楊永弟

（同煤集團(tuán)云岡礦企劃科， 山西 大同 037000）

1 項目概況

在綜采工作面順槽運(yùn)輸系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)載機(jī)是煤礦輸送的主要設(shè)備之一，其作用是在長壁式工作面輸送機(jī)和皮帶機(jī)之間起轉(zhuǎn)載輸送煤炭的作用，煤炭由工作面輸送機(jī)經(jīng)轉(zhuǎn)載機(jī)而轉(zhuǎn)載到皮帶機(jī)上運(yùn)走，而煤炭從轉(zhuǎn)載機(jī)到皮帶機(jī)上是需要經(jīng)過緩沖架的，緩沖架是屬于轉(zhuǎn)載機(jī)上的設(shè)備，煤炭運(yùn)輸通過轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭到緩沖架上，再從緩沖架輸送到皮帶機(jī)自移機(jī)尾上運(yùn)走。目前現(xiàn)有的緩沖架都為固定長度的結(jié)構(gòu)，當(dāng)遇到工作面順槽地質(zhì)條件起伏變化、轉(zhuǎn)載機(jī)鏈條張緊等狀況時，皮帶機(jī)自移機(jī)尾與轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭之間的距離較遠(yuǎn)，會因緩沖架搭不到皮帶機(jī)而造成漏煤，因漏煤而將距離調(diào)近時又會因兩個運(yùn)行設(shè)備太近造成互相干擾。因此，需要一種在轉(zhuǎn)載機(jī)與皮帶機(jī)距離遠(yuǎn)的情況下運(yùn)煤不會漏煤的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖架伸縮裝置來解決此問題[1-2]。

2 裝置結(jié)構(gòu)分析

2.1 整體結(jié)構(gòu)分析

針對現(xiàn)有的緩沖架都為固定長度結(jié)構(gòu)這一情況，設(shè)計了一種新型轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖架伸縮裝置，如圖1 所示。該裝置主要包括緩沖板、U 型孔、第一固定孔、第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽、第一連接板、第二連接板、伸縮器、伸縮擋板、板體、第二固定孔、第三連接板、第三連接孔、第四連接板、緩沖墊置入孔等部件[3]。

緩沖架為轉(zhuǎn)載機(jī)的一部分且設(shè)置在靠近轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭位置，還包括伸縮器、伸縮擋板，伸縮器包括相對設(shè)置的第一端和第二端，第二端為伸縮端。伸縮器的第一端與緩沖架可拆卸連接，第二端與伸縮擋板可拆卸連接，伸縮擋板與緩沖架疊置，以使伸縮器伸縮帶動伸縮擋板沿緩沖架的長度方向延伸，進(jìn)而增加緩沖架的長度。

圖1 轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖架伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖

2.2 緩沖架結(jié)構(gòu)分析

緩沖架的主、俯視圖如下頁圖2 所示，緩沖架包括緩沖板、第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽，緩沖板包括相對設(shè)置的第一面和第二面，第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽均設(shè)置在緩沖板的第二面，第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽均與伸縮擋板滑動連接，以使伸縮擋板能夠沿著第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽滑動；第一導(dǎo)向槽與第二導(dǎo)向槽相互平行，且第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽之間的距離與伸縮擋板的寬度相適配，以使伸縮擋板能夠同時與第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽滑動連接，第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽均為直角板，第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽的一直角邊與緩沖板的第二面固定連接且與緩沖板垂直，第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽另一直角邊與緩沖板平行，第一導(dǎo)向槽的另一直角邊、第二導(dǎo)向槽的另一直角邊與緩沖板的距離均不小于伸縮擋板的厚度，以使伸縮擋板的相對兩邊能夠分別卡在第一導(dǎo)向槽內(nèi)和第二導(dǎo)向槽內(nèi)，并與第一導(dǎo)向槽、第二導(dǎo)向槽滑動連接，以使伸縮擋板能夠沿第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽滑動。

圖2 緩沖架的主、俯視圖

緩沖架還包括第一連接板、第二連接板，第一連接板、第二連接板均與緩沖板的第一面固定連接，且第一連接板、第二連接板均與緩沖板垂直，第一連接板、第二連接板均與伸縮器的第一端可拆卸連接，第一連接板與第二連接板相互平行設(shè)置，且第一連接板、第二連接板之間的距離與伸縮器的第一端寬度相適配，以使伸縮器的第一端能夠插入第一連接板與第二連接板之間，并與第一連接板、第二連接板可拆卸連接。

緩沖板的底部開設(shè)有U 型孔，伸縮擋板設(shè)置在緩沖板的第二面，伸縮器的第二端穿過U 型孔與伸縮擋板可拆卸連接。緩沖板上還開設(shè)有第一固定孔，以在確定伸縮器的伸縮長度后使用固定釘穿過第一固定孔的方式固定伸縮擋板，使伸縮擋板不再滑動。第一固定孔為長孔，第一固定孔沿緩沖板的長度方向開設(shè)，第一固定孔為相互平行設(shè)置的兩個[4-5]。

2.3 伸縮擋板結(jié)構(gòu)分析

伸縮擋板的后、右視圖如圖3 所示，伸縮擋板包括板體、第三連接板、第四連接板，板體包括相對設(shè)置的第一面和第二面，第三連接板、第四連接板均與板體的第一面固定連接，且第三連接板、第四連接板均與板體垂直，第三連接板、第四連接板均與伸縮器的第二端可拆卸連接，第三連接板與第四連接板相互平行設(shè)置，且第三連接板、第四連接板之間的距離與伸縮器的第二端寬度相適配，以使伸縮器的第二端能夠插入第三連接板與第四連接板之間，并與第三連接板、第四連接板可拆卸連接，板體的第一面與緩沖板的第二面正對。

板體上開設(shè)有第二固定孔，第二固定孔與第一固定孔相適配且正對，以在確定伸縮器的伸縮長度后使用固定釘穿過第一固定孔和第二固定孔的方式固定伸縮擋板，使伸縮擋板不再滑動。第二固定孔為相互平行設(shè)置的兩個，每一個第二固定孔與一個第一固定孔相適配且正對，固定釘為螺栓和螺母的組合。

圖3 伸縮擋板的后、后視圖

第一連接板上開設(shè)有第一連接孔，第二連接板上開設(shè)有第二連接孔，第一連接孔與第二連接孔正對，第三連接板上開設(shè)有第三連接孔，第四連接板上開設(shè)有第四連接孔，第三連接孔與第四連接孔相正對，伸縮器的第一端沿徑向開設(shè)有第五連接孔，以通過插銷穿過第一連接孔、第三連接孔、第二連接孔使第一連接板、第二連接板與伸縮器的第一端連接，伸縮器的第二端沿徑向開設(shè)有第六連接孔，以通過插銷穿過第四連接孔、第六連接孔、第五連接孔，使第三連接板、第四連接板與伸縮器的第二端連接。

伸縮擋板的底部向第二面方向翹起20°～45°的角度，以在伸縮過程中防止伸縮擋板底邊碰撞；伸縮擋板翹起的底部設(shè)置有緩沖墊。緩沖墊為伸縮擋板翹起的底部開設(shè)若干緩沖墊置入孔，緩沖墊設(shè)置在緩沖墊置入孔內(nèi)。

3 裝置工作原理分析

本裝置在具體使用時，給液壓油缸升壓，液壓油缸伸長，帶動伸縮擋板沿緩沖板的長度方向延伸，直至伸縮擋板搭接在皮帶機(jī)自移機(jī)尾上，停止液壓油缸伸長，使用固定釘穿過第一固定孔、第二固定孔將伸縮擋板固定，使其不再滑動，開始運(yùn)煤工作。

4 裝置特點(diǎn)分析

該轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖架伸縮裝置的有益效果在于：伸縮擋板能夠根據(jù)轉(zhuǎn)載機(jī)與皮帶機(jī)的距離伸縮，延伸緩沖架的長度，在轉(zhuǎn)載機(jī)與皮帶機(jī)距離較遠(yuǎn)時，使用伸縮擋板搭接到皮帶機(jī)上運(yùn)煤，煤依次通過轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭、緩沖架、伸縮擋板、皮帶機(jī)自移機(jī)尾，完成運(yùn)煤操作，運(yùn)煤過程中無間隙，不會出現(xiàn)漏煤的情況。

5 結(jié)語

針對轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭緩沖架研制的這種伸縮裝置，包括緩沖架、伸縮器、伸縮擋板等部件，伸縮器包括相對設(shè)置的第一端和第二端，伸縮器的第二端為伸縮端，伸縮器的第一端與緩沖架可拆卸連接，伸縮器的第二端與伸縮擋板可拆卸連接，伸縮擋板與緩沖架疊置，以使伸縮器伸縮帶動伸縮擋板沿緩沖架的長度方向延伸，進(jìn)而增加緩沖架的長度。伸縮擋板能夠根據(jù)轉(zhuǎn)載機(jī)與皮帶機(jī)的距離伸縮，延伸緩沖架的長度，在轉(zhuǎn)載機(jī)與皮帶機(jī)距離較遠(yuǎn)時，使用伸縮擋板搭接到皮帶機(jī)上運(yùn)煤，煤依次通過轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭、緩沖架、伸縮擋板、皮帶機(jī)自移機(jī)尾，完成運(yùn)煤操作，運(yùn)煤過程中無間隙，不會出現(xiàn)漏煤的情況。