張恒業(yè)
(太原中鐵軌道交通建設(shè)運營有限公司,山西 太原 030000)
伴隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,交通產(chǎn)業(yè)越來越發(fā)達,城市的交通形式是多種多樣的,私家車過多,道路基礎(chǔ)設(shè)施有限而導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)堵車的問題,使人們的出行無法舒心、安心、快捷,因此在城市的交通系統(tǒng)當中需要合理利用空間,把地鐵、公交車和出租車緊密的聯(lián)系起來,打造立體的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。但是由于城市軌道交通系統(tǒng)的施工單位沒有對軌道交通建設(shè)項目進行科學(xué)的規(guī)劃,導(dǎo)致施工工作量大,這可能會導(dǎo)致軌道交通系統(tǒng)的設(shè)備不能正常穩(wěn)定的工作。
由于城市軌道交通系統(tǒng)的安全管理長期缺乏科學(xué)的保障,城市軌道交通地安全管理都是由工作人員負責(zé),經(jīng)常因為人員的疏忽、乘客管理不力和設(shè)備運行故障等問題而導(dǎo)致規(guī)模大小不一的安全事故。引起一系列的經(jīng)濟財產(chǎn)和人們安全的問題,因此必須要為駕駛員、乘客制定嚴格的規(guī)章制度,保證城市軌道交通系統(tǒng)的穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展。
城市軌道交通安全管理機制的建立與實施,是實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的交通運輸?shù)挠行緩?。必須要在軌道交通運輸部門采用新技術(shù)和新的管理的,促進軌道交通系統(tǒng)的現(xiàn)代化。
構(gòu)建城市軌道交通安全機制,既有利于城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展,又有利于提高城市軌道交通運輸?shù)馁|(zhì)量和效率。對城市軌道交通進行有效的安全管理,可降低環(huán)境噪聲問題和環(huán)境的污染問題,達到良好的生態(tài)效益,增強安全,方便市民日常出行。
乘客出行的過程中,安全事最重要、最基本的要求,因此,為了保證城市人口在一定程度上的安全出行,必須建立一種更為科學(xué)、系統(tǒng)、完善的軌道交通系統(tǒng)的安全機制,以保障城市軌道交通運行的安全。良好的城市軌道交通安全保障機制,可以充分的滿足城市軌道交通的管理需要。
人是城市軌道交通系統(tǒng)運行的重要組成部分,是城市軌道交通運輸系統(tǒng)建設(shè)的主體,也是城市軌道交通系統(tǒng)運行的保護和管理的主體。所以,人也影響著城市軌道交通系統(tǒng)的安全。但是,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展,智能手機和平板電腦的應(yīng)用越來越廣泛,人們越來越依賴它們。在車輛的行駛過程中,人們低著頭玩手機游戲和聊天的現(xiàn)象非常普遍,導(dǎo)致軌道列車和站臺上的安全標志往往被人們遺漏掉,人們甚至對此視而不見,置之不理,它往往會導(dǎo)致一系列安全問題。乘客安全意識不強,軌道交通運輸系統(tǒng)的安全問題難以得到有效解決。另外,城市軌道服務(wù)部門的工作人員的應(yīng)急培訓(xùn)技能也不夠。因此,在高峰期不能適當疏散乘客,造成一定的軌道交通乘車環(huán)境的混亂,從而容易引發(fā)安全事故,威脅到乘客的安全。
影響城市軌道交通系統(tǒng)的安全受到了外部和內(nèi)部環(huán)境的影響,內(nèi)部的環(huán)境一般包括區(qū)間、站內(nèi)區(qū)域、設(shè)備和控制室等區(qū)域的空氣質(zhì)量指標。這一系列的數(shù)據(jù)指標如果出現(xiàn)問題可能會導(dǎo)致員工和乘客生病,以及設(shè)備出現(xiàn)問題故障。外界環(huán)境包括自然條件,例如極端的氣候事件以及與之相關(guān)的社會狀況,而極端恐怖組織的恐怖襲擊,主要有人為釋放毒氣、爆炸、縱火等。惡劣的自然環(huán)境是由自然引發(fā)的,人類無法改變的環(huán)境,例如臺風(fēng)、暴雨、暴風(fēng)雪等。
伴隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛和深入。城市軌道交通運輸系統(tǒng)的運營過程中,必須要采用合適的信息技術(shù),實現(xiàn)城市軌道交通系統(tǒng)的自動化管理控制。因而,目前的軌道系統(tǒng)運行的復(fù)雜性和安全性問題日益突出。另外,在軌道交通運輸系統(tǒng)的運行中所使用的內(nèi)部操作設(shè)備非常多,如通信設(shè)備、信號設(shè)備、軌道設(shè)備、控制設(shè)備、消防設(shè)備以及牽引供電設(shè)備等,一旦其中一個部門的設(shè)備甚至是設(shè)備的元件出現(xiàn)了故障問題,就會影響整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定的運行和工作,甚至導(dǎo)致嚴重的安全事故。舉例來說,在軌道交通系統(tǒng)的運行期間,與軌道控制設(shè)備有關(guān)的問題出現(xiàn)很容易造成了軌道脫軌的問題,這會極大的引發(fā)乘客的混亂和恐慌,而這種恐慌可能導(dǎo)致人員流動的不安全性進而出現(xiàn)踩踏事故。所以,有關(guān)設(shè)備的運行狀況很大程度上決定了軌道交通系統(tǒng)的安全運行。
城市軌道交通管理體系的完善與創(chuàng)新是支撐城市軌道交通系統(tǒng)安全運行的基礎(chǔ),在理論層面上制定更加符合實際情況的、完善科學(xué)的管理措施是城市軌道交通運輸系統(tǒng)安全管理的指導(dǎo)原則和方針。所以說要想健全管理體系,需要對其進行不斷的優(yōu)化和完善,并結(jié)合軌道交通運輸?shù)膶嶋H情況以及管理經(jīng)驗確定滿足實際操作過程、理論知識體系、應(yīng)急管理與控制、安全管理目標的管理標準。
城市軌道交通管理需要建立安全機構(gòu),按照法律法規(guī)的規(guī)定配備足夠的安全管理人員,作為企業(yè)安全管理和培訓(xùn)的主要任務(wù),必須要對相關(guān)的員工進行形式多樣的、系統(tǒng)完善的安全管理培訓(xùn),確保員工工作、學(xué)習(xí)和生活的過程中具備足夠的安全觀念。對于諸如列車組人員、交通值班員、安全管理員等關(guān)鍵崗位,必須要通過科學(xué)和系統(tǒng)的手段,對其健康狀況進行動態(tài)性的監(jiān)測和檢查,以避免他們的工作中可能出現(xiàn)的意外和危險。同時為旅客提供有效的安全防護的信息,提高人們對軌道交通運輸系統(tǒng)的安全規(guī)范和意外事件處理的認識。
確定了城市軌道交通安全管理框架下的管理模式,并且有針對性的制定了相關(guān)法規(guī)、規(guī)范,并對城市軌道交通安全管理進行了深入細致的研究,進一步的強化安全管理制度。在軌道交通系統(tǒng)的運行過程中,安全控制和管理系統(tǒng)是保障安全管理模式和規(guī)則有效落實的關(guān)鍵,確保員工嚴格遵守各類規(guī)章制度。為此,應(yīng)進一步結(jié)合實際完善安全監(jiān)督管理體系,明確監(jiān)督管理的職能與專業(yè)職責(zé)的劃分。其次是培訓(xùn)相關(guān)管理人員,確保其在工作當中可以嚴格的遵守各項規(guī)定及規(guī)范和要求。公司的內(nèi)部管理人員也要嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,并對公司的經(jīng)營活動進行全覆蓋的監(jiān)督。同時,建立全國軌道交通運輸系統(tǒng)的管理論壇,不定期交流安全管理信息,總結(jié)管理成果,推動城市軌道安全管理的持續(xù)改進,防止安全事故發(fā)生。
實際應(yīng)用表明,在地鐵運營系統(tǒng)中,采用較先進的技術(shù)和設(shè)備,能有效地提高城市軌道交通系統(tǒng)的運營安全水平,并能不斷提高運營管理效率,有效地減少人為因素造成的事故。
加大對城市軌道交通運營涉及的保護地內(nèi)違法建設(shè)、違章施工、非法經(jīng)營以及廣告牌侵入等現(xiàn)象的巡查力度,建立隱患臺賬,發(fā)現(xiàn)隱患及時報告,加強與有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)。保證旅客有條不紊的出行,從而減少安全風(fēng)險。
安全管理制度的建立,對城市軌道交通的運營管理起著決定性的作用,是整個軌道交通系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵。將理論與實踐結(jié)合起來,可以更有效地保證城市軌道交通的運營安全。