◆陳兆瑋 梁棟

0 引言

近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)步入迅猛發(fā)展期。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2018年底，我國(guó)城市軌道交通通車?yán)锍淘鲩L(zhǎng)到5 021.7 km，全年客運(yùn)量達(dá)到185億人次（不含港澳臺(tái)地區(qū)）；2017年中國(guó)內(nèi)地城軌交通完成建設(shè)投資4 762億元，在建線路6 246 km，可研批復(fù)投資額累計(jì)38 756億元。在城市軌道交通大發(fā)展這一背景下，我國(guó)需要大量的城市軌道交通專業(yè)人才，因此，我國(guó)許多高校開設(shè)軌道交通車輛相關(guān)專業(yè)。但是該專業(yè)的教育教學(xué)形式并不能跟上我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展，課堂教學(xué)中存在大量問(wèn)題，影響學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，亟待對(duì)現(xiàn)有城市軌道交通車輛專業(yè)的課堂教學(xué)進(jìn)行改革，使學(xué)生掌握更全面、更先進(jìn)的文化知識(shí)，為我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域培養(yǎng)更多更優(yōu)秀的軌道交通車輛設(shè)計(jì)、制造、維修人才。

故障診斷是軌道車輛技術(shù)中的核心內(nèi)容，也是現(xiàn)代軌道交通保障運(yùn)營(yíng)安全不可或缺的部分，軌道車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜、檢測(cè)參數(shù)多，使得發(fā)生的故障類型和種類繁多。因此，如何培養(yǎng)學(xué)生在軌道車輛故障診斷中的能力是車輛工程（軌道車輛方向）的一大難題。作為車輛工程（軌道車輛）的一門專業(yè)課，“車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)”主要培養(yǎng)學(xué)生在軌道車輛檢測(cè)與故障診斷方面的基本理論知識(shí)，并使學(xué)生掌握軌道車輛常見故障的檢測(cè)與診斷流程和方法。但是隨著社會(huì)的發(fā)展，該課程中的傳統(tǒng)教學(xué)手段和教學(xué)內(nèi)容逐漸不能適應(yīng)學(xué)生畢業(yè)的需求，因此亟待對(duì)該課程的教學(xué)模式及教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革和創(chuàng)新[1-2]。

1 車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)課程教學(xué)存在的問(wèn)題

車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)是一門傳統(tǒng)專業(yè)課，隨著多年的教授，該課程教學(xué)主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

1.1 學(xué)生現(xiàn)狀

目前，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性普遍不高，學(xué)生來(lái)源的多元化導(dǎo)致其成績(jī)基礎(chǔ)個(gè)體差異越來(lái)越大。在當(dāng)前情況下，學(xué)生上課不注意聽講，很多學(xué)生精神不集中，有的時(shí)候白天上課的精神面貌也不好，甚至有上課睡覺的現(xiàn)象。另外，學(xué)生上課興趣不高，課堂積極性差，手機(jī)在課堂中屢禁不止已成為常態(tài)。如何發(fā)揮學(xué)生的主體作用、教師的主導(dǎo)作用，是必須想辦法實(shí)現(xiàn)的。

1.2 課程現(xiàn)狀

目前，“車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)”課程教學(xué)主要問(wèn)題有：很多新興技術(shù)和設(shè)計(jì)方法均未涉及；課堂知識(shí)講解過(guò)多而學(xué)生動(dòng)手能力較差；課程延伸方面，課堂教學(xué)始于課堂也止于課堂，學(xué)生在課下沒有自主學(xué)習(xí)的能力；課程教學(xué)邊界狹隘片面化，過(guò)高估計(jì)課堂教學(xué)中教師的作用，沒有充分發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主體作用；計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)資源沒有充分利用。

1.3 教材現(xiàn)狀

現(xiàn)有“車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)”相關(guān)教材存在的問(wèn)題：專業(yè)性教材過(guò)少，現(xiàn)有教材大多針對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)而鮮有針對(duì)軌道車輛的相關(guān)教材；教材內(nèi)容上，以知識(shí)為重點(diǎn)，弱化應(yīng)用和拓展，過(guò)分強(qiáng)調(diào)邏輯關(guān)系體系，并且缺少實(shí)際能力的培養(yǎng)；缺少軌道交通文化的融入，不利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和數(shù)學(xué)素養(yǎng)；缺少與教材相配套的電子化、網(wǎng)絡(luò)化的教學(xué)資源。

1.4 當(dāng)前的教育形勢(shì)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和計(jì)算機(jī)技術(shù)在教育領(lǐng)域的應(yīng)用，新的教學(xué)模式不斷涌現(xiàn)，翻轉(zhuǎn)課堂、微課、慕課等眾多教學(xué)模式被應(yīng)用到現(xiàn)代教育教學(xué)中。在這種教育模式大變革情形下，傳統(tǒng)的課堂教學(xué)面臨改革和創(chuàng)新，車輛工程專業(yè)“車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)”這門課要講什么內(nèi)容？怎么教？學(xué)生怎么學(xué)？怎么考？這是所有開設(shè)該專業(yè)院校教育工作者要思考的問(wèn)題。

2 車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)課程問(wèn)題解決的方法

針對(duì)課程中存在的上述問(wèn)題，可以采用下面的研究方法進(jìn)行解決。

2.1 準(zhǔn)備階段

前期根據(jù)“車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)”課堂的具體情況，走訪兄弟院校進(jìn)行交流，尋找解決問(wèn)題的方法，收集有關(guān)課堂教學(xué)改革的方法，確定首要研究的主題，制訂課題計(jì)劃，同時(shí)召開小組會(huì)議，以明確各自的職責(zé)。

2.2 研究階段

在設(shè)計(jì)好“車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)”研究大綱和研究計(jì)劃基礎(chǔ)上，進(jìn)行針對(duì)性的文獻(xiàn)收集和調(diào)研；在研讀資料和調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，尋找切合實(shí)際的一套教學(xué)改革思路與方法。擬采用如下方法進(jìn)行“車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)”課程的改革。

2.2.1 文獻(xiàn)研究法 主要查閱、分析和研讀國(guó)內(nèi)外關(guān)于教學(xué)方法、教學(xué)模式等研究資料，目的是找出適合我國(guó)高等院校的一套行之有效的教學(xué)方法。

2.2.2 調(diào)查研究法 這是本項(xiàng)目的主要研究方法。通過(guò)走訪兄弟院校，進(jìn)行交流，了解具體情況，吸取別人的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合重慶交通大學(xué)具體情況開發(fā)新的適合學(xué)生的教學(xué)方法。

2.2.3 比較研究法 通過(guò)閱讀文獻(xiàn)資料，尋找國(guó)內(nèi)外不同的教學(xué)方法（如翻轉(zhuǎn)課堂、微課、慕課）之間的差異與內(nèi)在聯(lián)系，進(jìn)行分析與比較，找出適合重慶交通大學(xué)的行之有效的教學(xué)方法，從而進(jìn)行創(chuàng)新。

2.3 實(shí)施階段

隨著科技的發(fā)展、新媒體的使用，把多媒體教學(xué)應(yīng)用在專業(yè)課堂上。通過(guò)呈現(xiàn)豐富的圖形，使學(xué)生通過(guò)感性認(rèn)識(shí)直觀地理解抽象的概念，彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)的不足。課堂教學(xué)把傳統(tǒng)教學(xué)與利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合起來(lái)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)線上線下混合式教學(xué)。這種教學(xué)模式既需要發(fā)揮教師的引導(dǎo)、啟發(fā)、監(jiān)控教學(xué)過(guò)程的主導(dǎo)作用，又需要充分體現(xiàn)學(xué)生作為學(xué)習(xí)過(guò)程主體的主動(dòng)性、積極性與創(chuàng)造性。另外，課堂上可以利用二維碼“掃一掃”推送每節(jié)課的測(cè)試題，學(xué)生隨堂用手機(jī)網(wǎng)上答題，完成即可提交，提交后就可以看到結(jié)果。同時(shí)，教師在后臺(tái)也可以看到每個(gè)學(xué)生和全班學(xué)生對(duì)這堂課學(xué)習(xí)的情況，課堂上就可以對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行可視化診斷，進(jìn)而進(jìn)行精準(zhǔn)指導(dǎo)、精準(zhǔn)教學(xué)。

3 車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)課程教學(xué)的改革措施

3.1 提高學(xué)生積極性

教師應(yīng)更新自己的教育觀念，要以學(xué)生為中心，要以平等的關(guān)系對(duì)待學(xué)生，要多與學(xué)生交心，理解學(xué)生的困難，要樂于幫助學(xué)生。教師在課堂教學(xué)中要千方百計(jì)地想辦法消除學(xué)生對(duì)自己的畏懼感，無(wú)論是講授知識(shí)還是與學(xué)生交談，都應(yīng)充分尊重和熱愛每一位學(xué)生，努力成為學(xué)生學(xué)習(xí)的引路人，使學(xué)生感到老師是和藹可親的、平等相待的。

3.2 改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容

傳統(tǒng)內(nèi)容應(yīng)保留關(guān)鍵部分，與此同時(shí)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)增加大量新技術(shù)和新手段，從軌道車輛設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，應(yīng)增加的教學(xué)內(nèi)容包括：對(duì)當(dāng)前軌道車輛故障所產(chǎn)生的原因進(jìn)行深度剖析；對(duì)無(wú)損檢測(cè)在軌道車輛故障檢測(cè)中如何應(yīng)用進(jìn)行重點(diǎn)講解；將現(xiàn)有的傳感器技術(shù)作為重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容對(duì)學(xué)生進(jìn)行講解。

3.3 突出現(xiàn)代化教學(xué)手段

教學(xué)過(guò)程應(yīng)是一個(gè)多向互動(dòng)的過(guò)程，要實(shí)現(xiàn)這一目的，就應(yīng)該開放課堂教學(xué)，形成師生積極互動(dòng)的局面，創(chuàng)設(shè)寬松和諧的教學(xué)氛圍。首先，引入慕課、微課、翻轉(zhuǎn)課堂等先進(jìn)教學(xué)模式，打破傳統(tǒng)教學(xué)模式，跟蹤國(guó)際與國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大學(xué)的主流教學(xué)體系；其次，加強(qiáng)綜合性、設(shè)計(jì)性線上實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，提高綜合性設(shè)計(jì)項(xiàng)目的比例；最后，結(jié)合新的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)教學(xué)體系與內(nèi)容，實(shí)施更加開放的教學(xué)，從而更加突出對(duì)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

3.4 利用多媒體資源

隨著科技的發(fā)展、新媒體的使用，把多媒體教學(xué)應(yīng)用在專業(yè)課堂上，通過(guò)呈現(xiàn)豐富的圖形，使學(xué)生通過(guò)感性認(rèn)識(shí)直觀地理解抽象的概念，彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)的不足。課堂教學(xué)把傳統(tǒng)教學(xué)與利用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)線上線下混合式教學(xué)。

3.5 面向產(chǎn)出的課堂持續(xù)改進(jìn)

隨著教學(xué)的持續(xù)進(jìn)行，進(jìn)一步在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段、課程設(shè)計(jì)以及教師隊(duì)伍建設(shè)等方面進(jìn)行建設(shè)，重點(diǎn)是要開展教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段、實(shí)驗(yàn)和課程設(shè)計(jì)的改革，通過(guò)精品課程建設(shè)，不斷整合、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)一步理順本課程和相關(guān)課程的知識(shí)聯(lián)系。同時(shí)，教學(xué)內(nèi)容要兼顧各高校的行業(yè)特色，充分考慮學(xué)生對(duì)軌道車輛故障診斷技術(shù)的要求。

4 結(jié)論

“車輛檢測(cè)及故障診斷技術(shù)”課程是一門理論與實(shí)踐并重，工程性、綜合性、方法性、實(shí)踐性很強(qiáng)的課程。課程內(nèi)容體系具有系統(tǒng)性、科學(xué)性、先進(jìn)性、實(shí)用性。作為車輛工程（軌道車輛方向）專業(yè)的核心專業(yè)課，隨著科技及教學(xué)方法的發(fā)展和改革，該課程的教學(xué)方法和內(nèi)容也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。本文詳細(xì)分析該課程存在的弊端，并有針對(duì)性地提出改革方法。該改革方法已經(jīng)在重慶交通大學(xué)車輛工程專業(yè)的教學(xué)中得到實(shí)際應(yīng)用，且具有較好效果，具有一定的推廣價(jià)值。