進(jìn)安全發(fā)展。

抓安全要細(xì)，管安全要嚴(yán)，要從思想上重視，從行為上防范，繃緊安全弦，讓《安全生產(chǎn)法》深入人心。要守法、踐法，把紙上的安全責(zé)任落實(shí)在言語上，踐行在行動(dòng)中，做知法、守法的安全達(dá)人。

（肖鵬鳴）