黃毓斌

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引言

水運(yùn)工程項(xiàng)目是我國(guó)工程建設(shè)的非常重要的項(xiàng)目，水運(yùn)工程項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于我國(guó)發(fā)展建設(shè)也有十分重要的意義。作為工程建設(shè)項(xiàng)目，工程的復(fù)雜性在水運(yùn)工程項(xiàng)目上也充分體現(xiàn)出來(lái)了，因此在工程建設(shè)中會(huì)有不同的參加方參與到工程項(xiàng)目中，他們都會(huì)對(duì)工程造價(jià)的管理產(chǎn)生一定的影響。本文主要針對(duì)不同的參建方對(duì)工程造價(jià)的影響進(jìn)行分析，希望給水運(yùn)工程的造價(jià)管理提供一定的參考。

1 建設(shè)單位對(duì)水運(yùn)工程造價(jià)管理的影響

水運(yùn)工程通常工程項(xiàng)目的規(guī)模都比較大，而且投資額也都比較高，大多數(shù)的水運(yùn)工程項(xiàng)目都是政府投資建設(shè)的，或者是采用BT融資的模式進(jìn)行投資建設(shè)的，因此資金的狀況都比較好。工程造價(jià)管理是指對(duì)工程的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行有計(jì)劃的控制，使工程的實(shí)際開(kāi)支控制在合理的范圍內(nèi)。因此在水運(yùn)工程項(xiàng)目中，建設(shè)單位對(duì)于工程造價(jià)的控制是非常關(guān)鍵的，建設(shè)單位甚至在整個(gè)工程造價(jià)管理中起到總領(lǐng)的作用。建設(shè)單位對(duì)工程造價(jià)的管理主要是通過(guò)對(duì)工程全過(guò)程的控制實(shí)現(xiàn)的。工程造價(jià)管理主要是通過(guò)對(duì)工程方案進(jìn)行優(yōu)化，在工程建設(shè)的實(shí)施階段利用有效的方法和措施對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行合理的控制[1]。

對(duì)于水運(yùn)工程建造來(lái)說(shuō)，工程的性質(zhì)不同，造價(jià)管理的目標(biāo)也會(huì)有很大的差別。如果工程是政府投資建造的，則工程管理的目標(biāo)是以合理的價(jià)格完成工程項(xiàng)目的建設(shè)，同時(shí)不能損害各方的利益；如果是BT融資工程項(xiàng)目，則需要綜合考慮各種不同的條件，使工程項(xiàng)目能夠盡快投入使用。而對(duì)于私營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，往往是追求以最少的投資額獲取最大的經(jīng)濟(jì)收益。建設(shè)單位在工程造價(jià)的管理中需要重點(diǎn)考慮工程設(shè)計(jì)階段的控制，設(shè)計(jì)單位需要選擇口碑良好的設(shè)計(jì)單位并且根據(jù)工程的預(yù)算進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的調(diào)整。

2 設(shè)計(jì)單位對(duì)水運(yùn)工程造價(jià)管理的影響

在水運(yùn)工程的建造中，工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量對(duì)工程造價(jià)的管理有著很大的影響，甚至可以說(shuō)是工程造價(jià)管理的命脈所在。工程設(shè)計(jì)方案的選擇在很大程度上會(huì)影響到工程整體的造價(jià)。比如，工程施工方案中利用水泥攪拌樁進(jìn)行施工要比靜壓樁施工方案節(jié)省成本，但是施工方案的設(shè)計(jì)和選擇也不是隨意進(jìn)行的，還要根據(jù)施工地的地質(zhì)條件進(jìn)行綜合考慮。設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)中不僅要從施工方案的設(shè)計(jì)上影響工程的造價(jià)，同時(shí)還可以從工期上對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行控制。例如，在施工中利用護(hù)坡結(jié)構(gòu)的施工方案要比重力式結(jié)構(gòu)的方案工期短，也會(huì)影響到工程的整體造價(jià)。所以，設(shè)計(jì)單位對(duì)工程方案的設(shè)計(jì)也會(huì)在很大程度上影響到工程的造價(jià)[2]。

3 施工單位對(duì)水運(yùn)工程造價(jià)的影響

施工單位是工程的實(shí)施者，對(duì)工程造價(jià)也有著很大的影響。施工單位對(duì)于工程造價(jià)的管理包含兩方面的內(nèi)容，一是工程承包的價(jià)格，另一個(gè)是工程實(shí)際施工的價(jià)格，也就是施工的成本，對(duì)于施工單位而言是希望以最少的成本獲得最大的收益，因此在進(jìn)行工程造價(jià)管理中，通常會(huì)形成相對(duì)對(duì)立的態(tài)勢(shì)。建設(shè)單位通常是通過(guò)招投標(biāo)的方式對(duì)工程的造價(jià)實(shí)施控制。水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，因此施工單位為了獲得工程的施工權(quán)往往會(huì)不斷壓低價(jià)格。這種情況施工單位在施工中為了提高經(jīng)濟(jì)效益偷工減料，或者隨意壓縮工期，導(dǎo)致很多工藝沒(méi)有實(shí)施到位。這些情況都會(huì)動(dòng)工程的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。

施工單位要從工程的進(jìn)度、質(zhì)量以及資金等方面進(jìn)行綜合考慮，在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上要進(jìn)行工程造價(jià)的控制，提高施工的效率，在工程材料的選擇上要考慮性價(jià)比高與口碑好的材料供應(yīng)商進(jìn)行合作，在工程施工中要選擇更加適合的施工方案，使得自己監(jiān)造的工程更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如在挖基坑的時(shí)候，是否需要設(shè)置圍堰以及圍堰的尺寸是多少，還有降水井需要怎樣進(jìn)行布置，選擇利用深井降水還是輕型井進(jìn)行降水等，這些施工中具體方案的選擇也是對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制的重要內(nèi)容。

水運(yùn)工程最顯著的特點(diǎn)是工程施工的區(qū)域比較大，因此很多因素會(huì)影響到工程建設(shè)的進(jìn)度，比如在沿岸拆遷以及征地補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題就會(huì)對(duì)施工進(jìn)度造成影響，這些問(wèn)題往往都會(huì)給施工單位帶來(lái)相應(yīng)的索賠問(wèn)題，對(duì)工程的造價(jià)也會(huì)產(chǎn)生很大的影響。施工單位應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整策略，實(shí)現(xiàn)在工程建設(shè)中的利益最大化，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的控制[3]。

4 監(jiān)理單位對(duì)水運(yùn)工程造價(jià)的影響

建設(shè)單位在對(duì)工程整體造價(jià)的管理中，工程的監(jiān)理單位是非常重要的。監(jiān)理單位主要是通過(guò)科學(xué)的管理方法對(duì)工程實(shí)施的整個(gè)過(guò)程結(jié)合國(guó)家相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行工程的管理和監(jiān)督，而且還要結(jié)合工程合同中的內(nèi)容對(duì)工程的實(shí)施過(guò)程以及不同階段的成本、工期和工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管。監(jiān)理單位主要是受業(yè)主委托對(duì)水運(yùn)工程的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行管理，對(duì)工程單位的變更以及工程款的審批進(jìn)度等進(jìn)行有效的管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工程整個(gè)過(guò)程的監(jiān)督和監(jiān)管，使得工程在施工中能夠有效控制成本，避免了施工過(guò)程中造成的各項(xiàng)成本的浪費(fèi)。

5 結(jié)束語(yǔ)

水運(yùn)工程項(xiàng)目是我國(guó)的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，工程的造價(jià)受到多個(gè)參建方的影響，因此在進(jìn)行工程造價(jià)管理中一定要從不同參建方入手。針對(duì)不同的參建方在工程項(xiàng)目中的作用以及對(duì)工程造價(jià)的影響因素進(jìn)行控制，使各個(gè)不同的參建方都能在工程建設(shè)中充分發(fā)揮作用，從自身職責(zé)的角度加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)的控制，最終提升工程整體的經(jīng)濟(jì)效益。