張志剛，張志強

（天水金思路工程咨詢有限公司，甘肅 天水 741500）

隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展、科學技術的不斷創(chuàng)新，大部分家庭都擁有了自己的小汽車，這是證明我國經(jīng)濟發(fā)展水平良好的重要標志。從另外一個角度考慮，由于汽車數(shù)量的增多也相應地帶動了我國公路事業(yè)的發(fā)展，提高了對公路建設的要求和標準。為了滿足人們對交通需求的多樣化，我國加大了對公路交通領域的建設力度，尤其在公路檢測工作方面，提高了要求和標準，有效地改善了公路檢測水平，提高了檢測設備的質(zhì)量和效率。在當代社會的公路建設的過程中，我國不斷引入新材料和新技術，大大促進了我國公路建設的質(zhì)量和公路檢測水平。

1 公路試驗檢測設備的應用現(xiàn)狀

1.1 檢測設備科技含量低

在現(xiàn)代化信息技術飛速發(fā)展的今天，越來越多的設備與工藝正和高新技術、信息技術相結合，其中更少不了公路道路的精密檢測設備。但由于我國生產(chǎn)技術的落后，導致目前我國仍無法自主研發(fā)并批量生產(chǎn)技術含量高的檢測設備，導致市場上的高技術專業(yè)設備供不應求。這也說明了我國對檢測設備的研發(fā)力度不足，正使用的公路檢測設備技術含量較低的現(xiàn)狀。

首先，公路工程的施工建設工作耗時較長、專業(yè)程度高，只有依賴高效、精確的檢測設備，才能縮減一定量的不必要的檢測時間，提升公路檢測驗收的效率與質(zhì)量。其次，我國在公路工程的建設過程中，研發(fā)并投入使用了大量的新型施工技術。新工藝的研發(fā)與投入應是加快施工、保證質(zhì)量的利器，但由于竣工驗收標準尚未健全，導致大部分新技術、新工藝相應的檢測指標不完善，無法滿足現(xiàn)實中的檢測需求，應盡快提升檢測設備質(zhì)量，建立一套完備的檢測指標體系。

1.2 試驗檢測技術落后

在我國，公路工程的試驗檢測工作未能有一套權威的、統(tǒng)一的標準與要求，并未曾統(tǒng)一測繪方法，導致無法建立數(shù)據(jù)共享庫，無法利用互聯(lián)網(wǎng)以及計算機技術的優(yōu)勢進行數(shù)據(jù)共享、大數(shù)據(jù)分析，缺乏相應的數(shù)據(jù)存儲、查詢等功能?，F(xiàn)實中，更多時候，是使用檢測儀器得到試驗結果后再進行人工記錄與整理，不僅效率低下還有可能導致數(shù)據(jù)的丟失與錯亂。與此同時，市面上常見的檢測儀器都不具備實時傳輸功能，導致大部分公路檢測工作仍依賴紙質(zhì)文件的記錄與存儲。因為紙質(zhì)文件的固定性，更是不方便跨地區(qū)的資料、數(shù)據(jù)傳輸，常常需要依靠傳真等傳統(tǒng)方式進行傳輸文件資料，不僅使用效率低、速度慢，還會浪費紙張等資源。

1.3 檢測設備的管控不足

由于公路集團對于試驗檢測工作的不重視，導致其招聘上崗的操作人員大多專業(yè)不對口，缺乏相應的試驗檢測專業(yè)知識或?qū)嵺`經(jīng)驗。對于操作簡單的檢測設備而言不存在問題，但面對精確度要求較高的工作時便無法滿足工作的要求，由于能力與經(jīng)驗的不足，常常導致設備檢測結果出現(xiàn)誤差或問題。設備離人后不斷電、設備長時間高負荷運作、未進行精細保養(yǎng)等問題都是由于招聘時選聘不嚴導致的。除此之外，由于公路企業(yè)的設備操作、管理制度不完善，導致大多操作員、管理權缺乏對設備維護養(yǎng)護的意識與責任，在具體開展設備操作與養(yǎng)護管理時，也由于缺乏文件指示而無據(jù)可依、無法可循，因此，設備故障而不檢修等問題頻發(fā)，檢測設備的使用壽命縮短。

2 公路試驗檢測設備發(fā)展方向以及提高檢測效率的對策分析

2.1 提高公路檢測的設備質(zhì)量和檢測技術

當前，我國在公路檢測方面的設備和技術方面都存在一些問題，技術沒有及時地創(chuàng)新和發(fā)展，公路檢測出來的數(shù)值存在較大的誤差，檢測的設備和產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，因此，國家應該提高公路檢測的設備質(zhì)量，鼓勵相關的研發(fā)機構創(chuàng)新檢測技術，給予研發(fā)機構在政策和資金方面的支持，以提高公路檢測的技術。我國相關的研發(fā)機構可以加強對外先進技術的學習，再根據(jù)本國道路檢測工作的實際特點和要求，從而相應地創(chuàng)新檢測技術。與此同時，要保證公路檢測的設備和我國公路行業(yè)所設定的標準規(guī)范達成一致，從而提高檢測效果的準確性和可靠性。

2.2 建立健全公路檢測管理體制機制

從當前我國公路檢測的發(fā)展情況來看，針對公路檢測設備的銷售問題以及生產(chǎn)的問題，還存在較多的漏洞。比如，一些精度要求比較高的檢測設備，當其投入市場后，并沒有科學的準入標準，也沒有明確合理的精度指標，從而造成在不同路段進行檢測的過程中，其設備的精度要求和型號要求存在較大的出入，無法有效地實現(xiàn)統(tǒng)一的部署和管理，也無法有效創(chuàng)建數(shù)據(jù)共享平臺。因此，要建立健全公路檢測管理的體制機制，相關的專業(yè)人員要加強對高精尖設備的學習和管理，明確公路檢測管理條例，要求專業(yè)人員要定期對專業(yè)儀器進行保養(yǎng)維護，一旦儀器發(fā)生了故障，需要上報并及時進行修復或更新。

2.3 不斷引入新型檢測設備

隨著現(xiàn)代社會科學技術的進步和發(fā)展，很多測繪設備都利用傳感器、微波等來收集相關的數(shù)據(jù)和信息，充分具備了高效和準確的優(yōu)勢。比如，光學經(jīng)緯儀可以在短短的幾秒鐘就能夠測量出縱向以及橫向的中心線、垂直方向以及水平方向的角度。電磁波測距儀采用了和雷達具有相似的工作原理，能夠快速地測出點和點之間的距離。液體靜力水準儀可以測出點和點之間非常微小的高度差。社會在不斷地發(fā)生變革，技術和設備也在不斷地創(chuàng)新，因此，公路檢測也同樣要不斷引入新型的檢測設備，才能促進該行業(yè)提高整體的工作質(zhì)量和效率。

2.4 加強對公路檢測專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)

要想提高公路檢測的質(zhì)量和效率，促進該行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，還需要有關的企業(yè)加強對公路檢測專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)。企業(yè)應該根據(jù)工作崗位其特點，來選擇相適應的高質(zhì)量的檢驗檢測工作人員。比如，針對角度的測量問題，需要聘請具備較高的數(shù)學素養(yǎng)和能力的技術人員，并且要保證明確掌握國家設置的驗收要求，驗收標準中對誤差大小的界定以及角度的表示方法，保證在實際的操作過程中不會出現(xiàn)問題。針對一些需要操作精密檢驗檢測器械的工作人員來說，不僅要求其要具備較強的專業(yè)知識，同時還要具備三年或三年以上的工作經(jīng)歷，并且考取了高級資質(zhì)證書。在日常工作中，相關單位或企業(yè)要加強對工作人員專業(yè)能力的審核，促進其不斷學習和進步。

2.5 加強對設備的嚴格管理

在公路試驗檢測的過程中，需要加強對設備日常的保養(yǎng)和維修，能夠有效地延長設備使用的期限和壽命。后勤部門需要負責妥善保管好相關的檢測器械和設備等實物，任何一位工作人員都要自覺保管好檢測設備，愛惜每個檢測器械，在存放和取出的過程中要輕拿輕放，使用中要規(guī)范操作。為了加強對設備的嚴格管理，企業(yè)要選擇具備較豐富的工作經(jīng)驗，并且非常熟悉工作設備的專業(yè)人員進行操作和保管，保證每一位工作人員都要嚴格根據(jù)設備的使用說明操作，嚴禁出現(xiàn)故意破壞設備的問題。如果每一位工作人員都可以好好地愛護和保管檢測設備，那么將會大大提高設備使用的期限，并且提高設備的質(zhì)量，有效避免設備出現(xiàn)不良的問題。加強對設備的嚴格管理至關重要，只有保證檢測設備性能的良好，才能保證后期檢測工作的順利進行。

3 結語

綜上所述，近年來，我國公路事業(yè)不斷取得新的進步，其中也離不開我國對公路試驗檢測設備的大力支持，在資金和政策方面給予了公路檢測工作的重視和幫助。但是，我們依然要清楚，在公路檢測中，試驗檢測設備還存在一些問題有待于解決，否則，會嚴重影響我國公路今后的建設和發(fā)展。因此，要提高公路檢測的設備質(zhì)量和檢測技術，建立健全公路檢測管理相關的體制機制，同時，還要加強對公路檢測專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)，才能促進我國公路試驗檢測設備的質(zhì)量的提高，促進我國公路事業(yè)的新發(fā)展。