張 悅

陜西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西 寶雞 721000

工程造價(jià)作為鐵路項(xiàng)目工程建設(shè)中的重要組成部分，貫穿于整個(gè)鐵路施工作業(yè)的全過程。目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，我國加大了對鐵路等基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)力度。所以在這種情況下，怎樣在確保工程質(zhì)量的同時(shí)有效地降低施工成本，控制工程造價(jià)已經(jīng)成為目前我們急需要解決的問題。工程預(yù)算編制作為項(xiàng)目工程建設(shè)中的主要文件，在對工程費(fèi)用進(jìn)行有效的控制以及降低過程中發(fā)揮著非常重要的作用[1]。在預(yù)算編制方面，首先要熟悉圖紙、熟悉預(yù)算編制定額、熟悉設(shè)計(jì)圖表和文字說明并且做好現(xiàn)場調(diào)查，核對工程量并且確定安全可靠的施工方法然后在進(jìn)行預(yù)算編制[2]。

1 . 既有鐵路工程預(yù)算編制要點(diǎn)

1.1 做好準(zhǔn)備工作

想要保證工程項(xiàng)目能夠獲得最大的效益，就需要在施工中要做好現(xiàn)場勘查與測試并且做好全面研究，還要收集路況的資料，對現(xiàn)場周圍的具體情況，地質(zhì)條件等方面有著全面的掌握，避免后續(xù)施工發(fā)生不必要的麻煩。其次，預(yù)算人員還要收集大量與工程項(xiàng)目相關(guān)的資料，對其進(jìn)行綜合的評價(jià)以及討論，并便于保證鐵路工程項(xiàng)目的價(jià)值。在此之時(shí)，編制人員在進(jìn)行工程預(yù)算的編制過程中，要站在全方面的角度考慮問題，具體問題具體分析，一定要熟悉各個(gè)施工工序以及施工技術(shù)的要求，以便于工程預(yù)算編制能夠順利地進(jìn)行。

1.2 加強(qiáng)施工方案

對既有鐵路進(jìn)行改造之前，就需要技術(shù)人員對其進(jìn)行相關(guān)的考察并且根據(jù)結(jié)果由技術(shù)人員對其設(shè)計(jì)具體的要點(diǎn)，然后根據(jù)各個(gè)方面對施工方案進(jìn)行制作，施工方案需要以降低施工難度為主同時(shí)還要在一定程度上提高施工方案的質(zhì)量，這樣更有利于施工順利地進(jìn)行，而且還有利于預(yù)算編制結(jié)果的準(zhǔn)確性[3]。設(shè)立施工方案的時(shí)候需要和各個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，征求各方的意見，更有利于保證施工方案的順利進(jìn)行。必要時(shí)設(shè)立施工管理小組，各個(gè)方面都要安排具體的人負(fù)責(zé)，如果出現(xiàn)問題，將責(zé)任具體到個(gè)人，這樣的方法簡捷而又有效果[4]。作為技術(shù)人員，要用長遠(yuǎn)的眼光看待問題，提前預(yù)測可能會存在的隱患，在施工過程中每一個(gè)項(xiàng)目都要進(jìn)行有效的落實(shí)并且認(rèn)真對待。其次，預(yù)算編制人員還要對其進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算與控制，對于施工方案這一環(huán)節(jié)，是最復(fù)雜。最容易出現(xiàn)問題的一個(gè)環(huán)節(jié)，因此需要引起預(yù)算編制人員的高度重視。如果發(fā)現(xiàn)其中不合理的部分，可以及時(shí)向施工單位反映，進(jìn)行調(diào)整，最后將所有的工程項(xiàng)目的工程量匯總到一起，進(jìn)行統(tǒng)一計(jì)算。

1.3 明確工程量的計(jì)算方式

要做好優(yōu)秀的預(yù)算人員，必須重視工程量清單的編制，認(rèn)真完成企業(yè)的任務(wù)。廣聯(lián)達(dá)計(jì)價(jià)軟件上面各清單子目對應(yīng)的實(shí)體工程量的計(jì)算方法很明確的規(guī)定，需要特別注意的是部分清單子目的計(jì)量單位和圖紙中單位的轉(zhuǎn)換，計(jì)量支付規(guī)則中不止約定清單子目的計(jì)算方法，還更多地約定了綜合單價(jià)中包含的工作內(nèi)容。在取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面要弄清楚各分項(xiàng)工程、施工技術(shù)和工程的工序，然后再套用定額，還要核對清單工程量或者基礎(chǔ)上面的工作量中的計(jì)算方法和定額，搞清楚需要算量的范圍避免重算或者漏算，給建設(shè)單位帶來損失，更要與單位的定額一致，避免重大的錯(cuò)誤。同時(shí)再確定計(jì)量支付規(guī)則，使整個(gè)算量系統(tǒng)前后保持一致。預(yù)算編制過程中杜絕在工程結(jié)算中存在的問題，這樣容易導(dǎo)致建設(shè)單位和審計(jì)不知道以哪個(gè)為主當(dāng)作最終結(jié)算。所以在預(yù)算編制過程中，一定要注意細(xì)節(jié)。

2 . 既有鐵路改造工程容易出現(xiàn)的問題

2.1 容易產(chǎn)生漏項(xiàng)

當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙中的工程量計(jì)算不對的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候就比較容易發(fā)生漏項(xiàng)，如果前期的預(yù)算考慮得不周到，比如：打夯壓實(shí)、整修路面、渣土運(yùn)輸以及渣土運(yùn)輸方式等沒有計(jì)算，那么后期出來的預(yù)算造價(jià)是比較偏低的。既有鐵路工程預(yù)算編制是一個(gè)細(xì)致而又負(fù)責(zé)任的工作，首先我們要熟悉圖紙以及看懂圖紙，看懂圖紙是工程量計(jì)算的依據(jù)，如果圖紙不熟悉的話，就不需要考慮后期的預(yù)算編制了，做好充分的實(shí)際調(diào)查，了解工程概況，實(shí)際調(diào)查是預(yù)算編制的重點(diǎn)，如果資料收集不齊，就會直接影響工程量的準(zhǔn)確性，因此造價(jià)人員應(yīng)該與現(xiàn)場施工技術(shù)人員密切配合，要確保資料的可靠性，符合預(yù)算編制的要求，如果發(fā)現(xiàn)和圖紙有不一樣的地方，應(yīng)該及時(shí)與設(shè)計(jì)院的人員溝通，一定要做到圖紙和預(yù)算的統(tǒng)一。只要是對預(yù)算編制有影響的方面，都要提前與技術(shù)人員溝通，這樣更有利于預(yù)算的準(zhǔn)確性。調(diào)查的主要范圍有外購材料、地方材料和施工環(huán)境，比如：建筑材料的產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)量、市場價(jià)格、運(yùn)輸?shù)姆绞揭约笆袌鲞\(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)等；占地的補(bǔ)償費(fèi)用以及多少工人。

2.2 妥善處理設(shè)備使用問題

如果想要保證既有鐵路正常運(yùn)營就必須保證設(shè)備是完整的。在對既有鐵路改造工程的過程中，做好關(guān)于設(shè)備的相關(guān)工作也是比較重要的，作為一個(gè)施工技術(shù)人員來說能夠很好地處理有問題的設(shè)備，這是一個(gè)施工技術(shù)人員必備的素養(yǎng)。在鐵路施工中，時(shí)間長、難度大等問題容易導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題比如出現(xiàn)丟失、損壞等問題，然后就會對于施工進(jìn)程造成影響，所以作為一名技術(shù)施工人員就必須做到認(rèn)真對待[5]?；A(chǔ)設(shè)備管理是一個(gè)重要的過程，為了滿足建造要求，標(biāo)準(zhǔn)逐漸明確，因?yàn)樵O(shè)備的管理要求也必須達(dá)到要求。不過，也有小部分的單位不夠重視這一方面，對施工過程造成不必要的影響，也有不少單位施工不到位，那么就導(dǎo)致許多設(shè)備出現(xiàn)錯(cuò)誤，有的時(shí)候還會忽略一些重要的地方，這樣就會導(dǎo)致一些設(shè)備出現(xiàn)問題，不只造成了損失，還造成工期的延誤。這種現(xiàn)象一般都會影響設(shè)備處理，嚴(yán)重影響設(shè)備的正常運(yùn)行。在此同時(shí)雖然有一些單位也想要做好每一步，但是取得的效果卻不太理想，并沒有應(yīng)用到現(xiàn)場工作中，促使管理方面沒有得到提高，還浪費(fèi)了人力與錢財(cái)，這大部分是因?yàn)橛行﹩挝贿€保持著老的觀念，沒有認(rèn)識到設(shè)備管理的重要[6]。也有許多單位并沒有成立設(shè)備管理專組，從而忽略了這些問題，把工作交給一些不相關(guān)的人員來做，導(dǎo)致一些工作做得不好出現(xiàn)一些問題，也會耽誤工程的工期，這種做法是不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)，我們一定要努力避免這一系列的問題。

2.3 環(huán)境污水問題

伴隨著人們對生態(tài)文明意識的增加，人們對建筑工程的環(huán)境處理要求越來越高。但是在現(xiàn)場施工的時(shí)候，有些施工單位的施工人員為了能夠保證按時(shí)交工，就把環(huán)境污染這一系列的問題給忽略了，形成的施工垃圾污染比如：施工噪音、揚(yáng)塵污染、垃圾污染、污水污染等一系列問題，這一系列問題嚴(yán)重影響了人們的正常出行[7]。最大的問題就是施工噪音，因?yàn)槭┕じ鞣N機(jī)器會從施工一直到結(jié)束，施工過程中多種設(shè)備同時(shí)施工那么噪音會伴隨整個(gè)工程。然后就是廢水污染，建筑材料以及施工人員的生活中的水等，這都會對施工現(xiàn)場有所影響，將那些廢水、水泥漿直接流入下水道，會令下水道堵塞，如果下水道不流通再加上施工人員不及時(shí)處理，將會對人們帶來不便，這樣就會導(dǎo)致污水環(huán)境的問題了。還有就是廢棄物污染，建筑的廢棄物量特別大，影響范圍也大，大部分人們都把它埋藏在土壤中，但是這個(gè)做法真的是不可行，這樣不僅影響農(nóng)作物的生長還會破壞環(huán)境的自然魅力、危害人們的健康、對土地的價(jià)值更是有所降低等。廢棄物污染主要是由于渣土、散落的沙石和混凝土、磚石的碎塊等組成[8]。所以在污染方面，都需要非常注意并且有針對性地解決關(guān)于污染方面的問題。

結(jié)束語

總而言之，在既有鐵路工程中，預(yù)算編制工程量的計(jì)算是非常重要的，也是十分繁瑣復(fù)雜的，如果工作人員對專業(yè)知識運(yùn)用較差，那么在編制中十分容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。因此，在進(jìn)行預(yù)算編制的過程中，需要專業(yè)人員全面進(jìn)行核查，對工程量的計(jì)算加以重視，提高工程預(yù)算編制的可靠性。其次，如果想要質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)和檢查是必不可少的，如果在既有鐵路改造工程中發(fā)現(xiàn)安全隱患，那么一定要及時(shí)處理，如果不及時(shí)處理，那么后果不是一個(gè)施工隊(duì)或者承包單位所能承受的。如何保證鐵路正常使用的情況下以及保證施工安全就成了重要的一項(xiàng)任務(wù)，這就需要從優(yōu)化工作團(tuán)隊(duì)、解決設(shè)備問題以及避免漏項(xiàng)等角度優(yōu)化工作模式。通過全面優(yōu)化預(yù)算編制工作模式，從而促進(jìn)我國建筑行業(yè)的發(fā)展。