吳海亮

（山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)鹿臺(tái)山煤業(yè)有限公司， 山西 晉城 048200）

引言

煤礦井下現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境差，軌道運(yùn)輸巷道中潮氣、積水和粉塵大，而無極繩絞車的鋼絲繩長(zhǎng)距離、長(zhǎng)期鋪展在巷道軌道線路中間，導(dǎo)致鋼絲繩易出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，同時(shí)無極繩絞車運(yùn)輸距離長(zhǎng)，運(yùn)輸過程中鋼絲繩與絞車驅(qū)動(dòng)滾筒、沿途托壓繩輪組和軌枕摩擦位置較多，致使鋼絲繩存在易磨損現(xiàn)象，因此，經(jīng)常性地給鋼絲繩涂油是保養(yǎng)鋼絲繩的主要手段之一，而無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置的設(shè)計(jì)，以機(jī)械化手段代替人力操作，可安全、快速、全面地完成無極繩絞車鋼絲繩的涂油保養(yǎng)工作。

1 無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置的組成結(jié)構(gòu)

無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置主體有鋼板焊制而成，共有油箱、固定架、托壓繩輪架及輪組、回油槽和涂抹刷五大部分組成。見圖1[1]。

1.1 油箱

油箱采用10 mm 厚的鋼板焊制而成，長(zhǎng)1 500 mm、寬250 mm、高250 mm，油箱底面從縱向兩端至油箱中心向兩側(cè)偏移50 mm 處，用鋼板制作兩個(gè)12°的下坡，此種型號(hào)適用于600 mm 軌距的軌道線路，鋼絲繩直徑范圍在Φ18～Φ24 mm 之間。在762 mm 軌距和900 mm 軌距的軌道線路中可相應(yīng)增加油箱寬度，隨著鋼絲繩直徑的增大可相應(yīng)增加油箱高度。

圖1 無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置

1.2 固定架

固定架采用兩組11 號(hào)礦工鋼與油箱兩個(gè)長(zhǎng)側(cè)面連接焊制而成，以在縱向上的垂直中線向兩側(cè)偏移350 mm，距油箱上表面145 mm 為中點(diǎn)布置兩組，在600 mm 軌距的軌道線路上使用時(shí)，每組兩側(cè)端頭距離為1 200 mm，根據(jù)鋼軌底寬預(yù)先打好固定螺栓孔，以便固定在軌道線路的鋼軌上。在762 mm 軌距和900 mm 軌距的軌道線路中需相應(yīng)增加每組兩側(cè)端頭的距離。

1.3 托壓繩輪架及輪組

托壓繩輪架有兩個(gè)托繩輪架和一個(gè)壓繩輪架組成，三個(gè)輪架采用2 mm 厚的鋼板焊制在油箱內(nèi)底面上，兩個(gè)托繩輪架布置在油箱縱向兩端，壓繩輪架布置在整體油箱中間，壓繩輪架和托繩輪架的中心間距為700 mm，三個(gè)輪組采用Φ100 mm×100 mm 耐磨繩輪，托繩輪表面最高點(diǎn)與油箱上平面水平，壓繩輪表面最低點(diǎn)與油箱底表面保持50 mm 的距離。

1.4 回油槽

回油槽在油箱縱向兩端各有一個(gè)，采用兩個(gè)100 mm 長(zhǎng)、5 mm 厚、槽寬50 mm 的槽鋼與油箱縱向兩端連接焊制而成，布置在油箱縱向兩端中間，縱向向外延伸，回油槽底面距油箱上表面為30 mm，與水平方向向上成15°夾角。

1.5 涂抹刷

涂抹刷采用耐磨聚氨酯材料制作而成，在油箱縱向兩端各安裝一個(gè)，在鋼絲繩穿過油箱兩端時(shí)360°全表面包擠住鋼絲繩。

2 無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置的工作原理

2.1 動(dòng)力來源

無極繩絞車自動(dòng)涂油裝置利用無極繩絞車驅(qū)動(dòng)力作為源動(dòng)力，通過梭車牽引主副鋼絲繩從機(jī)頭和機(jī)尾作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，梭車從機(jī)頭開到機(jī)尾，主繩從機(jī)頭通過一套該裝置運(yùn)動(dòng)到機(jī)尾，副繩從機(jī)尾通過另一套該裝置運(yùn)動(dòng)到機(jī)頭，使整條鋼絲繩利用無極繩絞車驅(qū)動(dòng)全部通過該裝置。

2.2 工作流程

無極繩絞車鋼絲繩通過該裝置的兩個(gè)托繩輪和一個(gè)壓繩輪將鋼絲繩全表面壓至在油箱的油脂中，在鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)下，整條鋼絲繩將在油脂中全表面通過，在鋼絲繩從油箱中運(yùn)動(dòng)至油箱邊緣時(shí)，通過油箱邊緣的涂抹刷將鋼絲繩從油箱中帶出的油脂均勻涂抹在鋼絲繩表面，鋼絲繩多余滴下的油脂通過回油槽重新流進(jìn)油箱中。根據(jù)無極繩絞車鋼絲繩運(yùn)動(dòng)的特性，在無極繩絞車運(yùn)行區(qū)間的機(jī)頭和機(jī)尾處各安裝一套無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置，梭車從機(jī)頭到機(jī)尾行走一趟，就可以完成整條鋼絲繩的涂油工作。

3 無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置的應(yīng)用分析

3.1 優(yōu)點(diǎn)

無極繩絞車是一種長(zhǎng)距離連續(xù)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，所使用的鋼絲繩的長(zhǎng)度一般都在3 000 m 以上，每次涂油保養(yǎng)的工作量很大，涂油作業(yè)操作很難，采用人工操作的方式是費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)料。采用該自動(dòng)涂油裝置，一方面可以節(jié)省人力，進(jìn)行涂油作業(yè)時(shí)，只需要在機(jī)頭機(jī)尾各安排一個(gè)人負(fù)責(zé)給油箱中及時(shí)加油就可完成；另一方面可以節(jié)省作業(yè)時(shí)間，在相對(duì)短的時(shí)間內(nèi)快速、全面、均勻的完成涂油工作，提高勞動(dòng)效率；再一方面可以大量的節(jié)省油脂，同時(shí)減輕井下油料污染，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

3.2 應(yīng)用效果

無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置在山煤集團(tuán)鹿臺(tái)山煤業(yè)有限公司進(jìn)行了試驗(yàn)。在綜采面軌道順槽無極繩絞車機(jī)頭機(jī)尾分別安裝了一套該裝置，對(duì)該部無極繩絞車的鋼絲繩進(jìn)行了涂油保養(yǎng)，在不到半個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)完成了運(yùn)輸距離1 500 m，3 000 m長(zhǎng)度的鋼絲繩的涂油保養(yǎng)工作，且涂油保養(yǎng)效果全面均勻，極大地減輕了維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

山煤集團(tuán)鹿臺(tái)山煤業(yè)有限公司從2019 年6 月至2020 年3 月，采用該自動(dòng)涂油裝置以來，多次及時(shí)地完成綜采面軌道順槽無極繩絞車鋼絲繩的涂油保養(yǎng)工作，極大地減少了該條鋼絲繩的磨損情況，延長(zhǎng)了使用壽命，縮短了工人的作業(yè)時(shí)間，減輕了作業(yè)強(qiáng)度。相比人工涂油保養(yǎng)，從保養(yǎng)效果到人工材料成本，極大節(jié)約了鋼絲繩的維護(hù)費(fèi)用。

4 結(jié)論

1）無極繩絞車鋼絲繩自動(dòng)涂油裝置在煤礦可以就地取材，制作成本低，安裝便捷，操作容易。

2）在理論和實(shí)踐的雙重檢驗(yàn)下，可以快速、全面地完成無極繩絞車鋼絲繩的涂油保養(yǎng)工作，不僅在減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和節(jié)能環(huán)保方面起到了理想的效果，而且通過對(duì)鋼絲繩的及時(shí)涂油保養(yǎng)，保障了礦井的運(yùn)輸安全，提高了礦井運(yùn)輸效率，增加了礦井的經(jīng)濟(jì)效益。