高凱，張暉

（1.重慶電訊職業(yè)學院，重慶 402247；2.陸軍工程大學通信士官學校，重慶 400035）

作為當代居民的主要代步工具，汽車的市場需求量也在與日增多，這在很大程度上推動了中國汽車行業(yè)的發(fā)展。評判汽車的安全程度主要取決于其骨架結構，而評判一輛汽車駕駛性能是否優(yōu)良則主要取決于汽車發(fā)動機的好壞。且發(fā)動機作為汽車極易出現(xiàn)故障的零件，其好壞已經關系到汽車整體。據(jù)統(tǒng)計絕大部分交通事故的發(fā)生，汽車發(fā)動機故障首當其沖，由此可知，發(fā)動機可以直接決定汽車行業(yè)未來的發(fā)展。

1 發(fā)動機常見故障

1.1 潤滑油損耗異常

汽車在駕駛過程中，發(fā)動機潤滑油的損耗量相比于平時也會比較多，駕駛一段時間后，汽車儀表盤立即在液晶屏幕上顯示潤滑油油量 不足，出現(xiàn)這種狀況一般是由以下幾點原因造成：首先，發(fā)動機活塞在密封上出現(xiàn)漏氣。其次，發(fā)動機零件磨損。最后，發(fā)動機所使用的潤滑油質量不過。

1.2 燃油系統(tǒng)故障

汽油是汽車發(fā)動的動力來源，通過燃燒后流進燃燒室內。在流進燃燒室時，不可避免地會將燃燒過程中產生的部分廢物或污染物帶入燃料噴射泵、油孔或噴射器內。如果長時間不清理，那么長久堆積的廢物雜質就會將會繼續(xù)依附在這些關鍵零部件上，造成燃料的流向變得越來越費勁兒，最終使得汽車燃料在能量供應商發(fā)生問題，造成發(fā)動機無法正常工作。

1.3 發(fā)動機發(fā)出異常的噪音

在汽車發(fā)動的時候，一般會伴隨發(fā)動機的工作而發(fā)出持續(xù)性的噪音，在排除掉剎車系統(tǒng)、汽車輪胎發(fā)動產生的摩擦性噪音之外，基本上就能夠將噪音的來源分為正常、良性和惡性三種。汽車發(fā)動機之所以會發(fā)出惡性噪音，主要原因有汽車機油或潤滑油不足、發(fā)動機溫度過高、發(fā)動機的連桿軸承發(fā)生松動等。

1.4 汽車發(fā)動機溫度過高

通常狀況下，汽車發(fā)動機一旦溫度過高就會自動在汽車儀表盤的液晶顯示屏中顯現(xiàn)出來，如果發(fā)動機升溫異常，車主必須立即熄火停車，以免發(fā)生更嚴重的問題。汽車發(fā)動機溫度過高可能因為汽車內部冷卻液不足、節(jié)溫器被損或水箱被堵這三個原因。

1.5 排氣管出現(xiàn)放炮

如果汽車發(fā)動機的排氣管出現(xiàn)放炮現(xiàn)象，則這一故障就會直接影響到汽車的正常駕駛和車主的人身安全，必須及時查檢維修，否則就會影響到汽車的使用壽命。

1.6 發(fā)動機啟動故障

發(fā)動機的啟動故障應該是所有汽車發(fā)動機都會遭遇到的日常問題，因為只有成功啟動發(fā)動機才能夠為汽車提供一個向前行駛的動力，不論是三沖程發(fā)動機還是四沖程發(fā)動機，都必須具有以下幾點才能可以正常啟動汽車，這個過程主要包括點火電壓、汽缸內壓、燃燒時間等。汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)能夠同時對點火電壓和燃燒時間進行科學配比和分配，氣缸內壓作為機械系統(tǒng)發(fā)動的設備。因而，發(fā)動機發(fā)生啟動異常的原因主要包括點火、燃油、機械系統(tǒng)三方面。

1.7 發(fā)動機缺缸故障

汽車發(fā)動機出現(xiàn)缺缸問題是其最普遍的一類故障，當發(fā)生缺缸現(xiàn)象時，汽車除了會伴隨動力不足、加速失敗之外，還會隨之產生猛烈的抖動，且汽車的排氣管還會發(fā)出異常聲音，如 突突突 噗噗噗 之類的雜音。發(fā)動機氣缸的正常啟動必須依賴于火花塞與點火線圈的同時發(fā)動，所以火花塞與點火線圈就成為其故障問題的主要原因。而在汽油發(fā)動機中，發(fā)動機缺缸的原因絕大多數(shù)情況線下會歸因于高壓油泵與噴油器出現(xiàn)了問題，正因如此才會造成氣缸密閉性較差，內壓不足以啟動發(fā)動機。

2 汽車發(fā)動機常見故障的維修

2.1 控制潤滑油消耗

汽車發(fā)動機在正常啟動和駕駛過程中，消耗潤滑油是正常的。但是當潤滑油消耗出現(xiàn)異常時，首先需要對潤滑油的質量、規(guī)格、性質進行檢查，若是潤滑油本身質量問題則需立即更換，以免由于質量問題導致汽車發(fā)動機非正常啟動和駕駛。排除掉潤滑油油質問題后，就需要將目光轉移到汽車有關零部件之中，逐一檢查，或是由于某一零件過度磨損，導致配件之間隙過大，或是以為機艙內壓異常，導致機油上涌流入燃燒室?；蚴怯捎诿芊鈮|長時間使用材料老化，將氣門卡死，使得機油外滲。

2.2 定期清洗燃油系統(tǒng)

汽油作為一種有機液體材料，粘黏度很大，再加上工作環(huán)境是封閉的環(huán)繞式系統(tǒng)組織。所以在長時間工作后，汽油會不斷的依附在缸內，造成燃油系統(tǒng)被堵，所以汽車在日常維修過程中，必須重視對發(fā)動機的養(yǎng)護，重點清理其燃油系統(tǒng)，以確保其正常運作。為了進一步保證系統(tǒng)的潔凈，可以選取去油性優(yōu)良的產品，徹底清潔燃油系統(tǒng)。至于部分因長期冷凝后已經很難處理干凈的廢棄物而言，就需要選擇一些具備特殊性能的高清潔劑將其徹底清洗。

2.3 檢查汽車傳動帶

當汽車發(fā)動機發(fā)出惡性噪音的時候，車主需立即熄火下車，查看汽車傳動帶，觀察傳動帶是否發(fā)生故障，如被異物堵塞或帶輪出現(xiàn)打滑等，在日常維修中，還需要按時清理傳送帶，清理完畢后將其重新安裝。假若汽車發(fā)動機發(fā)出恍如金屬碰撞的聲音，說明汽車發(fā)動機的氣缸密閉性出現(xiàn)問題，氣缸內涌進了其他氣體，對此就需要對氣缸零件進行密封式處理并涂上潤滑油降低其中摩擦力。如果是經驗豐富的維修師傅，那么在汽車發(fā)動機發(fā)出惡性噪音后，能夠憑借多年的維修經驗對汽車發(fā)動機進行初步判斷，減少故障維修時間。如果在汽車啟動中，其發(fā)動機發(fā)生持續(xù)性尖銳的聲音，則極有可能是因為傳動帶的邊緣被打薄或傳動皮帶發(fā)生打滑現(xiàn)象。

2.4 發(fā)動機降溫

實踐證明導致發(fā)動機升溫過高的原因有很多，所以在實際維修和養(yǎng)護過程中必須按照發(fā)動機的故障所在采取對應措施：首先，判斷發(fā)動機內的冷卻液是否充足，如果不足就需要及時增添冷卻液，需要注意的是，在對冷卻液進行判斷時，必須保證發(fā)動機處于常溫狀態(tài)且在通風環(huán)境下，緩慢代開機罩，加速水溫下降，之后手動將濕潤毛巾等降溫物品放在發(fā)動機冷卻壺周圍，整個過程需要小心注意水蒸氣，以防燙傷手臂。其次，當判斷出發(fā)動機內冷卻液充足后，需查看節(jié)溫器。檢修人員以手臂接觸的方式，通過手部感受判斷發(fā)動機上下循環(huán)管的實際溫度，如果上下循環(huán)管之間的溫差比較大，就說明內部循環(huán)出現(xiàn)問題，節(jié)溫器很有可能沒有打開或被堵。

2.5 解決發(fā)動機排氣管放炮故障

通常發(fā)動機排氣管出現(xiàn)放炮主要來源兩個方面：一是排氣管內混合氣體的比例發(fā)生問題，二是汽油燃燒時間出現(xiàn)故障。在維修時，可以選擇先行檢查故障碼類型，之后再按照故障碼信息來確定故障原因，這時既需對噴油嘴的噴嘴進行檢查，又需檢查噴油嘴在常溫下的工作狀態(tài)是否正常，必須充分考慮到燃油內壓。檢修人員也能夠利用傳感器對冷卻液的工作溫度進行讀取。如果排氣管放炮時伴有黑煙出現(xiàn)，應立即對噴油器進行降溫處理，再次檢查零部件，及時替換故障部件，以免造成更大的經濟損失和人員傷亡。

2.6 發(fā)動機不能啟動的故障維修

發(fā)動機啟動失敗時，需要讓車溫處在一個冷卻狀態(tài)，借助萬能表對發(fā)動機內部的電瓶加以檢查，以此對電池電量進行排查，判斷其是否具備供電能力，如果發(fā)現(xiàn)電池電量消失殆盡，就需要查看蓄電池是否發(fā)生故障，是否具備充電能力。如果沒有發(fā)現(xiàn)上述故障，必須立即對蓄電池充電，觀察充電以后發(fā)動機是否可以正常工作。還可以利用水溫傳感器檢查發(fā)電機電路，判斷車內溫度與標準溫度是否相符，還需要對噴油器進行查檢，重點排查點火線圈。

2.7 發(fā)動機缺缸的維修方法

上文對汽車發(fā)動機出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象的主要原因進行了針對性分析，除了在修理過程中必要替換故障火花塞和點火線圈以外，關于不同氣缸出現(xiàn)的不同故障，所采取的對應措施也不一樣。譬如對氣缸某一部件進行替換時，在3缸發(fā)現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，除了立即替換3缸線路外，還需要對臨近2缸的噴油器進行更換。由于汽車發(fā)動機的種類以及汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，這些都導致發(fā)動機出現(xiàn)缺缸的原因很多，具體可以利用發(fā)動機各組件、缸內線路等的檢查，確定故障原因、替換故障組件。如果檢查發(fā)現(xiàn)四缸故障，就需要及時替換火花塞。假設經過一系列檢查，并未發(fā)現(xiàn)缺缸原因，就需要重新對汽車的機械系統(tǒng)進行排檢，由專門人士對系統(tǒng)進行專業(yè)維修。

3 結語

對汽車發(fā)動機常見故障及維修進行介紹，根據(jù)發(fā)動機常見的故障類型，提出相應的解決辦法，希望本文所作研究能夠為汽車制造業(yè)的健康發(fā)展提出理論性依據(jù)。