王 平

山東省臨沂市莒南縣交通運(yùn)輸局 山東 臨沂 276600

公路是我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的基礎(chǔ)平臺(tái)，其中的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)情況能夠直接影響我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以說，我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者就需要重視我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且探索其中出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)問題，同時(shí)采取針對(duì)性的策略予以優(yōu)化和處理，給群眾的出行提供更為重要的前提保障，推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

隨著社會(huì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸在社會(huì)中是非常重要的一部分，也屬于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要建設(shè)，所以一定要重視對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的工作，這樣才可以滿足現(xiàn)階段市場(chǎng)發(fā)展的需求，從而使社會(huì)得到更好的發(fā)展。在現(xiàn)階段的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)觀念當(dāng)中，為了可以確保公路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展，就一定要跟上時(shí)代的發(fā)展腳步。首先，在開展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的時(shí)候，主要就是要滿足社會(huì)發(fā)展的需求，并且要隨著社會(huì)的發(fā)展來提升自身的能力。其次，在經(jīng)濟(jì)管理工作中，公路運(yùn)輸屬于非常重要的一項(xiàng)工作，所以只要可以全面的管理好公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，那么就可以有效地促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。除此之外，兩方面的內(nèi)容都有著非常緊密的關(guān)系，而且相互來進(jìn)行保障，而且還可以共同得到發(fā)展。因此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)觀念當(dāng)中，一定要重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的工作。

二、我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)對(duì)于其中各個(gè)工程的建設(shè)非常重要，健康的經(jīng)濟(jì)能夠推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，但是就當(dāng)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國(guó)公路運(yùn)輸建設(shè)中出現(xiàn)了一些問題，像缺少運(yùn)行資金的指引、對(duì)信息技術(shù)的運(yùn)用不充分，并且缺少安全機(jī)制的指導(dǎo)等等[1]，這些問題都嚴(yán)重阻礙了我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程，并且非常不利于群眾的健康出行，所以說，這就需要我國(guó)公路運(yùn)輸工作人員加以重視，逐步優(yōu)化我國(guó)公路運(yùn)輸環(huán)境。

（一）公路運(yùn)輸行業(yè)缺少運(yùn)行資金

在我國(guó)公路建設(shè)進(jìn)程中，雖然說基本完成了初步的建設(shè)，投入到群眾的日常使用過程中，但是后期的一系列問題仍然存在，像后期的公路保養(yǎng)和維護(hù)等，還需要相關(guān)工作人員重視?？墒枪愤\(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目相對(duì)繁冗復(fù)雜，并且建設(shè)成本投入較大，前期對(duì)建設(shè)工程的預(yù)算不夠科學(xué)，從而就導(dǎo)致前期項(xiàng)目開展順利，后期項(xiàng)目缺乏資金，從而就阻礙了公路運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)行進(jìn)程，而且在一些公路運(yùn)輸建設(shè)中，國(guó)家財(cái)政資金流轉(zhuǎn)困難，導(dǎo)致公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展受到阻礙[2]。

（二）信息技術(shù)運(yùn)用不充分

在新時(shí)期的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，各種信息技術(shù)逐步涌入到我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域，給群眾的日常生活和工作提供了諸多便利，可是在我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)中對(duì)信息技術(shù)的運(yùn)用不充分，在借助信息技術(shù)優(yōu)化公路運(yùn)輸網(wǎng)的過程中還存在極大的提升空間[3]。而且就當(dāng)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀來說，信息技術(shù)平臺(tái)尚未健全，在遇到問題時(shí)無法靈活地運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)處理問題，這就在一定程度上弱化了信息技術(shù)的運(yùn)用作用。而且在公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，我國(guó)一些客運(yùn)站內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施不完善，比方說客運(yùn)站的公廁，休息室等老舊或者是缺少。

（三）缺少安全機(jī)制的保障

在我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)中，人們的出行安全是相對(duì)重要的工作內(nèi)容，而且在人們出行時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┌踩珕栴}危害生命，給交通運(yùn)輸行業(yè)帶來極大的經(jīng)濟(jì)損失，導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的最大原因就是我國(guó)公路運(yùn)輸工作人員缺少安全工作意識(shí)，并且在對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)行管理的過程中缺少安全機(jī)制的指引，這就導(dǎo)致當(dāng)下公路運(yùn)輸行業(yè)中安全故事多發(fā)，給公路運(yùn)輸帶來更多的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的還會(huì)危害出行群眾的生命安全。另外，公路運(yùn)輸有關(guān)工作人員對(duì)日常交通運(yùn)輸沒有做到全面的監(jiān)管，間接的造成了交通事故的發(fā)生，同時(shí)也減弱了群眾的出行信心。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相應(yīng)策略

在新時(shí)期的社會(huì)發(fā)展中群眾的生活水平逐步提升，對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)的要求也日漸增高，推動(dòng)了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[4]。那么在此基礎(chǔ)上我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者務(wù)必要優(yōu)化公路運(yùn)輸環(huán)境，了解公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，只有這樣才能夠采取針對(duì)性的措施，為群眾提供更為便捷的出行服務(wù)，滿足群眾的出行需要，同時(shí)充分發(fā)揮出公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要價(jià)值。在此進(jìn)程中，公路運(yùn)輸管理者就需要從資金的投入入手，給公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)保障，同時(shí)充分運(yùn)用信息技術(shù)，構(gòu)建安全機(jī)制，逐步提升公路運(yùn)輸人員的安全管理意識(shí)，強(qiáng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展效果。

（一）增加資金投入，確保公路運(yùn)輸行業(yè)的順利運(yùn)行

公路運(yùn)輸行業(yè)的正常運(yùn)行離不開國(guó)家資金的支持，那么為了推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展，國(guó)家就需要投入一定的資金，并且拓展融資渠道，為我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)捻樌\(yùn)行提供重要的基礎(chǔ)保障[5]。而且在公路運(yùn)輸建設(shè)中必不可少的就是資金成本，一般在公路運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)之前，相關(guān)管理者需要做好資金預(yù)算，并且充分考慮人力、物力和材料成本，同時(shí)添加后期公路的維護(hù)和保養(yǎng)成本，在資金充足的情況下，優(yōu)化我國(guó)公路運(yùn)輸環(huán)境。在此進(jìn)程中，工作人員需要注意的是對(duì)公路運(yùn)輸做好全面的監(jiān)管，保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行，增加資金使用的透明度，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

（二）重視信息技術(shù)的高效運(yùn)用，增強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)墓芾砟芰?/h3>

經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展與公路運(yùn)輸行業(yè)自身的利益息息相關(guān)，并且在信息技術(shù)的高效普及背景下，公路運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者就需要重視對(duì)各種信息技術(shù)的廣泛運(yùn)用，從而借助信息技術(shù)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，提升公路運(yùn)輸行業(yè)的管理水平。所以說，公路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)者就需要構(gòu)建屬于公路運(yùn)輸行業(yè)自己的信息平臺(tái)，嚴(yán)密依照國(guó)家相關(guān)規(guī)定優(yōu)化公路運(yùn)輸管理機(jī)制，重視信息平臺(tái)的建設(shè)[6]。而且在特殊情況下，公路運(yùn)輸管理者也需要通過信息平臺(tái)與群眾互動(dòng)，了解其日常出行需要，并且對(duì)于出行困難的群眾予以一定的幫助，在這種管理模式的影響下，不光能夠給群眾提供更為優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，還能夠確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康開展。

（三）重視公路運(yùn)輸安全機(jī)制的構(gòu)建，增強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳

如果想要推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，有效地減少交通中安全故事的發(fā)生，減少交通行業(yè)的財(cái)產(chǎn)損失，就需要重視對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的安全管理。基于此，公路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)者就需要加大安全宣傳力度，對(duì)于在職的工作人員做好針對(duì)性的培訓(xùn)活動(dòng)，逐步強(qiáng)化工作人員的管理意識(shí)，同時(shí)對(duì)于司機(jī)及時(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全工作意識(shí)，并且逐步優(yōu)化我國(guó)交通運(yùn)輸環(huán)境，讓全民都參與到公路交通中，加快公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。在此進(jìn)程中，公路運(yùn)輸行業(yè)管理者還需要重視安全機(jī)制的構(gòu)建，給公路運(yùn)輸提供科學(xué)地指引，優(yōu)化我國(guó)公路運(yùn)輸環(huán)境，為群眾的安全出行提供重要的基礎(chǔ)保障。

（四）對(duì)法律法規(guī)進(jìn)行完善

現(xiàn)階段，在公路運(yùn)輸當(dāng)中，想要使其經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，那么就一定要重視對(duì)法律法規(guī)的完善工作。如今，在公路交通行業(yè)當(dāng)中，還是缺少一些有效地法律規(guī)定，這樣的情況也就會(huì)直接影響到公路行業(yè)的發(fā)展。所以，相關(guān)部門一定要立刻完善一個(gè)法律法規(guī)，并且將其融入到公路交通行業(yè)當(dāng)中，只要可以有法律法規(guī)，那么就可以更好的幫助公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，而且還可以有效地提升公路運(yùn)輸?shù)恼w效率和質(zhì)量。此外，由于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展比較快，所以相關(guān)部門還需要把以往的公路運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行優(yōu)化，經(jīng)過這樣的方法，才可以確保公路運(yùn)輸行業(yè)得到更加穩(wěn)定的發(fā)展。

四、結(jié)束語

雖然說，在我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中取得了一定的成果，可是其中也出現(xiàn)了一些問題，在此進(jìn)程中，公路運(yùn)輸工作人員一定不能忽視，而是需要深入公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展內(nèi)部，積極地探索其中出現(xiàn)的問題，采取針對(duì)性的策略予以處理。比方說，對(duì)于資金不足的問題，公路運(yùn)輸人員需要積極地拓展融資渠道，給公路運(yùn)輸建設(shè)提供充足的資金支持；充分運(yùn)用各種先進(jìn)的信息技術(shù)，增強(qiáng)我國(guó)公路運(yùn)輸安全管理能力，從而減少公路運(yùn)輸中的交通安全事故發(fā)生，提升公路運(yùn)輸管理水平，減輕公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展進(jìn)程。