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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中國制造業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新路徑與模式研究

2021-04-08 08:05梁樹廣張芃芃
關(guān)鍵詞:制造業(yè)工業(yè)企業(yè)

梁樹廣,張芃芃

(聊城大學(xué) 商學(xué)院,山東 聊城 252059)

制造業(yè)企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體,是推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主要載體。但是,當(dāng)前我國制造業(yè)企業(yè)正面臨著資源環(huán)境成本逐年升高、產(chǎn)品質(zhì)量亟待提升、價值鏈低端鎖定和增強(qiáng)國際競爭力等問題。同時,隨著新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的不斷融合,傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)方式、運(yùn)營模式和商業(yè)模式正朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。無論制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境還是外部環(huán)境都在逼迫制造業(yè)企業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級。以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合所形成的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式,為制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展提供了新動力和新機(jī)遇。中國作為互聯(lián)網(wǎng)大國和制造業(yè)大國,在互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模、制造業(yè)設(shè)備、工業(yè)數(shù)據(jù)和應(yīng)用場景等方面都為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用提供了先天良好的條件。利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)發(fā)展是我國應(yīng)對新信息技術(shù)革命和新產(chǎn)業(yè)革命的歷史抉擇,也是制造業(yè)企業(yè)面臨的一次機(jī)遇與挑戰(zhàn)。厘清工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合的內(nèi)涵、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的路徑和模式,對于促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義。

一、文獻(xiàn)綜述

隨著新一代信息技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命在世界各國迅速發(fā)展,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展得到了全球普遍共識。國內(nèi)外各位專家學(xué)者圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)涵和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)影響及融合路徑展開了多方面研究。

一是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵。最早提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的是美國通用公司總裁伊梅爾特(2011),認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到工業(yè)機(jī)器設(shè)備中,利用工業(yè)軟件釋放機(jī)器設(shè)備的潛能,最終達(dá)到提高工業(yè)生產(chǎn)效率的目標(biāo)。杰里米(2012)在其著作《第三次工業(yè)革命》中指出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是由“智能機(jī)器”+“網(wǎng)絡(luò)”+“工業(yè)云平臺”組成的“端管云”架構(gòu),能夠有效地將機(jī)器與機(jī)器、機(jī)器與人、人與人之間全方位的連接交互。①里米·里夫金:《第三次工業(yè)革命》,北京:中信出版社,2012 年,第25 頁。延建林、孔德婧(2015)認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包含三個關(guān)鍵要素:智能機(jī)器設(shè)備、高級分析軟件、人才。②延建林、孔德婧:《解析“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”與“工業(yè)4.0”及其對中國制造業(yè)發(fā)展的啟示》,《中國工程科學(xué)》2015年第7 期,第141-144 頁。王一晨(2019)認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺由設(shè)備接入層(SCADA 等)、基礎(chǔ)設(shè)施層(IaaS) 、工業(yè)云平臺層(PaaS) 、工業(yè)應(yīng)用層(SaaS)組成。③王一晨:《運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級》,《中州學(xué)刊》2019 年第4 期,第26-30 頁。孟醒等(2020)認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集層、支撐層(IaaS)、核心層(PaaS)和應(yīng)用層(APP)構(gòu)成。④孟醒等:中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)有望在5-10 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)融合,中國工業(yè)和信息化,2020 年第5 期,第90-96 頁。中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)、工業(yè)系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)全方位深度融合所形成的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式,是工業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵綜合信息基礎(chǔ)設(shè)施。

二是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)影響。賈根良(2013)認(rèn)為在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能從根本上解決傳統(tǒng)制造業(yè)背景下的產(chǎn)品開發(fā)周期長、生產(chǎn)成本高、個性化需求難以滿足的矛盾,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,提高產(chǎn)品性能以及產(chǎn)能靈活性的生產(chǎn)制造的綜合優(yōu)化與運(yùn)作效率的較大提高。⑤賈根良:《第三次工業(yè)革命與新型工業(yè)化道路的新思維--來自演化經(jīng)濟(jì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)史的視角》,《中國人民大學(xué)學(xué)報(bào)》2013 年第2 期,第43-52 頁。張耀一(2017)認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會重塑國際制造業(yè)格局,導(dǎo)致描述制造業(yè)價值鏈的“微笑曲線”慢慢喪失存在依據(jù)。⑥張耀一:《制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的生態(tài)治理邏輯——基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的視角》,《技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究》2017 年第11 期,第102-107 頁。王茹(2018)認(rèn)為隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)與制造業(yè)深度融合,將改變制造業(yè)的生產(chǎn)方式、組織形式、管理方式和商業(yè)模式。⑦王茹:《新技術(shù)時代制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向和政策路徑》,《福建論壇》(人文社會科學(xué)版)2018 第11 期,第42-48 頁。魏津瑜、李翔(2020)構(gòu)建了制造資源需求方、制造資源提供方與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺三者的價值共創(chuàng)過程模型。⑧魏津瑜、李翔:《基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的裝備制造企業(yè)價值共創(chuàng)機(jī)理研究》,《科學(xué)管理研究》2020 年第1 期,第106-112 頁。許磊(2020)認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建了企業(yè)與用戶無縫對接的平臺,促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型、推動制造業(yè)企業(yè)高效化轉(zhuǎn)型、助力制造業(yè)企業(yè)生態(tài)化轉(zhuǎn)型。⑨許磊等:《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)影響我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑分析》,《科技和產(chǎn)業(yè)》2020 年第6 期,第103-106 頁。

三是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合路徑。何哲(2016)認(rèn)為制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合升級路徑主要是從傳統(tǒng)制造業(yè)模式向服務(wù)型制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)模式演進(jìn)。⑩何哲、王子晨,《中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略與路徑》,《理論建設(shè)》 2016 年第6 期,第97-99 頁。覃劍(2019)分析了發(fā)達(dá)國家推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合發(fā)展的特征,認(rèn)為這些國家大多重視工業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)、信息技術(shù)研發(fā)和制造業(yè)應(yīng)用以及扶持相對弱勢地位的中小企業(yè)。[11]覃劍:《互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)新應(yīng)用推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級》,《企業(yè)經(jīng)濟(jì)》2019 年第4 期,第29-35 頁。莊存波等(2019)提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動離散制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要經(jīng)歷工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)—工業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)—工業(yè)智聯(lián)網(wǎng)3個發(fā)展階段。[12]莊存波、劉檢華、隋秀峰等:《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動離散制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)體系及應(yīng)用挑戰(zhàn)》,《計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)》2019 年第12 期,第3061-3069 頁。呂文晶(2019) 等認(rèn)為中國制造業(yè)企業(yè)不適合照搬發(fā)達(dá)國家制造業(yè)發(fā)展路徑,而應(yīng)走數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化發(fā)展之路,最終實(shí)現(xiàn)智能制造。其中,海爾卡奧斯平臺(COSMOPlat)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)提供了可供借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。①呂文晶等:《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能制造模式與企業(yè)平臺建設(shè)——基于海爾集團(tuán)的案例研究》,《中國軟科學(xué)》2019 年第7 期,第1-13 頁。高柏、朱蘭(2020)認(rèn)為中國制造業(yè)要打造以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造為基礎(chǔ)的新競爭優(yōu)勢,迅速實(shí)現(xiàn)升級換代。②高柏、朱蘭:《從“世界工廠”到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)國:打造智能制造時代的競爭優(yōu)勢》,《改革》2020 年第6 期,第30-43 頁。

綜上所述,國內(nèi)外學(xué)者對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)的影響研究逐漸從內(nèi)涵、特征向?qū)嵺`層面推進(jìn),為本研究奠定了基礎(chǔ),但是,當(dāng)前對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)方面的研究主要集中在內(nèi)涵、影響的定性分析,對于中國制造業(yè)企業(yè)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合存在問題、實(shí)現(xiàn)路徑與模式研究缺少經(jīng)濟(jì)理論的規(guī)范分析,有待補(bǔ)充和完善。因此,本文主要介紹中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)企業(yè)融合存在的問題,利用經(jīng)濟(jì)理論和案例分析工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的機(jī)理、模式和路徑,為我國制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供有參考價值和操作性的模式和措施。

二、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中國制造業(yè)企業(yè)存在的問題

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中國制造業(yè)企業(yè)是在工業(yè)化和信息化融合基礎(chǔ)上發(fā)展而來。2017 年11 月國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》,加快了互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合。2020 年,中國政府將“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”寫入《2020 年國務(wù)院政府工作報(bào)告》,列入“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”,國家、工信部和各省市區(qū)都在出臺各種政策鼓勵投資建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施,通過設(shè)立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)資金,開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目遴選、企業(yè)上云,促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)企業(yè)融合發(fā)展,取得了一定成效,但同時也存在一些問題。

(一)對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)企業(yè)融合的思想認(rèn)識不足

當(dāng)前中國制造業(yè)大多是傳統(tǒng)制造業(yè),部分制造業(yè)企業(yè)家對于“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“新基建”的思維認(rèn)知還處于認(rèn)識階段,尚未意識到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的潛力和價值,因此,對于利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)還處于觀望中,不想或者不知道如何“試水”。

(二)對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資收益問題認(rèn)識不足

近年來,經(jīng)濟(jì)下行壓力、中美貿(mào)易戰(zhàn)和新冠疫情等各種事件交錯發(fā)生,給制造業(yè)帶來沉重打擊,企業(yè)首先考慮的是“活下來”,然后才考慮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資建設(shè)。大多數(shù)企業(yè)因經(jīng)營、融資困難,企業(yè)信息化投入乏力,且認(rèn)為,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成本收益周期比較長,承受不了這么長的投資期。

(三)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展生態(tài)脆弱

目前,制造業(yè)企業(yè)家對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值意義普遍缺乏認(rèn)知,還未對企業(yè)的數(shù)據(jù)化和網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資,尤其是在數(shù)據(jù)存儲中心、各種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用APP 以及相應(yīng)人才方面。大多數(shù)企業(yè)尚處于數(shù)字建設(shè)的初級階段,即制造企業(yè)信息化基礎(chǔ)較差,孤立生產(chǎn)運(yùn)行設(shè)備產(chǎn)量大,工人素質(zhì)普遍不高,缺少數(shù)字化管理團(tuán)隊(duì)和信息技術(shù)人員,尤其缺少復(fù)合型人才。這種制造業(yè)企業(yè)基礎(chǔ)不能滿足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的基本條件。

(四) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需求基礎(chǔ)薄弱

中國制造業(yè)中傳統(tǒng)的加工制造業(yè)所占比重較高。這些行業(yè)技術(shù)含量、附加值較低,且中小企業(yè)眾多,產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)不強(qiáng),企業(yè)的管理方式相對落后。傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)模式主要以產(chǎn)品初中級加工型為主,這類企業(yè)對于信息化的需求暫處于比較低的層次,僅僅停留在管理商品銷售,尚未深入到生產(chǎn)管理、供應(yīng)鏈協(xié)同、產(chǎn)能共享等高端應(yīng)用,跨行業(yè)跨領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺以及人工智能和5G 技術(shù)應(yīng)用場景較少。①徐曉蘭:《用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)療治制造業(yè)中小企業(yè)“疫病”》,《中國報(bào)道》2020 年第Z1 期,第57-59 頁。

(五)共享數(shù)據(jù)存在安全問題

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),由此,數(shù)據(jù)就成為企業(yè)的一項(xiàng)重要資產(chǎn)。隨著大量工業(yè)設(shè)備和控制系統(tǒng)接入公共網(wǎng)絡(luò),制造業(yè)企業(yè)的工控安全將面臨更嚴(yán)峻考驗(yàn)。當(dāng)前,政府還未出臺相應(yīng)的數(shù)據(jù)安全的法律法規(guī),若制造業(yè)企業(yè)將數(shù)據(jù)共享到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行大面積的鏈接,就會出現(xiàn)數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)的歸屬和使用糾紛,同時,一旦企業(yè)數(shù)據(jù)遭到泄露,有可能威脅到企業(yè)生存發(fā)展。在這種情況下,制造業(yè)企業(yè)擔(dān)心本企業(yè)數(shù)據(jù)安全和相關(guān)信息保護(hù)問題,而不敢大膽嘗試工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

三、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的機(jī)理與路徑

(一)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的機(jī)理

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)主要是通過將互聯(lián)網(wǎng)體系和工業(yè)體系進(jìn)行融合,以數(shù)據(jù)重構(gòu)制造業(yè)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈,實(shí)現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)資源的泛在連接、彈性互補(bǔ)和高效配置,破除制造業(yè)企業(yè)發(fā)展困境。從價值、技術(shù)和業(yè)務(wù)視角可以看到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)企業(yè)融合的結(jié)構(gòu)與作用,如圖1 所示。

從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)企業(yè)價值重構(gòu)方面看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將利用數(shù)據(jù)、工業(yè)軟件、云計(jì)算等現(xiàn)代化信息技術(shù)驅(qū)動制造業(yè)生產(chǎn)要素、價值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的全方位連接和重組,突破制造業(yè)內(nèi)外部割裂的生產(chǎn)方式,整合制造業(yè)鏈上下游企業(yè),使這些企業(yè)由單鏈條串行生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槎噫湕l的并行協(xié)作方式,導(dǎo)致制造業(yè)企業(yè)形成新的分工模式,產(chǎn)生一些新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和新模式,并且達(dá)到了降耗、節(jié)本、增效和提質(zhì)效果,實(shí)現(xiàn)對企業(yè)乃至制造業(yè)的重構(gòu)。

從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的技術(shù)支撐方面看,制造業(yè)企業(yè)搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,一般由四個層次構(gòu)成,即邊緣層、云基礎(chǔ)設(shè)施(Iacc)、工業(yè)平臺層(PaaS)、工業(yè)應(yīng)用層(工業(yè)APP)。為了搭建四個平臺層,企業(yè)建設(shè)5G 網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心,購買人工智能設(shè)備和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等新型基礎(chǔ)設(shè)施,以便于企業(yè)數(shù)據(jù)采集、傳輸、計(jì)算、分析、應(yīng)用,最終實(shí)現(xiàn)利用數(shù)據(jù)構(gòu)建模型,服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)決策。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)落地方面,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將不斷應(yīng)用到企業(yè)設(shè)備、企業(yè)單元、企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈,將信息物理系統(tǒng)、人工智能技術(shù)推廣到制造業(yè)企業(yè)各個環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互接,導(dǎo)致原有組織界限逐漸模糊,使各企業(yè)原有的競爭關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)楦偤详P(guān)系,逐步形成智能化生產(chǎn)、協(xié)同制造、個性化定制和服務(wù)化延伸模式。②袁曉慶:《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺賦能制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論》,《賽迪智庫》,2020 年。

圖1 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)企業(yè)融合的價值重構(gòu)、技術(shù)支撐和業(yè)務(wù)落地圖

(二)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的路徑

智能制造是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的主攻方向和目標(biāo)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)一般要經(jīng)歷數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化三個階段,最終實(shí)現(xiàn)智能制造,如圖2 所示。其中數(shù)字化階段主要任務(wù)是將數(shù)字技術(shù)在傳統(tǒng)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、服務(wù)等活動和過程中的應(yīng)用,將生產(chǎn)加工過程中各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,通過數(shù)據(jù)專家、數(shù)據(jù)算法、優(yōu)化生產(chǎn)加工方案,助推制造業(yè)企業(yè)發(fā)展。數(shù)字化階段主要包括初級階段和中級階段,主要是通過對企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化改造,深挖工業(yè)數(shù)據(jù)資源價值,構(gòu)建以數(shù)據(jù)資源為核心的生產(chǎn)體系。初級階段主要是設(shè)立數(shù)字化資金、組織結(jié)構(gòu)、購買數(shù)字化設(shè)備、建立信息化發(fā)展規(guī)劃,中級階段是數(shù)字技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、服務(wù)和等活動和過程中的應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)化階段主要是推動生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、服務(wù)等活動和過程中的集成與互聯(lián),分為內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)化和外部網(wǎng)絡(luò)化,主要作用體現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)原有工作方式和模式跨業(yè)務(wù)領(lǐng)域或環(huán)節(jié)的整體優(yōu)化。企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)化是企業(yè)在數(shù)字技術(shù)與單項(xiàng)業(yè)務(wù)全面覆蓋融合的基礎(chǔ)上,打破業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)間的壁壘,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通基礎(chǔ)上的資源優(yōu)化配置和統(tǒng)一管理。企業(yè)外部網(wǎng)絡(luò)化是指企業(yè)跨越邊界實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展階段。①付宇涵等:《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺推動下中國制造業(yè)企業(yè)兩化融合發(fā)展模式探究》,《科技導(dǎo)報(bào)》2020 第8 期,第87-98 頁。

智能化階段是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合主要方向,主要任務(wù)為全面推動企業(yè)內(nèi)、企業(yè)間的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、服務(wù)等活動和過程的智能化和協(xié)同化,主要作用體現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)原有生產(chǎn)、經(jīng)營、管理及服務(wù)方式和模式全方位、顛覆式變革,主要特點(diǎn)是“動態(tài)化”,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部集成互聯(lián)和外部協(xié)同創(chuàng)新。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的最終目標(biāo)是智能制造。融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能制造模式關(guān)鍵在于企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的深度融合,將使制造業(yè)企業(yè)發(fā)生革命性變化,將成為企業(yè)未來發(fā)展的核心驅(qū)動力。當(dāng)前,很多制造業(yè)企業(yè)在通過機(jī)器替代人,實(shí)施自動化和智能化,但是忽略了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)軟件在制造過程的調(diào)度指揮作用和中樞神經(jīng)作用。

圖2 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展路徑

四、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展模式

(一)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將重塑制造業(yè)微笑曲線

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展模式,可以從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)微笑曲線的影響看出,通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以將研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售四個環(huán)節(jié)進(jìn)行重組,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素、價值鏈、組織結(jié)構(gòu)的重組。

制造業(yè)微笑曲線是將制造業(yè)價值鏈劃分為四個環(huán)節(jié),即研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、營銷與服務(wù),而這四個環(huán)節(jié)從附加值或者利潤角度分為兩個區(qū)間,獲利高區(qū)間和獲利低區(qū)間,其中研發(fā)、設(shè)計(jì)、營銷和服務(wù)環(huán)節(jié)處于高利潤區(qū)間,而生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)處于低利潤區(qū)間。在國際制造業(yè)價值鏈分工體系中,研發(fā)與設(shè)計(jì)、營銷與服務(wù)高利潤環(huán)節(jié)一般被發(fā)達(dá)國家占據(jù),而發(fā)展中國家往往占據(jù)著生產(chǎn)制造低利潤環(huán)節(jié),且大多處于低端鎖定狀態(tài),較難向研發(fā)設(shè)計(jì)和品牌營銷服務(wù)延伸。隨著新一代信息技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)不斷融合,傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)將創(chuàng)新發(fā)展出各種新的生產(chǎn)制造模式,如個性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、制造業(yè)服務(wù)化和智能生產(chǎn)等模式,這些模式將前端研發(fā)設(shè)計(jì)交給用戶,用戶直接向生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)下訂單,從而直接銷售,弱化了銷售環(huán)節(jié)。這樣一來,制造業(yè)微笑曲線有可能被重塑,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將逐漸拉平微笑曲線,使各個環(huán)節(jié)利潤趨同,重新形成新的價值環(huán)。生產(chǎn)制造企業(yè)可以通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不斷向研發(fā)設(shè)計(jì)、營銷服務(wù)延伸,從而實(shí)現(xiàn)價值鏈的各個環(huán)節(jié)共同創(chuàng)造價值、共同傳遞價值、共同分享價值。隨著消費(fèi)者自主意識和個性化意識的增強(qiáng),在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)參與的制造業(yè)微笑曲線模式下,用戶將全程參與價值鏈的研究與設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、營銷和服務(wù)環(huán)節(jié),從根本上顛覆傳統(tǒng)制造業(yè)價值鏈的垂直分工體系,使生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)與其他高端環(huán)節(jié)的利潤持平,甚至在某些行業(yè),生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)將超越其他環(huán)節(jié)的價值創(chuàng)造能力,從而微笑曲線的理論解釋力也將慢慢失去現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),詳見圖3。

圖3 傳統(tǒng)制造業(yè)微笑曲線和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)背景下的微笑曲線

(二)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展模式可以分為個性化定制模式、智能制造模式、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造業(yè)模式、制造業(yè)服務(wù)化延伸模式。

1.個性化定制模式

個性化定制模式是以用戶全流程、定制化設(shè)計(jì)和個性化消費(fèi)為特征,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、智能工廠和模塊化生產(chǎn)方式,將用戶的需求和設(shè)計(jì)直接與企業(yè)訂單生產(chǎn)串聯(lián)起來,從而將制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)、研發(fā)設(shè)計(jì)、需求與銷售連接起來。在個性化定制模式中,用戶不僅是消費(fèi)者,而且是生產(chǎn)者和設(shè)計(jì)者,滿足了用戶多樣化需求,解決了制造業(yè)企業(yè)的產(chǎn)銷和庫存矛盾,顛覆了傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、大批量生產(chǎn)、同質(zhì)化消費(fèi)”需求的模式,契合了未來個性化消費(fèi)需求趨勢。隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及各種互聯(lián)網(wǎng)搜索算法和柔性化生產(chǎn)能力與水平提升,企業(yè)可以借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與用戶進(jìn)行深度交互,多種方式征集用戶需求,再利用大數(shù)據(jù)分析建立生產(chǎn)排單模型,依托柔性生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)與個性化定制。

當(dāng)前,服裝、家居、家電、建筑材料等各個領(lǐng)域都已開啟了個性化定制模式,未來按需生產(chǎn)、大規(guī)模個性化制定將成為諸多制造業(yè)企業(yè)的一種新的發(fā)展模式。其中海爾打造的卡奧斯平臺(COSMOPlat)是一種基于用戶為中心的,連接各大互聯(lián)網(wǎng)工廠,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)制造、符合用戶需求的大規(guī)模定制模式,是當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)個性化定制模式的典型代表,該平臺通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)地用戶交互,將消費(fèi)者變?yōu)樯a(chǎn)過程的參與者和創(chuàng)造者,將以企業(yè)為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩魹橹行?。目前海爾卡奧斯平臺已經(jīng)在全國建立了7 個中心,覆蓋了12 個區(qū)域,在建陶、房車、農(nóng)業(yè)和服裝等15 個行業(yè)得到了復(fù)制應(yīng)用推廣。另外,尚品宅配也是個性化定制模式的典型代表,依托企業(yè)的電子商務(wù)平臺,線上展示已建設(shè)計(jì)產(chǎn)品,收集線下用戶需求,提煉共性化需求,并免費(fèi)提供用戶體驗(yàn)和測量尺寸,打造了全新的房屋裝修服務(wù)模式,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)收入增長率和板材利用率的快速增長。

2.網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造模式

網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造模式是一個集成了工程、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈和企業(yè)管理的先進(jìn)制造系統(tǒng),是指利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)和工業(yè)云平臺,圍繞本企業(yè)研發(fā)流程、生產(chǎn)流程和企業(yè)管理流程,將上下游企業(yè)有關(guān)環(huán)節(jié)融合到本企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和客戶關(guān)系中,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、質(zhì)量控制和運(yùn)營管理系統(tǒng)全面互聯(lián),使企業(yè)的價值鏈從制造環(huán)節(jié)向上游研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)延伸。傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程只能在企業(yè)內(nèi)部各個部門、各個車間之間實(shí)現(xiàn)小范圍的協(xié)同,但是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)突破了傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)的這種時空界限,將供應(yīng)鏈、上游客戶、生產(chǎn)制造、企業(yè)資源等系統(tǒng)集成,為整個供應(yīng)鏈上的企業(yè)和合作伙伴搭建了信息共享平臺,將生產(chǎn)過程協(xié)同擴(kuò)大到了全部供應(yīng)鏈條甚至是跨供應(yīng)鏈條上,實(shí)現(xiàn)了全生產(chǎn)過程優(yōu)勢資源、優(yōu)勢企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化配置,實(shí)現(xiàn)了真正的社會化大協(xié)同生產(chǎn)。①編輯部:《“互聯(lián)網(wǎng)+”制造四大模式:智能化生產(chǎn)下的模式創(chuàng)新》,《船舶工程》2017 年第11 期,第11-14 頁。

網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造模式能有效降低資源獲取成本,大幅延伸資源利用范圍,打破了企業(yè)價值鏈條,加速了企業(yè)向產(chǎn)業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)變,促進(jìn)企業(yè)整體競爭力的提升,是一種高質(zhì)量、低成本和競爭力強(qiáng)的先進(jìn)制造模式。機(jī)械、航空等離消費(fèi)端、智力資源或者各種核心能力資源較遠(yuǎn)、注重聚集共享生產(chǎn)要素與資源的制造業(yè)企業(yè)適合利用這種模式。航天云網(wǎng)平臺的CMSS 云制造支持系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造模式的典型代表,主要包括工業(yè)品營銷與采購全流程服務(wù)支持系統(tǒng)、制造能力與生產(chǎn)性服務(wù)外協(xié)與協(xié)外全流程服務(wù)支持系統(tǒng)、企業(yè)間協(xié)同制造全流程支持系統(tǒng)、項(xiàng)目級和企業(yè)級智能制造全流程支持系統(tǒng)等四個方面,注重搭建工業(yè)領(lǐng)域的云平臺,打造云制造產(chǎn)業(yè)集群生態(tài),優(yōu)化資源配置和業(yè)務(wù)流程。另外中國商飛的C919 飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造模式也是網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造模式的典型代表,基于網(wǎng)絡(luò)協(xié)同設(shè)計(jì)平臺,高效地協(xié)調(diào)了全球數(shù)十家設(shè)計(jì)商、上千名工程師,幾百家制造商、供應(yīng)商和集成商,最終完成了C919 型飛機(jī)的在線協(xié)同設(shè)計(jì),形成了一套制造商—供應(yīng)商協(xié)同制造技術(shù)、管理方法,為航空、航天、船舶等大型復(fù)雜產(chǎn)品的智能制造提供了有效借鑒。②童有好:《互聯(lián)網(wǎng)+制造的路徑與機(jī)遇》,《企業(yè)管理》2015 年第6 期,第6-11 頁。

3.智能化生產(chǎn)模式

智能化生產(chǎn)模式是指利用先進(jìn)的工業(yè)軟件系統(tǒng)、數(shù)控技術(shù)、通信技術(shù)和先進(jìn)制造工具對現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化改造,搭建模擬實(shí)際研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等工業(yè)場景的數(shù)字模型,實(shí)現(xiàn)研發(fā)生產(chǎn)工藝與設(shè)備運(yùn)行工況數(shù)據(jù)的跨系統(tǒng)流動、采集、分析與優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)特定工業(yè)場景在虛擬空間的數(shù)字映射、實(shí)時監(jiān)控和動態(tài)優(yōu)化、設(shè)備性能感知、過程優(yōu)化和智能排產(chǎn)等智能化生產(chǎn)方式。③曹正勇:《數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下促進(jìn)我國工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新制造模式研究》,《理論探討》2018 第2 期,第99-104 頁。

在智能化生產(chǎn)模式下,企業(yè)機(jī)器設(shè)備和開源硬件都是通過控制軟件完成,并通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將智能控制鏈條延伸至生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié),推動生產(chǎn)流程優(yōu)化和智能化配置,節(jié)省了勞動力,避免了資源浪費(fèi)和閑置,實(shí)現(xiàn)了資源靈活配置。智能化生產(chǎn)的典型代表是富士康集團(tuán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺BEACON,該平臺通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等軟件及工業(yè)機(jī)器人、傳感器、交換機(jī)等硬件的相互整合,建立了端到端的可控可管的智慧云平臺,將設(shè)備數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行集成、處理、分析,形成開放、共享的工業(yè)級APP。

4.制造業(yè)服務(wù)化延伸模式

制造業(yè)服務(wù)化延伸模式是指傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)在所生產(chǎn)的產(chǎn)品上添加智能化模塊,實(shí)現(xiàn)各個區(qū)域的產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)收集,并利用這些數(shù)據(jù)對產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)營管理,同時為客戶提供關(guān)于產(chǎn)品的各種智能服務(wù),在賣產(chǎn)品的同時賣服務(wù),有效延伸了制造業(yè)企業(yè)的價值鏈條,拓展了利潤空間。①張伯旭、李輝:《推動互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合——基于“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新的機(jī)制和路徑》,《經(jīng)濟(jì)與管理研究》2017 年第2 期,第87-96 頁。制造業(yè)服務(wù)化延伸模式是隨著互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)化、智能化發(fā)展,制造業(yè)與服務(wù)業(yè)不斷融合以及服務(wù)業(yè)比重不斷提升的背景下,產(chǎn)生的一種制造業(yè)模式。當(dāng)前很多傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)在積極探索如何通過智能化服務(wù)平臺由生產(chǎn)制造產(chǎn)品為中心向以服務(wù)產(chǎn)品為中心的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變,逐漸增加制造業(yè)服務(wù)環(huán)節(jié)收入,以擺脫對資源和能源要素的依賴,更好地滿足客戶需求,增加產(chǎn)品附加值。我們可以看到很多領(lǐng)先的制造業(yè)企業(yè)通過制造業(yè)服務(wù)化延伸模式,不斷提高了服務(wù)業(yè)在企業(yè)銷售收入和利潤的比重,成為制造業(yè)企業(yè)的主要競爭優(yōu)勢。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)十大平臺企業(yè)開始都是為本企業(yè)的生產(chǎn)制造所建立的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,但是,隨著這些平臺的完善,已經(jīng)可以拓展為其他類似企業(yè)進(jìn)行服務(wù),制造業(yè)企業(yè)就可以通過利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為制造業(yè)企業(yè)服務(wù)獲得收入。其中,制造業(yè)服務(wù)化延伸模式的典型代表是三一集團(tuán)打造樹根互聯(lián)根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,該平臺通過機(jī)器互聯(lián)和對設(shè)備數(shù)據(jù)的采集,為制造業(yè)企業(yè)提供資產(chǎn)管理、設(shè)備監(jiān)控、故障預(yù)測、360 度生命周期管理和大數(shù)據(jù)分析,改變企業(yè)的運(yùn)營管理模式,提升運(yùn)營效率,幫助企業(yè)創(chuàng)造更多價值。另外,上海三菱電梯也是服務(wù)化延伸模式典型代表,企業(yè)通過遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)將分布在全國各地的電梯組成物聯(lián)網(wǎng),對電梯運(yùn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時采集和分析,一旦發(fā)現(xiàn)某些電梯出現(xiàn)故障隱患,會第一時間通過物聯(lián)網(wǎng)平臺向分公司或者維保站發(fā)出急修信號,同時,通過定期的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和匯總,根據(jù)每一臺電梯的不同情況,制定有針對性的個性化維保作業(yè)計(jì)劃,目前已接入遠(yuǎn)程監(jiān)視的電梯達(dá)34000 多臺。還有些電梯通過和廣告公司合作,獲得廣告服務(wù)收入。

五、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)的政策建議

為順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢,促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)的變革,政府與企業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)策略使工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

(一)增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部和企業(yè)家的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維與創(chuàng)新意識

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維有別于傳統(tǒng)思維,屬于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)范疇,有規(guī)模報(bào)酬遞增的現(xiàn)象,因此,需要加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部和制造業(yè)企業(yè)家的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的專題培訓(xùn),通過舉辦經(jīng)驗(yàn)交流會、試點(diǎn)示范推廣會、產(chǎn)品與服務(wù)展示推介會、專題論壇等形式,增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部和企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維和創(chuàng)新意識,提高對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”新理念、新應(yīng)用、新模式的體驗(yàn)和認(rèn)識,促進(jìn)他們解放思想,進(jìn)而以實(shí)際行動投入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中。

(二)加大對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的基礎(chǔ),需要大量資金投入,對于部分制造業(yè)企業(yè),投資于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)外網(wǎng)、標(biāo)識解析體系、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等新型基礎(chǔ)設(shè)施,投資成本過高,一般難以接受。因此,需要政府加大與電信運(yùn)營商合作,投資建設(shè)5G 網(wǎng)絡(luò),支持制造業(yè)企業(yè)內(nèi)外部網(wǎng)絡(luò)改造提升,建設(shè)云計(jì)算中心和大數(shù)據(jù)中心,以降低制造業(yè)企業(yè)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)投資成本,加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的速度。①湯樂明、王偉玲:《互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新思考和政策建議》,《互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)》2020 年第4 期,第22-25 頁。

(三)加強(qiáng)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)戰(zhàn)略合作

以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),需要新型基礎(chǔ)設(shè)施支撐和各種技術(shù)支持,而現(xiàn)有很多制造業(yè)企業(yè)不具備獨(dú)立開發(fā)能力,因此,應(yīng)加大與外部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)、工業(yè)軟件和云平臺企業(yè)的加強(qiáng)戰(zhàn)略合作,積極推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與本地的優(yōu)勢制造業(yè)集群融合應(yīng)用,促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺公司的對接合作,加快培育建設(shè)一批跨行業(yè)跨領(lǐng)域及行業(yè)級、區(qū)域級、企業(yè)級的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

(四)獎補(bǔ)和財(cái)稅支持“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)”融合示范企業(yè)

每年支持一批制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合典型示范項(xiàng)目,開展管理創(chuàng)新和模式創(chuàng)新示范。政府通過財(cái)稅支持、購買服務(wù)、獎勵和補(bǔ)貼方式重點(diǎn)支持制造業(yè)企業(yè)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)“上云上平臺”,對于制造業(yè)上云上平臺的企業(yè),根據(jù)實(shí)際發(fā)生費(fèi)用給予適當(dāng)補(bǔ)貼,對于建設(shè)企業(yè)級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的示范項(xiàng)目給予項(xiàng)目資金支持,鼓勵有條件的大型制造業(yè)企業(yè)并購國內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司,對并購成功給予并購?fù)顿Y一定比例的項(xiàng)目資金支持。

(五)鼓勵制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能工廠建設(shè)

根據(jù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能制造業(yè)企業(yè)發(fā)展路徑和模式,制造業(yè)企業(yè)應(yīng)主要加強(qiáng)以下兩個方面建設(shè)。一是加強(qiáng)研發(fā)、生產(chǎn)制造、管理和銷售的數(shù)字化建設(shè)。通過加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備的數(shù)據(jù)整合,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,促進(jìn)向智能制造轉(zhuǎn)變;利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)感知消費(fèi)者需求,促進(jìn)基于消費(fèi)者需求和消費(fèi)者參與的數(shù)據(jù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì),向研發(fā)環(huán)節(jié)延伸和提高研發(fā)效率;利用生產(chǎn)過程的大數(shù)據(jù),優(yōu)化生產(chǎn)流程,加強(qiáng)設(shè)備管理,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低能源消耗,提升經(jīng)營管理效率;打通售前、售中、售后的數(shù)據(jù)鏈條,打造基于客戶服務(wù)環(huán)節(jié)大數(shù)據(jù)的新型營銷模式;二是加強(qiáng)企業(yè)利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對制造業(yè)微笑曲線的整合。引導(dǎo)企業(yè)利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)整合研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、營銷、服務(wù)、企業(yè)管理等價值鏈環(huán)節(jié),促進(jìn)企業(yè)向智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個性化定制和服務(wù)化延伸模式轉(zhuǎn)變。

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