趙美娜

北京鐵城檢測(cè)認(rèn)證有限公司，中國(guó)·北京 100076

1 引言

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是中國(guó)當(dāng)前保證公路工程質(zhì)量中非常重要的一種舉措，但是當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在各式各樣的問題，在很大程度上影響了最終公路工程的質(zhì)量控制工作，對(duì)于中國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展也產(chǎn)生一定的阻礙。論文具體探討了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中遇到的問題，并積極尋求有效的改進(jìn)措施。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

當(dāng)前社會(huì)發(fā)展過程中，公路工程建設(shè)對(duì)中國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，所以在公路工程施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)是非常必要的。

首先，它對(duì)于及時(shí)修正工程施工問題來(lái)說(shuō)就是非常關(guān)鍵的，我們可以通過對(duì)公路工程相關(guān)方面的檢測(cè)而了解施工是否存在問題。如果能及時(shí)檢測(cè)出來(lái)，就可以避免施工后期一些不必要的損失以及維護(hù)費(fèi)用。

其次，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的存在也可以幫助我們實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的創(chuàng)新，將一些先進(jìn)的施工技術(shù)應(yīng)用其中，如果出現(xiàn)問題也可以及時(shí)止損，反之如果應(yīng)用效果相對(duì)較好就可以進(jìn)一步推廣，幫助公路工程施工實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

最后，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的存在更方便我們實(shí)現(xiàn)對(duì)于公路質(zhì)量的科學(xué)評(píng)價(jià)，從而保證公路工程的質(zhì)量，控制工作效率，使其耐久性和實(shí)用性更有保證。因此，當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是中國(guó)當(dāng)前公路工程建設(shè)中非常重要的一部分[1]。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展對(duì)于中國(guó)當(dāng)前公路工程的質(zhì)量保證來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，但是其中存在的問題在很大程度上影響了中國(guó)當(dāng)前公路工程的進(jìn)一步發(fā)展。接下來(lái)我們就來(lái)具體探討了解一下。

3.1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)有待提升

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中所針對(duì)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目都是相對(duì)比較多且復(fù)雜的，如公路的壓實(shí)度、水泥混凝土的強(qiáng)度以及公路的彎沉等都是當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中重要的內(nèi)容[2]。但是，此類專業(yè)化的檢測(cè)對(duì)于相關(guān)檢測(cè)人員的綜合素養(yǎng)要求是相對(duì)較高的，但是當(dāng)前很多公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中，因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的資金投入且相關(guān)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)不高，實(shí)際的檢測(cè)過程中不能專業(yè)化的完成相應(yīng)檢測(cè)，因而其檢測(cè)結(jié)果的科學(xué)性也相對(duì)較低，不能為實(shí)際的公路工程施工提供相對(duì)比較準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)于當(dāng)前公路工程質(zhì)量控制來(lái)說(shuō)是非常不利的。

3.2 缺乏科學(xué)完善的質(zhì)量檢測(cè)管理體系

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中所涉及的檢測(cè)內(nèi)容是相對(duì)比較多的，要最終保證公路工程的施工質(zhì)量，我們必須建立相對(duì)比較科學(xué)完善的質(zhì)量檢測(cè)管理體系，這樣才能得到比較科學(xué)準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果。但是，當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程通常是托付于施工方的，為了節(jié)省成本所聘用的相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都是規(guī)模相對(duì)較小且缺乏專業(yè)化管理的，因此很難形成科學(xué)完善的質(zhì)量檢測(cè)管理體系，在實(shí)際的檢測(cè)過程中，不能嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，使相關(guān)路段在不能保證質(zhì)量的前提下投入使用，后期對(duì)于社會(huì)以及周邊地區(qū)人群來(lái)說(shuō)都存在很大的安全隱患[3]。

3.3 樣品選擇缺乏科學(xué)性

公路工程規(guī)模相對(duì)比較大，因而在試驗(yàn)檢測(cè)過程中通常會(huì)進(jìn)行抽樣，再針對(duì)樣品進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，但是在實(shí)際的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中，所抽取的樣品是缺乏一定的科學(xué)性的。主要原因在于相關(guān)工作人員缺乏專業(yè)素養(yǎng)，抽樣方案設(shè)計(jì)不合理，所選擇的樣品有一定的單一性、片面性，不具備代表性，不能正確反映抽樣對(duì)象的特點(diǎn)。此外，樣品數(shù)量不符合要求，再有就是部分施工隊(duì)伍在未得到檢測(cè)結(jié)果之前就進(jìn)行后續(xù)施工，使相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果缺乏實(shí)際意義，很難真正為公路工程的質(zhì)量保證工作提供科學(xué)參考。

4 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)改進(jìn)措施

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題對(duì)于中國(guó)當(dāng)前公路工程的質(zhì)量保證來(lái)說(shuō)是非常不利的。因此，針對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中的常見問題，我們必須采取相應(yīng)的對(duì)策。接下來(lái)，我們就來(lái)具體探討一下公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中改善當(dāng)前常見問題的有效策略。

4.1 強(qiáng)化檢測(cè)人員對(duì)于公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的意識(shí)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中公路工程檢測(cè)相關(guān)工作人員是檢測(cè)工作的實(shí)施者，因此其專業(yè)技能及相關(guān)意識(shí)對(duì)于最終檢測(cè)結(jié)果的影響比較大。要改善此類問題，我們就要針對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)。

首先，要加強(qiáng)對(duì)于檢測(cè)人員的思想教育，使其認(rèn)識(shí)到檢測(cè)工作的重要性，讓其以更加專業(yè)化的態(tài)度面對(duì)檢測(cè)工作。

其次，為了更好地保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的精確性，要努力提升相關(guān)檢測(cè)工作人員的專業(yè)技能，使其在實(shí)際的檢測(cè)工作過程中嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)程規(guī)范來(lái)進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，從而保證最終檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。此外，要盡可能責(zé)任到人，這樣可以大大提升檢測(cè)人員的責(zé)任心，有效保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度。

最后，提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的地位和話語(yǔ)權(quán)，可以有效保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展[4]。

4.2 科學(xué)規(guī)范公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)流程

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中相關(guān)流程的設(shè)計(jì)對(duì)于最終公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量來(lái)說(shuō)有很大的影響。如果有相對(duì)比較科學(xué)完善的質(zhì)量檢測(cè)管理體系，試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展會(huì)更加順利，工作效率和工作質(zhì)量都會(huì)有所提升。因此，要改善當(dāng)前公路工程檢測(cè)工作中管理體系這些問題，我們就要盡可能規(guī)范公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)流程。實(shí)際的操作過程中要嚴(yán)格按照相應(yīng)的程序來(lái)進(jìn)行操作，這樣最終的檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度會(huì)有很大地提升，對(duì)于公共工程施工具有比較好的參考價(jià)值。

4.3 加強(qiáng)對(duì)施工過程的試驗(yàn)檢測(cè)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是針對(duì)公路工程整個(gè)施工過程的，從原材料的購(gòu)進(jìn)到最終的施工完成，每一個(gè)環(huán)節(jié)中都需要進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)，才能保證最終公路工程的質(zhì)量。因此，在整個(gè)施工過程中，從施工材料的購(gòu)進(jìn)開始，就應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)工作，選取符合要求的原材，配合科學(xué)專業(yè)的施工方法和機(jī)械進(jìn)行施工，通過有效的試驗(yàn)檢測(cè)保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量?？紤]到多方面因素，在最終驗(yàn)收環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問題也需要及時(shí)上報(bào)，尋找有效的解決策略，從而更好地保證公路工程建設(shè)的質(zhì)量和安全[5]。

5 結(jié)語(yǔ)

公路工程建設(shè)對(duì)于中國(guó)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)有很大的推動(dòng)作用的，也是中國(guó)當(dāng)前發(fā)展經(jīng)濟(jì)過程中有一種非常重要的舉措，要保證其發(fā)揮更大的作用，公路工程建設(shè)過程中通過試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)保證其質(zhì)量非常關(guān)鍵。上文中我們已經(jīng)針對(duì)當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中的常見問題進(jìn)行了深入探究，也針對(duì)性地提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，我們有理由相信如果將此類措施真正的應(yīng)用于實(shí)際的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，一定可以更好地保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度。