鮑利超

（中鐵二十四局集團(tuán)安徽工程有限公司，安徽 合肥 230000）

0 前言

在橋梁工程施工中，箱梁通常采用預(yù)制施工工藝，即在工廠完成各個(gè)箱梁的制作，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，具有施工效率高、成本低等優(yōu)勢(shì)。但在實(shí)際工作中，因施工過(guò)程中控制欠缺，預(yù)制箱梁腹板可能出現(xiàn)水紋或冷縫問(wèn)題，需在施工過(guò)程中規(guī)范操作，規(guī)避質(zhì)量問(wèn)題，為后續(xù)箱梁施工奠定良好基礎(chǔ)，發(fā)揮預(yù)制工藝優(yōu)勢(shì)。

1 預(yù)制箱梁腹板水紋及冷縫分析

在預(yù)制箱梁腹板施工中，水紋是指混凝土出現(xiàn)振酥現(xiàn)象，使腹板結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)波紋，類似于水紋；冷縫是指混凝土因澆筑不連續(xù)出現(xiàn)的裂縫，通常位于預(yù)制箱梁腹板的梁體側(cè)[1]。在公路橋梁施工中，預(yù)制箱梁腹板水紋及冷縫的出現(xiàn)，不僅影響腹板結(jié)構(gòu)的美觀性，還會(huì)降低腹板結(jié)構(gòu)完整性與強(qiáng)度等參數(shù)，影響其作用發(fā)揮，縮短橋梁使用壽命。針對(duì)該現(xiàn)象，作業(yè)人員在預(yù)制箱梁腹板施工時(shí)，需增強(qiáng)對(duì)水紋、冷縫等質(zhì)量通病的認(rèn)識(shí)，規(guī)范各個(gè)工序，加強(qiáng)材料、人員、設(shè)備等要素管控，避免水紋、冷縫的出現(xiàn)[2]。

2 預(yù)制箱梁腹板水紋及冷縫控制措施

為探究預(yù)制箱梁腹板水紋及冷縫控制措施，本文以蚌埠至五河跨越京滬鐵路立交工程（下文簡(jiǎn)稱“立交工程”）實(shí)踐為例。立交工程全長(zhǎng)420m，預(yù)制箱梁96 片，包括中跨中梁與邊梁、邊跨中梁與邊梁四類，于預(yù)制梁場(chǎng)實(shí)施預(yù)制箱梁施工。

2.1 規(guī)范模板施工

在立交工程中，項(xiàng)目選擇6mm 厚的鋼模板作為側(cè)模與端模，選擇10mm 厚的鋼模板作為翼緣板，保障模板強(qiáng)度與穩(wěn)定性，也便于組裝拆卸，提高混凝土質(zhì)量。為規(guī)范模板施工，項(xiàng)目部明確安裝標(biāo)準(zhǔn)要求，如表1 所示。

表1 模板安裝標(biāo)準(zhǔn)要求

項(xiàng)目部結(jié)合上表要求，規(guī)范施工流程與要點(diǎn)，規(guī)避水紋問(wèn)題。以側(cè)模為例，其施工要點(diǎn)如下：①分段拼裝后將側(cè)模打磨平順，并在相鄰模板的接縫處粘貼雙面膠，提高模板密封性；②側(cè)模拼裝完成后，與側(cè)模內(nèi)表面涂刷一層隔離劑，便于后續(xù)拆模；③兩側(cè)模板以對(duì)拉螺栓方式連接，并利用鋼板固定側(cè)模的托架支腿，提高側(cè)模穩(wěn)定性。

2.2 規(guī)范鋼筋施工

鋼筋是預(yù)制箱梁腹板的重要材料，其規(guī)范施工，是規(guī)避水紋及冷縫等質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)鍵。在立交工程中，從以下幾方面入手，規(guī)范鋼筋施工：

（1）規(guī)范鋼筋管理。在鋼筋入場(chǎng)后，做好鋼筋檢查工作，要求鋼筋整潔、無(wú)污漬或銹跡，使用鋼絲刷去除鋼絲表面鐵銹。在鋼筋存放時(shí)，下方設(shè)置墊木，上方覆蓋土工布，避免鋼筋出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

（2）規(guī)范鋼筋設(shè)計(jì)。作業(yè)班組嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求處理鋼筋配料，直鋼筋的下料長(zhǎng)度即為設(shè)計(jì)長(zhǎng)度；彎曲鋼筋（利用彎曲機(jī)實(shí)現(xiàn)鋼筋彎曲）的下料長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)長(zhǎng)度和彎鉤調(diào)整值之和；箍筋的下料長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)長(zhǎng)度和彎曲調(diào)整值之和[3]。

（3）規(guī)范鋼筋綁扎。在預(yù)制箱梁腹板施工時(shí)，在胎架上進(jìn)行鋼筋綁扎與焊接。首先明確胎架上綁扎鋼筋的位置及對(duì)應(yīng)的骨架縱向軸線，嚴(yán)格按照事先標(biāo)記的位置綁扎鋼筋，并確保鋼筋間距、尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（4）規(guī)范鋼筋安裝。在預(yù)制箱梁腹板骨架鋼筋綁扎通過(guò)驗(yàn)收后，需將其運(yùn)輸至箱梁臺(tái)座處，調(diào)整墊塊使骨架達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在箱梁的底面和側(cè)面處墊塊按照4 個(gè)/m2成梅花型布置。在混凝土澆筑前，項(xiàng)目部安排專人檢查，及時(shí)更換損壞、翻倒的墊塊，避免混凝土出現(xiàn)振酥問(wèn)題，引發(fā)水紋。

2.3 規(guī)范澆筑施工

在立交工程中，澆筑施工位于夏季，項(xiàng)目部于澆筑施工前優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案，根據(jù)夏季高溫特點(diǎn)，實(shí)施降溫措施，減少溫度對(duì)混凝土澆筑的影響，避免混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。具體措施如下：①使用冷水沖刷混凝土拌合所用砂石；②在混凝土運(yùn)輸罐車中設(shè)置保溫降溫設(shè)備；③盡量將混凝土澆筑工作安排在夜間，減少中午高溫時(shí)段施工；④在混凝土配比中添加粉煤灰，降低水泥配比，減少混凝土水化熱。同時(shí)，在施工過(guò)程中，采取如下措施，進(jìn)一步提高澆筑質(zhì)量，規(guī)避冷縫的出現(xiàn)。

（1）在混凝土拌合時(shí)，項(xiàng)目部重視原材料管控工作，根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求指標(biāo)，檢查砂石、水泥等材料，嚴(yán)格按照配比拌合混凝土，如坍落度不滿足要求，不可用于立交工程。

（2）應(yīng)用一次性澆筑工藝，嚴(yán)禁澆筑期間出現(xiàn)中斷現(xiàn)象。腹板澆筑實(shí)施分段分層方案，每層厚度為0.3m，左右兩側(cè)同時(shí)澆筑。澆筑的同時(shí)應(yīng)用附著式振搗器振搗，設(shè)備呈梅花狀布置，橫向距離1m，縱向距離0.8m，確保全面振搗。在振搗施工時(shí)，重點(diǎn)進(jìn)行鋼筋密集區(qū)域混凝土的振搗，確保其密實(shí)度符合要求，避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)孔洞，表層離析，引發(fā)水紋或冷縫。

（3）立交工程的腹板寬度較小，且腹板內(nèi)部預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道，混凝土下落難度較大，作業(yè)過(guò)程中選擇30 型插入式振搗棒振搗、運(yùn)輸混凝土，確保預(yù)應(yīng)力管道周圍充滿混凝土，保障混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

（4）在混凝土澆筑前，于預(yù)制箱梁腹板結(jié)構(gòu)附近地面鋪設(shè)麻袋，施工人員在靠近施工區(qū)域時(shí)，將鞋底的泥土與雜物留在麻袋上，避免將泥土等雜物帶入模板內(nèi)，影響混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

（5）在混凝土澆筑至標(biāo)高后，立即實(shí)施收漿抹面施工，通過(guò)平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，在應(yīng)用直尺刮平表明，最后抹平即可；在混凝土初凝前，實(shí)施二次收漿抹面操作，操作同上，抹平后沿著橫向拉毛，去除混凝土表面浮漿，覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)，避免混凝土出現(xiàn)水紋或冷縫。

2.4 做好拆除養(yǎng)護(hù)工作

（1）模板拆除。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（2.5MPa），確保混凝土表面與棱角不會(huì)被破壞后，即可拆除模板，按照內(nèi)?！四！鷤?cè)模順序拆除。在內(nèi)模拆除時(shí)，將拆除的各個(gè)分塊拼接為整體，為后續(xù)施工管理提供便利；在端模和側(cè)模拆除時(shí)，首先敲掉木楔，放松螺母，再拆除端模，抽出對(duì)拉螺桿和連接螺栓，最后拆除側(cè)模。同時(shí)，在完成拆模施工后，作業(yè)班組對(duì)預(yù)制箱梁腹板的混凝土錨固端面的部位進(jìn)行鑿毛處理，使其表面凹凸粗糙，清除浮漿后，露出新澆筑的混凝土，以便與后續(xù)澆筑混凝土結(jié)合。

（2）混凝土養(yǎng)護(hù)。在立交工程中，項(xiàng)目部應(yīng)用噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)預(yù)制箱梁腹板，使其覆蓋于腹板側(cè)面，并在頂層覆蓋一層土工布。噴淋系統(tǒng)定期向混凝土表面滴灌自來(lái)水，同時(shí)安排專業(yè)人員定期巡查，確保養(yǎng)護(hù)操作符合要求，連續(xù)養(yǎng)生一周。

2.5 加強(qiáng)施工組織管理

在預(yù)制箱梁腹板施工中，作業(yè)人員是落實(shí)施工操作的主體，作業(yè)人員的操作水平直接影響腹板施工質(zhì)量，進(jìn)而影響水紋及冷縫的出現(xiàn)。就此，在立交工程中，為控制水紋及冷縫，項(xiàng)目部加強(qiáng)施工組織管理，指導(dǎo)作業(yè)人員規(guī)范操作，具體措施如下：

（1）組建技術(shù)管理小組。立交工程由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及相關(guān)技術(shù)人員組建技術(shù)管理小組，明確預(yù)制箱梁腹板施工的注意要點(diǎn)和技術(shù)措施，規(guī)范腹板施工，預(yù)防水紋及冷縫。

（2）實(shí)施技術(shù)交底工作。項(xiàng)目部編制預(yù)制箱梁安全技術(shù)交底文件，涵蓋施工概況、準(zhǔn)備工作、施工流程、安全要求、技術(shù)要求等，向項(xiàng)目部與作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，提高項(xiàng)目部與作業(yè)人員對(duì)立交工程預(yù)制箱梁腹板施工的認(rèn)識(shí)，指導(dǎo)其按照規(guī)范流程與操作施工，保障質(zhì)量。

（3）制定完善管理制度。結(jié)合預(yù)制箱梁腹板施工技術(shù)，制定崗位責(zé)任制與定崗制度，明確技術(shù)崗位的工作要求，確保作業(yè)人員按照規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求施工。同時(shí)，在立交工程中，項(xiàng)目部要求所有作業(yè)人員持證上崗，為工程質(zhì)量提供人員保障。

（4）加強(qiáng)施工驗(yàn)收。在預(yù)制箱梁腹板的某個(gè)工序施工完成后，項(xiàng)目部安排專業(yè)人員驗(yàn)收，評(píng)估工序施工質(zhì)量，分析其是否滿足設(shè)計(jì)要求、是否存在質(zhì)量隱患。合格后方可進(jìn)行后續(xù)施工，避免返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，顯著提高預(yù)制箱梁腹板質(zhì)量，有效控制水紋及冷縫。

3 結(jié)論

綜上所述，在預(yù)制箱梁腹板施工中，水紋及冷縫是常見(jiàn)質(zhì)量通病，需加強(qiáng)控制與管理。借鑒蚌埠至五河跨越京滬鐵路立交工程成功經(jīng)驗(yàn)，施工中應(yīng)規(guī)范模板施工、鋼筋施工、澆筑施工，做好模板拆除及混凝土養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)施工組織管理，從多角度提高預(yù)制箱梁腹板施工質(zhì)量，避免水紋及冷縫的出現(xiàn)。